> 写在文前扰瞪蹋:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年淀屠,英国品牌的表现令人忧心忡忡封馁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌亲,它们目前都散落在世界各处蚀侯输,有的受到追捧有的则走向终点畅。即使获得成功的英国品牌淋娶糖,它们仍为自己贴上的“德国标签”静、“印度标签”的身份感到忧虑丧,毕竟吉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除寞龋报。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造粕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革溶、原木的袅袅余香栓狡,这种气味只属于宾利论、劳斯莱斯们心攫撩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蔚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瓜。    从业这么多年供,我写过的顶级车型总值超过了3亿元体贰湍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心朔烤,囊中羞涩遥不可及自然很重要街,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦惊深餐。我认为一辆好车凄肉股,应该让驾驶者舒服罐品、安静呢端、惬意的完成从A点到B点的旅程辈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快岔眉,却实现不了我小小的梦粪。我一直认为炭,真正的贵族喇虽彪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极添撇,即便妥协仍然能坚守初心潘揉。此话适合改变自己的GT Speed盗,你知道吗纺挖暇?世上最难的事情就是超越自己酒恒,GT Speed做到了 价。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义臂幸菠,当你启动它时苏傻,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拘。   >> 外观矗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身岛贬景,作为宾利目前最为畅销的车型暗汉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”马土。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级桓。但是苫卑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节斡侵椒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者梧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动队勃龚。当然缚泛肋,大部分“土豪”车主也不在乎剿抛酮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成念烂。    外观提升不是GT Speed的精髓蟹僚副,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品标唉,动力沪纹、刚性瓜趟、减重上的工作任重道远枷价蓉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg雾价嗡,仅有2.3吨害呐膘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重溜。不要小看这350kg瘸涕,几乎是一台V8发动机的重量楔入惯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件凛保,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂篮秸、多连杆后悬挂和防倾杆等警。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色膘诡,分别是Burnt Orange(橘)陷、Sequin Blue(蓝)经橇、Excreme Sliver(银)胎图南。为了凸显GT Speed的特殊午,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)婚撤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选霉孙。宾利工作人员表示凌怠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故信辰判,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加墩瓦,尤其是在中国等兴新市场更是突出逢羔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩顺。    你知道胖子多么努力吗纠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抗收灭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赌耻宽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超劫庆媒。那些把高性能作为卖点的品牌痢,现在宾利也有资格和你们一较高下哭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸耙贬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致尖陆,其尺寸为(mm)疥常:长4806际、宽2227搞、高1394墩苫僧,轴距为2746mm陵拖虾。我知道甜孤凶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距佬褂,为了让你做到心中有数彤接哄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来盎肆颂。与竞争对手相比豹斥络,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先姥醋冬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑盯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蹋,哪怕国内的环境日趋恶劣邪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值纪熄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成稿团,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭躲灌界,整个过程大约需要22秒禾腥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间活,从而避免占用后备厢大部分的空间篮拢故。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘姓客泰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚洽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感汤读殿,没有法拉利暴躁讹,缺点恐怕是不高调澜诫毯。不信你点击上方视频听听视频里声音劲甸念。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结韶: 作为欧陆GT的性能旗舰千,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角逝,不仔细研究根本发现不了它的区别痕。虽然外观变化之处并不算多喇锻,但是对于轻量化赐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凛。" "   7月21日擒测,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)奔须害。其中丰田致炫战胜福特嘉年华陇即、北汽E150慌,成为第一期家用空间王冠军侮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威戌锤。它们会有怎样的空间表现惠,不如一起来见证焚。 本期内容开始前茫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胃: 好了旅羌腾,正式开始第二期内容烦氓。不过简单说几句举,为了没看过第一期的网友们岛撼瘦:    你可能会发现炉,随着岁月流逝架案细、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拌,也当起了小爸爸芬边。恰此时身,他们对车的选择可能也有了新的取向电,空间大袒郴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谜。    基于此问,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题浩耐骆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间荷显胯,让大家对车辆的实用性有个较全面赎孔、正确的认识嚷韶撕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测浇糕、模拟一家三口郊游的情景实测雌露讽、细节空间的展示退、实体娃娃的数据测量四个环节进行尚。   话不多说冕,有请今天的选手卤欢幂,登尘壮诘啤! 第一环节皇烤:堆放整理箱萎,能放多少放多少    由于很多厂商恃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升襄扑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时庆,也会帮你量化一下车到底能装多少升邦煞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号估,并加以不同颜色区分晌窗隋,目的是给你呈现最直观的感受荚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据戊匿太,仅供大家感受一下席。今天我们拿箱子说话嗡,看看它们这种数据到底能装多少箱子挫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下镜:由于时间关系邵计炼,我们这次只借到了骊威的低配版卢圈楷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒寸售,但高配版的骊威有这一功能称寿盒。 首先出场的是骊威羚诽:    状态一吃乌愤:单纯的后备厢空间 状态二贬割笆:放倒后排座椅后的空间 状态三滦警:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赂腊: 骊威一如我们所想的那样漂粟,空间的确是其一大卖点思读。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时淑捌蹋,小伙伴们都惊叹了!骊威亥枯才,实力不凡呛对玲。   其次出场的是致炫健芍瞪:    状态一沦尾懊:单纯的后备厢空间 状态二俄赦:放倒后排座椅后的空间 状态三乱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评糠: 就如文章开头介绍致炫时所说闭叛,空间嫩镰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点吴灯。通过这一环节放整理箱的测试词,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盗倍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积糖哨妈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一帝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二割撮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三括精:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结曙: 通过摆箱子的实战魔嘲崩,以及上面表格数据的对比夯拓诬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利羞为洛。而致炫与骊威差距也并不是太大膳,可见其空间不可小瞧佰。接下来又有哪些好玩儿环节簇屠母?而两车又会有怎样的表现呢琴?请继续往下看峰。" "   今年5月迁曹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶添华姬?9挡无用剑?自由光深度试驾报告》)边发茅。当时揭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测躲规。    6月掸遁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)停。不过3.2L版的离地间隙曝、接近角簧、离去角土忱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少落昆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鸡孪伴?    几天前透蚀,我和赵璞莱狸扯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市闯,这车还行不行滤皖庇?    我们的第一站棠布篡,魔都上海担彭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消楷凉。在经历了噩梦般的改签童诡、等待敖怖、登机烦粳敝、继续等待之后撕邻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间篇蜜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿桔陀:“游遍世界各地胸插,开尽天下好车勘熔纱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑侮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方贬场奢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的岛耙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多踏。在此我可以不吹牛X的告诉大家输痞,我在纽北环实际驾驶过沤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑殴坷构,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI岛愧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型彩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮八涛汹,在国内也非常抢手芜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升匠落,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障危靡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变共帛,基本保留了GTI所有特征炯曝瑰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升滑梢,在舒适配置上也更加的平民化不慷旅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整敌哨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件禾老陵,例如两边的侧裙以及尾翼等泻违,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的烯尸。但低调的外观也有自己独有的设计元素隘,例如车头处GTI特有的红色的拉线力,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标释臼航,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中谜秤汾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性汀瓷涵,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瑞夹忌。另外擎,新车的LED尾灯造型也很有特色酥湿篡。海外版GTI提供了红色秸浆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择酱厂烦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现藤袱,但国产后或许可以与国内的消费见面狗档。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绿赤,我把它们大概分成两类浅:靠谱的和不靠谱的害。不靠谱的原因很多惦昆,有些续航里程太短宫誊斤,上车就开始为电量担心;有些性能太差舞唐驾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比绒,几十万买个两门小车漆,真当我们都是土豪吗信潍梆?   不靠谱的理由千千万传,靠谱的标准则大致相同伟。续航里程不能太短途庐,加速不能太慢谋椒串,最好还有些实用性冷,价钱不贵就更好了皮围廷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了恫饲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车涂讨武。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平涧拨,拿汽油车举例的话娟啃,90%以上都算得上靠谱蹬悔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说率,能达到及格水平的车型却不算多控蹭。我们的这辆测试车是2012款的缆赦孔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型辜。还好时隔两年璃幻,e6的动力系统并没有发生大变化廖诫奥,只是外形和配置有小小的调整辨。   续航里程乔翘屋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧澜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群疮储。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车乖,这其实只是理论值房,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱猴,实际用车时很难达到潜绩邢。夏天空调碗构栓、冬天暖风裙、高速快了不肉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蔑。   这种电动车只是日常通勤还可以盒陛哗,但稍微有些想法甜茸,想去见个朋友痞粟、买个菜拌期懊,心里就得犯嘀咕剖。这种心中总有事悬着的感觉很难受涎弛桔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骋。   由于时间原因翁,我们只能简单测试一下e6的续航能力毛苟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里燃,其中高速路况三分之二霉伟,城市路况三分之一阔奴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扔,我们的行程其实就是三段菜肛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)晴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)热贸化,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)驮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)亨,显示续航里程320公里搬冈席。完成第一段高速路程时(43公里)抄瞪,电池余量82%(耗电17%)扁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)亩墒,电池余量63%(耗电19%)插顷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碾啪,电池余量45%(耗电18%)逆丝,续航里程134公里(减少61公里)悼挤塑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点称:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蚀,比如第一段高速行驶鞭筏统,续航里程减了59公里几,而实际行驶了43公里范露旅,二者大概是0.7倍的关系佛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话凹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近贰,拥堵路况似乎还更费电一些臼稼。" "  近两年尘焚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮潞钢,很多大厂都推出了自己的纯电动车昆夯樊,先不说比亚迪这些纯自主品牌镀葛揩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车湿。今天秀,我们就提到了之诺这个品牌腑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌梧嫌,主打高端蒜靶,并且未来也是只进行纯电动车的研发瓮室硼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乔惶榔。今天龚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E灸,下面我们就对这款车型做一次体验方。   之诺1E只租不卖兢话,租赁价格为港熔:日租金为400元/天磨,长租(3年期)为7400元/月筛哭,现在消费者就可以对这款车进行租赁蓉。   租赁价格包含派:车辆上牌烫、充电盒安装(7.5小时充满)病崔、保险驰吮、每6个月一次定期检查保养呈模部、车辆维修拟吨巳,7天24小时道路救援且、拖车以及备用车辆等妈恨稳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汤杭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计俯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子矾另。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赁撑侵,虽然亮点不是很多砂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离染够,树立之诺自身品牌的辨识度荤携透。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系焙详,辨识度极高潘默世。 既然是同平台打造保惮,那么轴距和宝马X1也是相同的闻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嚏,尺寸为225/50 R17效揽,这款轮胎最主要是为了节能考虑哺涩。   本文导航   分享到渐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉司钠莱,它是南京依维柯生产的车型避茎,隶属于跃进品牌旗下等鄙,是一款定位中高端的轻卡产品删穗袄。该车是在2013年1月首次发布的乐期,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朵秤魄,为用户提供了更多的备选车型凳吐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谢铜褐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泛愤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哦,宝马向来不走寻常路签哭迹,旗下的SUV并非越野硬汉架,而是更加注重公路操控性犁揪来,所以在外形上也有着自己的独到见解相忙寡。Coupe原本只是轿跑车的特征揩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上容。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后胆蚕攘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上工。在这种背景之下俺蔑湘,X4应运而生啦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验回,宝马对于X4的设计便更加得心应手但型幌。从车身尺寸来看鲁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化牟。然而实际感受上童,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霞潜。它们的关系就如同X6和X5花攀颇,一个张扬不祟、一个低调涩笔。要想嘶哑琢纾酷另沪袭?X4很在行摊。   这辆X4的外观加入了大量M套件晶骨渤,进一步凸显了它的运动风格藐。夸张的前后包围降低了视觉重心扳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角托。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢师?所以吴,接近角累妻、离去角这些数据对于X4来说澳筐,根本不重要秒。   和X6一样梨檀,性感的臀部是X4最迷人的地方蛾。如果从车尾来看诽分,X4确实比X3运动了不少落,高挑的腰线轻实、厚重的尾部都能给人很强的力量感娄。对于35i来说窟,单边双出的尾排着实有些低调齐洪。尾灯的造型是典型的宝马风格函,造型简单铃县、大气模,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升川。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮担咎芒,前245mm受入李、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性牧切。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)渡,这是一款综合静音不檄、舒适痉、操控于一体的轮胎吧弊。在我看来狄抒坚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎丧肺,似乎更为合适剧。" "  原标题昧鼻返:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肖景,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)松希瓮,该车除了外观造型犀利辟、内饰豪华妙吃、配置丰富之外跨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蔑懈淘。作为一款以年轻奢遁抨、时尚为主旋律的产品潜锤,NX开起来的感受如何刺孔咳,今天我就为大家正式揭秘吼。(注夺僻汹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鹿枷,如NX稼、ES速善降、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍哥:   NX车型的外观内饰设计风格讽甩扑,在之前的文章中我已做了详细介绍测抱杀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卿娥事。从实车给人的感觉来看径虎晤,它的确做到了这点碉入,不少人见到它的第一反应就是肃:恩檄薯,这车挺个性琼、挺漂亮肌嫌奖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅徽奥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计闷你敞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度诵。此外年围拨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯汕,进一步提升了科技感晾峭泞。不过它并非全系标配冕,在入门级车型上近光灯依旧是LED邯辫,远光灯为卤素灯泡烙取。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呻臣居,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3适、宝马X1做直接竞争肥挞容,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拔惋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证贯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES危、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格童倦荆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严洳帷,其中一款为17英寸欺,另两款为18英寸型。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂铰迸尺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谱另匈,在国内的售价大约1700元/条咖诚。   车尾线条与前脸相呼应坍放,造型犀利芦,棱角分明瓣晒,以凸显整车年轻肯僳畔、运动化的产品定位卸桓窘。同时拖然溉,尾灯设计十分用心鞍对离,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疥,特意在接缝处增加了一小块LED薪。   内饰方面帆惰炊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造百,同时用料保持了该品牌一贯的高水准收猾方,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用街,大幅提升了车内的豪华氛围男。   据雷克萨斯厂商人员介绍篱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏东天吞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统题毙菊,它的使用方法类似于电脑的触模板慌塘,并带有震动回馈功能害。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用掇间烤。此外沽桶途,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统滇焕疥,我们咨询厂商工作人员敦下,这配置会不会引入中国观,对方并没有给出明确答复琳估。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适告梧羌,作为家族中的新进成员钮,NX的表现自然也不会差澄森胶。为了符合它运动化的定位艘矮然,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强皮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蔬娜篱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抚姬穷。   在海外袍餐放,NX提供了全景天窗谩私、普通天窗和无天窗三种版本的车型囤甫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蒙,采光效果很好腹瓮,但无法开启得仟便。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用渺,采用的是外开式设计寐朽面。可以确定的是尝吨,上述两种版本的天窗都将引入中国上,至于无天窗版车型是否会引进粪,暂不清楚苟哭胆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年骨拭,马自达CX-7在海外推出;2009年了,2.5L两驱车型引入国内惭,售价28.8万;2010年叭冲,增配的小改款车型上市倡屁,售价29.08万累糕骗,同时宣布国产意向;2012年评,海外CX-7停产;2014年擞垢臣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道吮,等它国产的人此时已经老了四岁了拨赏琳。   从以进口的身份引入国内番胺,到正式国产经历了四年左右的时间技,在这四年中进口CX-7销量并不好并杰,一方面是当时市场不成熟都虽糯,后期竞品丛生将其埋没了告雇。另一方面原因也在其本身饶暗,比如定价高辣托、2.5L发动机动力孱弱等等号焚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍煽寥淖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统部琶痉。在测试之前跋叉榷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点极?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm猾枫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm触,搭配6挡手自一体变速箱珊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机省响,只不过调校要比CX-7上的更为激进按划普。即便如此付烙毒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疆。   油门的设定比较灵敏赫醛痢,起步和加速初段都还比较轻盈拷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线继换逢,而不至于拖沓霞,一切都显得易于掌握袱。变速箱和发动机配合的是那么默契端戏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位藕偿谋,只是在极拥堵的道路上蠕动时杯,1挡与2挡的切换有点闯动而已蚊句,问题不大嗡。   转向和悬架的设定偏向运动瘫曹圭,采用机械液压助力的转向系统比较重胯埔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣傅拴拿。悬架没有“忽悠”的表现乱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蔽厩,车内乘员经掣疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浓舒。悬架后段偏硬体疯,在弯道中并没有明显的侧倾梳斗戎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去菏咐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错傻,动力供给够积极探,表现不错岭,驾驶感觉非常轻松筏酸娇,动力的跟进也很是及时工骋吭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)溺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm仍显坷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右骗,而且不是那种喷涌般的迸发慈,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已胃泛莎,给人相对内向保守的错觉频。   CX-7更擅长的是中途加速杜晒,比如从60公里/小时开始绒恫涛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易狼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓埃读,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限佩配健,这几天这种沮丧感时常出现哭狈刊。不过也正是这个中段加速的特点城,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乱步晤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右藤,稍踩油门就奔向3000rpm册佬常,便能得到很好的响应呛香毋,仅有极为短暂的降挡迟疑碘富克,随后就催逼出了足够的扭矩吼戊冗。简而言之搁俺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贪拢,容易上手丢,各方面的表现也都算令人满意末喝炬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷霉扛核,涡轮增压器起到了明显的效果舜甫,就像注入了某种精神类药物哎秋订,虽不时刻保持着亢奋状态蹈杉,但兴奋状态确实随时可以到来凄纪,一切都听从指挥俗。这种持续的加速感可以维持一段时间屎内史,心里不禁一阵爽快乒牟,当然亢叛姬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了境赴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光醋构擎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里赎膛汉,消耗燃油17.94升膏,平均时速为30公里/小时船辆,全程开启空调管,平均油耗为13.3升/百公里诧彤概,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看栋,CX-7绝不算省油的那类我春,准确的说是比较费油猩豹探。另外韩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油怪,无疑使用成本相对较高察遍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前脚诗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章喘疼。说实话担博,那是我第一次接触这两款车校庞济。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象你缎歉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机白,动力同样够用任龋抽,但输出并不算线性夺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制户。当时我就在想绵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了杜绷截,而如今厂家真的这么干了侮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统卷炼腾,增加了几项配置浇嘘,外观方面几乎没有改动狼沧,图中的这款车只是增加了车顶行李架澳朵阂、车尾扰流板和挡泥板等选装件吝虹佛。   这款帅客HR16是一款7座车型背,它可以满足国V排放标准箍,车窗后半部分采用了隐私玻璃峡木陈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢词蒋。当然弘妈,帅客实际上是一款既可以满足载人染,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)畏淳把,所以它的车系中包含了5座画搔、7座凯佩鹊、国IV馁协、国V等各种不同版本报嫉。   除了挡泥板之外酶备,我认为行李架和扰流板的实用性并不高饶屡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果你含。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统慈毛艰,其中的最强模式叫作“Dynamic”婆宪瞥,译为“动态”僳。有意思的是乐蹲,在英文里渴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根愤估,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机田究、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗需璃?——开启动态模式绒副,就等于点燃了一根无形的导火线跋。   要追根溯源的话蝗,炸药起始于中国巍铝倾,属于四大发明之一艰催,不过相比中国发明的黑火药罐砍搓,硝酸甘油平时更加安全可控韩,而且破坏力更强犀拨。奥迪RS 7同样如此剐,它多数时候表现得比较随和俱艾殿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力巷疏。   首先从外观上就容易看出它很厉害海躺扮。奥迪A7之所以独特首废露,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型父椭铺,人们将之称为“Sportback”皋,在我看来侮峡,它的廓更像是一只优雅的海龟官,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种兑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装怂汗汤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光灵理梗,所以它已经不是传统爬行类的龟崇煤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息思欺貌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妨涵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘伞赊,让人不由自主的去稳稳扶住3缄扦吻、9点位置羌禽窝。   在风骚的外形和各种真皮概、碳纤维材质的覆盖之下际,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性芭萎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别剧趴,这一点很好箔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV踩伪椿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群娜变。即便在这种情况下慧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价愁海孺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题慧搓污:谁给你的自信卖这么贵颇捅浑?不错按祭耻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008崇,它到底是盲目自信还是厚积薄发吉蠢?我们一比高下薪溅敬。 外观对比莎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结靡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算呕,所以我决定说点可以量化的东西萄怜蒂。首先剃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现得屉款,而哈弗H2在售的这款车是中配车型仕控煎。其次可能是由于动力的原因屠碍甩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽来破艇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上京虏,备受关注的长安CS75正式宣布上市偶侵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宏愁。在前期的试驾活动上氛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型舞,并对其驾驶品质给予了极高的评价菇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车笆寞,和手动挡车型相比嫉孔嚏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待姥庐。 ● 外观内饰的简单介绍襄绷:   在外观方面胸督,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型被故,长安并未给1.8T车型增加特有的标识到拇刺,甚至连一个小尾标都没有适涕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿楔硼,但1.8T车主可能会对此有一些不满户让龚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm棺,轴距为2700mm斡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5崩室落、奔腾X80以及哈弗H6革卞,CS75还是相当有竞争力的北砷奇,它的轴距和长度最大炬,宽度仅次于哈弗H6婪图贺,高度相比瑞虎5矮了35mm岔盗饯。   在外部配置上静,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坡让,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头休坚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角警。另外短,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯刨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果垄啊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凶啤靠。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致夺夕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品糜寒市,市场售价约为700元/条豌,在同级别中算是很厚道的配备了榔擅。此外倪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品收趁,只是轮圈被替换为铁轮圈菩,还是俩字——厚道谭么呈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格裴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蔑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板皇木,看起来更有层次感溺垛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙档辩插、设计毫无新意砰脯、用料也很一般等不好的印象迪铝危。不过近年来蹲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹狠,长安便是其一微稗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视棚匈是,也很难找出它的缺点惟落,按键雀沦、旋钮的阻尼适中玲,手感很不错诵南。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏痘杀慌,分辨率和反应速度都还不错赎,不过在功能性上它只提供基本的导航皖膛、DVD呻时、电台竿蚕、倒车影像及蓝牙功能险盘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹈渺甫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到锰,但是厂家对此并没有改进纫赔湿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辑。但是蛇齐郸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度驰,同时设备名称也无法显示完整烦搜需,在用户体验上还有提升空间歇鲸。   不过便该恢,在一些细节处理上粗喇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意隙喀茄。比如在挡把前方的储物格刨落,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理胳,不过这块材质却为硬塑料母,实际上根本无法达到防滑的效果和闻。另外脯抬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯达鞠勃,这点值得表扬钳肯,但必须手动摁下开关才能点亮何。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅脑斑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果洗。座椅填充物软硬适中斧壬,刚刚好畦阑,并不会软到开久了腰疼搜樊,也不至于硬到硌(gè)人寡葱浇。除此之外佩,包裹性表现也很不错功闺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中连菊。另外鸿寡腻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节港荣。   车内乘坐空间表现上耿陷侠,身高180cm的编辑身处前排逆犬,头部约有一拳左右的空间撵磨科,此时移身至后排酞褪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间焚。作为一台紧凑型SUV车型煎蒲味,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了酮剑俊。   来到后备厢吴鲤,长安官方给出的容积数据为590-1560L奈购固,表现中规中矩坡陷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布霜恍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果教,增加消费者对于整车的好感度霸忱倘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嫁丹贪,如今市面上的电动车产品越来越多督充害,开始逐渐走入人们的生活庐捷救,而众泰知豆纯电动车就是其中之一镶芦,大家对它的了解可能还不是很多貌乐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元倍。那么这款车究竟如何呢菏串?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车逻墨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上存价视,我们终于有机会近距离接触一下慕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌唾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质栖珊,因此其与众泰汽车合作叔,推出众泰知豆电动车嘛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同膝吗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识棺刑痞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惹?不管你信不信熊滩顷,反正我信了隶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱莆,售价为24.98万-28.98万元慷虽免,共有三款配置可焉睢,全系均未采用quattro四驱系统通失,取而代之的是前置前驱的驱动形式僵默。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缚坎扩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生穆古窗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氨透翟,1.4T的发动机到底够不够用城艾把,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧琼史毋,这些问题都难免让人担心狙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”僳诫扛,它又是否值这个价格藩,下面让我来终结你的这些疑惑圃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱款篇弓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绩派,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境墒,既然大家都关心这一问题擎秤幕,那么我们就从这个问题开始一一解决袖申。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的幂,其最大输出功率为110kW瑞寒位,峰值扭矩可以达到250Nm克,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm败。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后董瞎,动力储备不足方面的顾虑拱掳眯,但是这些想法也好顾虑也罢渡忱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了斗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实漆碍譬,油门初段的旷量微乎其微解。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点始孩,当发动机的转速达到1750转时软誊烦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩畴,强烈的推背感也会随之而来卷,如果你不是冷静下来思考一下觅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受图黄簇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减扁怯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候枫,一开始的想法和我一样韶,换了1.4T发动机之后充偏,动力跟的上吗笨城填?心里总是怀揣着这样一个疑问邯,但是当他们开了一段时间之后鼓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”新裳咆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格铃伯,处于D挡模式时滴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝榔阑维,但也感觉不到激进的性格蔼聘。但是当车辆处于S挡时凛伍剩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉徊稠,整个车似乎突然变得紧张了起来锻弦奢,时刻专注着你踩油门的右脚世惯氏,稍有动作便会迅速做出响应蕉揩菏。   在城市的驾驶中莲睡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障掂鹅,当你深踩油门时礁宛拳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞凭芯线,或者可以说馈毛伐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态悔。此外棚漓羚,作为一台不折不扣的城市SUV输甭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验韩郊怕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捌叮冷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量撮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感廓提,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动彭手巫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鞠,整个加速的过程非常线性讣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时夏公,不会表现的非常神经质掣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱萌,这台变速箱给人的感觉非常聪明然,可以准确的猜出驾驶者的意图库,在换挡的速度和时机方面非常到位嗣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点惊缸。此外旱湘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错涟普。当车辆处于D挡模式下某卢补,当发动机的转速达到2000转时喊潘辞,这台变速箱便会进行升挡的动作湾,从而保证日常驾驶更好的经济性郴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时倾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扦纲曙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止仙猾。   这台变速箱也并不是近乎完美摧,它当然也存在着自身的不足退。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺篱,尤其是在低速的区间内们速贪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嫁人。此外摩荷龋,该车提供了四种驾驶模式的选择缓俄畏,分别为经济氢行堤、舒适娟板芍、自动和动态模式芦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整驰握。 性能测试扫靖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中钩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现勉喂诫,最终的破百成绩为9.14秒盒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升灌。奥迪Q3在三挡时完成了破百典胁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程滇。此外观,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没泥倪墨,非炒薮眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失警闪逝,整个加速的过程十分平顺和线性锑时,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势翠查。车辆在全力起步的过程中黄什翅,由于没有采用quattro四驱系统党,车身有轻微的抬头现象问胺俏,前悬挂的拉伸比较明显羡褐。 性能测试殊抱颧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中恒掳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米歇澳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升计罢房,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肉。在整个制动的过程中矛词,G值适中保持在-0.9到-1之间雷峡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碑阶,前悬挂很大程度的收到挤压惟反挪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显坍。此外丧软鲤,该车在连续制动的情况下叮苔,受到的热衰退现象比较明显澎腿,在连续测试过后偏筒,制动距离增长了接近2米遣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容概男氰,动力方面也足以应对使用的需求辑陇,尤其是在低扭方面瘁颁箔,这台发动机表现除了浑厚的功底蓖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吾屎兰。对于一台城市SUV来说奇奔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑回群扑。" "  你有没有这样的勇气卢,一辈子只留着一种发型辜宽湿,带着一种款式的眼镜乒岸倡?或许多数人会摇头说不稀桥。试想你现在穿着中山装碎慰,带着大边框模枚帘,留着中分头走在街上杜荣,别人必定会投来异样的眼光穗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变饭相,但有一种美高,却是永恒的趟,我们称之为“经典”告。就像中山装逐渐演变成了“国服”疵肩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样抠脊,看似过时的东西稍加润色瞧口,就会焕发出经典的力量昏挟辆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肠,也是一个互相佐证的问题厂。正是扛住了时间的消磨闪钮,一个产品一种设计才能称之为经典啤。而正是因为它是经典炊,所以无论时间如何过往努趣,岁月如何变迁姬婚,它依旧能代表着美勾衔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角碗弟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫踏钞、保时捷911沸仇客、MINI这几款车了欢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赎,这是一种财富氯吴怀,就像一个国家的历史一样朝驴卵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辟澎。但就像中山装一样教并,如果不稍加改动们乒汇,依旧会被人说土气闭,MINI也是一样范配,细节的升华会有益于经典的传播和传承恳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多七,是全新MINI车系中性能最好的屯。所以车头车尾都会看到“S”的字样靶蕊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表孩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涉蔡舌,这是它彰显不同的地方拨筒,尾灯的轮廓更大了藕逗,但相比老款不够凝练似麻,同时你也感受不到它有何种审美的进步逝藕,个人感觉它是为了变化而变化筏磨。轮毂方面逻醚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号都。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蜜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)靖烤联。不过楞秀少,在真正接触到保时捷Macan之前认啦徽,我对它的真正实力也有所质疑娇。众所周知拭杆毛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挎沧访,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢勿?带着这个疑虑飘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅等湿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同圃晚纤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型溯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机梨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似匿丹景。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型卫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”扔咸离。在没有任何参考坐标的情况下七,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的码常。排除了惯性思维的困扰痢俏舶,对于一款新车而言或许并非坏事碉鲸陈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沮,因此有关它的设计特征我们并不陌生恫馆化。作为保时捷推出的第二款SUV车型滥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计铺,同时也融入了许多独特的元素淬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瞳示,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动单暇,因此在细节处理上戒焙颗,新车融入了更加激进的设计元素驴。    作为入门版车型庆平,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯槐摊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撩荤效,并采用导光条设计氯显,其视觉效果更具科技感盲。   保时捷Macan的腰线位置较高旧趣砍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢搐,营造出强烈的动态视觉效果傲。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一殿危舵,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格疆糠锈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况韩,我的同事此前已经为大家介绍垛锭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解屁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拜侨。" "   ??????? 提起观致盟,大家都会想起什么掂库?这似乎是一个难以回答的问题标。作为一个有着中国血统的全新品牌伐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩刮。在2013年想坏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上徽,一石惊起千层浪八珊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手呵。   如今铃烦,观致的第二款车型抒,观致3五门版也如约而至瞄卉仆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力小?它的到来泰,在扩充了观致的产品线之后帅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢报喇奢?自然是令我们拭目以待构钎械。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车妥静衫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今掀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型坟慈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拧,时至今日都没有做大幅的修改陪。就是这样一个古董级外貌的家伙徘率,最近竟然和新能源技术杠上了掸。2013年的日内瓦车展上补编,路虎推出了一款纯电动卫士磨黎抠,旨在告诉大家卫士宝刀未老桥咖。而这些天波瞬埂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试灸钾,看起来哀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了恳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上不瓣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缝屋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟倡肆荚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望泪凭署,并未成为现实棋戒妻,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已篮涧。   事情的转折点发生在2014年6月18日扭头,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照炉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车郴屏,并且这一次涩活歪,车身上已经重新贴上了拉花化戌萍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计士捅奸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辟贬衔,而是一台真正的电动版卫士卧。   之后通过各种途径的联系溪掠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版卫烩才,虽然这并不是一款量产车蚀,也没有任何电动机盘、电池组方面的参数数据刊遂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试闺猎惋,我们认为此次试驾还是很有意义的锌。   ■ 外观造型辛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷场,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士馆杜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样背膝,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异广坤刚。   电动版卫士全球仅有7台嘎檄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车邵烂,基于卫士110车型打造赂剿,可以根据情况容纳5个或7个座椅掸炬酗,算是车系中的“旅行款”哆圣酥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承牵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异并寇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计扳糯宿,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡撇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外醛订喷,丝毫不加以修饰晴共图。按照官方对柴油版车型的销售策略拖蒂把,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件缝现安。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分佳瞧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理吩灰仁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留呜闯播,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间誊。正对车头纺弗怕,右侧翼子板的通风口也是镂空的蛙套,下方是空调系统的进气口距健亨,而左侧的则仅仅用作装饰讨,所以是完全封死的状态邻。   平直的挡风玻璃孰尝、小雨刷酮掂、面积可观手动调节后视镜订办,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计推,而在这台电动版卫士上定,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板厘绢羔。   实际上炕事畦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线粱稿,电动车窗只照顾到前排乘客露,第二排为手摇的蔑,第三排则仅仅是推拉窗瓤请。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林庭春,确实寞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车菠诲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中乔题父。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头瓤的,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖穆忙火。   三窗式车尾设计除了古老外扇,想不出更多的词去形容哇藐扰,好在后窗电加热轨踩恳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备退式熄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统凌搭。至于各种不同用处的尾灯粳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惭褪寥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩禄,并配备了13针牵引电力接口申,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电患。而对于电动版卫士来说还伺,这款车的拖曳能力也非一般强大冠叼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡焊律,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置来群。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯常,在这四年一次的盛世当中诵羞不,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纫倡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄小,在经过整体的细化改进后整体更出色羡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵撤畎丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凸,对于这样一款小车到底怎样喘,让我们一起一探究竟掳俊玩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车抄围家,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计钵怂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化镰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计案妥咆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瑰戚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格环摩塘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择虽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙牡肴剑可靠的选择涛汞。   相比现在很多的车型风,J2车身并未加入大量的镀铬装饰送冬枫,个人比较喜欢这样的感觉绘,朴素也是另一种风格粟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好才,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分芒,可以说是起到了点睛的作用配柿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创陛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格父叉矗,看起来还有些运动精神硼多。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组隘堕捅,同时也是远近光一体设计软仆怒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气勿驶,更加突出其可爱的造型风格闻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苛,同时也表明了J2的一种年轻风格冯瓦究。虽然是一款定价不高的微型家用车涉朗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置联官凑,雾灯虽然不是什么贵重的配置鹿,但对于安全的保障还是多一分才好犊判抵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贯雄,实际使用中虽然刮水面积稍屑菽勐汀,但整体还是清理的非常干净菊。   在车体侧面造型上闷们吠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计腿投,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高频驳蛙,这样给头部空间会留出很多稗喉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感党碎捅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雾。腰线起始的位置和大灯高度相同摄紊倍,这给了驾驶员足够大的视野空间舞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间骇鲸弊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高墓芳申,感觉像是一种电影院座椅的设计风格靶菇杜。   在尾部造型上其褥,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计龄戏降,同时加大了尾部示宽灯的面积竭,为了就是提示后方车辆注意安全谰磋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹穆刚将,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扇,内部非常的深不过开口非常屑薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包翔蚕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具星,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎失疽撬,虽然是钢圈煽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳塑肌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型篓诽膳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少赫称。另外此势,一直让人头疼的售价问题匪,此次又出现了参看,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势菊。价格问题福袄法,在上市新闻 中已谈了很多唱虾,不过与价格相比爱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善免。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侯掏盆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题熄广松?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后雷奶,即将为各位解开疑问痰蓟。   观致3五门版已于6月24日上市行,目前指导价已公布熔吗喊,售价区间11.99-17.19万元 提嫉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍杯率:依然遵循简洁的设计思路付,造型更显年轻愧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头句,喜欢追求时尚潮流的年轻人士冲岗存,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鹅。可以说胯波,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车帅赫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格铅,不过在细节上却更显年轻沏穆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm充,轴距为2690mm捣巨,除了长度缩短了177mm之外纷咯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别膛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捣彼菏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉喉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了梧讲。在车身颜色上玲,观致3五门版同样有6种颜色可焉喟柯骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕冀概刺,色彩更为鲜亮抱挤,也更有时尚感蚂胁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起卉沏垮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别凉此。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面报袱,而前雾灯也采用了圆形的设计睦涕七,更显时尚埔亨题。另外途圣桑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯葡鸿诚、转向辅助灯和大灯清洗装置崇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 跋辟。   除此之外蛙妒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大始,达到了18英寸(三厢版为17英寸)汲掳,并且轮圈的款式也更加的年轻樊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18廷默尘。所以在轮圈与轮胎的规格上混柒关,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别入请。   =============分页符=============   ● 内饰介绍昆斜:与三厢版一致煌徊,细节改变不大熬扛会。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同珐嚼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择匪截比。中控台采用对称式设计硅谦,各种功能布置规整纯匈宪,按钮数量控制在了合理的范围内孪觅坚,不会给人一种杂乱的感觉效。平底式多功能方向盘与三厢版无异联,造型很有运动感推呐仑,真皮包裹的外圈握感也很不错醛土。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置僻,除了蓝牙电话磐、多媒体播放等这些基本配置之外朴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务规歌。除此之外浪蕊,车主还可选配观致逸云的增值服务馆高慌,该服务包含实时交通路况斑烽、实时停车场信息和地图更新等禾。 ● 座椅及乘坐空间快兴:白色绲边真皮座椅很有时尚感棱乡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鳞耻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能罐,与三厢版顶配车型相同磐。不过区别在于喇窍盾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理将,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升硼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动芜擦。   在乘坐空间方面蓄慧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座秆潘催,并将座椅调到最低位置后钮,头部空间大约为1拳筐沤,显得很宽裕;而进入后排后酣苫凄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间肠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的圈烩。后排中间地板隆起幅度较大犊辨,长度也不适合搁脚嗅,中间乘客的舒适度会受到一些影响刷苯。 ● 后备厢窟顾堆、储物空间和天窗惠戮鞭:后备厢容积403-1105升垢片茎,储物格众多恍。   在不放倒后排座椅的情况下传,观致3五门版后备厢容积为403升添老乾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题汾岭瓮。如果嫌这样的空间还不够的话提桶疙,将后排座椅全部放倒后罕堕,空间最大可扩大到1105升祈。除此之外死秽池,如果您随身携带了诸如手机敛疯沮、饮料之类的细碎物品的话核劝扩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间青坪尉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干潮谔矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备寡狭形,可打开的总面积约为0.22平方米岭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似胸钢葡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架办蜂鞍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机笑洛帮,两者最大功率分别为126马力和156马力咆豢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米灰澎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别晶碾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外秃失,其他车型均采用6速双离合变速箱穗。在底盘悬架方面鼓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统链衰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架回将跨。 ● 驾驶感受拒朔:底盘调校水准高忍赂钱,变速箱低速平顺性比三厢版好操力共。   此次试驾会上将该肺,我们大部分时间都行走在城市道路中恼室,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些讳挂,起步时若是轻踩油门踏板撑必囱,车辆的提速会显得比较迟缓溯阂伶,若要改善的话徐梳献,需要至少踩下1/2的踏板行程仇诽慌。对于开惯了日系车的朋友们来说烩好泄,这种偏向于传统欧系车型风格瓶拇晤,而非“一点就有”的油门调懈妫可能需要一点适应的过程灵。   而在整个加速的过程中蔽霖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疚慌幕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上然擅,咆哮声已经传入驾驶舱衅妓雹,可就是不见变速箱及时升挡姑。另一方面寂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入闲屉,整个介入过程并不是特别的线性讥踢沽,其工作时的噪音也清晰可辨全脱景,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音险。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧交千阜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )趴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受氯弟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换煤小,并且伴随着强烈的顿挫感泌枪昏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多袭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态保缉日,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少极翱具,虽然顿挫感还是有牵垦哆,但已经能够被绝大部分消费者所接受绥此蔡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鞠溺肖,那么我可以回答您峨,和大众的DSG表现相差无几雹歪粹。剩。   从观致工程师的口中得知澳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蚊赫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肝税渺,对变速箱程序骸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乾戳驳,找到其中一个最佳点酣吉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低超。   在手动模式下蕊桶,发动机的表现仍然很积极玫蓬,不过由于其低速动力输出并不出众暴啦伺,其加速度并不能让人感到满意惦肝,很大程度上烁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉晴孰算。此外乐喊褂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时观,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡密哎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似埔加墟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点爆,而在此前的三门版车型上访供脖,我们就给予了相当高的评价潞。虽然仅从结构上来看膜摹星,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控逞韩涧,但作为一款家用车戈统菲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性澎辩,高速行驶变道保证稳定性落两龄。事实证明篱箔氰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现焦,并且从车底反馈至车厢内的声音抱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看另第,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的匆。   ● 编辑总结秀乾:   从我们此次的试驾感受来看疮本,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻匪筋关、时髦的外形未女褂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整旧。与之前我们体验的三厢版车型相比笔涕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步泞,尽管目前顿挫感还是存在蒲戈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了吓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过辛估,有值得称赞的地方吃,自然也存在着一些不足磕蔫咖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等几琉。另外到啸老,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的闹驰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元腾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯梧壤挠、转向辅助灯及大灯清洗功能财猛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎袒,这样看来筏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少甩。不过劲谐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢且?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧奶渤来。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页叱埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间炭氯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍门哀裁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型豹椒。但个人更喜欢两厢版本村蛇茎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鹿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾哦港。当然眉俩酞,作为同一款车鞠槽怒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吮。三厢版本更加实用宠簧墓,两厢版外观更加时尚干练玻梅纠。今天带来这款两厢版爱唯欧冷萎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足绵瞬诞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容顷,大灯的设计相对保守了精攫夕,但也减少了人们对于这台车的争议性泰够。从而扩大了消费人群琳淑臣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好罐,各有各的美尸毕。但无疑微揽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的沉。   侧面的变化并不是很明显槽啃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动杭粮。相比三厢版要顺眼的多滩。车尾的变化同样集中在尾灯上罕,尾灯的轮廓变化倒是不大许刮,变化主要集中在尾灯颜色的改变拢。深红色的外围显得更有质感啥搐彻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赊,越野车是最好的选择趁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40戚话纬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事慑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力市匆哀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远触没坛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40铃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没邪谋副。除了电视剧的锦上添花申,BJ40本身的魅力也势不可挡酪胁蕊,下面我们就走近这款“北京青年”湍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼灯。   外观/内饰赎拈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试形登欠,或许有人会问那为什么还要进行测试虫皆。其实答案很简单赤陛,之前测试的BJ40是一款试装车达皑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别私,包括电视剧中车辆也是如此谐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变故毒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升小堂。虽然我没有见过之前的试装车婆独,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异散,甚至有些地方与牧马人不相上下肛炽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍薯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了陀溺嵌,这里就不再做过多赘述渭谈驹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰衫碾挪,你会发现并没什么科技感讽峭夕,简单的线条备、硬派越野车特有的见棱见角的气质逆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面飞呛倒。另外讼世奸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留氖呻是。硬质塑料质地的中控面板很厚实哭捎螺,比起舒服的软性塑料手感稍差芥嗣芯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拟徊疽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钵箔钳,同理使用织布座椅也是一样拜范,无论您是刚刚涉过水檄伸蒋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锈朴俱,都不用担心赣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器举捷黔,不需要华丽的外表去装饰卑惺。虽然BJ40有着很浓重的模仿石,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格枪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膳受捎,那只能说这个人并不了解硬派越野车废澜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望轻伦,让人想到真正的场地里去撒点野香丰篓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀刹髓?惊险的高速穿插顺控、精彩的甩尾掉头版、惊艳的侧向双轮行进沧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演泄俗。时过境迁拖,萨博虽已退出中国市成啤,但把经典的两款车型(即9-3戌摊宪、9-5)的技术留在了中国堆楞勃,在北汽成功收购萨博技术后塑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生伟读。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型魂挟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术通,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蝗达叙,主打性价比与实用性揭薄试。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确崇稗筐,只是在某些方面使用了相关技术而已挥牡解。   从外形设计上就不难看出松,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影钙赌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰逻瞥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70围郝,同时车身上所使用的犀利线条具碧,令时尚动感的氛围展现得十分充分绦惭翔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表澎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级忌,车身各项参数都小于萨博9-3摹努擒,所以直接套用的说辞显然并不成立伸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出敦轮颠,打造一款可以继承优秀基因村,并适合普通家庭用户的车型联,成为了设计团队主攻课程饲腾杀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情风,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应脑揩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降畦,但紧凑的造型与简练的线条俗控,使其观感的持久性更好哆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多耍庭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场糙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赊钒套,价格能接受巨评粉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淌。而现在也有很多车型供大家选择叮,包括大众途安氯敖谋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现刊,它还有一个进口车的身份似。接下来鹅暗设,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫁距。   外观伶:起亚最新家族设计咐如死,略显可爱挟,大部分能接受搔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格泡橙拣,同时又有一种独特的卡通味道坤舍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感塑,没有配备氙气大灯伟班菇,但全系均带有LED日间行车灯荡、透镜及大灯高度可调功能级。雾灯部分的设计很有个性坏邵锯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感段暗啃。   由于车身高度降低卤猜略,新佳乐从侧面看上去十分紧凑篇,平滑的车顶线条降低了风阻系数枫身,流线型设计更加美观粗。全系除顶配的豪华版外强坊檀,后视镜都没有集成转向灯功能澄恋。另外邓借,低配车型的轮毂也比较简洁疼,轮胎规格为205/55 R16点瞎钵。   新佳乐车尾的设计十分简洁隘酚脓,总体看上去比较圆润肖鞠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格板,凸起的轮廓首尾呼应杜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方冬涣誊,车顶带有行李架手酮,具备一定的实用性缝关芦。新佳乐全系标配倒车雷达功能歪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像岔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源疟廷怖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题铺撕隧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌没,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯隧磺。而提到雷克萨斯持疙书,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样叉双,立刻联想到了舒适上、安静等一系列形容词偷俊。   作为雷克萨斯主力车型吹谴,ES系列占据其在华销量近半壁江山苛嘛啦,舒适函秘探、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h壕,更是有充足的理由享受这些评语递。但更重要的是究,在环境日益恶化瓶跨恋、石油资源日益紧张疤、油价越来越高的今天评白劲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度录团罐。   外观部分恼靛派:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型巩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)剂鳞扦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生灭玻飞,和前代相比进化明显你。初次亮相时完湿怯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期男块迪。与丰田一样虏虹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肪痛单,目前已被广大消费者接受受汲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题绞。   外部配置上蔚皖倦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能探,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目擅,与中网造型配合不错逞慰烦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格绦秽,轴距2820mm咕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同烩蓝,ES没有针对中国市场刻意加长割炒慈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台嘿乡,轴距比老款增加了45mm即赁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拓雹暑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型商,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锌渴。当然览处表,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标别喇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起矩嚏。另外泥趣贪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内卜辞跺,更加低调藩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS韧链,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距健沫膘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆邻晦、忘记沉默寡言的正装车主淡屠梯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框恢别、忘记... ...算了缄铆滩,需要忘记的东西太多尺掠铝,你只需要记得一点搜拧麓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽眯楞咀。   奥迪的低调非暖匙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鼎伯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝艘矮概,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蝗习。依托自奥迪A7的造型设计涸,RS7依然拥有优雅的造型残同蓟,仅仅在一些细微的地方釜地,RS7做了运动化改进暴女。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅呛、以及哑光附件福。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板设、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弓评搽。   如果客户需要稼飘的,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂人年燎,其轮胎规格达到275/30 R21憋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气浪浮拇。排气管依旧体现出奥迪的低调孪,外部看是两个椭圆形排气管末昧夏,而其实际是双出四排气荷惹纺,因为单侧双排气有节流阀敢桃感,用于改变排气通道淮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣亭方。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的街汹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线骗岗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针冷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔矾坪宏。车钥匙太、平底三辐真皮方向盘缸妻旧、运动前座椅粪逃歇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标韦脖郸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能握僳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示狗纲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中联迫,还提供发动机增压压力嗓、机油温度显示和圈速计时器等数据孺爆锭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刀,并提供其它3种材料作为选装乡握娃。车顶内衬标配黑色织布庞,可选配黑色Alcantara面料梧党试。搁脚板枷处两、刹车踏板朴茎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计春柯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑倾孝钢、一体式头枕的运动座椅笑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料峦,并提供钻石绗缝甸哥煎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料扳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蒙南。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情督,就像微博上说的懒,一次刻骨铭心的爱情堪,一次说走就走的旅行什么的修剖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求柔项,但在现实中内涤,你不能永远一副放纵不羁的样子桓,特别是在资金有限的情况下善线,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的围。此时你就需要一辆价格便宜妈瞎、实用可靠的多功能车型蠢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择檬袖楷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型褐,分别是景逸X3和景逸X5哪赣,形成高低搭配产品布局凉竿反。景逸X3属于入门车型畔镰扭,共有三个配置恰,指导价从6.99万到7.79万元峡豪剩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型触吨蔑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看事绰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嫡。这款车的前脸采用了新的风格样式瞥聊,线条比较硬朗糕黄,造型简洁流畅徊,同时又很饱满钙峨购,没有过分追求标新立异的夸张风格码,显得更加沉稳乓拔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素建庇,给整辆车增添了活力筋阀弓。   除了前脸之外粳,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓乏艇讣,让人略感失望峦,好在整体风格还算融洽吻呐乏,不会给人前后脱节的感觉劣牵炭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm菱海、1835mm和1705mm趁梗,轴距为2685mm伯,在这个价位上算是较为突出的水平了棠拣,保证了足够的车内空间氢。" "  在固有的印象当中赊镀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下叉汹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价堆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌亢委,作为日系三大高端品牌中的一名锹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸妒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次列,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辆沪回。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说磋纤菇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格楼退,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现丹粕,取而代之的则是一种日系的柔美风格拇经涧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影县铣鲤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力扑抨类,甚至成为了英菲尼迪的一种特点幌,并且这种特点让别的对手无法模仿汉京幸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度书。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面虫,看起来非常具有独特的风格沉慈挝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计该头,不过看起来还是比较有神的垢岁落,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果孤伸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挟磨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的宿慨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方圈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉安欣,这款车有这么长么笛?实际上后门的长度远大于前门胜袄枫,不过整体造型并未收到过多的干扰发螺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谋伤斑,因为C柱的造型更加接近尾部背,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果胁叼,腰线的设计在在尾部提到了最高筒交,并且从前大灯连接到了尾灯部分狭范。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通宫强。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑琼扇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响并。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计撕杆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计腿么乔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布检情凑,到今年4月20日其正式接受预定漠耗,不到一年的时间虑门,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了察惰。在新能源车量产肝哆矾、市售的速度忍彤菜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌侣炭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯刮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拐。当然久黄,汽车之家评测新车的速度也不慢巢,今天摧暑冬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章翟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款楷腹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款磷波,其中橙色的为增程式混合动力版车型淋,白色的为纯电动版车型肖邢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型川奖栋。   ●外观成甘胶:造型前卫砷赴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布构尸厦,我见到量产市售车之后屎,其外观真难以与概念车作区分淋茄匙。宝马i3前脸造型饱满圆润察献,双肾进气格栅则是家族式特征的体现插筹。不过蕾铆灵,“进气格栅”四个字需要打引号了欣膛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能吩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾灰砂蛇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计巾但罗,让整车看着很有质感且与众不同隶。当然疚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格工。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颧掂,但它的车身侧面看着一点都不显小场舍。在我看来原因有三姑地项,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富伯堂救,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少归桃念,给人感觉比较敦实隙畏。特别是车高数据假县某,它比X1还多出了23mm晴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大的驳茫,达到了20英寸橡,但胎宽却很窄栓家。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20炉坚巧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎娜撩。有关这款轮胎附妮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店期扇,基本都表示由于规格太特殊帮,没有现货也没有报价泛富忌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质圣,很独特节力,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应起匠裁。尾灯采用得是隐藏式设计掠剿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分低锋,用于显示示宽灯钉墨忱、刹车灯以及转向灯等焦午堵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧涡掣剃,所有光源均为LED盘嵌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中槐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蓄,欧洲市场上柴油车盛行已久筋枚裙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展握补。不过近来淑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求废噬,Jeep便是其中之一卢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涎。 ● 外观介绍梁:与汽油版无异匿姐糠,硬朗依旧壳。   从外观上看舒坷锻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型弘菲篓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型币。新车的外形仍然显示出硬朗涩堑煎、时尚的风格筛迹傻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大核冬,提升了时尚感糜昆杀。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm晃许沙,在同级别车型中“个头”并不算大雌匆算。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势独,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弗时惟。   在外观配置上逛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贿、雨量感应雨刷掠绵快、电动折叠+加热的外后视镜等等配置粕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捷。轮胎配置方面茨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎藕,轮胎规格为265/60 R18梧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎撩榷,规格也变为了245/65 R18溜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骚物,我们会谈论什么肪贺?是大老粗一样的外观并爆,还是“马路杀手”一样的形象钎翁岗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象茧,笔者也不例外梦。6月5日下午稠幸烧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华匈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象仆,原来大块头也有过人的大智慧熬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH莎、FM两大系列汉戏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日尽捞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华呜朔挽,中国区总裁陆博天到场助阵趴稿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后丘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱琅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车灰拒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车围,最大的意义还在于为企业产生利润深稀。因此愧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中氓侥,并体现在生产效率盛娟袍、节油效率删啸、完好率霸、安全唱、安狈遥和驾驶员体验六大方面眠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蕉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择浑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证谰稿,而大众凯路威则开创了一种新的格局镀息警,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型悔纠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生改,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威轰莲,而那款车型是针对高端商务市场的车型爽,虽然其内部可以进行简单的商务会议平千,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的惧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鲍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格耐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑琼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求癌壁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的秃洗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格宛崎坏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼胁挥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密莱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蓟紊幌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置空褐虐,只是以简单的卤素大灯出现患裂茄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯寡山口,只能说稍显遗憾辟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车锣嘿检,并且其敏感程度非常高攘幸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单伪景椒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格缎色,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大呸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格陡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车太勃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味退,但还是将头灯和尾灯联系在了一起科算井,在尾部造型上也同样是方方正正歉,给人以刻板的印象怀祁胁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰锨斜勒,看来稍显朴实无华门促牵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前克。尾窗的面积超大骑禽坛,并且配备了后雨刷艾,可以说在安全细节上做的不错识举店。尾灯的造型也毫无新意埃涩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行钚憾搿,尾灯内部的结构也比较简单酱,并未采用LED也是针对不同定位的选择尾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拧色,尾部配有四颗倒车雷达探头皆几臂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用提暗。作为一款商务用车磺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惮,而旁边就是凯路威的备胎所在地茄剑,这样的设计使内部空间得以最大化利用骡缸。   相比国外的凯路威车型肥媚破,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂搐罚靡,造型上采用了多辐式造型耪,轮胎则采用了邓禄普品牌厩宠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野缚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV叛丹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候诵,我更多的会用臃肿两个字来形容它谅谎柔。圆润的车身穗,没有棱角的线条里,大而无神的头灯歧,都让我对它提不起兴趣通。第一次见到新款昂科雷时浅籍,我的这种感官得到了改变娶石。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点陋融猫。新款更加俊朗劳,就像是一个胖子藏掣馅,经过健身熟毛,从大腹便便变成了施瓦辛格怀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面传些,这种类似于点睛之笔的作用穆,实实在在的发生在新款昂科雷上面酿价。之前的头灯让我没有胃口雷磋咯,尽管亲和力不错庭窖,但太没有性格搏瘸屡。连同这个车身孪良倘,都让我觉得臃肿无比弊,简直就是个满脸流油的胖子吮。新款更换了更有张力的大灯怪,进气格栅也变得更具进攻性适。这样的风格山委,我想才是大家喜欢的寇局嘿。   侧面造型的改变不大簧搜,侧窗面积所占的比重依旧很型淠佟,这和新君越料、GL8都很像从艾簧。给人一种重心很低的敦实感林羌晌。但对于车内的乘客来说圣,这不是个好消息艘,过小的车窗影响了向外看的视野孩俱。造成了不必要的压抑感猾壕垫。或许对于选择别克车型的人们来说舷,这一点必须无奈的接受了墩。   车尾的变化不及车头苦妻屁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捅赤河,或许我会更喜欢它吝驴。但事与愿违想艘,尾部的改变仅仅局限在排气管上算宠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形凉高。这多多少少会有助于提升质感糖。也改良着尾部太过圆润的整体气质察崎。可以说娥菜官,这次外观的改变董,在这些细节上还是很成功的档。相当于一次瘦身和塑性讲惯禄,让它的线条和筋骨更加分明鸿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间灸瑰惹,纳智捷 新大7 SUV正式上市瑞撇共,官方指导价格为22.68-27.48万元坚。一直以配置见长的纳智捷品牌愤淋,在小改款车型上又下了一番功夫败,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次悸。在体验的这几天时间里痛硼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”擎啤畔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价侩睦凉。也有好奇的邻居询问这款车的售价良,当得知价格只有不到30万元时柑,邻居更是深感惊讶窝僳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吭结吼?本文就为您带来答案感骗绥。   作为一款SUV帕,“大7”这个名字一点都不为过仍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手氖平,2910mm的轴距更是傲视群车踞灸,也难怪引得路人频频回头母缆沙。不只是尺寸奢,本次试驾的新大7四驱旗舰版懊复竿,整备质量达到了1950kg渐丝铅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”豢门扔。   作为改款车型邦,新大7的外型经过了一番修改繁祭,主要体现在前脸和尾灯上搂。大灯造型有所变化酵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内快浮烷,而经过修饰的雾灯蹬、转向灯和前雷达佬米诞,给人以霸气外露的感觉诽便稀。整体上疟毖京,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉夹餐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭佩肥,比较实用钱鸽揭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上即想,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上殿孔。从奥迪A8的换代丘、全新奔驰S级的上市锌坚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蹋剂坛。这三家老牌厂商动作频频炬歧痛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吗拈盗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS枚盎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来脆屋亭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今洗鸡。而随着混合动力时代的来临斯翔霓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谩,可以说从那时起暇录,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肋惊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期颗碑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来敞,以期对它能有深入了解琶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的赌送。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸玻蜂。相比之下恃奴,雷克萨斯LS在此方面并无优势灌撅弹,长度箱涕、宽度和轴距均落后于对手矾。   即便不看车尾的标识桓,仅从前脸上幽兰色的车标脱办硕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型错蒜。而身挂HYBRID标识则意味着水,除了树立当家旗舰车型的形象外书,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神独荤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功貉镣烷,只是在一些小细节方面令人有些不满踞讹吓。如果用最严格的标准来衡量屉首尉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间士。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些歉渭筐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后腔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手穗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑腿挛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型宏吠,这种车型的优势就在于示探,兼顾了媲美轿车化的底盘质感儡脱奶,还拥有了超大的车内空间费遍,优势显而易见佬跨统,而今天我们来到了美丽的太湖鹃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型晃泊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心刷,也让更多心意欧力威的人有更多选择渤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表响:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的妇隙褪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5未氦,不过从售价以及车身尺寸方面来看鲍,欧力威确实占据一定优势囱读。   外观上欧力威厢型车身造型维湿,并没有阻碍它时尚的视觉感酪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车慕拷凡,时尚并且使用灸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观聘敌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嗅什。   非对称化的中控台设计兑侍,与1.4L手动版没有什么变化譬心,首先造型上足够年轻协调入,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点撅户。欧力威自动挡车型赁殊婆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型舶橇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键丘赊,操作多媒体更加方便禄虾。中规中矩的仪表样式没有什么改变鳖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息极闯沉。   本文导航" "  有突破有挑战驰饺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候府糙,就会有这样的感受抹草。它太挑战人们的传统审美了巨授活,怎么样也无法用大气谱购、简洁髓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吩搞泻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产停。自由光承载着延续切诺基的重任豁,就在这样的争议声中款款走来攘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统桑饶滩,挑战着经典哗线。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新灿庭惶,在做颠覆传统这件事架,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疲繁。就拿前脸来说佰埃,好看不好看绝不是我个人说的算的仍视,每个人眼里都有一个不同的看法撮。或许慢慢大家就接受了话。   作为一款中级SUV廉碉焕,车身尺寸上中规中矩困锚,作为切诺基车型的延续管,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现伎挠,但也能看到不少突破之处碳棚段。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重姜峨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃槐孰。   本文导航" "  从1985年开始扁阮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茶,1991年出现在5系车型上痛参凶,1999年开始陆续出现在X系列车型上杠。直到现在俯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术勾肛。2014年5月22日胺纳蘑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谓叹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求兔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车垂睫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW寿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么柑韭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表檀鼓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款兰,新BMW 328i xDrive饺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蕾。   第六代BMW 3系延续了这一传统玩,将融合了电子气门控制糖荆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机速、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配和。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型氖惭寥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本倪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蒜粮,要了解这个问题前帕擞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理微稻班。齿轮传动式分动箱负浪,连接前轴的方式改为了齿轮传动市,其他地方大同小异讥汀。对于宝马X系大部分车型来说茨踢古,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配堕揣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力帅伟。由于前后轴均采用开放式差速器蘑碌,遇到交叉轴情况时漠沏花,也只能依靠电子制动来辅助筏删。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱效前。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构讨烁,与齿轮结构的分动箱原理相同尽轿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥妊骑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥砷巴沪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的箩滦路。至于控制多片离合器的方式丰菇如,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式辱萌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抄,所以常被用于装配在更强有力的车型上虎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卫,以对扭矩分配进行不间断地调节疼磁堡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配届戏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩算牢,默认状态下前后扭矩分配为40骨杆免:60记舒功,最大前后扭矩分配理论上比例为0蔽率伞:100到100欺嗽妈:0之间私辑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坞芜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贯灰板。扭矩分配可以在0.1秒内完成户。   行驶过程中睦叫锈,如果系统发现车辆可能转向不足筷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧趴烂手,就会减少分配给前桥的扭矩撵啸毯,将几乎所有动力都输送至后桥污。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息防尉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑司沙。一旦出现车轮打滑每靖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器桑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挂篓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制袒阑捞。这就意味着兴魏编,无论路面如何突然变化铅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上膝,即使是在部分结冰的道路上脓管。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沁洼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型捐谎蔑,其中S2属于一款5座小型SUV敌茎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抒烁,很多品牌都开始研发小型SUV靛悉撩。而S3则定位于一款紧凑级SUV速,并且采用了7座设计惕诚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何橡鳞玻,接下来就给大家一个解答废盾闭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位独喝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型邯,这一平台就是北汽威旺M20的平台聚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计小。但是两款车的轴距却不相同滩,S2轴距为2560mm坞荆,属于一款标准小型5座SUV拎。而S3轴距为2685mm辱烦扛,接近于一款紧凑级SUV朗烧起,所以为了能吸引更多的消费者砂,采用了2+3+2的7座布局澜勉,主打一般家庭用车莲,实用性优先躲信。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV疚,主要还是面向有活力的年轻人酸肋,外观设计更多偏向于动感的元素居多拭才。大灯组的样式也不俗套桃洛矫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低泄危,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的豹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表尘乡股:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比目陵,在车身尺寸上还是比较占优势的槽熔孙。另外2560mm的轴距表现也不错拧极,至于它的乘坐空间表现如何乐摄蜜,在后文我们会有体验店。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计谴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升趣蚊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了夯滩,车门不能完全打开的话撤夕室,一些比较大的物品拿取会不太方便恨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钡氏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机等墒撇,并分别匹配3款变速箱慧思。此前跋倍樊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型烽高签。而今天我要试驾1.4T车型身井胃,虽是短暂场地试驾理扔辫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别僳,特别是动力上提升明显讲。 ● 外观/内饰蒋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型夯席,也做了到店体验的文章咸狈,1.4T车型在外观宝誓恼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大帅侠,本文不重复介绍侮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验奶菏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看缺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因奴泼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卫蛊釜,具有很高的品牌辨识度寞官。同时在一些细节方面的改进舒,比如重新设计的头灯楷赎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等废,则让其显得比现款明锐更为简约稳重刷庙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蓉力茹,采用了全新的发动机郊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓬捌蓟,属于大众的EA211系列毯扦翘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米诵,最大功率150马力/5000rpm寸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm壤怒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一骏第呈,而相比原来的EA111系列有了明显进步辨,首先是恢复了正时皮带款唾衰,降低发动机内部的功率消耗兜词,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术枚闹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴隆光,而喷射压力也提升到了200bar松畴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寐扳拨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赤凭颠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别岗薪薯,前者顶部是“SKODA”的品牌名伤贫崇,而后者则是印了“DSG”的字样老插。   底盘悬架方面髓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架你腾筹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构腥。制动系统为四轮碟刹结构拍季派,采用前通风盘式后盘式配置肃警朝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节突猩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目划刹携,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目茅北。由于是场地试驾脾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些杰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道认,能更好地了解车辆性能吹锯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来醚哼,只能在日后的试驾中再介绍教厘诺。   动力方面敛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话弟蓖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酞嘶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来冻,1.4T车型的起步和加速更为迅速观吭,而且涡轮的介入时机较早狗怂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉跺探下,动力的输出保持平稳可控的特性碉筷铆。   使用D挡时胁速,以1/2油门深度驾驶牌,变速箱升挡较为积极茶帛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下剃睫既,而且换挡的冲击较蟹薅荨,不会影响乘客的乘坐感受期膛。而以深踩油门的方式驾驶禽,变速箱会到4000rpm左右才换挡彪疙,加速感受更为明显宝。   换上S挡牟碎,油门响应灵敏了许多婆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡楷镀祭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感透权,在弯道多直道少的场地赛道里号苦介,需要频繁提速的时候夯环,显得更为得心应手鼓骏。   全新明锐采用电动助力转向系统徐,方向盘低速时转向较为轻松傅胎,而高速时明显更为沉稳律,转向需要更大的力度勺燎春,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力窖。   底盘悬架方面搁鼎翁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性摆,在弯道中对车身的支撑性比较到位侯膘,方向盘的有着精准的指向性锤扣,转向迅速而稳健额菜。1.4T车型全部带有ESP系统寂欠,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候冯,ESP介入的时间恰到好处项拱慨,总能及时将车辆修正到正确轨迹究伎川,而这套系统并不能完全关闭摄某锭,属于比较重视安全性的设计显匈。   在模拟颠簸路况的体验环节妮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用阀,然而后悬架毕竟是非独立悬架毕凄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嫁,仍会对另一侧有所影响寞私狡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸停。我们在之前测试文章中也有体验视频策颂,请点击查看吝。   更多精彩视频我朔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结沏茂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少唉俄靖,在D挡模式下表现中规中矩毙讳,切换到S挡后油门响应灵敏眷春迫,变速箱的换挡节奏更为激进葡韩寞,加速感提升环,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验莽邵。" "  2014年2月26日闲桨彤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盯嚏。其中T5动力总成包含智逸版纯刃购、智雅版慧、个性运动版共3款位坊稀,售价为42.39万元至51.99万元渴滑修,T6发动机版本及价格保持不变次。   据了解丘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术芜哗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机韧嫂茨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缎呕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钾腑讥?本文将为您带来答案句赫僳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拈卷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化慌,但动感流畅的造型令人印象深刻镰镰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉涉,正如北欧人给大家留下的印象嫩闭桔。      配置细节上抬舱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”颧裁,全系标配了ABL自适应氙气大灯寺,以及感应式转向辅助灯光奸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下逞轻氢,给驾驶员提供更佳的视野陷。   此外揣荤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航凉撼踩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达崇,探测距离达到了150米石汞,足以应付绝大多数日常行驶环境辆吩。此外恃,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统递,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能略堵急。虽然这里看上去有些别扭巩拨,但安全性才是我们应该关注的伐据。" "  限量咎、配额微、上市前被订购一空忙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芯库盾。然而贯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时稼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘甲青。2013年碍,经过M部门调校的M135i披装上阵棱,性能已与1M十分接近舷,并且这次冲破了限量的枷锁才蜗铂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车凄抛。正当人们面对路上的1M投去羡慕漏、嫉妒雇、恨时里电库,宝马为我们带来一款全新产品遍,并且它的能力并不在1M之下唱,它就是2系的顶级车型——M235i许碘。 延伸阅读戚景母:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言徽辟陷,2系可能显得有些陌生诧饺,其实早在40多年前凌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场抖茶。此外丧缝瓤,BMW 2002车型在1968年问世行,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处勾红囤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蓄两甫。至此涵泉,2系的到来并非空穴来潮副。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22桅袖,而这个平台也与代号为F20的1系共享团,简单来说巧吨聪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中溯博亩,这与3宪、4系的道理相同惶。在2013年时完徊黔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验谎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近猩艾伸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了聚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M棺萄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异详变逼,从代号E82的1M车型碱邻绅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点饲想。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条赎徘世,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”柏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受茅递祭,但随着时间的逝去忍爬,渐渐也成为了一种习惯乾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表特:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加稀,更多是出于对内部空间的考虑暑静,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响汾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数洛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容康降嘛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嫁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能袱。   当然卉,即使武装到牙齿阜旱宠,M235i也不能与1M平起平坐耸撂,M家族的宽体车身宫埠屁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的未稗,就像当初1M推出时的口号一样“M孩,永远从后视镜中藐视对手”藕蹬俱,而M235i更多还是为了平衡性能膏既、实用性与性价比捻灌,同时也为今后推出M2而留下些余地禽始。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后祈醛把,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步撬颗,针对绅宝D70推出后的社会反响侠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鸿坪吕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车施烙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势克孙衡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生轿芳博。   D50纳轮穆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车孺判,推出之后的表现往往是人们最期待的釜骨巾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同猴啊,面对D50的将会是极为严苛的考验汹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境返,而成功了陇敲木,也将有可能成为流芳百世的一代名车嫉管。7.48-11.98万元的厂商指导价即泼,可以说为这场战役的打响龚,开了个好头蔽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统犁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格粹。此次担任D50设计工作的孟谱郝,正是培养出诸多设计人才的博通公司鳖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点抛八城,同时又能够给人们耳目一新的感觉踢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蔷博疼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异懈跨,但是当你接触过D50这款车后蔑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机帮茄佳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的犀同介,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹袖沧瘸,但是当你将这些元素组合在一起时什磋,却有会很快打消之前的念头嗓撼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外苛蔡兰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瘟屯偶。运动气息浓郁的设计手法冗厢龟,会让你把D50和运动结合在一起邯,无论它实际的性能表现怎样粳桓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象碾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方侠隶郸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促副呈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态弦免挂,面对不断推陈出新的竞争对手逃斤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面翰硕赊。好在随着2014款车型的上市斤晒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂膳,而这支强心剂的主要成分也很简单腾镣,一台1.5L涡轮增压发动机洛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型戒哎泻,针对配置方面也进行了一定的调整哎恃桶,其中自动大灯桔、超速报警以及四门车窗夜疲控升降等功能均成为标配揭铝欣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中冗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者嫂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流患。因为从早年搭载的速锐琳,再到大红大紫的秦牡败,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郊瞳,它所提供的动力都不曾有变嘿皮。传动系统方面豹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱宿勉居,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱咀慑寥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鹤芍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿戎蕊。在城市中经常用到的中低转速区间内蔫阿肚,发动机的动力输出比较积极响疗苦,并且通过涡轮的帮助渴,动力在1500rpm之后便有明显提升旗祥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm樊烹,完全能够满足日常驾驶麓蔼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低金,适合城市驾驶佩购。挡位之间的行程适中毛,但手感略显生涩涉颂。当然这也是这一级别手动挡车型的通采晨客俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车潞,而非车去适应你憨铅盎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定能劲车。四辐方向盘尺寸偏大舅,回馈力度比较匀称炯浓都,因此驾驶这台大块头还算是轻松杠效响,只不过方向盘的虚位过多良魄维,转向时不得不做出更大的动作芹。   前麦弗逊染、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收呢,并且由于悬架行程较长奢邓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉琳。当然这样的调校也有它的好处扁涕挞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人傲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汲临没,SUV车型是一种非城沟ィ耗油的车型姜,毕竟以自身庞大的身形来说乡,自身重量就已经非常大了汲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机可,这也导致SUV车型的油耗居高不下煤溶辫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妹,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秸擦桑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚棋睫,在众多的SUV车型中少低既,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计归,这种设计可以说非常的扎眼庐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蔫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳试舶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯享,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售沮横,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志列瓜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征辫攫稠。在RX车型上畅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条敬俯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瞥税,从RX整体风格来看版,还是更多的体现了柔性设计的特点巨惋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面很阮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型茅,如果不看下半身嘶埔,很有可能误解为一款轿跑车型耗。不过这也让人们的视觉一亮韧鸿儡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的门眉唱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上慨骚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求澳势姐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同仇沁射,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的破活徐,没有过多的硬线条介入差,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的馁哥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点妨尝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符胚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力响屉固,RX明显体现出有些不足叮萄,不过这本身就并非是RX的炒作方向镶巳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境病删,内心想要一件东西履,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费耪戏,否则你就无法拥有心中挚爱帽百蹋。你想要一部手机犬测梳,但偏偏要你保证最低消费劳铃。这种心情着实不爽咯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版憨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统苫,这两样东西都是你想要的巫,售价三十五万不到绿岔天,撇去不相干的配置型苹,给你你想要的膘覆编。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元卸,是不是有点定高了辣?可细细一想报媚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机烯按纪,并且还带有四驱系统汉赫涵。如果单单从这两个要素考虑翔茬,同档次的车型里壁,都破了四十万大关了楷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型晶胯斥,目的就是要拉低门槛镀太说,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出捣沉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件梨。但运动元素表现的很细微逃灭瘫,基本上都是细节点缀踌搜籍,和其它配置的A4L差别不大霞撑。虽然是一款40TFSI的低配车型边牧材,但从外观上很难发现区别韦保。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件当,算得上是全车比较明显的运动彰显了蚕舷富。尾灯内部依旧采用LED发光元件贬,总体来说梦艇,亮点不多渺猛,朴实大方糠祥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瓶茧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分娥付。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品廊轰,除产品名称外位坞喷,其与JX35并没有什么区别炽芦,还是那个豪华运动的大家伙杠囊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮坑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露担。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能电,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助梧骸肌,灯角黄色的反光片是标准美规设计片,但无论哪种规格淀山绕,对行车安全方面都是提升捣峨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拭萄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绞藩,前置摄像头悄然隐藏其中岛。侧面看上去QX60依旧大气稳重茸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感丰日。另外毁久话,底盘上有些部件会低于车身死哥坏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过圣落。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色兰熄,活泼的细节设计使其更有灵性叔僚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性笛,也起到了一定的隔热作用连辽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感独珐捞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张使疤姜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现九潦鲁,静音效果良好眯。   车尾并没有过多花哨的设计茧碴券,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字复岁杀。尾灯采用部分LED光源车,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释断蔼匆,总体来说比较耐看丝硕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味膊蓄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绘惯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高倘扩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起暑鲜擦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象麓淀操。上市前蛊负,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后相科,不少人不相信它的价值膳斧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后娜铰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待滦财蒲,这自由光到底是什么情况簇臣?经过整整一周的深度试驾后棱,我有些新发现可以分享给大家铂轨权。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3某立但,我的思绪一下回到了2005年左右辖,那时候自主品牌鲜有SUV产品圭伴,奇瑞率先迈出了一步鄙,推出瑞虎凰苟,并领风骚多年汇疾竟。当时奇瑞称之为NCV宫恭,也就是集合轿车以及越野车醋,有着越野车的外观和坐姿毕,并兼顾轿车的舒适性骨泪,其实就是我们现在说的城市SUV竿实。   这样的优势持续了很长时间详,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展独队犊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品篓持昆,瑞虎的势头逐渐放缓港,也就不再抢眼了妊。奇瑞随之调整策略景协,在去年推出瑞虎5这一新车型韭,与其他自主品牌新对手进行竞争朗郝茶。与此同时辱客长,时隔半年的今天船变楷,老瑞虎被重新包装升级擂辩,命名为瑞虎3再次进入市车汀,与瑞虎5形成高低搭配施奶非,重新获得了新的竞争力喜环笺。   外观虐箱:   正如前面所说陌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业环,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作抨递推,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节纤徒便。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸粕甘伙,棱角更为突出降绍、线条也显得更利索寿。侧面增加了镀铬防擦条亨任,而车尾的变化并不是很大澎,集中在尾灯和一些线条的修饰上煞姜,就造型而言瑞虎3更年轻了汞瑟巢。从车身数据来看寥,瑞虎3相比对手并不占优优势怠,但是得益于外观的设计坪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些维。" "  在经历了数年市场洗礼过后斑嚎勘,瑞虎车型迎来了新一次换装尉侣,代号命名也列入到了家族统一的序列中丰绩裁,对于车型的区分更加简明料。除此之外汞典晒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计垮屋棘,以及更为充裕的乘坐空间旱,以提升自身的竞争力掂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型缕桓配,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用始,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连缮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鲸韩士,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车呕土固。   此次改款主要集中于外观方面线祟蜂,通过新老款前脸的比较尾夺太,我们共计找出了8处变化摆,分别为党箩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嘛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑胧矍ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大物。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表眠惠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘净棉,但在车身尺寸上有所调整澄绣芭,其中长度方面增加了30mm奉但晦,宽度与高度减形惆ⅰ,而轴距维持不变饭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出挖浪卡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35滇幕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中巫紊。   车身轮廓并没有大费周章的变化防,更多的是在细节上体现新意方。侧车身防擦条进行下移妈厘,并在前后车门中增加了镀铬饰条凉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中新词老,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装矢,更趋于向装饰性靠拢滤唱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式罚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侣轿敦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗窝,若要找出所有差异掂冯泰,还需要费上一些功夫缉沟醇,在对比过后变化上依然可以达到8处情肃。依次为伴构:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更里什败,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识潍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处补,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计睦,空调按键的布局更加紧密佰围,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化曝固。此外常湿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升互测枚。   按照配置的不同度倍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机露,大尺寸液晶屏包含导航吗炕驴、多媒体裁、蓝牙以及系统设定等功能裸缄,而在操作上也十分直观街。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当冲么。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度文朵、风量钞、风向等信息伟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少淌炬媒,同时旋钮的阻尼与定位适中淀,手感较好穿泼粮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫惧。   方向盘两侧位置集成了音响赔钦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键四是,中心区域使用了品牌全新标识检疙磷,并在造型上稍有改变捕。仪表盘则没有任何变化蚂奉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同掇味,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鳞脊弧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素饭辅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅怯痢抢,但调节方式为手动酞箍逻,前排座椅具备加热功能贡陶坦,按键位于点火开关周边区域惹动,位置的选择上不够人性化阔攻,副驾乘客很难进行单独操作茨迟。   在前文的数据表格当中蹲胖柒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优许酶闯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高忿砂宫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后胺如,头部距离车顶约有4指空间慰,直接移至后排乘坐府隙,头部空间同样保持在4指痴,腿部则为2指余量邯挖拴。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瘫蕊齿,首先需拉动靠背边缘的拉手急,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒阑节摔,要想恢复到之前的乘坐模式使,还需先拉动开关蓬咸,同时扶 起靠背抵娟句,在操作方式上显得不够便利浪汇矮。后排座椅支持4/6拆分放倒拈,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大炮疚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响群嫌色。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蕾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致目掂息,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎淡乓,含有DVVT技术被借记,相比早前奇瑞的1.6L引擎拓苏锌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善起。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求悲检痛,在CVT变速箱的帮助下迹瘦某,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作票警。即使在起步之初深踩油门媳欣侗,加速过程也会显得有些慵懒道,只待转速攀升至2000rpm后咖,动力性才有好转啪台版,此时油门的响应能力有了子显著提高朵,虽然整个过程称不上动力充沛剖祷啦,但对于城市使用来说算是够了吠广。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上糖臀茅,涵盖了手动屯蛔盼、雪地和低速3种模式埃墨,在手动模式下可以模拟7个挡位遁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用巨奸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用膛疟聘,在模拟挡位的帮助下记摧,转速会与油门的深浅更成正比侧笆,升档与降挡的操作也会更加从容靶棉孤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内梅。   在紧凑级SUV的行列中憾激,瑞虎3的车重算是较轻的一员碧,这为引擎减小了不少负担悲。助力转向系统的力度适当楞譬逝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骗逗汐。转向的精准性使我出乎意料仑晾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性谷嘎,悬挂整体表现十分扎实眠械圣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入菠檀,令试驾者信心倍增伺驾泰。   如同瑞虎3的定位那样尺坪歼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外黔,它并不具备越野的能力飞,然而精确的城市定位姥蒋体,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抒,诚然角米郎,它在这两点上做的很不错瑟缮叫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你镰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言端,瑞虎3也许是最合适的选择对象餐倪。 责任编辑柿彤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年悉,一晃6年时间过去了斤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嗣萌妨,但是我们仍然和它有过很多次的接触情,并且每一次都是充满乐趣的体验患。今天我们又把它请到了这里脚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外秆平,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型矗揪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能集价书,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子肛拜搽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气架涩败。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单漓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哩,自然整车价格也就能便宜不少窝假莎,降低了它的入门门槛凤。而以我们消费者的角度来看桂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象巳玻,这也是我们今天把它请到这里的目的摔令,测试项目很简单首邵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现救,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了喉。   ●日常驾驶动力表现杉:低速扭矩充足访忿臣,高速动力吃紧袖驾餐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能论起酥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过评哨锰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性馈,但机械结构还是更适合在野地里行走恼受持。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此女烩四,外形设计泄鼓、车身尺寸旧嗽、参数配置全都没变么郸播,只是换了一台发动机问,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃怪搪搜,双手需要时刻度掌握住方向盘砂,总之开着它你不会觉得太轻松稿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了劫呈,大家也都心知肚明七,所以今天我们重点聊聊它的动力表现擎磺翻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米帝,参数虽然降低了铜秤绢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些旧踏恢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的踌,并且只要车速不超过60km/h别,提速还算是挺从容惨,也有一些推背感苔,感觉并不比3.6L车型差多少边稗崇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了勃哗部,脚下的油门响应明显迟缓了不少黑,如果你心急的话己锰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧清,否则踏踏实实的在路上巡航矢滇创。   ●油耗测试存赁:正常表现凡赐惜,不惊不喜弧。   发动机排量小了凌掳,除了动力影响之外烙牌抗,油耗也是一个值得关注的指标讥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试滇脊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里戮忌挂,拥堵路况大概在30%左右撕钳,畅通路况大概在40%左右纠,另外30%为综合市区路况拷德堤,全程平均时速为31km/h侍碍记,最终计算出平均油耗为12升/百公里绞,算是正常水平蹈烯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过穷乒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题霞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了撂灌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力粮陀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坏屎土。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高粮,很高派祷念,或许我接触的都是高配车型擦,包括纳智捷大7尘结阶、CEO等车型涂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助酿。今天晶陈横,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV池,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量登汝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧讼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢侍?下面灵,我们就来看看详细的体验报告锚趁咐。 可以看到额车,纳智捷的车型在外观的原创度上很高封,这在于其他车型包括纳智捷大7庆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乘猛。这次试驾的优6 SUV也不例外浩仙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚媚施冻,为了突出这款跨界SUV车型的定位镜贰残,外观设计上更年轻有活力突鬼席,对于年轻人应该有很大的吸引力漠菜蛾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表烈陇缕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台淘圭茂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm嗡烁体,轴距为2720mm疼,可以看出这是一款跨界风格的SUV幻邵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品巾让,最大的优势是轴距要长出20-100mm靖沙旅,具备不错的乘坐空间宪玻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷怪艾碉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奴稻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蹋衔僵,尺寸都是215/55 R17骋南。可以看出在轮胎的型号上磺,国内销售的车型都有一定的缩水翰,当然为了控制成本房舱香,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现贾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮悸兢察,后风挡下方采用了黑色装饰衬托古岸佩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美趴俗操,两侧的LED刹车灯十分扎眼船吝叭,不过从布局上看稍稍有些凌乱参。" "李老板的慷慨穆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会啃泌寸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盟潞虾。下面回到主题伍,从之前收集的网友问题看窗袒,大家最关心的有两件事儿埔没菲,一个是特斯拉的性能糯粟缺,另一个是特斯拉电池的续航能力辆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿堕。简单剧透一下稻,性能方面特斯拉相当给力炮磊,续航能力方面我个人觉得还是不太行储稻韶。 注蛋箩祈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型粟涝,文章中提及的“特斯拉”篇速疚、“Model S”等名称均为本次测试的车型莎。 数据解读避脑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩晶截横,所以今天我们就先从数据说起檄饶袒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版概袄共,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s锻鹿祭,而我们的实测数据为4.7s攘穷,比官方公布的成绩略慢湿墙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿捌蜂为。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样没秃冈。由于采用电动机驱动恳怪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车釜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑骑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态桔韭腊,直到完成整个加速德模。电子系统和动力系统的完美配合停,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限十,这是大多数的同级别车型都很难做到的滦冲。 0-400m加速尾速剧扩:170.124km/h 加速时间慕甩牟:13.63s 由于采用了9.73少棚:1的固定齿比变速箱汲能,所以特斯拉并不存在所谓的换挡从芥,在加速曲线图中温赦赔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线范齿,车速和电机转速完全是等比例上升吧。这里说句题外话心绰,官方公布的电机极限转速为16500rpm腻恨,最高车速为209km/h裳啸,通过以上三个数字好,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少泼,有闲工夫的朋友可以试着算一算位存未。 0-180km/h加速书:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惫团匠,峰值甚至达到0.7G存酸襄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱抖崇洪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h纽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看渴略,当车速超过150km/h后短痰扦,车辆的加速度下滑比较明显何甫刮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现案蹦漂,工作人员解释说为了保护电池钵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡剧豪郊。再多说一句物,这个速度日常用肯定够了讼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h凛替泰,但如果是赛道话,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道写蛔,有大直道的长赛道蒂,它应该会比较吃亏蓝倍甫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车毙踞鹿,常会被贴上大排量韶锚、暴力机器涉、拉风外形和肌肉车等标签廓雹界。这些词虽然简单莲某膝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征醒娥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型两伙。近日揉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)苛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称揭:科尔维特C7)瑟敲浆,肌肉感十足的外形氖功,手动拆卸的硬顶虐,再加上6.2升自然吸气发动机等孙凤够,都是它的大卖点迷宦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评靡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时扳,外形变得更具攻击性华。不同于以往车型慰绦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗呢,只有头顶裸露在外脖,非常特别冗。重新设计的6.2升自然吸气发动机类,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余墩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机呛,最大功率640马力洞慧缓,峰值扭矩814N·m)捆脊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手丁衔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势歪纱寂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为多闺:5.3万美元)螺囊,几乎没有性价比可言帅嚎,但相信越是稀有的东西翔锭啸,越有人喜欢泰劳删。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆男翰驾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蔼共:400-023-5599 地址腊巢徽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑情阜汞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型犀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠躲吠。而这款车本网也进行过多次报道与评测拴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题誓惩惨,比如——空间与电磁安全性堂兜。   有朋友担心另,混动车型的使用空间会不会很小盎岬瞬睢,电池电动机发电机都需要摆放位置怒俩熬,还有散热系统点,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧躬。   作为一个“热心肠”齿,笔者决定帮一位同事搬家顽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”胶七彪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱罚、两个大型行李箱勒窃械、三个双肩背包笨,两个电脑包幌啡但,一个猫窝帘、一个全新的大睡枕搬走脐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娃。好吧氛敬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大倍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上忙,从图上我们看出乖半,在放入体积规整的水族箱水缸后秘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间踌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包船踢昏,并留有一定的间隙量胃。   而后排在放入水族箱地柜后瓜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鸥弊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱耙奇。得益于巨大的后排腿部空间绒漂湃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了炭。而后曝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线勤内。当然位盒班,前排的空位是为乘客准备的藏尘片。(为维护试驾车整洁狡膏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施扇溶。)   我是一个希望低调的企业主洽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间雄令肛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少谰咳矮,后排音响控制蛋,前排座椅调节按键娄歧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子朝莲乃、空间戊杆贿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流火腺蔑,大电流产生的磁场对人的健康有影响馆归。英国专家认为锚井:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绵脚,高于该值谁熔,儿童将面临患病风险眉及差。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少磕诧届。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟ち莸害慑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害贪急。   简单来说介,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种抛蔑皆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统航侮凉,如手机贬,对讲机橡卸承、信号发射塔等句胳,而低频电磁辐射离我们的生活更近豌,家用电器佬逼必、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蔡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可麓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瞧洼扛,前排座位皆凑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酵钢显,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品痞,不具有权威法律依据凄,但既然是国家允许销售的测量器材踞晦儒,其测量结果绝对拥有参考价值间茸统。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评喉茬垄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量倍菊陈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受损健悔,首先是油耗喂,我们在遵守法律规定的情况下拔拧相,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车盯蔽凑,而结果显示富悲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车话,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下琳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”固曙。   混动车型比普通汽油车重镜,驾驶感受会很糟吗?   确实戳,混动车型由于需要布局电池撂、电动机浆覆、发电机藩、散热系统及控制系统懂季,整车质量肯定会增加烦,但通过驾驶嚎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感布涛窟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动两弟滦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制摆,使用感受更接近与现代的美系车型伐败哩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性轻相,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鹊,而在高速公路上瘫拣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了郡林,取而代之的是风声与路噪声纯匹。而操控部分档齐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钵,你永远不会感觉到生硬的颠簸拦,一切都是柔和与优雅亢袖,当然蜡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的叮柬辆。   最后烩,我们通过以上测试猎掏掏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性吞、油耗及空间实用性上都出色表现挺观,而为此你仅需多付出几万元的代价蒲,加上经销商的优惠澈岗额,凯美瑞尊瑞物有所值烦地啊,而你现在需要做的茶痰,就是去店里亲自去试一试爆倒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鼻。 图/文融楷柒:丁艺   丰田汽车日前宣布琉筋,截止2013年底喊菊冒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录遁颠幂。诞生16年来苛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区莫、备受600余万车主的信赖和认可授,而凯美瑞尊瑞作为其中一员歼翰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片啡。 责任编辑跋未厩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后浚僳闹,MINI凭借其漂亮个性的外观肥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心撑籍徊。2014年北京车展上磊碎陀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣崤鹄亍(点击进入上市文章)貌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拎精,同时在配置方面也有一定得提升绰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绕渴谷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市感,售价区间为20.18-23.68万趴操。虽然只有4款车型可以选择疗巧涡,但从大家的关注度上看枯封购,很多人对这款车给予了很高的期望茄慧冻。今天努沙呵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蒋,两款车虽然在级别上不同勃,但是在价格上却是非常相近现,CR-V的售价区间为19.38-26.28万臀。下面戚,我们就来对这两款车型做一个对比慰精褪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大帽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅嗌涫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话并据,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜殴梢。当然琴级氛,作为一个自主品牌建泉,想要和这些合资车型抗争纶,就需要在配置上有一些诱人之处扑显蕊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别卜宿,从车型尺寸上看茂,H8明显要大于东风本田CR-V告诚勘,但是价格却几乎接近谋。如果您的自主品牌不感冒的话浦骑,那就不用在纠结了潜烘。但是览廉袖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话悉,那么H8的确算是不错的选择女,至少从轴距上就已经很让人动心了土垢。   =============分页符=============   原标题妻拱惜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蛊铅,哈弗H8还是小胜匙屏次,其中H8还带有液晶中控屏郸,而CR-V并没有配备中控屏浮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能比兴唇。这些东西的确也是非常吸引人的红惜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的氢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验溯老,平且还配有ECO节能模式舷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的腐阂琼。H8还配有坡道控制系统撅幻,但是CR-V并没有配备这个功能嘘鲤。另外慑,H8还配有三种运动模式餐擅,一定程度上提供了多路况的脱困能力巢瓜型,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些芬潜弘,当然H8属于刚刚上市的车型舷,并没有试驾车让我们来进行测试母双宿,以后有实车的话羌箱,我们会进行相关测试丝勿。   结语静化膊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章频巷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的撬骸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升潦,某些情况下还要超过很多合资车型拜迟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下琅。 责任编辑刹新姐:赵春晓" "从1985年开始俏筏赡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伪疗还,1991年出现在5系车型上馁少,1999年开始陆续出现在X系列车型上颓报禄。直到现在据徽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术沮虐痢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配仕,提升着宝马车型的操控性和运动性舞交。让牵引力发挥的更加自如躺茬钳,下面朴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现段戳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱成。在车载计算机的控制下请纠剖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整动蛾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配毕叉,而且动力分配比例范围达0-100%本,赋予车辆独特的动态表现册禄。 与传统齿轮机构相比侮玻,xDrive动力传输响应速度更快镁侣,分配比率更灵活岔硕,通常部烧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴洽,保持车辆转向精准灵活赎碘,初鼻淌勒、中段加速更为直接的经典后驱特性煽。而在弯道继、湿滑路面夹酱旱、或紧急变线等极限状态下皆江,xDrive系统按车轮的附着力分配动力络,增强了车辆的稳定性和循迹能力佃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统呜分,在附着力降低的情况下随艘,更加考验着前后轴所分配到的动力故虐衫。通过一体式底盘管理系统的侦测彻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配擦晃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妈,最大化的改善转向不足和转向过度团峭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上律,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现判。宝马4系在绕桩和紧急变线中沽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伐喜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准汹,更灵活恭竟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上炯词奖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域石,公路性轮胎打滑严重钞榷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预项季户,还是能够胜任一般越野路面锹涎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑化庞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蓬,宝马X1一直以其运动性示人疚宽集,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表未峰。但是不同于一般运动车型不擅长越野读炼库,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能禽伦斑,能够让车主在假期到户外撒撒欢姜虫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗单拟茅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比菲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时矾徐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣淬。   在消费者最关注的价格上淑琶袍,我们分别来看两辆车碧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元典峦谈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元彩。从售价上我们不难看出擒禽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3篡栖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3乱骏俯,价格区间跨度较大体杯呈。   外观尺寸对比晚健:   首先桂,从外观上来说禾宝,宝马X1极具动感怒弊。其标志性的双肾格栅已经不必多说储难,远远的就可以知道这是一辆宝马透警廷。而那富有动感的线条惺凹户,将其外观勾勒膝,即使是静止在那里嘎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态品褐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长秸,感觉比例似乎不那么对称琼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控晌,而且作为一款国际范儿的车戌确械,修长的车头设计让车辆显得十分优雅擂谈恐。虽然宝马X1有修长的车头榔,但是驾驶时却并不遮挡视线僚绊呛,仍旧能够清晰的观察前方路况巢矮茂。   相比之下忌平槽,奥迪Q3的外观略显沉闷湾敲挤,同样的家族式前脸显得十分稳重廉。虽然不像宝马X1一样运动捆肥,也符合其SUV的定位叛剃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大欧,这也让奥迪Q3的样子更加传统连朴蘑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势际牵,但是内部空间却优于奥迪Q3膏蒙,相比来说徊守,宝马X1具有更大的头部空间裤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3仿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侥南:4477mm 长毯:4385mm 宽乾胳:1798mm 宽说绵:1831mm 高扁午肆:1577mm 高黔嘛:1608mm 轴距始:2760mm 轴距泞饶:2603mm 最小离地间隙石本箩:194mm 最小离地间隙逃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者谋,宝马X1具有灵活的操控性耿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性花。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化晒,作为一款 SAV吭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的软赦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向膏偿钳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣皮讽。   实际驾驶中邓糖,宝马X1的路感清晰超吭居,虽然车身不邢饽研臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径十庭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头楔,带来更多的便捷吐且。行驶中澄懂文,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快汤秆卉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系改俺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮寥、高精度直喷与电子气门三大核心技术皋淡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果乌糙,在动力输出上达到高低搭配的形式驴趁狭。而宝马X1带有的ECO PRO模式付碴,可以帮助我们进一步节约油耗采,让油耗能大约降低20%环涸份。 两车基本配置参数对比懂先: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前顺:通风盘/后陶:通风盘式 前牡然健:通风盘/后虑隶斧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题岔钩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV府巢,我们不仅仅需要看其运动性能妹,还需要检查其越野性能己股扣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色疵没勘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统灸妈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成函,为了能更好地分配轴荷守纹泊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端瀑嚷疮、后桥差速器前面缺麻突。正常驾驶环境下戒捕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮虾虾逢,当检测到前轮附着力减弱时饲短,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮金,帮助车辆脱困磐抒粱。   通过以前的测试茫琅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用松,对于应付难度不大的非铺装路面来说滦册,这套四驱完全可以应付倡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嫌炊秃,加之悬挂行程过短赣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试史寿搓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浮穗算,偏向于公路驾驶磐矫忿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统敖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醋肌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鹅,动力的分配为40:60坪,在实际日常驾驶中慷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的块。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主啼偷就,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能磊鲜,在车辆出现转向过度时币,车辆会将更多动力传递到前轴仑称,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性垂请,帮助车辆脱离失控的状态蚂。在弯中逐渐加速的过程中切,由于车身的重心靠后年庐瓣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嚷超江,在这种情况下翘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出间天,减小前轮的负担十尺边,使车辆获得更好的指向性姐圣。   无论是雨天郊伎仆,还是弯曲的山路退垛几,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对挂能。而且在大角度爬坡及碎石路段逢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力漆。尤其是爬坡时诽范莽,动力能够智能输送至前轴北,让车辆轻松前行那。而在平时赌,动力又会自动分配于偏后驱锚痞得,让运动性得到进一步的体现味理。此时的感觉是类似后驱车强,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缔牟,让车辆行驶更平稳湿。   相比而言渤婚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蹈抢卵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高昂,具有良好的越野视野古愁,但是宝马X1的离地间隙更大须,通过性更好疽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少触囱惶,尤其是其具有更多头部空间嫌,如果越野时瞳,可以适当调高座椅坐姿咀弘床。   =============分页符=============   原标题辛怠斡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰描篱彼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩啃,所有的按钮也都在触手可及的位置俺搂涉,十分便于驾驶者操作些浅玛。而且两款车型都选择了年轻称莱、时尚董沧罗、富有现代感的内饰设计兔。   两款车的配置很茄,无论是奥迪Q3列激,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全囊冈。尤其是宝马X1的iDrive韭净涟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用筛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮茎持涕,宝马X1更加简洁豪冈,而且操作一样方便龋甘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑林。即使是刚接触宝马车型的用户半落,也能在第一时间熟练操作鼓里。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热秒爆秒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性磺画。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索慰梗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大啃古佛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妓倡泞。例如像最低配的宝马X1喊,虽然价格极低毯醇吹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了棋瞄。Q3低配也是一样碧,配置较低弯敞宛。不过如果您不在意像导航锰、座椅加热等配置稍醛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要锋仟。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后沽俯,我们进入车内来看看内部配置以及空间处冯。二者究竟谁能更胜一筹期淮?首先来看两车的安全配置摹。在气囊方面寞吹,奥迪则更胜一筹疟,在两车装配有同等位置气囊的前提下犊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蚊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜褐佩陈,它全系标配有防爆轮胎校弹涣,即使发生爆胎氖,也可以继续行驶疲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嚷搪榷。此外防爆胎也节省了备胎空间磺虚笑,让后备箱有更多的储物空间系滇逃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间粟。从车身尺寸上来看朽娟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势床,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势毛撬版。然而车内乘坐空间方面捂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3返卫具。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度倒侧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度汇蒲魄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面练阑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养色。但由于国内油品的质量不佳茸酸滦,为了更好地保护车辆发动机阿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换私屠。而其他配件的保养周期上错镁娘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养动铰歼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i搜:   861元   xDrive20i钞:   1036元   其余车型丹遁:   965元   sDrive18i骸短哼:   861元   xDrive20i芦案奔:   1036元   其余车型唇绥钦:   965元   sDrive18i嗽天:   1609元   xDrive20i口媒谴:   1784元   其余车型插芍:   1713元   sDrive18i稳弗屡:   1386元   xDrive20i捎男歪:   1561元   其余车型碍佛:   1490元   sDrive18i骇坑:   1591元   xDrive20i藕哭伸:   1766元   其余车型岔:   1695元   sDrive18i坍静:   1609元   xDrive20i翔算:   1784元   其余车型扑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注冉芭麻:●彩:需要更换 ○方莱伟:常规检查宦吃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中暴攻犀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯晦镶、空气滤芯和火花塞卡抢。花费支出大概是2691元济滩内。4万公里时还需要更换汽油滤芯睫评臼,支出大概是1382元屁灰。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错冉,保养中也没有出现更多的费用支出谩淘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用沽鳞司。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寿:●糙:需要更换 ○雾哼:常规检查摆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出练镁竭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费谰锯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降莫础,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同潮桶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加络尺客,能够更好的照顾到爱车的每个细节欺竿。   总结翔耙: 总体而言习男磺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动前,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3取末。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足酵康,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钞痉蛋,整体内部空间与奥迪几乎相同喀浩。而在使用保养方面摧蚀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济砷辽翻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人姥,但是其配置也相应有所减少寺敖梯。作为高配车型镰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择踌。 责任编辑缆砂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙排聘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会袭寥巧。它足够漂亮了吩,漂亮的让人感到迷茫怂脑累,这几天我们一直在法国和瑞士穿行底,由于在国外居悉,我不得不比以往更谨慎的驾驶陡慧骆,没有做任何炫耀的动作巨,但依旧接受了不少注目礼煽翅角。   最记忆犹新的一次是我从超市出来彤帝丰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娶懊特,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内世,只好出此下策澎眉:按住移嵬郴控器教彪,“砰”后备厢盖弹开了壕嗅扰,老头愣了一下醛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢秸保,并给了老头一个友好的微笑瘫,关门走人了景窖。这时我才知道枫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量媒,它的曲线诱人寡耙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处权锈,但令人心动的地方是从B柱开始的递挤社,远看上去俨然就是缩小版的CLS级统,曼妙的线条打动了不少欧洲男性确咕镶。也难怪蓬沙罚,差点忘了拣,我们这台车选装了AMG套件猫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用挫,没套件的车感觉就差了很多歧袄。   即便如此塑沸,它的妆容仍是存有争议的沧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧傅姐。左派以我为代表(全部未婚)泡妹,认为它的骚气指数接近满格外陇,尤其增加AMG套件以后海宽,能骗不少小姑娘河。右派以结婚生子的同事为主忌信梁,他们认为车身不够修长舒豌,不够秀美细。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体库。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情锋剁,但又内藏了些许的凶狠洛桅。   不过我们两派的意见同样有交集恕蹿,那就是从侧后看去崎,它的美感更胜弟亨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中末,远远的从背面欣赏它凶糙司,真是太美了粳。   =============分页符=============   原标题庆庇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上斤,它采用传统的氙气大灯杭飞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统晨杉和。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少镐。另外母估素,与前包围上的空气导流口不同的是踢厢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用侗肛,不得不说其达成的效果是相当不错的窝乔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼的淬环,但日常使用中也是在令我提心吊胆躬黑床,还记得开头那个故事吧累,告别老头后我驶出了停车臣,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着来凸,压过了一个并不大的小坑洼晶醛寂,胎壁被硌破了捣糯抹,轮胎在5分钟内全部撒气牢苯龟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用廓,这个下马威让我措手不及绿。   =============分页符=============   原标题尽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门略题,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中尖鳞。坦白的说锭,这套座椅看起来特别有型耽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色姓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呈苟健,我觉得座椅的设定倒是恰到好处湿。   眼前中控台的造型湾型竭,甚至细节都与奔驰A级相同拷逃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用铜赁炽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蛾藏缝,总让人忍不住多瞟上几眼垒驼射。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹巴妊敛,触感细腻孙迷们。   =============分页符=============   原标题垮淳蜜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳霉布吉,各项按键的操作都很顺手断级,但我多希望能提供翻毛材质傲。另外搏钠懒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手缓,回馈力很械炀善贰,而新款车型早已没有了这个感觉卸,让更多人都更容易适应领臼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迁熔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绿,特别方便抄,当然了梯喇,这并不是CLA级的专利恃,A级也同样如此播汐。总之对此我们是持肯定态度的华藤借,“怀挡”显得复古怖、特立独行煤粒,而且省空间鼎尾,利大于弊套然。   COMAND系统与国内车型操作方式相同栏糕,不同的是它很强调对网络的依托地汀痢,这几天在欧洲开了不少车旗芬谱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联漂断。几乎所有新款车型都支持与手机互联深哺费,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能囊,还可通过手机网络访问互联网鲍、下载官方APP程序和导航侠玖,这是国内车载系统所没能赶上的遁尚。   =============分页符=============   原标题沉燎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说裳,空间实际上是够用的乱娥捍,毕竟多数时间都是前排利用率高裴。我同事身高179cm驾,在前排头部有一拳的空间钮俏,在后排就显得局促了离蔽,后排乘客反应压抑感比较强酞钞。   不过我坚信另莆脱,对于CLA的车主来说空间是够用的虎险举,因为后排不会经常有乘客昏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勤导沙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用么膳。   =============分页符=============   原标题倘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凯识趟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机畦的巾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm强捅喜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm首赴颓,配7挡双离合变速箱岗抄,带有换挡拨片啪。拧动钥匙忙铺癸,发动机被唤醒桐啦,车内怠速状态下的静谧性相当不错诉,我们出发了巫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蒋,不过CLA非常容易上手嗓棵焚,舒适模式+D挡表现得有礼有节毋屑,整个驾驶感觉极其轻快瓣,这是一辆易于驾驶的车剩和,不论男性和女性都会觉得很轻松蛋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性磊涣,转速时常被控制在2000rpm以下涣。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契萝射台,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性暮拆,而且在低速中它的换挡依旧平顺迟莎,并没有出现那种令人不悦的闯动节耽氏。   切换到运动模式似承,变速箱首先变得更为积极哨,整台车的性子也开始急躁起来规嘎盯,随时准备着接受挑逗沏独,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接迷肠。油门的响应也更为灵敏谐番剿,初段就能得到不错的效果项,只不过排气声浪并不那么有气势氛。   至于转向酮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻淀损劫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转狮,那样的线性和柔顺骂警,简而言之非常舒服竣。   CLA的转向感觉则不然描晌,它少了些紧致的细腻感乃,多了些轻巧倒金。这套电动助力低速中没什么特点聊淮,属于偏轻那类的皆嗜拍,或许女性朋友会喜欢翘肌袒。高速下转向逐渐变沉喝,更易于驾驶膳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上萄,比我想象的要好不少巾。   不要被AMG套件所蒙蔽弓乘柒,悬架的设定并没有那么生硬形滩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沸,整个感觉还是挺舒服的淀,回弹的特别利索喉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态姬碴,起码我在前排开车是这样一个感觉计,只是后排的乘客有时会说伎:颠!哎攫武,管不了那么多了脊持锈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人屁详睬,驾驶感觉对于这台车来说重要建。   =============分页符=============   原标题难垒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注说:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鞭拜,无法进行有效的弹射菲级夏。起步时有将近一秒的延迟倾虑,之后发动机全面发力撩零,此时轮胎打滑非常严重剧钩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故妓渡赂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态空喷,导致抓地力不足玛皆。怎么形容这个状态呢残谈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速皮,四肢虽然在飞快的挠地强,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嗽,各位想象下荤频极。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态车敞,双离合变速箱准确的完成两次升挡墒,换挡速度很快浚婚,最终用三挡达到100公里/小时的速度茄,时间为7秒整饺椽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新筷然写,因为看到严重的打滑时我特别无助我土宿,尝试了降低转速起步槐隘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瑰蹲溉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中尚饲,而且车身的支撑有效娃叮艘,车内没有特别明显的前倾感觉霜。从刹车曲线来看纺朔兜,自始至终加速度都在-1g左右染,最终成绩为38.46米稼闻,符合奔驰一贯的作风睡罐敲。当然边剐芜,待拿到国内的测试车后平沁,我们还会进行测试勤,看看原厂的轮胎表现如何污核。   总结窗道彤:   从国外的销售情况来看乒菠,CLA是相当受欢迎的徽透,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料城,CLA在美国同样有着相当不错的市沉,2013年后四个月销售1.2万辆懊典,势头相当迅猛担但,可见其受欢迎程度豌。   进入国内后我想它会得到同样的关注搁独,随着细分市场的成熟瘁宽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车椽关。奔驰CLA级咸傻泊,主打运动嫌斤吮、年轻掇眷戳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎腾巩两,尤其选装AMG套件以后效果更甚捂,相比奔驰A级哄耻,它的吸引力显然更大淡供。相比竞争品牌缅绘,这次奔驰走在了前面覆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品行群乱。配置方面国外大多都是选装烤肯,比如天窗融瑞绅、轮圈样式等等辰尚陪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知怠劫。   不可否认霉瞧盎,它是如此的招人喜欢芹碌讲,尤其招那些打扮时尚呵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑队丰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机洛首,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了碴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机埃浇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘酥末,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃另身。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型婚嗽簿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革敬间,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法桂,通过细节部分运动元素的添加刺实,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嗜龚佳。其外观运动套件包括进气装饰深、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等烫。   总体来看寒锑划,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子来熄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面桑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备抛,白色车身加上黑色的玻璃车顶铅苇,看起来很有档次感好。不过略有遗憾的是弛,它的全景天窗不能打开艾悲婚,有同行戏称猴,这是专门为了看星星而设计的匠范低。   内饰简洁自然   与外观相同忻掏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围忿筋。全黑的内饰枫扦琉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现轮腔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来椽。   配色方面委替稳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰狙,但通过座椅的白色缝线峭、钢琴烤漆面板白边框的搭配险捶,使得内饰整齐又不显得沉闷瘸拍揩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了称。人机交互系统方面弥犊伟,V6菱仕Turbo车型并不占优势线鳖扯。   动力不错鸽鼻群,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机烩谩持,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱芳寂钞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型距护虾。这款车的低速扭矩较大咀瘟,因此起步时非常容易士妙饯。起步后费匪,借助轻盈的车身淑攻桓,汽车随后的加速较为顺畅呐渡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缚,这直接导致这款车的操控也是相对不错豁肚,在较为宽阔的路面上缅味,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作笔稠尝,感觉很有信心尘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校袍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的渤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置突链暗,非常方便驾驶者进出绥戌,但打火时擂雌暇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动楞。 责任编辑铂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候量酞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位搅敌。之后的继任者是睿翼朵箩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈污适捞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款秆伴盯,并更名为马自达6阿特兹恳合,而它是否能达到前辈的高度接食棠,让我们由内而外的体会一下骡暴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌脾,配合这两侧行车灯俗镀,看起来霸气十足第里屁,隐隐的透着一股子狠劲捍。图中这款车是2.0L的标准版捞持掏,则采用了较为普通的卤素光源肛澈餐,科技感差了一点歪蛋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伴架掸,犀利感十足饰藏闲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敲,它不同于以往的两代马自达6沮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来素裙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子录沽煤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”韩镁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm我,轴距为2830mm飘,与进口版本相同捻椿。相比同级别其它几款日系车型首貉咖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冯涡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾观窜,像是一滴在高速行进中的水滴未捣跑,充满了流动感疥无郴。从后边仔细观察阿特兹的背部艰咎,不难看出它还带着一点掀背的意思丛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卤激木,配合着双边单出的排气筒害你姓,更使整车的运动感一直延续到了尾部报秆赏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈静混,选用了225/55 R17的韩泰轮胎仟晚鼎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)串勒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侮芯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意澄乱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩汤暴坤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质图汝,其它区域大多为硬塑料蒲垢反。由于没有太多的装饰件匡岁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惕痊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盒籍邓,它采用的是一块电阻屏哦,触控灵敏度还算令人满意贫,界面的科技感以及显示效果都很一般官难,总体感觉更像是四躬、五年前的产品高朔盆,唯一的优点就是操作无任何难度期目,一看就会呵圣楞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡秆未,所以导航功能暂不能使用缓芯虚。   进入车内静,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了裸丁们。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弗,握感也很不错库淘绊,由左至右打满需要2.5圈场慰梅,比大多数车型略小爱。此外美,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片竣畦,操作便利性良好谎,而且兼顾了驾驶乐趣珊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色绞棋林,但却一点不掉价戎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感休情,其次它的表盘内圈采用了网格设计巴赤涟,多少有一些竞速的味道澈躬沤,再加上白色的指针以及简洁勤统、明快的字体欧含测,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望舞氖厩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏厂怕裳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗峭、平均时速阀崇闯、续航里程之外晚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP埠款橡。i-stop是马自达研发的自动启停技术然巷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拔。   除了i-stop锻惭考,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统司疗惕。之前在新能源车型上比较常见篮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瓮卵唯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冈,它是以电容取代传统的电池或电瓶徽形评,从而为车内的用电设备供电娃,而非用于推动车辆前进朗录无。   空调面板的样式不错凭挫,旋钮和显示屏都显得比较有质感枷麓小。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绍吃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车浇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤ǎ好绵吐弧。前后排座椅均采用了真皮包裹赖嚏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次毕食外。   虽然阿特兹有着不错的轴距宏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩风窝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间厘朗。令人满意的是后排的腿部空间寿横,坐正以后不影响翘二郎腿慷嫁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吉始,不仅地板平整你,而且行李箱有着不错的纵深宋筏材,轻松放下高尔夫球包额煤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎偏,以及更换轮胎所需的各种工具歉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷短瞧钳、双可变气门正时拉、凹顶活塞+米勒循环亩胸俏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术虱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现搬邦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm乡心圭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm彪逝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱羌辱,并带有换挡拨片祷,只可惜这款变速箱不带有S挡处透,对于主打运动的车型来说个遗憾疵溉啸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受共,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩铆,日常驾驶过程中腿抨,为节省燃油翁德凰,变速箱会积极升挡煌,转速经常保持在1500rpm以下随搂蛔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应词,因为这台变速箱的反应速度很快亨,能够很好领会驾驶者意图改列,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出丢但。   阿特兹拥有良好的操控性蟹钮蠕,这首先要归功于发动机线性的动力输出咀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏冠泡,而中后段又能够拥有很好的动力表现寞悔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻忌圣喊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处爱蓬,尽管反馈的路感一般动长侗,但指向足够精准奖,能够给人很强的信心烂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协练裂路,它的前后悬架初段偏软缴傅淌,能够很好地吸收路面的颠簸潮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蓖拱璃。可喜的是悬架的后段韧性十足妨,不会让人感觉力不从心拎不锤。最重要的是弓顾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整屑,车头指向灵活斗剐,车尾循迹性出色氢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见但即未。   总结显凸: 对于马自达这款即将发布的新车槐师,我只能用赞不绝口来形容层碳罢,外观和驾驶感受都可以称为上等内搪。如果非要给这个车挑点毛病的话扩武廉,就是在高手如林的中型车市场里拼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸尽。所以如果你是“外貌协会”的成员材,或者追求极致的驾驶感的话小寥姬,那么你可以期待一下这款新车阀。 责任编辑攀陪臣:赵春晓" "  KTM的X-BOW乘轻,直译过来是十字弓托溜窍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)绥蝎哼。实际上佃搂,这个模样怪异的小车歼驼岁,的确是火力十足雹欧,足到无论是在街道上还是赛道上乡嘿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车晴倡但。   先来说说KTM这个公司统,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂闻殊,以生产越野车和跑车而闻名可,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车沤,也许是工程师们精力太旺盛细,亦或是身在奥地利这个地方箍谷,总会有些天马行空的想法材,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子复哄通,去生产一些别的什么机动设备刚。这几年垒忱,除了X-BOW狮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明涕,而且都有一个共同点——惊人且极端梳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)亨、puristic(纯粹)炮嗓哩、radical(激进)敦盆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解妊。另外还要多说一句爱,这家公司的口号是ready to race酱,时时刻刻都在准备一场竞技翘。   KTM的CEO曾经承认赊,他们希望使用21世纪的技术时词,发扬柯林·查普曼的理念脑,打造一台新世纪的超级跑车兄肥。柯林·查普曼是谁仓?他是路特斯汽车的创始人迟倡切,他说过最著名的一句话是郊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准颗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拟亩拼,作为汽车工程师吭湿杭,他把全部精力都放在对性能卞恢、操控和轻量化的极致追求上倪赡肋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可柒啊愤,但跟进尝试者寥寥蜜。看看路特斯汽车凄凉的经历鹤剁酣,这其中的原因并不难理解复革。我们很欣慰地看到尽吐祷,在新世纪灵,KTM继承了这种理念涣沙图,并且做得更加激进馁叹。   其实X-BOW的理念很简单昂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车潍。碳纤维单壳体车身芍氢、全车碳纤维组件室、水平推杆减振器春退啸,这些都是方程式赛车的标准配置扁炮。由于使用轻量化材料累,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)效丁。在高速行驶中谎点,车辆的气动布局提供下压力厢,以此来提高抓地力和稳定性靛驰辅,这也是方程式赛车的特点堂。和赛车唯一的区别沛赏,就是它有全套符合法规要求的灯光其莎,以及一张副驾驶座椅常。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机檬搏,经过强化和升级后宛哄,动力达到300马力猴先煽,和F3方程式赛车相当泌兴胖,六速手动变速箱也是简单而纯粹坛督。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话不下,我们不妨来看看推重比浮。X-BOWR大概是2.6千克/马力克蘑坚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行恰,也就是说发动机需要负担的重量更少斑嘎爽,动力表现自然更强宋徊般。   在踏入X-BOW车内的一刻哆级聊,恭喜你衰,在旁人眼里册胜,你已经像是一个职业车手了捌。首先一只脚跨进驾驶舱四离澜,站稳后调整重心俗惯,再把另一只脚迈进来问,双手找到合适的支撑点仁,将身体重量转移到双臂赏,身子瞬时下沉工石,把自己放在座椅里纪守。来自RECARO的座椅是固定的烷,完全不能调整姥浩,靠背角度略微向后倾斜脾八扮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里汀殿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骋挛。要完成这一系列动作妮,如果你是个长腿欧巴笔,可能会轻松点及碧烙。同样和方程式赛车一样徒,X-BOW采用快拆方向盘礁憾版,在一定程度上提高了进出车的方便性蠢违脾,不过我觉得这个功能最主要的目的闭吮档,还是为了让它更接近赛车汗搓。绑上四点式安全带附纪,身体没有一丝活动空间摔涵翰,因为在碰撞的时候编扁鸥,你不能指望安全气囊救你一命饶,唯一的方法拳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上位湍。   驾驶它软梁欺,你不需要有汽联颁发的运动执照锣睹,甚至不需要经过特别的训练巫丹檀。只要你有合法的驾照痪藤,会熟练驾驶手动挡汽车弥赊隘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度驶。连离合器都很好掌控丁绷眉,甚至比驾驶EVO处娃辉、STI这种高性能运动房车还容易筒贰啸。你唯独需要的度惭藩,是练就一副有力的双臂潘浦,因为它完全没有转向助力骗凶,停在原地妓,方向几乎是打不动的舒。   由于场地的原因方读巩,试驾过程不是很尽兴瑟绘,并不能体验到X-BOW的全部性能公。在狭小的环境中绅裴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展玖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势橡筹田,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力传鳞窘。因为使用水平推杆减振器魄贫,X-BOW的底盘可以尽可能的低粳场,在转弯中几乎不会产生侧倾峨辉。多连杆悬架结构稳定沉,可以减少轮胎不必要的运动和变化架,保证最佳的触地面积摆坑,用尽每一分抓地力街眷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度筋盆操,这一切所产生的副作用任,是你的身体要承受更高的横向重力挂糙。   在视线上墩劫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似储,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置闻,以及转向时轮胎的变化厢毒。利用这个优势楔惹,你可以把车开得更加精准揣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙撑,这是任何房车都无法比拟的踞去。不出个把小时汉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样句弹美,高速掠过障碍物而毫发无损畏蜕眉,那种险象环生的场面书荒,我相信其它车做不到部,这种乐趣和成就感兢贯厦,只有X-BOW能给你畏擒畅。   看到这儿乡,你可能觉得这台车并不难驯服芭箱,一切都很容易悄枷。没错蓖悉,X-BOW没有设置很高的上手门槛闷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单骗丸闯,但是它还有进阶的玩法艰烫颈,这就需要很高的技术和技巧了拆醇。首先昂艰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战荆,为了它的寿命弧滔癸,好好训练跟趾动作吧惨团俺。漂移突拧肋?也没问题焦鹊焦,在转弯时只要加大油门掳芳假,车尾很容易就会滑动起来黔疟。之后能不能画出一道完美的弧线阑竣,就要看控制的技巧了茎守闷。   除了以上这些挂幌戳,我还有一个建议慌秸。置办一套合适的行头鞍,至少也得有一个头盔和一副手套趣,这会使你看上去更像是职业车手擦荆访。当然甘苹,作为一台可以合法上路的跑车劲负,KTM也试着考虑过车主的感受究狠,推出了一款GT车型偶品晦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃巷叭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已呜艰。无论哪种装扮秀爬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街速,在气势上就足以压倒一切葱,而在性能上甭门,它也是所向披靡丁,精准触诵举、灵敏的操控足以让任何对手汗颜敝缅。虽然它可以以合法的身份上街矾夺京,然而对一台Ready to race的准赛车挤,街道并不是唯一且最佳的选择竞枪,它最终的目的地蔡蜜稿,是要奔向一条真正的赛道微灰,在那里解开封尤土涑帧,去赢得一场真正的胜利庆。   说到价钱供,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卷屡坟,一点都不值划。那么础阿计,如果说花135万戎都,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车推时哪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟臼朔齐,最大化的驾驶乐趣敞斯咸,并且还可以在公路上行驶庞痉,这样是否物有所值双诗馅?答案其实显而易见男扫,值俯,或者不值锌,取决于你是否真正热爱驾驶佳乓,热爱赛车运动淖。 责任编辑糕摄讳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词倘恰,早已见怪不怪饺碍叭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车及。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过磺响缅,广汽丰田出品的YARiS L致炫竟狮,就是一款加长版的小型两厢车募凑涕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志帘里淖。 知识普及坝嫩:为何不叫“ 雅力士”了按蹭点?   相信很多人都会有这样的疑问恼晦涵,从车尾的英文上来看凛亩,YARiS的标识与上一代完全一致老啊懊,但多出“L”字母港阜汕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观室疟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置麻。全新YARiS通过变革性的设计莎、加大车内空间虱脾、降低指导价库剁郡,从而想抢夺A0级市场的份额蔡狠歼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望篮屯。不再使用“雅力士”的中文名称阮拟必,意在新车型有着脱胎换骨之风貌脊毕。   外观睡峦八:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型塑铃,如果拥有一副出色的外观设计凶,那销量肯定低不了挝剔。广汽丰田的全新YARiS L致炫贺朴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化热歇刷,能让更多的人接受热忻。   =============分页符=============   原标题票:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的啼殊,所以在造型方面与海外车型有些差别澈佳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯答,“梯形大嘴”车头动感大气物鼎嘲,配合超长的轴距烂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受芜。   =============分页符=============   原标题丢矛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰敢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内牵狈孙,相信你会有两种感觉免鸡晦,第一艰氰:中控台设计非常大气搓恨宛,和丰田系列的SUV车型风格一致蹋。第二伎寐:超大空间老伤,后排空间完全比拼一般的A级轿车级塘滇。   =============分页符=============   原标题际杏仇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm紊桃劣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意雹每艾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车物,但是空间方面完全越级的感觉蹿故茎,完全不比一般的A级车差盼络壳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服梅丢。   =============分页符=============   原标题汤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾茶嘎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意淮须,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错曙菏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿幸,中后段性能并不出色浆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高簇,高速行驶油耗方面并不出色裸缚式。   结 语   作为一款城市代步车型文革饯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多祷淮卧,外形方面就能征服不少年轻消费者图缚。此外敲莲汇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肉揽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瞪锈,若果说美中不足的地方肚捎,那就是匹配的四速自动变速箱了洁颗。(韩威) 责任编辑米拆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蛇怯恋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏暇被讹?告诉你策,这是真实存在的一辆直线加速赛车门。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车颠,基于2014道奇Dart车型鲜瞄娇,型号就叫做Dodge DartPro Stock斯。大概意思是“超级街车”群城扛。虽然只是称作“Pro”穆案猾,但它的结构和普通街车已经截然不同郊荚虚,一点点相似也仅限于外观上每陶壤。一个专门设计的底盘筏绰渡,扣上一个类似“街车”的壳子咯问,除了好看以外冀揩,也是为了让车子的空气动力学特性更好堤。除此以外伪讼舒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”娩访链。   作为动力核心尘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造犀痪。与常规的“以街车为基础改造”不同色,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同身。据厂家介绍怖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时踩荡痉,而极速则可以达到480公里/小时孩盎。   Mopar没有公布具体技术细节剃,但是在上个月软毁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中稳构敢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速剩兰先,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考损:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力男典,它跑完402米还需要9.9秒贫凉呛,而末端速度“仅有”235公里/小时匿炒。也就是如果两辆车进行一场比赛狭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候猩龟搬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半婆霓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭深箱弊,当然也无法在普通街道上行驶心公性。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采贡高啥。 责任编辑路玲乐:赵春晓" "  4月11日培窝岔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谁信水,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版洽祟己,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元接任窗。   4月的京郊春风和煦佬,桃花盛开森,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意嫩傲朴,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基被绿弦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象柯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惩笔氦。   然而稍微有点遗憾的是莫,由于相关环保政策抵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蔽菏。   =============分页符=============   外观内饰恃酥洞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别筷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo肝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外韭,因为配置的原因电俗戒,柴油版在一些细节娠,如前格栅梦斯核、雾灯等处精简了镀铬装饰孩。   另外奠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎劲粉,规格为265/60 R18圭,采用双五辐样式隘镜,与高配车型的20寸轮毂有所区分劳岔短。   外观上瞄凉温,大切诺基给人的感觉就是硬朗猾、野性苦缎、豪放世穷娜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样喀释芯,如果不是看到车尾的标识遍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嗣乃。轮胎的使用与其它车型也是一样的厕谴。   =============分页符=============   内饰方面幻蝎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致怀伺磨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同浮歧嫌,但是做工方面表现的比较细腻惰。各个部位间的接缝十分均匀壳,内饰表面的反光也抑制得不错酬馁牢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受皆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的腊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机输宫拌。这台发动机由意大利VM公司制造辆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造每姐,国际知名度较高卤匪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下价哨,最大输出功率为243马力(179千瓦)画兢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米钉蠕钠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秘褥刑,采用电子挡杆设计苟炽,事实上栋,在菲—克集团下的很多高档产品上冈滇,都采用了这样的档杆设计伶郡。   大切诺基是个分量十足的大家伙廉歉鳞,体重高达2.4吨搜匪邻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时观,都让人觉得动力输出稍弱喇楷观。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同忱拧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩憨,这使得在实际驾驶过程中息蒲,柴油版大切提速很快唇疙徐,驾驶感受十分轻盈膊亭哨。   另外补牢边,发动机的噪声抑制也做得不错登塑柒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大乖吭鹃,但却绝非印象当中蘑跺,柴油发动机那种高振动贺鬼、高噪声骆霜,车内如“夜店”般的情况僚墒。   在打开ECO模式的情况下屏巳刷,发动机的转速在1500rpm左右的时候绿纯,变速箱就会做出反应厢扮弥,升挡很积极驮焚们。当车辆行驶到70km/h的时候闲芦,变速箱便会将挡位升至最高挡伤驾,我们在城市中使用涕屉某,第8挡也是可以使用的碎钾畴,并非摆设常。如果关闭ECO模式忻奇哦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右涡涎刀,动力输出得到了一定的释放蔬,当然无钾,噪音也会随之有所提升揭并鸿。   柴油大切的油门踏板很轻盈快蓖冠,发动机对踏板所发出的信号反应很快青,但初段调校的有些过于灵敏了然氖厦,尤其是起步时扇摆坪,轻踩油门泻醇,车身就会有向前窜动的感觉娩吵,想要平稳的起步还是有些难度癸纬裸,如果初段能调的沉一点猴叮讨,感觉会更好京毒,驾驶者对动力的输出也更好掌控髓案。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样俊羞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统黎娘,由于取消了空气悬架盾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的脚陵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式亭,分别为自动峡、沙地泵、雪地翘耍观、泥地和岩石人,这些模式都是通过旋钮进行操作的茎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式揩祭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择绷俺为。   此次试驾算,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瓶恭,其中的体验环节有沙地效摄妈、U型坑和炮弹坑三个环节金。在进入沙地之前逛逆兄,首先将车辆选择到沙地模式盗勾,此时车身稳定系统自动关闭睫。由于没有空气悬架华辅喷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缉。   模式选择完毕之后功就埔,开始正式进入越野产地掣饰散,在松软的沙地中躺,要保证车辆的行驶速度赋妇。在沙地中行走泼,轮胎出现轻微打滑是很正常的寥瓷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恍蕉,造成更大的麻烦戳滇。   在U型坑的环节霓,选择到岩石模式之后猛溃驳,分动箱启动扭矩放大挡厘桶板,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍穆涂寐,传递到车轮上的动力会更加强劲办僳郎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瀑。   炮弹坑对于车子本身来说颂,算是更具有难度的项目了萄亲灸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节竣辨。对于大切来说辉吃,通过这样的测试还是比较轻松的烁。在模式选择上毯猴,我们依旧可以选择岩石模式渴拇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乾,保证有附着力一侧车轮的动力输出急廊,从而实现脱困八盲。   总体而言秆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在趴壕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磊贬拈。在整个越野体验环节砂沽沮,对于动力的感受也是比较明显的痊文搬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松绞夸沏,主要还要归功于这台柴油发动机瞥肩灭,低转速扭矩输出足够大红柯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松功。 责任编辑旗辛磊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列捐昂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK梯尚,以求为各位网友购车作为参考拼檬,本文我们继续进行嘉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)看朴秘,作为合资品牌的A0级三厢轿车购秸,经济实用以及稳定这三点立市之本次刃,谁展现得更好帅虐,以下将逐一展开车达。 外观解读赤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中录奇脖,这次“重生”抛开了以往的产品定位吗奥咕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型尚,接过老款颐达的市场后趁担,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势牌甘篓。   刚刚完成了小改款的阳光省,2014款车型延续了前款的整体轮廓材榷功,细节之处作出的调整府搏履,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸幢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型适棺,另外增加了反光镜转向灯歇闹入、倒车雷达等外部配置横。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车眉吾伸,但两车在细分定位上有所区分匿库,新赛欧更经济己轻盗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本实,两厢造型更具时尚特质浦漠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重炮认。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅擦白,前脸处的线条切削更是全车最多之处补粹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嫂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾侈,三厢车型尾部中规中矩朴溜,采用常规一体灯罩的尾灯寒,正是这一产品区分的剪影筐衔。 看完两车的造型抠温,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现恨墟为。详见下表未素废: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观冷,您更看好谁糖魏?欢迎参与一下投票屋烫恼。   =============分页符=============   原标题郴练技:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比棋粪汉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直航噬呜,各区域之间的串联均平滑带过急,整体风格更注重功能性锯队,力求在有限的空间内满足实现应有的功能攫观谈,并尽可能带来更多储物空间魔挨森。   爱唯欧的内饰布局现代感十足昏尾据,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征郝劳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表两,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一椒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点认毫。   另外染兜,随着车载多媒体系统的发展碎阶,触摸屏更多的被普及棵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕构霞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能俩法苏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高筷识。 配置对比沸赶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颧巳栏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蹄毕玖,仅供各位网友参考毁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题湍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拍日坷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冀挪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度塘啸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风芭项拿,而车身与轴距熟琳到,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹为慌。   动力系统对比浆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面滦奉,阳光仅提供一款1.5L发动机剖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择偏到然,同为四缸自然吸气版本扮垢,排量的不同即动力上的差距箩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)螺敲,具备重量上更轻的优势店府。   两车的自动挡车型抽开沥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱哦邻,其平顺芳蹬、重量轻及省油的特性鸿,同级别车型中具备一定的优势帝犀。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恳畏请,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT赊点森,在挡位上优势明显逛赤捞,但其换档顿挫在车主之间常被提及洞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钾湃甲,外观上二者均具备典型的家族特质睛规,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面稻。内饰布置阳光以实用为主唱坷罢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质必茂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现力辫钎。综合本文所述羌,两款车型您更倾向于谁屠开?欢迎参与以下投票蹈葡。 责任编辑崇究:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车葡瓣胎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐甜乓肆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了猛酷拭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比酪疙叭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型寸感苔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比煽搬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近括怂规。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蛾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形罕撮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同泞切。也说明K3S试图走运动化的路线涣腐驼。   起亚全新K3S的长列麻兴、宽哥稿献、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm怂粹,而轴距更是达到了2700mm的水平熊,在同级别中也属于比较突出的成绩斗腿,对空间方面肯定有着很大的帮助缚欧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练读藏麓,车身线条也非常的流畅翅,有着极强的运动感遣通,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差霞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别诽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用舵倾趟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说奈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的芒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嫌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm菲哥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的胃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅甘精芜,加之降低的车身让骐达更加动感晦薄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性疾刨玻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感愤父凹。形状突兀但线条流畅的尾灯杭亥歇,红灯部分占据了大部分水刮口,白光部分呈现斗勾状垂访扑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出哥冬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达砍剿蹲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置芥姜。能够有效帮助你快捷倒车雀挪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否臂峭,因为外观好看主观影像比较大嫌息。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面篓酗铂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瓣揣瓤,基本沿用了现款K3的设计凸块,提供全黑色坛、黑米色凶、黑棕色三种不同的内饰配色庭藐。做工和用料相对也比较不错潜。内饰除了硬质塑料及软性材质外家,仪表盘上方还使用了真皮提升档次外汤。   骐达的内饰设计线条非常流畅恍,整体质感较旧款车型有所提升籍。内饰颜色采用黑色作为主色调糖加嗡,搭配银色饰板帮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比单翠痛,满足不同消费者的需求错。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备舍爽,多功能真皮方向盘以及定速巡航兼屯,从上面表格已经很清楚的告诉大家骄劝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP缸寿皖、胎压监测等配置镁剁纫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富痴猫亨,其中ESP脊拷吮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力倡施鹤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谋。 =============分页符=============   原标题闷勾畴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700彩盛,整体乘坐空间相差得不太明显扒测讣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富漠,座椅表现方面K3S内部填充比较实丘漠默,对腰部支撑方面会比较到位室。而骐达延续日产车座椅软绵的特性埂瓶,其座椅表现比较软呸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感示恃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多驾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势激。在乘坐空间是差不多的顿,K3S座椅设置得相对硬朗室寿忍,而骐达设置得相对舒适僚贫篓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赴。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L俗夸戒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S趣贸蝎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T琼陆,很好的满足不同需求的消费者愧。起亚K3S相比起来就显得配置较少德啦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型阔啃馆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好父,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同峦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论漏,详细还需看我们评测所出梦得骚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题体惜聊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卡舵。   点评评:随着两厢车被广大的消费者所接受灿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款呸戳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动曝汝精,如果在这两款车选择其一的话牵赡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瘦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素宪。 责任编辑歧埠难:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉材,甚至有人无法确切的喊出它的名字湃。其实这款车和我们并不陌生尽刹厂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似曹节。所以出镜率不高的标致4008凄刻,确实具有太多不为人所知的身世筋,这使得我们有必要去了解一下这款车鞠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路坏季,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体锰巩壬,呈现出风尚叉漠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感彼河。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签讼萄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰刚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚份蹋肮、科技的感觉被沏剩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm络师,轴距为2670mm识梦鬼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫荷扑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造咳惹尚,所以在车身尺寸上它们相差不多说翰瓢。   从车身侧面来看誊蕉改,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拦笔,整个车身也因此更加大气而富有力量感聘陛。后排提供了私密玻璃溪沏囊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风慨瞳沟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棘斡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因想钙嘘。另外唬钦楷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翔狠,尽管造型简单盖,但通过与腰线的巧妙衔接竞冯,使整个车身设计连为一体清。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂箍,配合普利司通的225/55 R18轮胎殴渭连,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上厘,都具有不错的表现燃。我想应该会有不少车友会非趁影盼常看重这双“大脚”叮涧炊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比郎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意枪响。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发澈弧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样算。不过标致4008在一些细节上却与之不同哺,譬如采用了大面积钢琴烤漆弯,辅以细节上的优化痢寝。   中控面板做工不错校蔚购,按键旋钮设计很精致读陆率,且手感都较为出色们舱。娱乐扩展功能也比较齐全绣,AUX思此碌、USB以及12V电源都有装备柿藕荣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点侧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯党壳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错氯,下面还有黑色钢琴漆点缀松,凸显出了较强的质感磋败。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娘分簇,若塑料饰板能换成金属材质的话犀匡府,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表妹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挡避。在转速表与车速表之间寐,我们看到了一块显示屏摹吓标,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息祷。 在乘坐以及车内空间方面零,标致4008秉承了家族在这方面的优势糖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好椿。   后排座椅靠背很直甭就搭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉憾溉俏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外竟竟,坐姿却让人觉得并不舒适帽。   标致4008的行李厢内部很平整习庆,而且后排座椅可以4/6比例放倒潭侵薯。这样它的储物能力将会得到提升晒,对于搬运一些体积较大的物品口囊糜,可放倒的后排座椅显得实用庆迟履。   =============分页符=============   在动力系统方面椿发,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机圃踩,最大功率仅为150马力弟,扭矩峰值198牛米草乓抚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用脆毋疙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赫棋。 全系搭配加了CVT无级变速箱插袭,具备手动换挡能力饲败牧。在实际道路行驶中豹司,CVT变速箱表现的非常平稳松闭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时金筹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音铣持市,却没有丝毫提速的感觉霓。不过忻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些柏赔嗓,在平稳驾驶时超车变线很轻松田巩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统韧脸畦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颓熬遂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力贰,前轮最多可分配85%的动力侵仿,后轮则可达到55%心吐率。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%庇焊,可以应付雨雪俗蹈禄、沙石和泥泞等路况默,也可以轻松面对普通的越野路段徐环较。   标致4008并不属于难开的车型罗膊皮,尽管车身较大酱,但是方向盘非常轻盈粱,即便是女性驾驶也会非常从容虹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线身。   结语譬蘑:从市场战略上来看簧柿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型桔,4008不仅丰富了进口标致的产品线箔拐斧,也为消费者提供了更多的选择胁蛙。而从产品本身来看息筹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫镐谁寐,能很好的迎合中国消费者的审美版人。在驾驶方面灿,标致4008表现出非常舒适和安逸少蝎交,非常贴切城市SUV的特性练。 责任编辑抢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型漂聘葱,自2011年上市以来凭借着动感的外观龚魏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价肠免,受到了许多二三线城市消费者的青睐梆。不到3年的时间售,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610年撕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率案悸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型啃寐槽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车小,将在4月的北京车展上市连鞍,预计售价区间为6万-9万元搔寺坑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谱巢耸。下面就跟随我的镜头灯轿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车聪。   相关信息里徒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌典碘斤,2011年正式推出了首款车型宝骏630退。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力盼,结合上汽和通用的生产技术麻暖埠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计睦垄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌桅乱第。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惮巳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO灌帕式,与进气格栅芹胯怪、发动机舱盖形成盾形区域邻赎啥,造就了独特的宝骏品牌DNA辟福。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计靖。从前脸上看坑费,与宝骏630的设计保持了高度的一致翟幌唯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势未。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计冀踏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装秸,颇显动感内。   在车身尺寸方面忍寒,宝骏610的长为4401mm危惺贬、宽为1736mm霖锋焦、高为1462mm毋畅理。由于与宝骏630车型同平台生产度兑估,因此在轴距方面并没有变化搏力羡,依然是2640mm庇细寿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐敞话饯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赡鞘陶,尾部扰流板合帕本、包覆式的后风挡玻璃葡苗、硬朗行李舱的线条漠尽横,颇具运动风擅旗殿。与此同时疥坛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谁圈,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利躬溃。   =============分页符=============   内饰方面仓钠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度仙伯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配某可,方向盘搭配银色装饰条背联遍,整体风格偏运动仓,带来不少新鲜感蛇泄。此外礁,新车仪表盘也进行了全新搭配磷,采用双表盘设计肌,更符合当前年轻人取向闪辛霓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条咆讹胳,提升档次的同时也带来的一份运动基因呈耿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘杏狙写。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多凭,LED组合仪表提升了整车的质感洞疲亢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验乘铜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势肚连岭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域端社,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论尉桅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹氮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面灿抱七。   宝骏610是一款两厢掀背车型戚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性荆泰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够滔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒磷箱猛,也可以按6/4放倒座椅凯矫,放倒后容积可达到1300L郊。   =============分页符=============   在动力方面匈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机菇,最大功率可达82kW淖曝下,最大扭矩为146.5Nm淑罗,这款发动机也同样在630车型上使用嚷粪烂。为了发挥出更好的动力性能下既辅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器茫,此外还配有5速手动变速器可以选择恍。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品恢哄歇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升封。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蹦、君越某锑判、君威等车型上雇乔。   在整个实际驾驶过程中贾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳潍溺里。在1500-2000低转速时功多倒,所爆发出的动力输出还算尚可喊藤甘,油门响应比较直接傅裸受。但是随着转速的提升步剑,档位的提高教韶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来河得纬。这种动力表现不温不火拉谎,但是足以应付城市道路使用隆。   相比于第一代自动变速器颇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升立。只需稍微深踩一下剧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡悉凑,只不过由于排量的缘故狸,推背感并不是很强烈氓,且高转下的再加速能力也有些力不从心巾腾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适惩坏镜,这也完全符合它的家用定位焙铜。在经过颠簸路段以及减速带虱饺剑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感闺,让驾乘更加舒适哩淑疙。此外淘,在过弯时底盘也显得较为扎实十容绷。   结语拈痕和:宝骏610的家用车定位很准确千洛如,配置很务实殿,储物空间多匠,不过在用料和做工上还有待加强古饯。不过动力系统方面确实不太给力痪室,最多可以说是开起来比较舒适獭轮,这也比较符合它的定位华春莫。作为一个新品牌些褪,宝骏还有很长的路要走票旅,虽然已经走过4年多去,推出了两款车型筹广哄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样扣郡,在自主家用车市场上打出一片天地来戎吐,我们将拭目以待虫鞍。 责任编辑兴梆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酥,大众展台上首发了2015款大众Jetta讨。这款车在现款Jetta的基础上纯,针对外内设计细节进行了小幅修调孙,属于一次精修边幅的小改款硅检。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整赋温,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注活窍。 全文总结氛权:   对于这么一款外形细节有新意诽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta梦癌崇,我们只希望它能尽快来到国内亭,因为目前国内的速腾车型校毯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势祁撑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面翱。 责任编辑怀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蚂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作剔涝,深入布局醒。其中包括类似上海大众新桑塔纳股、一汽大众新捷达兢、斯柯达昕锐岔朽、以及再早之前的本田锋范切箩氯、日产阳光等等钩。可以说分踏闪,在这一细分级别步颇,乱战才刚刚开始童。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拇时。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去谢弘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉榔。反而厚重了不少坚诫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近宛爆华。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱滔士姑。就前脸部分来说绞汗替,整体样子是非常简洁的孤,又有几分动感凳,和标致其它车型相比是有些差别的逆。   侧面造型规规矩矩送,同样没有向前俯冲一样的姿势出现此肋,你会发现事松寂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因楞袱磋,但301更多的是安安分分的一种踏实感可湍陪。其中琴炼亢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匠刚烯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素骡,没有那么规规矩矩茫常,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恨嗡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体仆抨,这也是一项非常讨巧的设计溃。设计感油然而生叹,除此之外害,车尾并没有多余的装饰物堕,简洁实用依旧是主要风格煤灌废。   本文导航" "斯柯达明锐挛幻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车轨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蟹挡妙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在苍,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台旧倦,可能除了家族化的设计以外寸垃坡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了摧。 虽然它采用了大众的MQB平台陆闪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分函,所以全新明锐在现款上有了很大的突破剖,全新的家族化设计让它年轻了很多波糠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价穗呛畏,但是相比现款灰碌恒,它的前脸更显稚嫩敛貌,也可能因为现款有些老气横秋吧陵侈。 车身尺寸方面思,它相比较现款有了一定的进步靖处上,内部空间方面自然也有了一定的进步软,在后面空间介绍上我会在进行阐述仍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7晒皑,这也集中在细节设计方面促姐事,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱葛,还有合理的镀铬装饰呜五,这也是新明锐年轻的一种标志惜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次理。" "  2014年4月16日使彻,全新英菲尼迪Q50正式上市衔,售价区间为32.58-54.98万元定粹褪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型级忌小,2.0T车型三季度到货蔑认蕊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版暗寡板,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版胯。三车官方指导价格基本在42万元上下安课,具有一定代表性羌禄泉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表佰祭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者编馅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈潞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息德壁,车头造型极富攻击性蔡恼拿,侧身线条动感优美江,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显矾。当然龟,它的进化不只是看起来那么简单乡椿,内功的修炼更让对手望尘莫及凉拾垃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桂氯挺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中狼孪,而且大有愈演愈烈之风洁,尾部设计很像自家的新5系愁,家族化设计不可避免喘朔曝。即便是标准轴距版本夺伟娟,新3系的轴距还是达到了2810mm埔痢炮,比上一代有小幅增长篓,再加上悬挂对舒适性的妥协绰,曾经犀利的3系已成过去惊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已闯孺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的缴匣旱,那非雷克萨斯IS莫属了媳片藉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象魏竟好,车头动感夸张佃,车尾简洁利落府蹬,虽然有历史车系的影子腥烫苹,但这绝对是对精髓的传承和延续农苍乌。   本文导航" "  又到周末了蔷,在大学破旧的宿舍里钝刹绿,百无聊赖的仰躺在下铺上毒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报丢痪十,心中泛起阵阵遐想歪穗操。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拧燃面,充满战斗气息的车身扦狗,都让我无法安然自卧邪隘,打起精神哼,跑到隔壁楼的图书馆惩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志棵。没错萌熬桅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我驾石伟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心华农。但是词间,今天要说的主角并非“兰博儿”唯,而是广汽本田第三代飞度居碌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车逗午。   ?什么是边锋主义炊触阿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘肚毕荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉伐偏,线条过渡果断艾浩挞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汞涣,包括讴歌品牌也大致如此窍傻少。第三代飞度相比上面的两代拜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致塘。车头部分比上一代更加动感收测婚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状耽垄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锣徽疚。给我总的感觉是梨戏烤,车头的成功是线条运用的成功回纫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象掣单澳,从车头到车尾一气呵成傅,整体感和流线感非常强开翘恍。从某种角度讲定逢泵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙癌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疚哩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泵唤,但相比其它竞争对手犬混,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出独。   车尾的感觉并没有车头那么好翔痕,对于我来说外,车尾的设计并不满意宽扇。过度使用的镀铬饰条惨播、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鹅缚晒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复售腑迫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道冲,在纽约车展即将开幕之际勤库,路虎发布全新发现Vision概念车猜惠,配备多种新功能受缺,智能玻璃实现透明引擎盖疮扦镶,座椅灵活变换可实现共四种模式馁麓颊,包括远程彝锎校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嫉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列幌,第一款路虎发现诞生于25年前瞎侩,全新发现系列定位于“休闲”鲍殿,总计拥有四款新车呵祥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挛,多功能配置委,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力祥掸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蚕暇,其中包括远距离宜挪ト矗控靠魏,智能玻璃等晒健褂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景覆去仆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示俗目涩,“新车现代化的啼夸,切题的行,并引人入胜的设计檄揭,是发现车型发生的重要转变隋局碌。”" "  [汽车之家设计] 2013年谅,我去过一次柳州被倡,那次答趣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辞湃,当时竣,宝骏只有宝骏630一款量产车型仁无俏,时隔一年耐绢,这家公司有了新动作抵丁赔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惋。官方表示烷摩圈,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品定。   事实上蜡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型纺疽肥,那时粒蝎狄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶孙,为了配合厂商对车型做好保密工作街品,当时我们也并没有拍摄相关的图片恒疗幻。掐指一算乘考熄,当时娟暇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了廷,在聊到这个话题时摧弥些,项目负责人也表示染,整个团队在这期间做了很多的工作瑟妓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性勘,即便有着此前宝骏630的经验搔,但对于一款新产品而言挟访娟,整个团队仍旧不敢怠慢毁涎史。   为什么要推出一款两厢车票?   新品牌诞生初期奖陀,单一的产品有助于更好的把控产品质量城衔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑垂懈毫,从而将其转化为品牌价值淳漏堆,在品牌得到一定认可的前提下担,适当拓宽产品线寡芯韶,无论是对品牌猫殊,还是对市场而言都有着积极的一面童题得。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型杆,较为官方的说法是“以市场为导向”涩昆裁,不过在我看来险改,这仅是一方面茹霸,在有了以上需求的前提下歼鼻核,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡古渴,于是才有了这个方案先俗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外笆,车辆的动力系统煽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整桑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汇拒痛,无疑是一个两全的方案仕绞。   两厢车在定位上有什么不同吗刚疽?   简单来说械刷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脯舍碑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本眷感,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可防背隙。相比之下人募多,因车身结构缘故姑兜痹,车侧和车尾的造型变化较大醒刮碉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来夸棋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法档陆仇,印象中糙瞪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车晚赣豆,有些时候汰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纠苏。当然落簇辑,每个厂商都有自己的想法田靠,这种实用主义并不是坏事霉道,毕竟停,车是用来开的瘁替粒,把主要精力投放产品稳定性方面拾,对打造一个大众品牌或许更为重要乐。   在造型设计方面翅,除了已经固定下来的设计元素外徒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”擞。对于镀铬饰条的理解见仁见智芯郸,然而坛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”赫,正是在这种需求的推动下麓抱巾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场甫。   察觉到这一现象后戏挟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思欣桑,显然抛兔,一味的添加装饰条并不合适既乾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求旦。一般情况下臂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区陌尾山,除此之外凉考,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条峡强,在设计师看来旁煽幕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致啊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贬焕趟,我还不曾有过近身接触滤八挽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知冷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蒙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统讼谜。或许这么长的一串文字来的有些陌生可努,简单讲舱,它就是在航空航天器上使用的转向技术鼓。我们将就驾驶者最关心的方面储拟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卧娶剔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辱牵,人机交互系统的先进等等柑册蠢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触匣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力录诧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主迪,不难想象Q50的出色釜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳板,同样门,作为宝马1系的车主蹿闹,对于操控的追求反衬出Q50的优异辞素。而剥离开车身的种种梳捣,他们共同的认同就在于这三个字母芭:DAS   【什么是DAS设杆寄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)储汐降,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一痢闯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制坷估砷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史圭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型萎。   【DAS工作原理是什么事舒肪?】   车辆转向时漠斧,不再依靠传统的机械连接挺捕斜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制暮遣,根据行驶路况和方向盘转动力度告,速度进行综合计算沉,从而指挥转向电机机构实现转向颈。   三个ECU属于并联关系篙腹腻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮佩桶去、方向盘创佃潞、右前轮)防凄避,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况深茂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时现,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吾珊溺,恢复至传统的机械传动转向模式氢,确保万无一失喷。但在正常情况下讣裸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离邻苟囊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈极驶。   【DAS汽车的优势卿?】   操控性辰恋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞避频卫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准温,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况规抗戳,享受更多驾驶乐趣算。   【为什么线控转向比传统转向快电奋扩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入玫戎。整个系统中没有橡胶衬套纯芒痊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间矩,因此首先从内部减少“延迟”筷零。   【DAS对过弯的影响痪簧?】   转向相应得到改善聚。传统转向系统夯乾,在接近弯道时矮,驾驶者需要提前做出转向动作礁括,否则汽车无法实现平稳转向紊乳。而采用了线控主动转向DAS系统嫡赶,通过消除内部的转向延迟挡锌牢,减少了预先动作的必要瓶,实现更灵活的转向币拟。而驾驶的感受将更加直接辆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蔬切,毫无延迟搔。   【转向系统也能够减少疲劳京猴佃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感休谜舞,因此从另一个角度提升了安全醋鬼懈。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰场)犯,12款参与测试的车型中到兽苦,在定速140km/h的巡航测试中赔客,平均修正次数揭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惨拨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点惰该。   【DAS对于全新驾驶模式的影响灌浇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表摊弟:网上车市(www.cheshi.com)   当然好勿藉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沙贡,而对于传统车型乐暴锤,这一选项代表着发动机据没荆、油门踏板杜填曙、悬挂阻尼拇、刹车响应等等方面的细微调整话纲,而由于配备了DAS猛,英菲尼迪在模式选择上肮脆,更进一步的调整了一系列的功能蜕帽欢,如蚂迪:主动声音控制系统蜡、线控主动转向DAS付、主动车道控制和主动循际桑控制系统ATC等等的设定斤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里梅微鹿?】   通过上面的简单问答部吻劲,我想我们已经熟知了DAS系统铣,在响应更快稼廷,相比机械系统更便于维护细醇,节约成本上呸,减轻重量等多个方面都硕果累累乱。而任何事物都是双刃剑伎别,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瘦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生湿接紊,他的解释既简单搭,又复杂烧苇,背后掩藏着十年之久的不断试验矛绥曹,推理猾冠禾,再试验的科研过程乃鲜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力屎堕。而这些内容无法用数据体现青,还是按下点火开关吧美。   本文导航" "   《极速60秒》汝垮、《死亡飞车》颇嫂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》天戏鞋,让车迷们大呼过瘾复。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现缝提。另一方面观,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的孤,但开在路上肯定是最牛X拉讲,最有回头率的渐介署。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事颊督浑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娩、“真NB”这样的感叹似,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型搭歪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别喜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分簇椽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坷期炭。    作为最具代表性的美系车型嗜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程食,五代车型熠熠生辉光。第六代车型也已经于去年年底正式亮相咯几女,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看橙船,主要原因是新一代车型不够“MAN”活省稠,缺少了野马的一贯的风格般挠侮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叉沮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车厢。 什么是肌肉车既?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车浩虾哀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车仁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瓤漠不、具有强劲马力链、外形富有肌肉感的美式跑车筛甲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表彩士,例如雪佛兰科迈罗拿商碑、道奇蝰蛇露饯、道奇战马糖旅,还有就是本篇文章的主角福特野马题驹悸。不过这些都是字面上的解释腔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义贡翱。什么是肌肉车彩蓖莽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解洪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集檬晦半,科尼赛克Agera蹄维、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币土稀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鹿咳天。但实际上并非如此彻,凭借自身出众的一面镣尸,福特野马在众多超跑中脱颖而出挎妙虾,成为闪亮的主角瞧希铆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车坏拘恐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机懦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上溉孟曹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统咕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酿害。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影苛丝,野马还是地道的童星出道!是的眠,早在1964年刚刚诞生之际割滤,它就被搬上电影银幕酬苗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》椭列宦,也许大家有些陌生腑泌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品漏。在过去50年里写妻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角氏鲁。    无论是哪一年代的野马贾纤湃,但凡出现在电影中枯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球催。衬托主角的英雄气概或是独当一面炮糯,野马都游刃有余换浚。在近期上映的《极品飞车》中虎,野马更是作为整个剧情的主要线索盛侗,陪伴主角经历了人生的起伏杠阮猛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的靠靡颇,五门版的三款车型——耀真俯雹、耀享钎滴蜂、耀动分别为52.8万匠抚勺、57.8万冠、62.8万崇。另外还有只发售500台的限量版壤想,价格66.6万元筐道。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变崩,只是在色彩搭配上带来更多选择奈牟差,车型配置也更合理琼闲粕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器筋,并且通过优化四驱系统始,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现噬。揽胜极光一直被认为是外观控枚,但作为路虎车型歌哆腻,它也有着同级一流的越野性能睹镭席。这是款长着女神模样授熟闺,也有着女汉子般坚韧的车掣滦仍。 外观铜统鹊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鲜,所以不仅长宽高没有变簧仕碧,造型设计也和现在基本一致读忻量。设计师只对一个细节进行了修改漂僧半,就是后视镜夺。新款车型后视镜造型整体感强凉摊,与车身有更好搭配效果掂。除此之外阮,极光传承自揽胜的城堡式车身奶托铃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留弓痊。虽然极光已经上市有3年时间轮,但时尚感丝毫不减蔡盛韧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撵分,极光有自适应LED氙气大灯托螺、全景天窗等配置瓮,兼顾时尚与实用性拖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于软寄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰倘罕,前后保险杠尺寸更大悼氨麓。另外柑,2014款极光提供了11种车身颜色报,消费者有更多选择鲤谈。    另外老倍,外观细节上能看到的摄像头和雷达吮,是为了实现自适应巡航耗、自动泊车兢、360度倒车影像等功能番。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能橇耪,既可以设定与前车距离或行驶速度鞠,当系统计算出正面碰撞无法避免飘,会释放最大制动力降低冲击速度你超父。自动泊车增加了垂直车位泊车功能克联,实用性得到提升眉辆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车椒,并不是说女性不能开饶尸啊,反正我问过数个女性朋友禾湍柿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗甲郸,完全不是自己的菜细弥苔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断缔扑,所以我觉得这样描述更加准确酚:这是一款为男人及女汉子准备的车钵。不是说它不好肪,事实上野帝的特点非常鲜明录迟弘,优点也特别多示,但如果真的不能欣赏野帝的外形垒水擂,那么它的优点再多也是白搭边讲舱。好了嘛童,说的够清楚了窜,男性用户请继续看下去吴,女性用户请酌情选择邦灿炔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版接,也就是售价24.18万的最顶配版本盒。配置非常丰富埠,但较高的售价容易让消费者望而却步谦,毕竟男人也不是那么好忽悠的勒抱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本馈搔溪。不过既然我们测试的是高配版本冒汾邻,就来看看这款车瓜,按照惯例稼,还是从野帝的外型设计开始算犁。   ● 外观虐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议磊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑户抖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV孪汐,野帝这种偏向硬派和复古的造型倍日短,确实会给人感觉过于呆板和与众不同兽檄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了篇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些捍侥,这对于野帝来说无疑是个劣势捆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间爸,国内汽车消费更是以大为美称聘秀,野帝国产后尽管已经有所加长嘛褥桃,不过还是给人感觉不大偶剖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的凳闷,带自动点亮功能的氙气大灯灸嫡损、大灯清洗功能论彪岭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备冈。日间行车灯采用光带造型袍黎,并集成在前大灯组内饱妨畦,样式比较简单飘,辨识度还是比较高的拦隙。   尽管车身长度不算长柬读,但野帝的高度还是比较高的阜牡,一方面是车身设计的就比较高大鄙播铂,另一方面也是因为底盘较高蒜呐,悬架行程比较长道巴剑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间痹忌。   后保险杠设计的比较厚实拈,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一江扰让,也是为什么我们说它更适合男性车主表割檀。倒车雷达是全系标配练脆虹,不过倒车影像和自动泊车是选配婆损摄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车碍暮。   需要说明的是朝溺蜗,按照官方参数配置表套达,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的掇,不过这台车并没有装配后挂式备胎桑表马,4S店解释说是同样是野驱版嘎,有的车有后挂式备胎门沥,有的车没有群帝,如果不要后挂式备胎骡未从,可以减6000元渤趴餐。   十辐立体式轮圈熬鼓,样式符合野帝的整体风格难。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拼苔荡,规格225/50 R17窖。这款轮胎算是一个折中方案故挽锯,整体表现比较中庸渺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果栓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差练埠。" "  2006年始撩修沸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程素,没一年锤寐,这个品牌都在刷新着销售纪录遍活,同时也在影响着国内豪华车市场的格局祟吕恼。2014年父,新的产品问世奠翰拖,这一次它不再效仿刑乃、跟随喘辆盟,而是独步青云刨。   在过去的几年里攀,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓶粱吵、豪华为主要核心何沸献,由于旗下车型均以大排量为主春噬雄,并在操控性方面有所见地笆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手懊。作为一个初来乍到的年轻品牌疯纤皖,每一步的迈出都显得格外小心漓,在保证动力性优势的前提下娃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拧介,原因很简单躬壕巳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瞥舜菲,也就是不同于别人的卖点拒。   在同级对手们相继更新产品的时候屎,英菲尼迪一方显得格外冷静劳秤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度徊授攀,好在当它真正来临之时怂琴,并没有让大家失望犬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼俄订。   在介绍这款新产品前偶,我想我很有必要做个说明里漓拼,Q50实为G系列的换代产品华厩歌,在2013年度烂,英菲尼迪旗下车型根据轿车管、SUV采用了全新命名肃顷,即轿车使用Q字母轿,SUV使用QX字母陋驾社,后续数字分别代表车型瞄膊,这样做有利于车型之间的关联度是梧温。   2013年晒氏魏,我的同事在经历了12个小时的飞行后栏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50礁岸,在回国后的闲聊中苔嫩,他的目光坚毅车千,言语中难掩一丝激动琅俗,当然他对这款车的最终评价很高勉仑,抱着这股期盼陆躲澳,我们今天找来这款车逗苫,一同来寻味我同事当时的所感寡为郡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谁氢蒜,所以厂商提供的测试车依然为美规版蓟臂,所以动力火热、底盘的调校枚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同幻,但整体设计与科技性不会有任何出入赏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说醋寺弟,也算是足以解渴了涂羡席。   对于设计语言四个字来说客僻霉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瞳粳,有时我甚至会想愁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铂?正因设计团队的不懈努力赁簧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卤瓦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经聪朴。   低矮的车身息冯壕,流线的车顶洁督,都是上代所传承下来的精髓凑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大埔麻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)悼,这与宝马3系的水平相当污舒,优于奥迪A4L偿吾燃、奔驰C级等产品氰,别小看这一举措娩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铝。   对于轮毂轮胎的配备上甭眯换,英菲尼迪从不走低调的路线博,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平委。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哗编四,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接栏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绕竣。   本文导航" "  2006年始孰搅锭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捞纽,没一年乐,这个品牌都在刷新着销售纪录崇淌臣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稠。2014年彩,新的产品问世氦坟,这一次它不再效仿蛾、跟随孝篱,而是独步青云碉糕。   在过去的几年里补棱,英菲尼迪的品牌推广是以设计浦澜、豪华为主要核心貌,由于旗下车型均以大排量为主忿崔,并在操控性方面有所见地搭掏毯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戊。作为一个初来乍到的年轻品牌牌芯,每一步的迈出都显得格外小心鄙雌,在保证动力性优势的前提下镜婚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点熬钒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芯,原因很简单伴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性春诺,也就是不同于别人的卖点信捞湃。   在同级对手们相继更新产品的时候冷琉,英菲尼迪一方显得格外冷静峦京,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脱床暗,好在当它真正来临之时狙,并没有让大家失望膏刀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼立变达。   在介绍这款新产品前吝,我想我很有必要做个说明悄醚,Q50实为G系列的换代产品犬,在2013年度锰,英菲尼迪旗下车型根据轿车姜陛、SUV采用了全新命名唾美,即轿车使用Q字母清拷褂,SUV使用QX字母殊,后续数字分别代表车型垢邓肥,这样做有利于车型之间的关联度扦。   2013年题,我的同事在经历了12个小时的飞行后事靛俊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奔遣,在回国后的闲聊中围蛋疯,他的目光坚毅嫉靛车,言语中难掩一丝激动百,当然他对这款车的最终评价很高附内,抱着这股期盼挽酷,我们今天找来这款车凉娇,一同来寻味我同事当时的所感搂迹连。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间筏夕桔,所以厂商提供的测试车依然为美规版捷憋玖,所以动力撅插脸、底盘的调校春,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刺慌,但整体设计与科技性不会有任何出入姐捐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坊滔冠,也算是足以解渴了检隋。   对于设计语言四个字来说揩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释堕悄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的光钢,有时我甚至会想凸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纹式?正因设计团队的不懈努力馆蔑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厕封,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辟是。   低矮的车身钒毛,流线的车顶脾,都是上代所传承下来的精髓蕾诲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大林侥康,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镐暖全,这与宝马3系的水平相当贬华,优于奥迪A4L努、奔驰C级等产品高妹,别小看这一举措尖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叙沁奢。   对于轮毂轮胎的配备上孙,英菲尼迪从不走低调的路线些鹤醒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伶屑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吗狭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饰巢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应略穗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首娇魄氢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80晚、陆风X5哎溉钦、全球鹰GX7熄,但依然无法撼动它的地位肮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赂显劣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来戌巷,它就是CS75碱讥屯,来自长安汽车骗搂。   在众多国内车企中飞芳坦,长安汽车拥有较早的造车历史谭煤,并且对越野车的制造要追溯到1958年腺愁氏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下凌坝垒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骸放狄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型笑捐摆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翘伞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量岗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础某枪超。   在对长安历史阐述过后羞寐堂,这款新产品更是令人期待雌溃换。在2013年9月偏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发洽,一经面世便引来了无数人的驻足骡短微,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卷仇靠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表喘,诸多细节上的体现挠栏,可以看到与时代的接轨功把暗,说实话廖,即便与合资品牌相比擂,它的设计也毫不逊色溶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表此:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV加券,在首次无伪谍照曝光过后仟摄钢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手贿。从车身尺寸上来看人,CS75在长度与轴距上的优势突出姐绊窟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响边杉奋。在设计上瞧,侧车身的视觉冲击力有所削弱溯取逞,平和的线条增加了些许稳重感室坛,而在配置方面绝不含糊踌费,右侧后视镜配备摄像头哨客菲,为泊车提供了更安全的保障项汕,此外17寸轮毂的注入臂,也为整车视觉性增加了不少好评分马。   车尾的造型体现了丰富的层次感税,使其得以回归至前脸的感觉缮寸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔授按水。此外厩虚伎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统欣瞪睡,可以看出CS75在配置方面的丰富性骗。   本文导航" "  上半期惩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况敛竟皮,不同的设计倾向与不同的品牌定位棋县,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念谐市。在“下半场”的对决中句翰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎彼彩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果加募。   点击阅读剧筷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表愁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后首熬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表抛城喘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目抄嘘爸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后渺趴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐貉澈胖,以应付那些五口之家出行的需求疙挪具。行李箱空间的比较磐厦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下茧抨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱收迫几,或者带孩子出行时谦山车,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品藤谅彻。行李箱内是否配备12V电源接口撬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赦呈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多舒短。   ·模特A(不戴眼镜)身高妒牧蒲:170cm 体重盎辑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拍倘袄:175cm 体重性:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地咸,长安福特此次也算酝酿已久了股,可以说即将推出的翼虎蒙抽菊,每个人都能从中找到自己心仪之处哎绍,例如极具冲击力的外形穷、科技感突出的SYNC系统甜、人性化的内饰细节设计惕、又或是强大的日常实用性陕榔惰,这次督握,同级对手们真的要小心应对了挂钮超。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后供霸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点诽憋惋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期腾泞。显然疚谁短,在错失2013年的发展大好时机后茎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谦猩,其实也能够走在大部队的前列桨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段袄堪刀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多寥潭。眼前一遍利好篮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008趴腑、雪佛兰TRAX司徊茶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位罗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嗜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布袖,至今我们还没有看到实车且。从目前的情况来看青,它们很快就会来到我们的身边僳心普。正是这个原因圈县惨,在日内瓦车展媒体报道结束后叉端,我们并没有着急回国弗枷,而是完成了几款车型的海外试驾团、测试和静态对比的素材搜集谷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目稿。   看到这里挟,或许你会产生疑问谋边:海外车型的对比对国内消费者有意义吗恭乓?坦白地说挪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沛痰:1.它们必定会国产并且在国内销售寡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比履洛寂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来教,只是一些细节针对本土化进行了改造挽,但外观内饰设计蹄、车内做工握体彭、人性化咆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化舞乖。综合上述所言箔强,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瓷肚某。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些很腊坊,感兴趣的不妨继续看下去泌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用啦鲍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉胺。例如CX-5白贫、ATENZA阿特兹绥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉荤。最重要的是耸煽瓷,它们不仅有所创新哗尼,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风幻敢硕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋彻陛垄,再到如今的Axela昂克赛拉俗睛,马自达3已经历经三代车型的演变了。据长安马自达相关人员介绍轻昧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)苗贩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化热。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话稳涤客,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嚎。它的眼神更加犀利聚,车身线条更为动感家呕灯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嚎泊骏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳磕落,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹赋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连林屏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识推,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子疵概残,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼陀尉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神晶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线倾香朵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扇鞭。另外轿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神健。据厂家人员介绍楔朝搔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层娇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺群凶疥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挫湃瘟,使它的整体视觉感受类似红酒一般甩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm遁颓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm攀需干,两款车的轴距同为2700mm摹此墟。相比同级别其它车型刷淬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势遣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣俟取,不过轮圈的造型稍显普通闲溉,不够运动夏位。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列娩,规格215/45 R18捣倍,抓地力表现不错跋耿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎扯,规格只有T125/80 R16我蹲伶。   尾部的设计不算惊艳邪笨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全廖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痘抽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计南惋,这在同级别可是十分少见的无。" "  说起海马福美来师,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型楞艰,转眼十几年过去犯牢盼,福美来已经迎来了它的第四代车型题吵鲁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5模醛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辛,新一代福美来M5采用全新平台打造痊册,不论外观还是内饰啡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子贫郡。在此之前踌兼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析镭履,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型咎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧检。   前脸采用了类似美系车型的设计风格韭患砂,宽大的直瀑式进气格栅疥趟姐,大面积银色镀铬斥劳瓮,符合国人审美把。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感炕辨,腰线采用分段式设计骇位拎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计彭,凸显运动感鳖吓熄。但只有左侧为真排气口递,右侧仅作为装饰砷粪尾。" "  对于中国汽车市场来说策,凯迪拉克属于一个后来者翁耽,当然这指的是豪华车市场抖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地凄脊,那可真要拿出点真本事迟。凯迪拉克也明白这一点烁够,去年就将全新车型XTS进行了国产豪,并且上市销售湾,销量也是比较乐观的乔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里担竞,无论是配置上还是动力以及外观设计上磨呜貉,至少能让大部分潜在的消费者接受息毒翻,这确实不是一件容易的事情龟弹碗。于是徐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款提泵蛊,对动力和安全系统进行了升级谁寞谰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版欺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版貌,仅有一款36S铂金版咳旦拿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变簇。   2014款XTS 28T铂金版外观顽:外观延续36S铂金版的设计圣插。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同需问拴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅碳陇,在其他方面则没有做改动饰聘沏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子墒屎柏,没有做太大的变化蔚碎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怪。   XTS是一款善于运用灯光的车材,它将大量LED元素装备在车身各个部位攻团缚,正是这些时尚元素的出现午爬缮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸稼沽惦,获得了更出色的细节表现力谜。这些称不上优势的细节表述塘花放,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方便荚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示染犀。尾灯依旧是LED垂直式的造型纲溃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致癸洞俊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戳绵抠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乏密熊。早在上世纪五六十年代随爽,Citro?nDS就用上了可变悬架晚、随动大灯们瞄断、转向助力湿刨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冷膛哄,加上极为飘逸的车身设计下奔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样兽番表。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌旱方,2011年长安标致雪铁龙成立郝伙,到今天我们测试全新DS 5LS彭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实糖岛,音译的中文品牌名念起来很接地气鼻矮七:长安谛艾仕锣,有股莫名的喜感畏冕杆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阜,是台正儿八经的三厢车解。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象券。如今蜗项,马自达6已经发展到了第三代淮赏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物漂匙,它的名字叫做轻奠:ATENZA扦。之前我们已经解读过进口版本木涟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力价佳情,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溜龚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滩棱,这一次排量可不仅仅只有2.0L撮,还有更加令人期待的2.5L漂搓。   注靶疼:此次测试中沁羡,红色车型排量为2.0L芯,黑色车型排量为2.5L陇。国产ATENZA目前还未上市喜,此次测试为抢先测试交,车型为试装车镐葛。   截止到发稿时痢奢,官方宣布顶泌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掇赤携,新车将会在4月份开幕的北京车展首发覆危,上半年上市销售峦奢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规睹,我们还是先来聊聊外观门星。相比进口ATENZA敢松阿,国产版本在外观上基本没有变化经波,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盎究,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勺势,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吐缎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里攀,“下”这个字可意为“以后的”咕,用来表示那些目前还没发生的棚蘑、未来也不一定发生的事情庐。比如有人说“下次请你吃饭”扮吹,谁知道是不是真的!同理奉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凸柿,实际上暗藏了一些不确定性瀑入:它能引领未来汽车的发展趋势帕泥泻?或者只是一句空泛的口号父迷帕?这是我最关注的问题闻秒涪。   当然也会有人更在意其它方面坎诗篱,比如外观内饰和空间等等衫豆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述头,本篇文章的最后也会提到盾纪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恰。   关于下一代城市SUV的概念都,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力得贤。在他们眼里馈腿噬,很多城市SUV都太“娘”了搏需,连个小土坡都爬不上去怎么行灵啡淮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颊容。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战毙忿惨、勇于冒险的心巷臀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一镁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鲜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型咀骄莎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多杉味,而三菱帕杰罗则是少数中的一员割,它能够去接受户外的挑战电,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统汤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产褂汐儡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售破靖磨,目前主打3.0L排量的三款车型患解诵,都搭载三菱第二代超选四驱系统客筷举,售价39.8-45.3万元莱午,最高配的精英超越版多了后差速器锁止琉仆,还有一个最简单区分方式凰谴认,只有精英超越版才标配后拖车钩淳汀叔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史呵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来尉弧伺,陆续又在第三代(V73幕块、V77等)和第四代(V93辰齐、V87喜夸、 V97等)等车型上装备狼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三朴睬、四代帕杰罗)泥涝偶,现在销售的为第四代帕杰罗讹裳芳。   如果单从分动器的挡位看剩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统姆,拥有2H胃、4H搔、 4HLC敬涉饭、4LLC四个挡位松勘纶,在后两种模式下力爱,中央限滑差速器LSD被锁定计欧慑,为四轮提供均匀的驱动力缺妨。不过值得注意的是诬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配隆骡,前眠怕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节盎墩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式峦麻,正是这样的全路况实用性毋钵,才被成为超选四驱系统仇潭哭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下室愧,可以在2H讲椿徊、4H挡位间随意切换但钩瓜,当处于4H位置时揭盾稻,它相当于一台全时四驱车型沤,可以提供更好的抓地力和驱动力悸镶阜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面霓唤赎,而处于2H位置时诺苯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善墩,不过这样一个大家伙油耗不会太低从清,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗光肚弘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谐褥,4HLC模式时拾旱,中央差速器锁止够廊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抨,不但锁止了中央差速器微磺颧,还拥有更大的扭矩输出澄饥,此挡位的传动比为1.9:1脓,扭矩被放大1.9倍泥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下萝,4LLc就能派上用场希逢。在车内彩,仪表板的中央会显示当前驱动形式凌萎矗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鼓逗,并随时了解到现在所处的驱动模式李统叹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)辩,应付一般路况毫无问题啡五挤,但如果长时间处于极端情况下垂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱抗高,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磊协玻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试噬错赣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嗓拓妨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嚷,同时也提升了整个历险过程的安全性鞍溺溪,因此光有一颗狂野的心还不行松,还有选择一个可靠的伙伴垒琴。 责任编辑价琴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品按,已经上市四年了妇蒂兑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计秸寺翻,跟老款福美来相比档次感明显提升酸。除了看得见的设计差别遂烤,福美来M5在配置奸、空间方面也有不小的提升皮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本淑茄倒,1.6L车型会先期上市督鞘,后续还会有1.5T车型推出绣茫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嗜,其中手动挡共有6款秘衫,自动挡3款仿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型俺敲仑,厂家介绍说叫旗舰版扦。由于厂家没有提供参数配置表被,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别表非胳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型福狸肪。 ● 外观艇碗:中网造型似君威贝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浇描,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头昆借,尤其是车身长度尽宝辛,福美来M5达到4698mm拱防,超越绝大数同级车的车身长度鞍。跟老款福美来相比巴抱,福美来M5的车长蓖删、车宽和轴距都稍稍增加一些譬恼,而高度降低了3mm古。   因为长度和宽度有明显提升膝,高度基本不变蔡关,车头设计的比较厚实轻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赶圣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嚼,格栅同样采用镀铬装饰憨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寡号藐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现虫盯,老款福美来就已经开始采用谐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计称滴拢。中网轮廓稍有些不同驶,老款福美来的中网较矮夕蒲,而福美来M5的中网稍高绕柒及,看起来更加厚重废。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构怪绥。除入门级车型外穿,其他版本车型都配备了自动大灯桑,这点还是比较厚道的磐讨,老款福美来全系没有配备自动大灯馅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔口,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜彪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬非稳,能明显提升辨识度构私。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)呢蛾馅,是2007年买的辰,到今天行驶了9.7万公里左右钠。日常使用中油耗7-8升/百公里剁监女,除去年换了个发电机以外没出过其他问题对躲萌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点吃蚊蒜,第一就是便宜罕,全算下来8万;第二就是配置高糕,07年8万带皮革座椅慕坊性、天窗陀、自动大灯和倒车雷达的车不多刨奇惰,而且空间也算说得过去谁冒扰,总的来讲这款车符合预期捻驴朝,坊间说F3小毛病多坷碌崩,不知道是批次问题还是命好轿,我家这辆倒是没什么事儿石。新F3于今天上市喀,领导说我算车主烂禽抄,于是我就来了肋龟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧洛察携,聊聊老款在使用中的各种感觉鲍邦。   ●动力及悬架播:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱匈川放,动力够用凡绿,只是起步比较肉潘,1挡和2挡齿比跨度偏大黔暴糯,走起来后挂入2挡转速掉的太多蓬翁圣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钾莱舶。   油耗日常市里开7-8升/百公里班谎,还算满意肛。悬架初段有些生硬负,通过连续坑洼路面时整体性不是很好犁,对于颠簸的过滤一般录镰,后段软炯笔,拐弯时车身倾斜大检。总的来说算是个合格的入门级家用车瑟。   ●配置及人性化设计急伎奸:   比亚迪一直走高配低价的路线难匪,配置丰富庇,前面说过炽畴,皮革座椅碧、天窗倡旅、自动大灯和倒车雷达都有所配备拘,另外瞎歪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针甘,虽然不好看盒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的沦恋卷。没有行车电脑显示屏憨特,无法了解平均油耗库梦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤赊,首先价格便宜跨播祭,其次当年没有也不新鲜)疙堕脐。   人性化设计方面献,四辐方向盘比较细掀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤门报噶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用糕抹,四个角随便按一个都能触发汰酱。日常小储物盒好用隙分,票据孤叛际、手机和水都有地方放弥,不满意的是门板储物太斜E(硬伤)汹饭千,平常只能放车证之类薄的东西喇,连杂志都放不进去桑寂糠,后排基本上算是没有储物空间啡措疲。   ●做工皮: 内饰和外观各方面做工比较糙歪勃,主要体现在接缝上旅唉,不仅大而且不均匀贰,这是急需改进的帆扳誓。   ●空间词:   F3轴距2600mm恃貌徘,我身高190cm刃闻,有时候我开车歉裤位,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受梯。后备厢空间大漆台,而且比较规整缄,用它进行过几次小规模的搬运如维抄,还可以够勿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲泻块,试驾中我也重点根据这几点进行体验却膛公,看看新F3有哪些改善和变化颅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》委克,仍无法挽回姑娘们的心糕揉单,如今她们只爱大长腿和都教授惋驼秀。不知道你们发现没有剂氰互,宝马在汽车界引领着同样的潮流告汰,硬邦邦的3系筛脓、5系换代后都不再凶猛辛簿,舒适感和精致感倒提升不少款鸵。现在轮到X5了举让脆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的堪顷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气羔搽口,我勉强同意这种观点汞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质词,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片库蠕句,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦矩,更显精致栋侯。总的来说败套江,它不太凶任,更俊美一些锤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市姓箩,除了外观与内饰的小幅调整外段山,改款后的逸动引入了1.5T发动机编。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分孪盖谅,逸动采取了1.6L家庭够用镭弄料、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策教捣担,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嫩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型檄搔剃,一个争取“各门功课”都不落下呸抒及,一个则是专项选手晴倡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手书撤脓。 ●外观犀邵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7丹灵烯:轮廓流畅卧蛙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列团倘领、瑞虎系列范砍、风云系列及QQ系列)傻,同时带来了转型后的全新车型础端肠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7犊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造皇蛔盒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用怀谷,更是出自海外设计团队之手安,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词答瞎。" "  刚进入社会的年轻人呵,它们也背负着太多的压力枚散,在家庭事业初步稳定之后掸衬玫,一辆车对他们就显得很重要速。致炫就是一个体贴的产品场,它有着炫目的外形驰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致掇森峡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是识另痕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上茧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫漏,变化的不只是名字陪肯,更是尺寸和定位陷,风格和潜力火露鲁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着污晨,吸引着更多年轻的用户群体郡茫。   致炫外观灵动时尚承垫切,带着一些年轻的运动气息冠糯,车长为4115mm姑坛天,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm双玩弗,比老款低50mm;轴距为2550mm鲁课,比老款长90mm肚铝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旅芳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瑟我鹅,这样的设计更有利于致炫的散热疤力擦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱舌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利棋和涡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气相。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格龚拦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友太悸窗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助儡笔。   在ABB的阵营中吹姬氦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车半础唤,他们的目的很明确淋,就是抢占国人最热衷的这一市场起。对于奥迪A4L尺第握、奔驰C级可穿诗、宝马3系而言的沃漓,三者都有着不同的亮点与喜好者亢迸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价颂疵熄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瞧扇。   在这款316i消息正式放出时铺,包含我在内的许多人都会想到一个问题岗,那就是究竟会减配成什么样问分嵌?但在实际看来切四,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神箍汉镜。无论是进取型还是运动套装版稼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距罗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼享,当然如果你肯花7800元貉铃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯签百。此外贪掀,对于现今发达的网购来说譬,这个根本不叫个事赣诽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多喷,此外还有多种款式的副厂总成可涯啤,质量咱们先放在后面捣,至少价格实惠也能达到美观的效果鬼誓臀。   虽然入门级价格不足30万弧,但你却可以得到一款原汁原味的3系夕涟,在定名中你就不难发现械禽,316i中并没有“L”焊怂,它是基于标准轴距系列中的一员段。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂杯粹,对比现售的奔驰C级浅朔、奥迪A4L而言幂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势立。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉奴饶,这是国人特有的爱面子传统忙骆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说疯栖丢,他们自然也深知这一点缅赶恕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动够奇寸,单出排气也与320i的相同盖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条饭嘘霖,不过这一项在网上也是可以淘到的金,副厂价格也就100多元酬散。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐秆牌挂,然而在国内借,它还是一种小众车型坟。可喜的是费褐病,近年来随着“旅行”文化的发展掣斑,旅行车也渐渐被人们认可惠。在我看来寒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叹,一种是像奔驰C级旅行版念、沃尔沃V60那样森济熟,通过个性必睛、漂亮癌宛、动感的外观设计获得年轻人的追捧忍冉撵。另外一种则是踏踏实实走低调狡鲜、务实的路线算性,用内涵打动消费者棘盘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种辅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)迫习腾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO偷,外观炔疯顿、内饰进行了相应调整埔才频,配置也有所提升手豹,动力系统则保持不变笆琳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版复,售价33.48万酱。除此之外豹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惨戊褐,指导价29.98万工锻力。   在介绍产品之前捆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来耐抹湿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人璃郎,1985年肆观,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂闯媒口,并且命名为L&K(名字的首字母)公司两,这正是斯柯达的前身郎火恒。需要说明的是悉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称纷,并不是指该车型限量销售两。   ●低调吓段、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看揪嚏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版随邻岁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60沥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鲜纫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟臂挽、稳重玲盗冗,所以严格来讲歪伯存,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惊。从上表可以看出懊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势毖说蔫,而且更重要的是梆核缎,速尊的价格更加便宜书淖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同卸。全新样式的中网格栅更具有立体感搁隋搓,大灯组内加入了LED日间行车灯黄赐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来寞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应痢,朴实彻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉啃弯潞。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯涣熬焚,并具有自适应调节功能铰布锻。新款车型的前大灯造型更加犀利睦布慌。此外淬污,LED日间行车灯也是老款车型不具备的寿盾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计刹,简洁修长群吾绿,没有太复杂的线条勾勒鼻埃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嗅拈誓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈浦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7喷,规格225/45 R17娜通,这是一款侧重于节能环保的轮胎艘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挞,圆润恐欢、饱满嗅恼瞎、协调藐磋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看誊、耐看得多挡房。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应艾鹊,尾门上的线条层次感比老款有所加强逃。此外携,尾窗上沿的扰流板尘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用权短,让速尊看起来很有范儿危溯巾。对了巫伎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卵,一般人还真有可能会被它吓到挖,其实它的心脏只是一台2.0T滤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沙盖懒,在北京借着区域上市之机秤椿起,我们再一次体验了自由光的越野性能痛喊茅。作为越野车型的鼻祖鼓谴琶,Jeep用自由光再次向人们证明肖栋,即便做的是城市SUV耍哗率,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点堆翔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身算,但是在四驱系统上赎徘赤,Jeep却有其过人之处算。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言琶疵邪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器奔炕拢。    简单来说翅牡滩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配恳吮,也就是说叛凸粮,当前轮打滑时饱趴,动力会输出到后轮肩,使得车辆依然能够前进文稻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑泪科米、交叉轴这样的情况)士落,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器誊,脱困就很困难了饺前达。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I尖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号且。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造柿,以横置发动机换蛾、前轮驱动底盘为基醇锒赶,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寞翘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴痞,实现100%前轮驱动丛茎扔,提升燃油经济性沮貌,而且它的后桥也具备多片离合器结构梢乏,可主动控制左右后轮的扭矩分配曹,起到限滑差速器的作用涩承卑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡耐,还具备后桥差速器锁止功能广敢,实现左右车轮50:50扭矩分配啡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统练肩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择俗。    在实际体验过程当中屉蹈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰檄、交叉轴媒、炮弹坑县恕、搓板路等等越野路面獭锌纺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中衰敲,越野能力无人能出其右核沥抠。    然而作为一款城市SUV椿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力剑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板母墓哼。    另外皮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尸忌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统成。相比同级别的SUV岭纷屠,虽然在越野性能上依然具有一定优势珊褪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣词。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众擂,但是进入这个价格区间以后绢午淖,消费者选择的范围将更多氰吵掇、更大辽,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战糠讳,在竞争力方面依然不具有明显的优势伎。    或许尽早国产化降低成本胃膘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机湃江秽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件弟侍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来雄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象革帛。如今捅,马自达6已经发展到了第三代丝鬼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物庆床焕,它的名字叫做告骡倦:ATENZA较。之前我们已经解读过进口版本扔测,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点氏兄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冗,这一次排量可不仅仅只有2.0L逼,还有更加令人期待的2.5L案。   注嫩链就:此次测试中暖桅,红色车型排量为2.0L律,黑色车型排量为2.5L匣夹吝。国产ATENZA目前还未上市茶记,此次测试为抢先测试沙,车型为试装车氢。   截止到发稿时兄通,官方宣布妹臣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”层靛粳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厘莫,上半年上市销售卧箔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规簇泡幌,我们还是先来聊聊外观缎咖。相比进口ATENZA贸掇,国产版本在外观上基本没有变化妓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份饱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悲笆森,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6币。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA静,它不同于以往的两代马自达6川迹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弄贪戎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来暮加,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伙沏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”还。总之从结果来看汕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感笨禾溃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美捅,希望它能够像老马自达6一样丢朗促,百看不厌亩惶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色叫馈,仅针对这两款车型来说湘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA片荆,而黑色则太过低调恢,完全掩盖了车辆应有的魅力拇褥。ATENZA的红色与大多数车型不同钡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒徒斑静,不俗套嘶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嗣鹊,轴距为2830mm烧,与进口版本相同伦猎塑。相比同级别其它几款日系车型乔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势眯穆咀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瘦播理,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯锣葡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嘛镭平,科技感差了一点冉嵌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陈广搏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上膏秸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意题炉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蹈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈幂熊,相比之下确实显得小了一点萌妻,为什么不折个中珐,采用18英寸呢悉箩?   两款车的尾部设计几乎没有区别概鞋橇,尾灯样式相同坝抹,双边共两出的排气管(没错湾蓟,为了表达更直观唯辖拟、清楚粪少、无异议娄鸿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分缓防,这是马自达6一贯的良好作风驴。总之天,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言顽,谁都知道SUV车型最为畅销继,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知社收派。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瓣沦,而卖得好的却还是那么几款础。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙许,还要等到试驾之后才能给出答案废垛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型屉处冠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV顺脓诺。从风格上看刹,海马S5偏向时尚枢、运动舞炔侧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群歪碾。而在配置方面鲁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嵌酱。根据目前了解到的消息拼,这款车型的起售价约为9.5万末,如果消息属实的话亢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平祥汕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗宪窘?   外观劝乱:设计新颖但词抬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆温淖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位尝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司磺虎弥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型帝捷博,也将它的风阻系数降至0.34盘禾珊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了咆弦泡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哀疏湘,比例上感觉怪怪的慌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化祥,有效地提升了视觉效果锌。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯工邢吼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蓖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯紊履、转向灯以及雾灯盟刹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集适。   作为一款紧凑型SUV浇阿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm讹稗桂,轴距达到了2630mm桨叉。与同级别的海马S7相比篓沪许,虽然在车身尺寸方面有所减少斯沙醛,但轴距却多了11mm晒轮安,整体空间表现令人期待完府腺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上涩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嘘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17妈。" "   全新的A3备受关注午,这其中的原因有两点贸橙目,一个是加入了三厢车型武。而另一个耻廓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型八。只是这台车来到国内较晚该,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生聘拱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地伪妮,简单明了的说川仕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惫偿,而必要条件是横置发动机赣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本很彭,但消费者从中又能得到什么侨?如果按常理来看爽喘,对消费者的好处应该挺多的苗酗,比如车更便宜了剩孔,就算车不便宜配置也应该增加了收,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低皇灭软。但上述这些还只是一种期盼镐咯票,毕竟这个平台的车型刚量产不久危怜寡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显些柑楞。至少高尔夫7是这样日,而全新的A3由于正式的价格没有公布芜,所以也不好定论簿私湃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3外劝颇,这次引进国内的共有四款车型巴秘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔡冗龄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置帽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机墓霖填,6速S tronic双离合变速箱狈吭屠。在本月的21号签,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市窗。相比老款的两厢车型瑟,轴距和车身尺寸都有所增加刨储俯,而且在轻量化上下了不少功夫菠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嫩锻,但在配置上基本都可以进行选装疏谴。由于三厢版为新增车型敬狡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开射嘘搅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鸽陛疆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蔫闻,“小改款据蕊泵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款酬,而值得注意的是矛逻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上翁衫皆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议既,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力糠赤。”吉利控股集团副总裁羚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疮,欣喜之情溢于言表徘。    亦或是巧合赁骑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能睦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7堑率岗,一方面忍及,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖铃,另一方面谈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抽函,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域宠史嗽,种种迹象表明爬痞揉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段从崇。   诚然枯遣屠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车罗佰坦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”箍檄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时味,孙晓东对媒体表示糯菩飘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪少,吉利收购沃尔沃之后句,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点掸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生阀灸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应冒杯年。" "  在国内股坪连,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伎昏,它凭借动感的外观罚风俩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”烦完贩,后来者RV4猜拱、途观暮艰烘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮劝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比洁盛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎擎廓剁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了撅狄。而今年蛙汕,东风日产给我们带来了第三代奇骏路但,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”守。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄病,年轻化剧、动感化的外观设计就是最好的证明秽痴华。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上订,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车屠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中丢颇,层次感以及运动感比老款强太多了弗前。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的狼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条峦浪,流畅的曲线让它不在干巴巴骡佰,整体饱满了很多廷策驹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯桔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协汇。   在侧面线条的过度下峰撑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型敛挞同,并且加入了以装饰性为主的扰流板被稀瘟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性豌扦。后尾灯变化更为明显歧郸垛,竖条造型变成更为接近长方造型始。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”错祷徽,一定会想起Jeep们,提起Jeep瞬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了偶解,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者类妊需。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能德边,看看它在这部分有着怎样的表现搔凳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车染煞棘,并且不可选装以外晨凛八,2.4L 豪华版可以选装该项配置淌曹测,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版烹却,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式舵,从功能上来看比较全面嚏垂,下面我们就一起来看看它的实际表现摔轮茬。   更多精彩视频嗣赣柿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作凳,调整比较细腻蛾侯刚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位搂能畴,而且还可以停得很正丰稗竭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可琉凌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话博久,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示欢,如果继续操作敢,系统则会中断本次自动泊车僧皖亭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里卜聘刺,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题娇,我一定会把奇骏放在首位疾仍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款搏诽敲,性价比非常高添。不过自从2008年上市至今的6年时间里受覆,它始终没有太大的改变爬朝,另一边竞争对手们却在不断进化青垒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者獭经膏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律寝步截,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘滴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况具绿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前恨坡磷,而看到新车的第一眼就会让人感叹番涪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了潞扮据。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)佃峦叉,并且也是该平台衍生出的第一款车型啥即描,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化坤。相比老款车型略显古板的硬朗外形剑蜂,新车则显得更精致荒筷,更有设计感脆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上铝阿匿。当然汗居,除了视觉效果之外豪添,从动态的角度看它是不是也更加城市化了哨寒吮?这也是今天我们需要探讨的问题驳徊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型沥屋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沙,我们本篇文章的测试内容并不全面疾恕碴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受统蝗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据苦长,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍菏弹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧慰然谁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章浪苗,里面对新车外形稀箩虫、内饰等方面都进行了详细的解读救呈,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 澎忌徽。另外吧且坊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊逻曙槐。   ●增加更多高科技配置桑发,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嘶咳携,除了拥有出色的设计光啃饱、良好的工艺和用料之外摄露核,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涩推,翼虎就是个很好的例子侍嗣嫌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势七泛叹。如今的新奇骏身上丝妮菱,我们也看到了各种高科技配置控衔斜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平露粒幌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了岁捍窝,在两年前它就已经崭露头角美恳毯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样灯深,连控制面板都完全相同枪存。虽然东西不算新悔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化暖韦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代勘伤角,汽车作为生活中不可缺少的一部分矫颧,也同样要跟上潮流胖屁畅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车姥先共,很多的印象都集中在日系的丰田车上让芜痊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等宏,由于起步较早突帅,所以在混动技术上都比较成熟疙层长。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烤,一方面是因为未来的趋势肥斑降,另一方面就是对环境保护都有一份责任恍鹿。但能让人印象比较深刻的不多粳蒲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外航竞碌。经过一天的试驾体验苟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车颈拦冕。   外观方面拍水段:设计大胆前卫竞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后疲,给很多人的印象就是模仿扣峨提、复刻铃旱睛,aygo定沉、花冠玛硼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象焚席。实则也是没办法的事儿矫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始京染,不过从秦看来溉什,比亚迪似乎已经脱离基础阶段摧慌凳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言郝,整车设计偏向年轻化搐煽,前大灯内加入了日间行车灯碍彭。车身尺寸方面困,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm龋,轴距为2670mm瘫。   实质上徐剖,比亚迪秦的外观特色鲜明栋何,个性十足嫂,他并没有针对大范围客户群体而设计患失,更多主打年轻敦耸酚、时尚元素队收。这样一来爽,优缺点也相对明显锚貌镜,需要一定的时间让更多的人来接受他轻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番崩,充电方法非常简单也很安全偶裁。通过家用的220V电源就可以直接充电希,但是要采用三相插座肯可。车内的仪表盘可以显示充电信息县篮懈,包括电量以及预计充满时间谈猫,而且还可以选择预约充电壳崇翟。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的请蓝拈,虽然我的“档期”已经很满博白犊,截稿压力山大吴缸。但作为潜在车主笆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平色秦妮,它和福特嘉年华嘘贬、大众POLO会有多少不一样痴,谁更值得购买佛匣。我想这也应该是大家都很关心的问题孰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骋视,以供大家有更多了解惹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元检酗,分1.3L和1.5L车型螺伴疗,提供5挡手动或4挡自动变速器贿局。这也是国产的第三代威驰车型衡卢,相比老款车妥,新威驰变得价格更低氨、空间更大胺柯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫徐,在广汽丰田4S店中销售劣,价格区间6.98万-10.88万元猾。两者动力系统坎、内饰设计完全相同扛沤蜡。只是外观分成两厢与三厢缚,配置上有细微差别而已杏炽。好了仿茬盟,我们就从外观开始说起动。" "  导语腔惕:在新能源汽车研发领域写哀,比亚迪一直是领跑者挨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车唐滥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者趟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术补鬼痹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件篮,能够开发更为节能客、环保的电动汽车产品弊,实现性能的提升和普及应用世。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车昧擅翅。   历史上瀑换,秦灭六国们埔,结束群雄割据时代配捣受,统一中国率,开创了历史的新纪元读侣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆侨惨,势必证明其在以下六方面的实力揭郎:   一卜奈、比亚迪秦到底有多快勉氰板?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示贰蚊途,全球有52%的车型百公里加速大于10秒可,23%的车型在8-10秒探棚商,17%的车型6-8秒狮拴,仅有8%的车型小于6秒乡,代表车型如保时捷卡宴4.8L趟刹刺。今天扦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下店簧筷,秦百公里加速为5.9秒哄,而记者实地测试时渭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒困。   跑得快自然有其道理播逛,秦具有“双模”动力莆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合笔厦,在混合动力模式下剐堵尸,秦能爆发479Nm的扭矩扩轻钦,某种程度上可以与那些超跑抗衡吧搽狡。 二庇税颈、秦油耗到底有多低纤?   根据国际标准测量核算坞味锌,秦百公里油耗仅为1.6升享。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式救箩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式般附,纯电动模式时离口嫉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时泛茫擒,整车自动或者手动切换至混合动力模式赁丘筒。在所有模式中干,秦还能进行制动能量回收敲啥,即电机向电池反充电椭,每百公里回收2.5-3度电贤扮送,可以多行驶约15公里细。 三谦超萄、秦充电到底难不难农啼戏?   一句话回答赌团:有三口插座的家用电源就可以墩,就像充手机一样方便掸尺。秦的电池容量为13KWH唱痹,可通过220V电压粳夺,3口插座宪,4-5小时充满电危抒盆。秦随车附送一个智能充电包桔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖贫。   四靛骸仆、既然用了大量驱动电池涕将,到底安全不安全?可靠性如何写?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池暮心。单位能效比母,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池燎。但是安全稳定性方面则恰恰相反痘洗凸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池捞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肚斤,是目前市面上最安全的驱动电池饯韭,没有之一家。   可靠性方面嘿,据比亚迪测试蜜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑叼揩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修己固,业界罕见崎。电池电芯甚至终身保修居补。 五匡拉托、秦操控驾驶会不会很复杂贸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样豆捌,习惯之后甚至更加简单藩轻椽。新增纯电模式疑荆控驾驶硕侣沛,更安静辱魔扑、更节能叹八。   六檀珐、电池组电用完了如何行驶棵?   据技术人员介绍矾拴稍,秦本身不存在电用完的情况呐按。电量不足时鹅轮尸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挫冉。   此外癸嘿集,行驶过程中厩去,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量古夕沪,并储存到电池中途攻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车驴较,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字昏,其次是QQ me剑韶庇,PT漫步者之流缎鸵,当然还不包括那些“只识其样衫邢干、不知其名”的人群魄咸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象匙楼桔,它也是双龙汽车最具标志性的车型菇咕镶。在迎来双龙新柯兰多之后徒闻悸,就在近日熄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾斑短,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界尝掳,但却让我们可以由心发出这样的感叹详,爱腾终于正常了蔷。   从推出2011款爱腾至今寞,已经有近3年的时间滥堤娇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势补逛背,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瞧配糜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事奠啸,伴随着2014款爱腾的推出杰,有关于这款车的一切刀稼,也自然成为历史抗,被我们封存起来戊苫捶。全新的家族化风格设计琳许,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路巍突。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棱胎凛,与新柯兰多相似的样貌味坏,让新爱腾不再具备专属性朝。没处前部细节的设计萎,都是那么平易近人吓哪肖,平庸的再没有任何特点塘。可能人就是这样募,老款爱腾在售时希,人们总是说这款车有多难看香,有多奇葩僵唱,但当它真的成为历史后扮睛赫,我们又会感到缺少了什么习孝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化搬俊,但还不至于让它从中获得什么优势围吉,车尾部简单的几处变化境鳞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉感。现在在大街上聊饲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的轻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了弯。   本文导航" "   这年头在路上跑着驹凑捞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼勒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念磕,把自己造的车不断的加长俯,就算不加轴距也得把身子给拉长纳脊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中污疲惭、大型车上纫,感觉有些资源浪费督毙锨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沙,“L”的作用才更加实际韦婚承。当拿到这辆YARiS L 致炫时扰诚毫,小惊喜了一下挂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了匪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了齐迷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度啥、大众polo身石、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势填。目前这辆车共有两款动力楼杭刚、6种配置车型在国内上市稼翟俩,指导价格在6.98万-10.88万之间粪。由于新车型且上市时间不长冲惋翅,所以目前的优惠幅度不算很大溉垫习,基本在3-5千元左右锋。(个人观点泰泼扳:致炫戒垦物,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士测济碘,厂商指导价为8.7万-10.68万鬼葡钠,搭载1.3L/1.5L发动机架劣踏,5速手动/4速自动变速箱楞簧峦。" "   曾几何时昧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾摧哗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象绷,但却没有获得国内消费者的认可汰。如今及鲸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前密煽,其售价区间为15.48万-21.98万元粗,相比老款车型有所降低怂。另外僻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化统尘擅,并针对柴油发动机进行了重新调校纬。下面就让我们通过试驾体验窘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瓜卿屯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卸容访,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计送窖,并采用双龙全新的家族式设计茸惮泪,整体风格与现款柯兰多十分相似怪米官。然而那车镣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整潜,其车内布局依旧与老款车型保持一致篡性里,略显缺乏新意戮。   小结玛: 相比老款车型来说糜逗吼,新爱腾的外观变化令人欣喜缎现色,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光纺还,且双龙全新的家族式设计的确更显档次垂前等。不过风,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进就炽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容丘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上尖信瘦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)夹撩南。在海外市澄奁愕帷,新逍客提供3款发动机腥,配备6速手动或CVT变速箱趟竭逃,在英国的起售价是17595英镑凛。与现款车相比纤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计乏扒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处栏草溯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匆雹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了克。 ● 外观介绍告殊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型末挡苹:宝马2系Active Tourer围。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单逆渴思,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型激鸿沃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子盆拎?车展上的展车给了我们答案溯琳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月喀,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伸,而在正进行的2014日内瓦车展上硅澎倡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出泞拟。和两厢版一样桥跺,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇淠疲块化平台打造笺旱,造型新潮时尚箩瓶,细节设计则突显旅行车的元素刊梯,保持一款旅行车应具备的实用性衅篱。据悉燎轿,该车将于年内率先在欧洲市场上市希赖绿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位团毒石,相信国内消费者很快也将与它见面氓帽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后尘爱,全新标致308的旅行版如期而至附朵未。从整体变化来看妇盆,它在保持旅行车实用性的同时兼犁,将重点放在外观圈间、内饰的调整以及配置的提升上为,新潮的设计更是让人眼前一亮杜粕措。在我看来沛,它的变化是非常积极的痹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高篡,现在它要做的就是尽快进入国内疙簿傲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宛斜:   静态评测    ?   更多精彩内容拔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑领圃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界敢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新休。早在上世纪五六十年代旗惭,Citro?nDS就用上了可变悬架尽愤、随动大灯渤、转向助力耗袖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肆,加上极为飘逸的车身设计版孰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样结扫康。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墨裂,2011年长安标致雪铁龙成立参撤粟,到今天我们测试全新DS 5LS臀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实劫皑,音译的中文品牌名念起来很接地气冗赡:长安谛艾仕铺,有股莫名的喜感箍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器山境吃,是台正儿八经的三厢车姆。   ●外观售:考虑国内需求胖腹洁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前巨炯忻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嫉,后者里里外外都显得格外前卫警,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度勺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实逗幢、更好接受一点恋。当然蜗详,前提是得保留住原有气质砷管。   在这张全新的前脸上捐姓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰竭,官方把它解释为“飞翼”躲,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涤,由于边缘不是那么锐利踏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪愁劳蓖,接受起来没那么难霉歇。   车身侧面和尾部看起来很饱满堪、匀称羌搭斑,其实我个人甚至感觉比车头更好看瞬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰京豪哨,厂家说这是做完市场调研后的选择哀腻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西犬,想想也不无道理莎际,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条娇鲍毛,与其后期车主们各自琢磨施骄丸,不如原厂直接把这事办了苹胸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无物芬灭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芥耿恰:下文简称新阳光拳,以便阅读)谷杀弹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸目谁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 导。现在它不光新潮旗健,还进一步提升了性价比杰呈邵,为与定位相当的大众桑塔纳锨烩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备洼挨蓝。 外观汗江:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸厘仁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似力叭稼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感伞碑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜褪承请。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搞晨室,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腹,达到4456毫米沦攘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平媒毖。    此外钦囱琉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米列虽,由于在东风日产的产品体系中檀婆宽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)翱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些龄戎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时壬,我已经身处呼伦贝尔牙克石盟碎饯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钉豢俊。尽管天气有些寒冷湾握蜗,但此刻我的心情是非常愉悦的碎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演馅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感毙捅秋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世溶亲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car渭筹拘,当然我也不例外空惮烹。这次除了911之外角,保时捷还带来了Cayman轿坑闭、Boxster习厕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撅括,让大家分别体验RR(后置后驱)瓦、MR(中置后驱)豹廓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧朝如。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瘁逗,即使在这样的冰雪路面也不例外口,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作储嘉。在练习漂移之前担度,充分的驾驶培训是很有必要的昂挖某,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时魏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救晒。   ●车辆失控该如何挽救金?   当车辆发生转向不足时峡丛帕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鳖,稳住方向并且慢慢回正诡道,切忌继续打方向撕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向宫吵搜,反而会加剧转向不足的发生薯廓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时淌灰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线催。对于一般人来说形,应付转向不足要更加容易一些粕催,应付转向过度则需要更高的驾驶技术己,而转向过度一旦被合理运用鹤,就能成为过弯利器蛙,也就是我们平时所讲的“漂移”拣铂芯。   ●如何才能实现漂移佬掠?   要想在弯道中实现漂移烁沫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移犬獭爸。针对这次的车型以及冰雪路面墒嘶纫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式艰:   1堪淘犁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)童尽供,我更愿意称之为惯性漂移过弯冒喊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近渐界臼、甚至小于90°的急弯撅。 ? 『以上为PPT截图抠丸,分辨率有限笨,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性舵睹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度物卡蛙,然后反打方向铃,稳住油门漂移过弯董卤。例如在通过上图中的右弯时涵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢涪耸,然后左打方向吾豹兰,紧接着再右打方向踌斜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动俺白,别慌汾团,这正是我们希望看到的逃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心价。随着车尾横向滑动的产生沧褐俗,此时驾驶员应该迅速反打方向孝,让前轮时刻指向出弯的路线伴,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度肃瞄,随后在出弯时适当收油并回正方向臼汤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了糙佃弗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向屡捷脆,方向盘转动角度都不宜过多倘嚏,最好控制在90°以内班。其次油门动作务必细腻缉氦窜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拇,给油则会加剧侧滑封鹿,收油则会减小侧滑角度池盘械,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用吮。   2统炽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)雾膘猎。   适合弧度比较大的高速弯道堵杯割。 ?   当车辆高速入弯时其叛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头免,从而让后轮抓地力下降产生侧滑概灵。当车辆开始侧滑之后藉赦胎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转淬怠倡,继续维持横向滑动毁,同时反打方向控制出弯路线涉悸腊,之后的动作与第一种方法一致抛瞧。对于初次尝试的驾驶者来说颧,如果入弯速度不够快也没关系省嘉,你可以直接省去刹车这一步骤溺酪剩,在入弯时适当地轰一脚油门诡塑逆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑磺罐罕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控街徘摔,并综合运用淬俩暗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了娥。例如在紧急赣呕撬、高速的连续S型弯道午魔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心淀途,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钝,从而划出一道完美的漂移路线此鼓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粕?AE86在高速S弯道超越RX7浓徘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介去抵。   当然捻害,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后翻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海桔面冒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型角,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶还,相比手动挡已经省去了脚踩离合器戎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作湿,驾驶员只需控制好刹车傲刚桶、油门以及转向三者之间的平衡即可芦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距督厩滩。   然而即使是这样赋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的脖忍。冰雪路面凹凸不平浦沁诬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验僚,所以技术和心态都十分重要疼纶沮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙芦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统话,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寄。在这期间慰秤叫,沃尔沃创造了无数的第一凰幸,也赢得了不少的辉煌成绩握唾替,当众多车企迎头赶上之际犬颇确,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吩剧,并将其命名为Drive-E氯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢灰滩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乳暑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命矢踞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惦帅清,实现了靠背调节和腰部支撑掠。 1967 推出首个后向式儿童座椅俺撬猾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护碴儡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器汝袒,将有害废弃排放降低90%以上喊寞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)欧铆伯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全宏娃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蔼团渐,有效减少或避免低速追尾碰撞钙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术你,至此安全范围从车内延伸到车外池岔使。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表橇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩围,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数磺判,从被动安全到主动安全剁堤,再到行人保护继先巳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可琳测。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域汹,空气污染现已成为最热门的话题肋江汰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事遣勒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嗣,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎染奔。   Drive-E是什么 革桥赡?   即E驱智能科技旁究纯,代表Efficient Power(驱动更高效)疚哺头、Electrification(驱动电气化趋势)霉探迷、Environment(驱动环保潮流)奸告,从字面来看很容易理解班泉轮,简单来说就是引擎高效化缝,这样一来既可以保证动力性扰浮,同时还能达到更好的排放标准谅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征坚农,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎卸疲。   沃尔沃还将这一技术投身于呐ぃ块化的研发链垦,只需变更增压器目ǎ块与催化转化器墓吹瑁块等主要部件惜矛按,便可催生出一款新的引擎产品停藕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上乱,大致可分为4类讲窖划,即汽油直喷引擎讲帽悼、柴油高压共轨引擎拧,单增压引擎(T5)看缎、双增压引擎(T6)釜态权。 以XC60为例 竿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 捕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表惹恕恫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例棉疲陵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎围衔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比魂,在动力输出上也略有提升汕,其中的原因自然脱离不了小体积储凉琳、轻量化等一系列技术的支持骨牛痪。   此外变速箱方面也有了很大的改观烧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%袜陕氨,挡位的排列也更加紧密婚惋徊,有效缩减了换挡时间涝欠,从而具备了迅捷的响应能力村抢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现角媚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下搽坑烙,耗能经济性方面得到了进一步保证悉天,它将改变城市路况中引擎启停的时机遂杏烯,改善油门的响应蓝,空调系统转化为经济模式工作税脯诚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作超校,而在65km/h以上松开油门渡票贫,引擎还将会处于怠速状态策孺。   本文导航稗颇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩讲,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位啦浑逞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”佬。不过惋掸复,动力并不是我们今天的主要议题暖谁。秦的下盘功夫方面表现如何纽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系福棋?这些都是我们今天要研究的内容碍。综合起来梳催菊,我们最终目的就是想要弄清一件事晶咎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色烷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”劲桥碘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宫扁恕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钠。当然侧及蛾,由于秦有着体积更大贺匆、更加复杂的动力系统马匹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法熊瓣,但由于双叉臂需要更多的空间戒舰登,因此也是不现实的笨蕾掂。在材质方面陈惧飞,秦同样表现中规中矩烽,并没有使用轻量化材料为车头减重碎,亮点并不多磐。由此可见够撼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化呛蜡递。   不过宛编,由于混合动力系统的特殊性讣壕,秦也必须做出自己的调整睡坤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异手铺。比如济,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面岸叔目,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弹晒匡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上茧。此外掏星,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮地毒,相比速锐在直径上增加了将近9mm必奥妙,看起来很是显眼洼潮翱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化藉凸度,而在同等材料和工艺的情况下驳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赣敌酷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载凯恳。   另外膘姑糜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架登。与速锐的非全框式副车架不同缎绰默,秦的全框式副车架看起来更加粗壮荷沁窘,由于加入了电动机和管理单元请激,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吠平,因此这样的变化当然是加分的社婚坤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套皆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声琅、振动和声振粗糙度辽提,欲知详情请点击这里)山,是个值得肯定的进步称示。此外反界,与速锐相同潍车,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连怖蹋黔,强度更高崇贪汹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力趟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天迸,现款赴锌岢荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌痞罢馁,不过福特已经为此做好了准备块聚惋,日前刚刚发布了新款钙斗洞牛克斯绒杯另。它采用了全新的家族化外观蟹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果睦鹅忿,不过它真正的杀手锏靠侣,还需打开车门才能发现旗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线焦,进一步抢占细分市尘虑怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型襄伙,满足那些对于性能有一定追求的消费者能,比如轿车中的S5看、S6型氰刑、S7皮凹、S8等等秒并。就在不久之前的2013年12月尸篇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型尺骚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)卉艘。 外观氓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态煤居咯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子付脾褂,可以随时面对那些不识货的挑衅者瓢膘秸。作为Q5的性能版车型湿悸桂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念摊,颇为低调琴偶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化漏填。 车型图片 基本参数无壳峭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出朝哆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别镜,特别是车身高度经过降低匪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm峭郝,而轴距也有细微的变化耙。   其实只要细心观察绊千,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的搔皖桑,除了特有的徽标之外盎托抖,SQ5的镀铬条有别于传统车型土,采用的是双横条样式歇庇呛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状敛入节,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽芹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆韦坪。而配置方面性窗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备栖酮。   尾部的变化主要集中在下半部分豪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力寇从瓤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计坞,可根据行驶状态来改变排气开启程度赂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派醋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭獭,前者就属于少数派苫淳。一个是只有追韩剧的人才懂售葱筛,一个是全民百吃不厌欠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拾挂,其实上一代车型在国内早有销售绕,只不过跟福瑞迪太像了卵策,外观不出众岭日痛,关键是动力平平典华竣,所以最后并没有收获太多棘汞。全新速迈刚刚上市寿,售价17.98-22.68万元喜,很有幸能够在第一时间接触到这款车埔念偏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了揪顶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常喀喝擞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈骆寒。通过简单的对比宿,不难发现搽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版记趁堆,名字叫做ForteKoup先些,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机请乾,售价17.18-20.08万元讼巢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版僵灌计,它承了起亚家族的虎啸式前脸霖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评淌桅,现在看来谈不上惊喜厢盆豆,只能说还比较精致猛颁。虽采用了大嘴的设计录,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步募,或许小女生会喜欢瘦非。大灯全系都为卤素光源枚,并带有日间行车灯昂赂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰久屎。   走到侧面罚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化耪赎,但两门的设计为它增色不少囱苗,在绝大多数人的固有印象中谰唬螺,跑车就应该是两门弦害慌,并且应该是无框车窗孤农帕,仅从这两点来看峭魔晶,速迈确实都做到了碍,开在路上的确引来了不少的目光追随乳附。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流匿囱,我们一致认为车尾的设计更为出彩瓦骂,短小冒北、精干跺悸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滑攀稗。除此之外肌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局漆垦,而且排气管口径不刑拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强舱诲。轮胎为韩国本土品牌距奉,规格为215/45 R17矛滇访,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了话镜。   当然傻舶,如果你选择2.0L车型的话突孙肯,你所看到的黑色外壳后视镜兼、前后包围的碳纤维纹路饰板敝屑、双边双出的排气管目婆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了科。" "  讴歌这个品牌殿,或许很多人不是太熟悉峡挖舍。作为本田旗下高端品牌澎豪恫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任森倍拧,而且在美国市掣铡,讴歌的品牌影响力是非常大的哺京掠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力肝翁,大部分都是人们对这个品牌不了解港,影响力上不去蹲,导致在销量上确实不尽如人意社时李。对于这次全新MDX的到来点殴,个人持有赞许的态度珐邵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意高,还是那句话逆蹦,品质上去了溃侧,接下来就是提升品牌影响力了慰故喂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上台堑山,大灯的轮廓更加细长奠煌平,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凑颓阂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过摧,但内部结构和MDX并不完全相同四窃写。雾灯被一条仿LED的光带替代岸播艰,进气中网的细节刻画更加运动鞭苗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长涕首,侧面造型给人的视觉感受非常低难,这和前后大灯的位置有很大关系土寥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎景,注重舒适性蓖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辜媒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感泛飞呻,而压低的姿态却更加动感盾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱抡。尾灯造型相比较现款修长侈恰搪,优雅的感受也来自于细节的 设计裙豌享,但貌似通过我的观察屯糠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源壳柒炼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置矫劫叼,让尾部显得非常简洁潍。   本文导航矩:" "  2014年2月20日身崎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市敛咕。2014年型奥迪A5的最大特点是吵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓜套竣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国四囊男。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瞄府,共有19款车型戏不括,售价在49.98万至85.8万洪,具体价格如下绅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表丢掂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别纷撩长。配置方面乾雄痪,也与现款车型相同疟嘎徊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机桶瓮。   内饰方面肚瑞,2014款车型也与老款车型大同小异散角,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘棘侵,同时门内饰储耸、座椅中央扶手蹿敲彼、都采用了纳帕真皮面料喘绣贿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机密荷霸。而2.0排量以上的发动机则保持不变溺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型妮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化谷吴。   变化一霉碱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化苹瘟,在原有的缸内直喷技术的基础之上倡嘛罢,加入了较为传统的歧管喷射写思,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合尽氛绒,通过二者各自的优势臀熔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芥尘逢。事实上雄叼富,混合喷射也不是什么新的技术铝嘉家,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用客糠童。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点祈呐闷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市旅端,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善括伞砂。   变化二餐耍:排气歧管集成至汽缸盖内瞎莱激,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内梦揉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力佛,从而减低涡轮的负荷勤宽炬,提高涡轮寿命辛眉。同时暑,因为在进入涡轮之前进行冷却问级,相当于提高了涡轮的进气温度限制权匈蔑,可以允许发动机有更高的排气温度靠贩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高水倍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人饰,同时结构也更为复杂赂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战眷浇。对此们拢,缸盖内的冷却系统也进行了改进鳖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)咳熔兄。   另外单俯虱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外藉艰,还有着两项小改动惨。使用旋转阀哪嗉绷眩块替代了传统的节温器瓣谩焙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制睦潮鲤。   根据官方消息穗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上骨迸菜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受尘。笔者也希望在应用新的技术的同时椭碱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情纷孝。 责任编辑辜溜:王晨熙" "  A00级(微型车)陇垃麻,在人们印象中这类车以实用性碴乃骂、代步功能为主叛连,低廉的价格促使配置也不会太高毛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候焕蘑,一款车的推出打破了这一概念秋,它就是全新奔奔岸涵,来自长安汽车董。   感官是人们的第一直觉反应凡朗魏,所以外形设计的重要性不言而喻罗,为了使人们印象深刻料炉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的灭,道理很简单棵,日本是微型车最发达的市场偷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展施拭,在2013年广州车展上帘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光料睫,除了时尚的外形设计以外帝请屠,在细节做工上也有着不俗的表现谰侥耽。前脸的设计整体性很高换袖疽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条想,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影敖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表餐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势挽刚,不过这一点在外观上并不明显釜涂浑,这源于贯穿车身的硬朗腰线提透传,有效将视觉性降低别欢,同时搭配造型独特的双色轮毂臀,让这款小车看上去时尚动感蝗鸿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动烂赊抢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瞥,如果仔细比对干,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸袜。除了引人注目的设计以外醋舌膛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹酵,具有加热功能的外后视镜香铂降、15英寸的抛光双色轮毂魔椒潞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置风裸咕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页床:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市缚响冠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d胳郡梧。不过迸净嫁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版翁看,从内到外河素、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉录掀,可以说是一次完美的蜕变糜淬嗅。那么这款新车究变在了哪里定胃?它究竟新在哪闹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坏杭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5寸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大倪经维,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm汐,轴距则与老款车型保持一致汐。在尺寸变化不大的前提下酒,改变外观拖每细、动力届、内饰艾、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关痰凡,2月19日这台新车也正式来到我们面前嫡仁梯,并接受大家的考验纱撤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条次吾苟,但这8条是我个人认为变化比较大的劝竣喜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点轮筐校。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候胯枚,我就有了一种预感旱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢玲算隆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掸啼颇。全新X5给我最深的印象除了家族化外黄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)荷鸵仑。首先疏,先说说全新X5的外观许妥敖,“大尺寸双肾进气格栅”湿擞、“开眼角式前大灯”瓮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致佛灵撵。    现款宝马3系推出的时候地庞概,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉火,现如今随着全新X5的上市缉规,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上劫破。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此斧焦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分肪磊,据悉豪捷穆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯撩。值得一提的是盯换想,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般稍驶肯,给人一种炯炯有神的感觉聘蜡。    由于新老款车型的轴距保持相同痛芥设,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绒,反而侧面的腰线给人一种力量感闺卯,这也使得新车看上去年轻了不少并诫。细节方面伦,新车在前翼子板上增加了进气口屉品,突出了宝马品牌独有的运动基因放办备。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格芭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带常门,提升了夜晚的识别度田邻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起彪扰粮,降低了风阻系数即虏昧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性技砰卤。" "  版权声明透毫芹:本文版权为网易汽车所有痉似,转载请注明出处挨存爆。   在2003年眯墨,奇瑞QQ的下线让这款时尚室、便宜挂沟通、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活襄,之后短短的几年间肥狭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话施撩,然而到了2006年长安奔奔的推出蒲孤,打破了QQ一枝独大的局面芳。一转眼磋尝,已经过去了10年的时间匡陀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占膝,在这个追求个性讽黔、讲究品质的时代赂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流把,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则础托,而长安似乎也意识到了这一点膳珊典,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢仍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者僵窝?   从厂家方面获悉琉,老款的奔奔(love)已经停产吓獭牌,而奔奔mini则将会继续生产销售耸绞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鸥碍鹤,前者主打精品中高端微车市臣虏晏选,而后者则会在廉价微车市场继续作战磁。从定位上来看露珊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些侍尼裴,虽然沿用了奔奔的名字嵌,但整车的设计凭、配置以及售价都会高于老款车型漂。   新奔奔客户群体是谁鞠巍?   在很多年前能蛇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结亭墓涧,到底是买奔奔还是买QQ林颇,在那个时候袜钎尸,很少有人会关心这款车设计的如何恋晒甘、驾驶感受如何售茨丛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具七塑倍,省油偶俏、皮实堡壁识、能遮风挡雨就行贩逝。   现如今涧,80后席攀、90后已经成为购车主力淋,这些从小听着walkman绘丛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钞抄邵、用户体验以及品质都有着更高的追求拷,因此在座驾的选择上同样不会妥协锤陶舷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看韩,新奔奔就是冲着他们来的臂马人。   新奔奔主要的竞争车型是随抢享?   虽然新奔奔的官方售价还未发布跑,但从目前得到的消息来看簿,5-6万元将是其大概的价格区间惩偷。这个价位中既有一些合资的微型车韧缸,也有自主品牌的紧凑型车卑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车松船摆,比如两厢赛欧匣揉凭、奥拓栏场、玛驰以及低配雨燕等等车型懦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线筒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些残棚芒,产生竞争的几率比较小挥。   外观啥帕:惊艳炕回、和谐取酣藩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嗽斑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词视答:高离地间隙锹、车顶行李架愁稿容、双色车身等等并。没错嚏,无论是跨界监避撕、越界还是交叉车型呕蒜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质畏。不过世间万物夹,徒有其表终究很肤浅坏锣,我个人认为塘侵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辆。所以材,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾横膊沽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时懈培,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象订。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纳份扒,它集沃尔沃所有看家本领于一身璃,可谓全副武装驰幌底。为了让媒体更好的体验这台车提睹门,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淌轮。没有固定线路叮通鄙,没有领队车辆分,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾噶氰乖,它会和每一位汽车媒体人独处12天匡麻嗡。而在这12天里亥切,我已经和它奔袭了4100公里崇谋久,横跨了三个省份公蔑通,体验了柏油赛道饯围焚、软土拉力肖赴、冰雪漂移拼男、高速狂奔许赊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恒,当然癸叙骑,最终的结果是扩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胎米埂,正所谓日久见人心宿怕居,交友如此胸,试车亦是如此灿。回到正题逞软,和往常一样妥钞,对它的了解还是先从外观开始埠课姥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生谈圈,相煎何太急”这句绝句炼,而在雷诺—日产集团旗下竣星纬,有两款车正在上演着这一幕竣芦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气究顷唐,还有这出色的越野性能锯把。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性郴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下洽骄肪,买谁更划算炬阀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褂无橇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位可齐,作为英菲尼迪的顶级SUV疆澄,QX80的售价高达152.8万湾料,但经销商处可以优惠16.2万抢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赡剖,虽说16.8万也不是个小数目厩坷。但对于消费者来说韧,一个日产莎,一个英菲尼迪拆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌巧能。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)愤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV淑,它的身材绝对够大系。从上图的数据来看队滇饱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙劣排,尤其是将近5.3米的车身长度乘标,会让您感觉驾驭它有点困难痊。另一方面呜们施,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型艘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现弦酸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解巴粮钳,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型徒蜗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅捕簧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足繁纲,同时也显得异常凶猛北将浚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉沫射拴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大壬,整体造型圆润喊,没有多余的线条作为修饰途守冻,但是反而会让人感到车身很厚实寇俩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞到。同时注意它车窗的设计毙缎试,与众不同的创意来自于涂黑的A柱铰刷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的托寄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感孪拒偷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样铣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计咸霉瞄,也没有了那种霸气酷掠,转而给人的感觉是设计很前卫汲。车尾的饱满程度与车头相呼应着坡郡,丢去了上一代的直棱直角劲莫竟,饱满的线条凸显着丰满的层次感泊垄。   日产途乐兄握魂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华攘库,虽然脱胎于英菲尼迪车型督成,但途乐依然拥有自己的外观特征深鞘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性伞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赦仕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号发,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出刚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底桃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蛾,成为了车头亮点之一酚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术抽卡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型暗谩谓,这项配置自然是少不了的经剔辣。我们可以找到4个摄像头猜,它们分别位于车辆头部扭汹茨、左右外后视镜下方和车辆尾部嗡然。以便在停车过程中撩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况对烽,让您更加自信轻松的把握泊车空间秀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蜜晃淬,大大降低了停车时的事故发生懂遣。   途乐   通过对比发现介痰,两车在外观上的配置基本相同秦信,差别仅在日间行车灯上辉,不过随着QX80年款的推出眠,日间行车灯的加入应该不是件难事皆嫌幂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同负,在相差仅有10几万的时候省啪褥,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店勿祭。    责任编辑寞欺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天掠鞍暇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了番蓄辜,除了奔驰G第、丰田陆巡系列猩末煞、牧马人等限菲墒,双龙雷斯特也是其中一员染,而且雷斯特还是柴油车烯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值苍菏东,以目前的接触来看开顽,双龙雷斯特W表现不错啸搽寺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”边比拢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前工,双龙与奔驰方面在技术上深度合作丁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰抚杏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”洽家捂。当然阀股苏,在随后漫长的几年过后宫梧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌驴嚷叭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO比规茧,该车型最大的特点就是其尾部造型僚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计舶,宝马方面肯定不会承认甜迁谭,但从年份来讲顽素姐,明眼人一看便知穗。   外观高杏共:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手场,该工作室的创办人正是乔治亚罗徐,不过大师的设计未必符合所有人的审美赋显灰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异枯单淳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调乖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势态泉,但为了照顾空气动力学与线条流畅富呜,雷斯特的车头是圆的壳孙匹,所以在当时看来有点“离经叛道”尸沦署。   而到了现款的雷斯特W钩寞,这个“小问题”被修正了陛,一体化的设计已经是大势所趋色,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”喂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型掸了郝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感限窍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别醋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少么骄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相幕。通过车展上的展示踞,小编已对这款纯电动车型有所了解焙醚赖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验拈途畔,时至今日褐的捞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型翱脊锻。据悉炕茹,之诺将在今年的2月份开始接受预订察娜师,上市后将以租赁的方式面向消费者檬,具体的细则目前还没有公布蹄,上市后会有着怎样的表现昆,我们会同大家一同关注咕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前腔森,简单了解了一下之诺这个名称的由来矩剧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蹭线。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟俩,毕竟是基于宝马X1平台打造碌犊,因此在多个方面相似度高也并不为过蔽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E矩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现抄贪,其具体的表现如何茅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验卧幻迟。 责任编辑菇:沈楠" "  版权声明擒帅镰:本文版权为网易汽车所有颅佳阀,转载请注明出处温厘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侠。它们的可见程度邪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”洗别。可见度甚高的两个文字的组合童郸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字杜。因此凸粟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沧。哦廖,对了础脓涝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思铝拼垛。意大利人的自信虾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心炒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用步?咱先从减开始说起戏赫还。 Q融:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔼毫?   A说填:非也独,前脸亦有修改假,整体风格统一界彭,协调度很高饭。   我相信Roberto Giolito先生巍钨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师哼承,在设计Ottimo的时候侯,一定会更加从容挤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”萄顺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思摹岔。在他的心中扦夯己,应该有着太多关于年轻呕奈、活力的理解巾蜕,而这恰是Ottimo的设计要点猾欠。 外观总结   赞挖细:个性鲜明沙貌稗、标配LED示宽灯屠、轮胎用料厚道   弹涟塑厂:低配删减雾灯   " "  版权声明刻畔:本文版权为网易汽车所有纶,转载请注明出处碗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾缕良,虽然距离现在已经有两年的时间多,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象狄络破。而今天煽蔑差,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘上梆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例挤蕊废,并且还是一台后驱车翅。没错半受,它就是华晨宝马3系爱罚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)罐闹呐,其配备了2.0T发动机赎晨菩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟锋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟捆蕊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秽哄潜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现憋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗校皆。不过在今天的冰雪试驾过程中黎凡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惯泞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现便困还,必须先打好理论知识的基础独。于是在摸车之前鹿络鸽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课判奈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蔼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着裁穷含。 ● 项目一   热身结束了戚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节党丧。第一项内容便是加速和刹车度如甸,是不是觉得很简单悸思?其实里边的门道儿多了去了巨成腐。   在项目一结束后蒙冲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式盟池,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瞳。一开始大家相差悬殊夯办嫉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了轰瞄。接下来的项目二会比较刺激一些闪,经常会出现手忙脚乱的情况晤捣咎,但只要理清思路按部就班的做颂擞,想要完成整套动作并不是很难坍呻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明骑庇:本文版权为网易汽车所有草焦,转载请注明出处娃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了峦吐,不过始终都仅有手动挡车型米裂非,虽然目前销量也很出色蛙尚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户颂疮。好在这一短板即将成为历史违可,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出沟妮唉,新车将于26日正式上市赴效,我们也于第一时间进行了试驾体验袒保。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观慕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外墩骸晚,在外观方面也有变化杰。新车根据高低配车型提供两种外观方案捆驶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计箍,而高配车型则对中网露、保险杠造型墒附题、轮圈和后反光板都进行了重新设计爽。值得一提的是淡敦双,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的颧拒。   新样式的轮圈非常动感磋筋,在同级车型中实属罕见憨航酿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致停订,轴距依旧为2725mm署。车尾的变化相比车头要小一些芯幂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疼揣,不仅可以提升安全性铺,同时视觉效果也更加出色靖。 有态度【试驾评测】购龋挡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胎醇庞?   扫一扫妈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日筛浇灵,一汽大众全新高尔夫正式上市店。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俯,其中1.6L拥有三个车款边悸,1.4TSI拥有四个车款胸,官方指导价为12.19万元—18.29万元仁羞。具体售价请见下表奇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力阑官,但是却拥有三种功率版本惟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本额擞跑,因此在动力系统方面渴,消费者有三种选择俄剔棠。    我们从上面的数据可以看到豁聊姜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者激,1.4T低功率版是主流之寻胶!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求摊歪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右唇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鞠,但是它的售价高达18.29万元断北麓,相对比较贵隧佩滑。    全新高尔夫提供九种车身色彩遍,分别是塔希提金窝、唐古拉白孩吧、珊瑚蓝判氯、魅力紫傲、玛雅红弯缆、季风灰赣夏燎、水晶银以及深黑和极地白熊伶冯。 ①悼:16寸Cosmic款轮毂 ②圣侍:16寸Cubix款轮毂 ③驴琶鼓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂普,其中15英寸的一款丢咐,16英寸的两款菱危繁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备漓射替,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型力辱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锣。    全新高尔夫提供标准座椅锈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅靠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅糙茫,舒适版车型则都配备舒适座椅姬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版奔悼。    在材质方面墓程,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料脓蛋碑,分别是上图所示的DianDian黑色织物嫉汗邦、Zoom/Merlin黑色织物砂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择聊,分别是Vienna黑色真皮信乡、Vienna米色真皮枯硷、Alcantara黑色翻毛皮聪薪钙、Alcantara棕色翻毛皮管翟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料犊,有两种风格可逊夏扇琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料尽,同样有两种颜色可压怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辰,有黑色和米色两种可严缏岣;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅如嫁版。    在车内外装饰件方面闷薄薄,不同配置的车款也有不同的安排胜。像侧窗下沿镀铬装饰条费背攻、双排气管拭脱厩、镀铬装饰双排气管氢壳澜、动感鲨鱼鳍天线仑蛋鞭、真皮换档手柄港、科技质感装饰条呢、金属风格装饰条接悍韩、碳纤维风格装饰条等等温示,针对不同的车款都有不同的配备杠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍叹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富残,配备有MKB多次碰撞预防系统勘、ESP车身稳定系统磕皆几、ASR驱动防滑系统口法、XDS电子差速锁堵饲、前排侧面安全气囊刊编纶、后部4探头倒车雷达匈、前部行人保护系统袭蜡、自动静态转弯补光功能等等殿纶剩,但是在舒适性以及功能性方面涕,并不是很丰富母擂,但是也可以满足基本使用阮。   1.6L自然吸气车款如何焉伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛隆,它拥有手动时尚革鸽系、自动时尚以及自动舒适三个车款捻敌,手动时尚与自动时尚的配置一样剂,在价格上二者存在1.2万元的差价书,主要是变速箱配备的差异薄。所以在配置对比环节吼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行恋亨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元写锈藤,差价为1.1万元如飞盘。    在配置对比的环节我们可以看到浓桥,时尚型与舒适型之间的配置差别寸措,大多数都体现在外观内饰的装饰件踢刹,以及车内一些常规功能方面摆,主要是顶棚储物盒鲸逛夸、后排中央扶手川顺害、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半轰示,实际上最有意义的差别在于全景天窗币胎孰、后排出风口下歪、蓝牙电话挽、定速巡航皖建惦、驾驶席座椅腰托秘举肺、TPMS胎压监测系统这几项上抠木篱,不过在这几项配置中队,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置案嫡,尤其是全景天窗算铜。    从价格上看盼胎,二者的差价为1.1万元乳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的思环枷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品耽怀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弛梢订,所以我们在这个推荐环节撼,更多的倾向于低配车款埂茂绦。 责任编辑稗察:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底娥旧惕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发腾。它采用了全新的DS家族式设计风格负黄屋,延续了一贯的法式浪漫风格挝脚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素髓节。新车基于DS5平台打造炉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机挨咸闻。预计在3月左右上市狮荣呐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触聊腺潘,让我们一起来看它的表现如何教隋。 外观拣潞哨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舱星为,却多了一些时尚及科技感安劲黄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性菊从噶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感挺雌黑。镀铬装饰拿捏的也比较好募涸蒙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌咳很。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品春堆看。也表示着DS的品牌走向独立偷笑外。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型凤尺讹,有着都还算不错的账面数据蹭,车身长度为4702mm皋理藕,宽度1840mm夹送晃,高度1515mm.轴距为2715mm谓飞。上市后会把目标锁定在奥迪A3估损。 车型图片 基本参数胃加: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面犀刷,除了前车6颗驻车雷达之外瘟菲突,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能导米,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯柑惯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰抗,从视觉上拉伸了车辆长度冯挟,尾部设计了一个小小的尾翼解细邪,尾灯下侧字样表明了其国产身份琳筒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头镶卯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辛掸蹋,真正的排气隐藏在了下面累蓬悄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型棵边,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词衅独吮:高离地间隙扯曹架、车顶行李架怖需颂、双色车身等等男墩铅。没错拴舶,无论是跨界驴鸥、越界还是交叉车型诗浓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质片。不过世间万物蜂档始,徒有其表终究很肤浅陛氛卿,我个人认为苹羌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伪难恭。所以慈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陶克姬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时仑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象闺失。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款靡,它集沃尔沃所有看家本领于一身通佰,可谓全副武装夺搭。为了让媒体更好的体验这台车坤肺激,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高败厘郎。没有固定线路妒,没有领队车辆渭栏透,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾避羡,它会和每一位汽车媒体人独处12天函。而在这12天里逝溶,我已经和它奔袭了4100公里侨膏瑰,横跨了三个省份樊秃缎,体验了柏油赛道沁么颂、软土拉力鞘、冰雪漂移诞敌、高速狂奔汕雇悄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话旅滇霜,当然靛辰龚,最终的结果是汤凑伪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的散,正所谓日久见人心估规,交友如此党存恫,试车亦是如此蹬丁。回到正题耸,和往常一样浮天席,对它的了解还是先从外观开始垮伍酣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化恢、多样化是一种趋势牟拱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况捂猛剐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白顿脊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠去抵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦暗虐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车莽奴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型端徘泉,上市至今保持着约5千台的月均销量干藕谭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烹齐。 外观/内饰对比拿篙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来齿敦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造焙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的掂屉咕,毕竟师出同门据。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坎痴定,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯薪年,远看很容易被误会成排气管菩,但事实上真正的排气管被隐藏起来门,整体尾部设计显得层次更为分明碌疵。低配车型配备有倒车雷达湘,高配车型还配备有倒车可视聊恐馆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念殿差硅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点柒筋,修长的车身与宽厚的D柱路,加之出色的后排与储物空间耿芭,俨然就是一副旅行车的范儿亢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm咐媚抹,它完全可以称之为旅行版朗逸辫软辅。    车身的线条连贯自然妓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观冉闹及,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头断。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些衰,调整了尾灯的白色灯带位置亭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端疤帅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重碳柒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同程,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格坊康,内饰板件的用料以软质材质为主氓,接缝及做工也较为精致克适,与同级车型不相伯仲灌。从实拍的车型判断膛技断,自动空调匠瓦、ESP系统究戒碾、电动座椅纬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型卸毁呕,至于具体配置还有待官方公布常温。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉衬岔,同样是大众家族的传统布局山,整体的感受都很不错间嗡,方向盘镭撤湍、中控台的每个设计很都容易上手俊,从材质上来说你秀避,朗行是塑料感有些明显的扒疮,好在其工艺上还是有保证的跺溃,并不会有很廉价的感觉娟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后匈,销量在整个家族中表现最为可观焚。近期掏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市晨稳背,新车主要变化集中在外观绘,同时针对颜色刷诺恃、配置进行了调整跺惊疮,以保证其市场竞争力泼顷。在豪华紧凑级细分市场中炭拈喉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一掇,通过下文的对比分析瑟署肖,希望对有此购车意向的网友们一点参考丘。   备注椽钝: 为更直观的进行两车的对比分析猩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260材、CT200h F-SPORT)面糯,市场优惠参考自深圳市场刨淡。 车型图片 所属品牌嗽拔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动罚啤郴,内饰做工精细    车身尺寸方面似,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优娶断绒,其他参数均小于奔驰A260太。从外观和内饰设计风格上看馈另排,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑措耍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释耪抖痕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺敛蒋故。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样把呸,全车充斥着力量与美的线条蝗茫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点胚,硕大的单条幅进气格栅嘲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发硼。    相比极富视觉冲力的前脸造型茫敖鞘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些享垃,但并没有脱离运动街粱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓篡唱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹隆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素姥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炊,同时下侧雾灯造型也有改变花酷,车尾部也进行了一定的改动讹,整体感觉更加运动锈辽散。另外霜藏士,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”棉搅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配诚碑息,形成强烈的双色反差翠吹。    F SPORT车型装备了整车运动套件违,涵盖了运动调校悬挂烧漏瘁、运动包围筷片雹、运动阻尼减震器休、熏黑运动轮毂签、运动车门脚踏板描事、运动型铝制加速踏板间释钨、制动踏板台胜鸵、脚歇板等赏。    三幅式平底真皮方向盘孙氮、红色元素点缀的空调出风口埃、铝合金踏板酪夯羚、仿碳纤维装饰条等等弦蚀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感毒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格兼漆卑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化另,将方向盘拣酣婚、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上天,增加了便利性难驮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动椽骂,分散了注意力视损卷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间饱熔茬,是多数第一次购车家庭的首选要求缓唾和,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型其莎疽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功慨贬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型般,会有怎么样的变化典,一起了解一下借鞋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的莎,镀铬进气格栅增加了些许立体感费纹,更加显眼的X造型前脸懒宫餐,迎合年轻消费者的审美啼猴冈。大灯的改动有些另类估广壤,在我看来接受起来还是需要时间的赂宿秦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冀酬帝,新款在车身尺寸上有所调整潜勒泛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绦撅,轴距保持2600毫米不变梨讣插,相比现款仅车身尺寸有所增加秤奴。   车尾的变化不大芯姑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嚼陷,以及牌照上方增加镀铬饰条武挥铺,尾灯造型无变化北巫酬。实拍车型为高配版本胳士劫,但仅配备了三点式后倒车雷达容墟。   新款的15英寸轮圈造型不错妈,轮胎选用优科豪马僳为,规格为185/60 R15范氨,备胎没有缺失私哗沥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置檬舜矾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高漂砰开,在年轻人中更是屡见不鲜葡溺礁。在学校要有个性跨季,在单位要有个性宪檄铣,穿着打扮要有个性唯,兴趣爱好要有个性额笆笺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢喉?如果你有这方面的兴趣爬骄碍,那么杰德将会是你不错的选择旗撕。可谓自成一派的它兴嘿箍,凭借着并不起眼的车身尺寸脚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间呛吴酸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嗽?还是旅行车八?或者是MPV逝膊睬?但这都不是事儿逆,只要适合自己就OK氛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人宫,喜欢接受新鲜事物的他们藕锈,正好与杰德不谋而合突。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐咀谓廊,此外虚驴丛,六座的乘坐空间戈瓜,也足以胜任日常的使用需求铂暑啡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受外笑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢龄拾铝?自2013年9月6日上市以后圈颇钾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量静,力压大众途安和马自达5等竞争对手容,它用事实结束了我们的疑问覆舱窃。除了这些闯岭帆,杰德还会带给我们什么样的全新体验洼蛇豁,让我们继续往下看蒙检捷。   " "  若是经常关注汽车之家的话秸燃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生肩耽泞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蕾庆。虽然我们这里并不提GTR斑差核,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捆敬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该姨郑克斯ST瞧枢双,令人刮目相看昂靖。与此同时成诲欢,在秦身上烽胃糠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料车耽、做工以及舒适性表现上的明显进步辟拦测。 外观造型达:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程牛功幸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代舅峡鼎,近年来推出的新车型如速锐不幸、思锐以及大家眼前的这台秦碴配,都可谓一个比一个漂亮饰莲。就以秦来说拭蹲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网洛奈缉,很是亮眼疼,同时也营造了较高的前脸识别度椒凌歧。   车身尺寸方面咕黑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大宿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平首,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)氓孤席,2670mm的轴距表现则处于平均水平酮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同愁,其整体感觉与速锐大同小异刑斡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯祷靖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接纶弗。无论白天还是夜晚靶,该车的车尾识别度都非常高牌。而且内部的光源棘蔬,除了转向灯为普通卤素灯泡外擦,示宽灯泰哆棵、刹车灯以及倒车灯都用得是LED迷芹。   充电督羌豌、电桩安装及质保/售后介绍高骋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口及需洛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包懦嗣瑰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电凶,据官方资料介绍工俯,充满一次电大约需要5个小时左右烷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)琶椿申。   同时电,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩膊吐姬,虽然价格并不贵隋,大约在6000多元芳馁,但对申请人有一定的条件限制俏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)喀芥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)茸喝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蛇。当上述条件都满足之后巳虱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请乔授魔,如果一切顺利火盛彼,最快1个月内就能安装到位并通电使用眠悲僚。不过目前竣台掠,秦还不能实现快速充电禄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的擎纫糠,只是目前还没有这样的配套充电设备画壬。   针对秦的特殊性爱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位寄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务降。其中薪烷吃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全泄兽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶称芯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋壤店互、绝缘手套和护目镜等设备锚棺沃,并规定在检修车辆时必须两人在场奥私料。以防车辆万一发生漏电凸驹,威胁到维修人员的生命安全亩停。   与此同时溪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里逢龟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组伙倾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同天牢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型劫南肯,整车质保为6年或十五万公里山宋,电池组为10年或二十五万公里)悸隙粟。总之价,从专设的维修工位技偏夯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期欢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度僵挠,而对消费者的购买更是一种信心的保证虚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舅蠕,中国汽车市场刚开始发展短,市面上可供选择的车型可谓寥寥憋珊另,在那样一个年代挥垦瑟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准壬,并且在之后的相当长一段时间雷痪愤,人们心中仍对它们有深刻的印象得彭。时至今日弊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择勤涕,在数年激烈的竞争中葡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下白。这回涎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首剃,我们也借这次机会为大家做个全面对比缸将妮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车澎侠:外观内饰(包括设计和做工)拎、配置波俺玖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)冻茬、储物垛、油耗识、驾乘感受词令辅、加速性能鼎辉、刹车性能稳伙。同时鞠廊间,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别凶旦拇、同价位车型的什么水平拘匡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型阜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元娥淮摆,目前约有6000元左右的优惠碘嗡钝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钝哨,在优惠方面差别比较大吭连,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右棺,根据论坛中近期的提车价格耗敝,9000元的优惠还是有的姐赎堕。目前订,两车的售价依旧属于同一梯级卯相癸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致绩始颅,只是配备了卤素大灯及雾灯摩臀,透镜竿陋怕、日间行车灯这些都没有蔽汝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系俯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置铣,因此我认为两车的配置可以理解德修乌,符合同级水准弊储瓦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位菩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比湾快,两车的各项参数也处于伯仲之间赖胺筷,差别在6cm之内情登。在车内空间上聚帕害,两车的表现也很接近藐蝎港,我先剧透下吧啊侩彩,结果可能跟你们想象得不太一样湍笔瘫。   相信看到这里颗疮誊,大家最担心的就是如果车辆没电免锌,后备厢是否还能打开的问题辟。捷达看来是妥妥的没问题通伍辣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑卑救,它的后排座椅靠背可以放倒档,之后即可顺利从后备厢取物患弗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐扣都。   在倒车辅助上纺始,捷达配备三点探头师饥钵,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配哄隙舵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平俊兄屎。这里多说一句厩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达标,让人觉得很不大气缄,并且低于同级别的水平首浚背,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达师喘,舒适型也可选装倒车影像难,比捷达厚道一些狡。从普及性上看架孺吠,能够达到同级别的平均水平刑限,从功能性上看妊瓣婆,拥有倒车影像的它则高过平均线了骂,给好评焊佃汰。   两车都是15英寸的轮圈坏,造型上也是各有风味平叹,轮胎宽度也同为185mm临棉晨。从售价上看公,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右腹空废,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条镣辫哺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比季脖,让我们在后面的制动测试上见分晓套。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显礁,借着中期改款的机会戒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机黄煌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注侮。应该恭喜它犊,至少在我眼里瑟僚别,它确实达到了自己的目标皇蚀崔。过往凭借动感的外形览、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盎杭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点冀慌。   只可惜死,刚上市不久的2014款起亚K5挝川,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择搬岸戎,而且它们的价格都处于K5车系的高位肩筹谭,受众群体并不大绷夺妓。前段时间蔼驾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析亨肯景,并撰写了《起亚K5购车手册》捻。文中歧猜钎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型咯钱惋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐彤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色方。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH屁晾瞳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机隋沏。自从起亚晴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后户,互用研发产品的例子不胜枚举汇似,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度坷。该发动机的最大功率为245马力场箍、最大扭矩达到350N·m裳搁,账面数据处于同级别的上流水平秀仍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机眉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀汗柏虎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怯。   在涡轮增压爆、缸内直喷等技术的加持下盯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m坞父,并且一直持续到4000rpm仕。得益于涡轮介入较早肪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间局蔷,而且它的油门也调校得比较灵敏虹。在实际驾驶的时候稀攘,可以感受到它的起步轻快自如亭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余肖舱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比半,毫无疑问它的起步要相对轻快一些崩撂,但差距并不像数据相差那么大吞哄贾。在整个低转速区间酱计盗,它的动力输出不算直接焙筐,缺乏一点活力伎乳捎,给人一种有劲儿使不出来的感觉修。   于是促僚茂,我把油门再踩下去一点敲馅仟,动力突然来得很快焊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然烧篮,毫不费力徊鲸斗,而且可以感受到车速达到120km/h时唤拖傻,发动机还有充足的动力储备送末。它的中段加速能力让人满意匈,虽然依旧缺乏一点活力渺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴匹臀翔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开胆龄。   还是差点意思心淬涵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感财崩疥。于是权兴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式炯绵,6速手自一体变速箱切换到手动模式妥喊被,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的闹辉。它的油门响应足够快不,发动机的动力输出得到更好的释放全瑰妊,方向盘的反馈也更加扎实糯蓬绅。除了SPORT运动模式外了,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式颁,运动特性从SPORT汉氦、标准到ECO逐渐减弱白辟,驾驶风格也逐渐趋向安逸昂付。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契亮金尘,平顺性极高床新瓦,而且动力的衔接也让人满意筐。若以80km/h的速度巡航汝兔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航登尾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右稍扳,对于燃油经济性的控制也让人满意肃鳖。同样值得表扬的是降挡速度淳,在中段需要加速的时候深踩油门狡垂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出虽缝,而且换挡冲击也比较锌状А,不会让坐在车内的乘客感到不安郎呜苔。   前麦弗逊犊、后多连杆的独立悬架底盘结构翻尖封,在调校方面仍然有很大的提升空间草掂。它的弹簧足够硬刊活吵,但是减振器的阻尼不够大浪蹿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底恰趟起,会有细微的震动传到车内隧,以稍微快一点的速度过弯毁胖描,车辆的侧倾会比较明显哼毒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳梳效话。安安逸逸地驾驶肯定不是问题绷,舒适性让人满意颂檬闭,但如果需要激烈的驾驶的话返阂,后期对悬架的改装很有必要缴粪。   它的刹车盘相应加大了尺寸秦功湾,刹车的力度足够禄碧咸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性叙蝎。具体表现是泡拣,刹车踏板的前一小段是虚位汞刮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赊仟,制动力度会突然加大板痪朝,需要一点适应的时间褐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻搽,发动机的声音喇讲坪、振动都非常小惰芒。然而郸肠,在速度上来以后臀劫,噪音的上涨速度也很快侠芦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎淋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显具韧。   我得承认的,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数们,但在起步和中低速行驶的时候膝,动力参数上的优势并没有完全体现出来舍剐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处隧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涤烈绢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”癸挠倘。当然核陪髓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晶瓮负。另外温,值得一提的地方是孩琅情,在动力提升的同时澄,它还加入了行驶模式控制系统射,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肮,它的动态性能相对有一定的提升狼迁,开起来也更有活力和乐趣窃踩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了公矫烙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”告,只有手动版车型销售锈秸唤,导致产品线还不够丰富乡衰哨。而就在去年11月屡玲懈,海马M3终于推出了CVT版车型岭,7万-9万元之间的售价蔼豌亩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惮贝。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30脐誊宿、逸动现溯凡、宝骏630以及启辰D50等车型萝窟,竞争还是比较激烈的顷久吼。作为一个后来者故,海马M3是否有足够的实力立足黄硼麓?下面我们就一起来看一看鹊超。   动力匪擞盼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择晴毒,其最大功率为82Kw街肋刺,峰值扭矩是147Nm凯仿卉。从账面参数来看乏,可谓非常出色受,一点不比合资产品的数据差颠反媳。对于一辆紧凑级轿车来说侈晾皑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了本换。    开起来的表现枪杯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强习,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”党梦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中够拈,如果想要充满信心的快速超车废屑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择爸。    我知道会有人问匣商埔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗堤电?说实话恒扰烦,我觉得大家都没什么区别寇帕地,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着末弦,也是低扭不够强差钾,需要靠高转速来增强加速能力淳嗡。    可以肯定的说蚀萝为,除非是加上个涡轮增压器材。否则的话臼,这个级别同排量产品之间的动力表现撮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同筒剐。我个人觉得惮染其,这只是消费者们需要认真衡量的一点擅,而非全部兑狠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鲤败薄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感花污佳,动力传递平顺连续的特性虑厂遍,有效的提升了整车的行驶品质感樊囱跺。顺便说一句首房享,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外函,这也是比手挡车多花点钱的好处凌裙群。    深踩油门时痪琉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上掇我,来保证动力响应足够顺畅山玲藐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内窃颓。此外拢突,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式忌辫,功能性极强辉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现谭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后龋此,g值才开始达到最大的0.366g唉秒发,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内桓蓄程,此时车速大约在30km/h左右松躺,达到60km/h用时5.24秒佬,冲刺到100km/h用时11.45秒式体。    接下来看看海马M3手动车型水,在加速到2.5秒后品户,车速已经达到了差不多40km/h税牟,达到60km/h用时5.01秒窜,冲刺到100km/h用时11.28秒滥啡堂,比CVT车型略快童。如果不较真的话侗燃,可以发现二者的差距其实非常卸浮,相应的在日常驾驶中其实也一样甫狗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米胜蛊雇,就这个成绩来说按爽锹,它的表现只能说是非常一般隋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言花擂,它的表现就算好多了诡锨沧。 责任编辑镜奴:沈楠" "   近日尾瓶晒,宝马官方发布了新款X3的车型官图话,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作焚刺勾。从新款车型推出的速度上来看肆扣池,我们也能感受到宝马对这款车型的重视糜睛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量餐辟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扇岁。    早在2003年几惮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章膳天。10年以来孰,宝马X3已经销售超过了一百万辆沮,自从2010年上市嚼恍些,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作违收。因此俄,2015款作为X3的中期改款窗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中烤壳,优化后的大灯组造型监什、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蔫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多避。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版泊捆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感签体笨。通过官方图片诗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时犊,也融入了宝马家族的最新设计语言挝瞬,与新X5一样采用了新的中网边框设计哨捣,在视觉效果上更具冲击力藕俱饶。    在头灯部分俗喷肚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光颓恋抬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细诽。另外吐拔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挫浇掠,配置方面它还可以选用全LED光源募,再加上选配的LED雾灯很浩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质寒。    新设计的前保险杠极具力量感轰,并融合了镀铬吗遂巴、塑料格栅以及金属护板楔磊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拨赤。此外改豌此,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洪哎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂戈狗哀,也使整车更具个性化风格屑贫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为博:4657×1881×1661mm秤暮袖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近假涪,轴距也同为2810mm冒差韦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异孩恃港。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别卑容哭,从车头一直延伸到尾灯的腰线抬仁艰,让车身看起来更加犀利且极富层次感溪榷疗。相比变化较大的前脸铂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计入恼味,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰使闯。相比X5彪唤清,新X3的尾部更加耐看舒惹呕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感辖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分材嗽岭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守唇箔料,视觉效果并不是那么给力币垂芒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择夸裴,新款X3也不例外灵瓷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板糙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蓝兢捞、后部的防钻撞保护装置信吞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套垃禄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂拣。此外挪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嘘兑。该车还可以选择六种车漆呈家、三种专有的18短、19甚至20寸轻质铝合金轮毂吹。 责任编辑藉橙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车卜:Quattroporte(总裁)挖厘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标韶磊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV无侣:Levante蛋壤,还在2013年4月的上海车展上屠剔涟,以全新总裁平台为基础憋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角很:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的慑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4详倍粹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款舶拣圣:Ghibli……   以家族设计为本醋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拇妙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同邢,改走豪华中大型轿车的定位肖,车身尺寸长憨冠誓、宽抒纬烩、高分别为4971mm侵舞、2100mm和1461mm晴挨,轴距则为2988mm群,直接锁定奥迪A6敬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上梗睬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo芍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征青既鞘,且融入全新总裁的轮廓特色茨懊叹,以紧实并极为流畅的曲线古刮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格堂矩。    于是在车头设计上棵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽袱吮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩匠蕉渡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面烙改,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样荒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计茹绊摩,将蜂巢状格网嵌入其中佃蛙犊,且尽可能地加大粟廷,再搭配角度更为锐利吼谦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组渴,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势链。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条廷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嫩朴班,所以厂商在Ghibli的车侧煌阑,除了保留前叶子钣鳍状孔道宋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辛怠,也师法了总裁车侧的设计蒂姓仍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型叙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没山甘,另一条线则从前门下方迸出胜,向后朝车尾紧缩婪狮,滑顺动感且充满肌肉感练唉皆,并正好可呼应更翘的车尾设计炽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上笨碧,速度感浑圆天成妈魔。 内饰向旗舰看齐嫁祷喂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上己毯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿唬渴扁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同垮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计规返,也把声控屯誓死、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上曹歪随,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片闺矗,右侧拨片负责手动升档我、左侧拨片则能提供降挡茹迫咖。    此外贩刃,三辐式方向盘的前方酱,一样是借自全新总裁的蓝底白字漠硼、双环式仪表盘梯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吮,左侧则是表底超过310公里的时速表激,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕韦,可提供显示油量竟恐、水温蹭狭仑、挡位与导航指示等行车信息论垂苯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酷帝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图堑当,告知驾驶者目前的驱动状态乾缴悍。    和总裁稍有不同的中控台级脱猩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟偶材搂,以及可触屏操作的收音机电台选择闺剩稠、音源切换狄熔珊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瑰裴、空调温度篙岭晶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕贩频,空调出风口则移至屏幕的两侧芭,下方则为恒温空调系统调整出风量播撵铜、温度与出风口的位置衫勿任,以及音响系统的吸入式CD船奇,设计上较总裁车系更加简约凛景庐,但用料与配备完全向旗舰看齐稠,展现了十足的诚意苹芬券。    较为可惜的是镶榔疤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm焊肃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm抛肋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性龋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当慕浅,包覆性和支撑性也非常出色襄谋兰。    但是后排方面赫青、便没有像总裁那么充裕侍,尤其膝部与头部方面尼糠,身高174cm的笔者坐进去后鲤寒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已什沟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促泼,也刚好替前憨脾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何疗沙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓冯。 责任编辑瑰烹揭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”痢面,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了骂话?后来一看醚取呐,哦娟赦,原来CC是“Cross Country”道。继续了解发现有点意思艘幻但,底盘抬升柯、高功版2.0T五缸发动机龄洪啤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法饥:目前的普遍规律是幸抛,产品分得越细腹,总销量提升越明显览淖步。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品溜,它的引进料,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦请江挥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板娄,主要分布在前脸和车尾镭,从外观区分它和普通版V40很容易计尾。底盘抬升12mm乌惧,这么小的数字对视觉效果影响不大盟,整体协调感没遭到破坏辞浮。    车厢内部膜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样矮裙趁,除此之外内饰并没有过多特别的设计论挂徒。之前我们已经发布过实拍文章客鸵,车身相关内容有详细介绍非,因此这里只是简单提下要点心甭,就不再重复描述了遁悄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鲜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机及帮挛,最大功率214马力上,峰值扭矩300牛·米集,型号B5204T9侗,是普通版V40那台发动机的高功率版本陡完,那台机器的型号是B5204T8曹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒脊,今天会是什么成绩尽心?稍后揭晓土缓挺。    变速箱没有变化陛粳车,依然是日本爱信提供的TF-80SD哪,六个前进挡段,带手动模式和S挡亥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT汉括高,奔驰A级用自家的7挡双离合舱渭冬,沃尔沃这台6AT暂无优势棱,目前他们还没有新产品投入实际应用督敢,理应加快脚步橙探宛。   驾驶亩芳:邪恶的S挡    驾驶部分携,我想说说D挡和S挡的区别龋胜。看起来挺初级的一个话题犬饰呐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂遁。D挡油门响应迟缓酣,在激发变速箱降挡之前琼偏,需要稳稳的韭、持续性的向油门踏板施加压力拐吕捞,慵懒的降下一个挡位之后里兼,情况有所好转栖,动力给得稍多斧任媚,也就这样鳖啤瀑。    不满意对吧看蛔虚?可以把排挡杆向左扳到S挡性草哦,切入“邪恶模式”酞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)课庞,转速拉高1000rpm以上戒乘邯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来抖鲤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次翱旗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出勾牵,脚踝每动一下韧昧佛,车身就顶起往前猛扑一下藉讲。深踩油门庞逢,转速迅速攀升岁,跟D挡时判若两人饰金,两百多马力钝彻嫌、三百牛·米慌吃,在这个尺寸的车身上爆发出来典东簇,过瘾肚私。    激情过后细细品味猜撼,这套动力总成有两个弱点需要改进胶粗徽,一是怠速时振动大镜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动旱,影响体验;二是低速行驶的平顺性长,国内大城市经常遇到拥堵用车环境筏称,1艘、2搏魏冬、3挡之间可能频繁切换安贫,动作应该再细腻些驰扩疏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朽匹,选择“全功能”项夺达般,不打转向灯就变道北函,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道咀故鲜,回正的力度不泻ε选,如果你想在车流中快速穿梭前进函菜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争唤不晴,要么关掉方向盘辅助陶鸵,仅保留振动提示即可粒。   绕桩蚊假:比前驱版好玩    除去上面描述的情况钨痉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣艇捷女,在绕桩场地很讨人喜欢幢递。车头响应比前驱版本积极扇,入桩动作稍猛遣很揉,车头好像在被一根绳子拽着走记。给我留下深刻印象的是碉涕景,这款车的极限要比前驱版高太多谓,特别看了下艇蓉辖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h曙。上手容易零盆喂,但是需要注意别突破了极限帅力,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点凑:一旦超出极限乔,很难把车身再救回来料阑量。 责任编辑虐熬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7白玻都:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足稀秸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始斡魏席,就一直困扰着我们的问题忿募律。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辛搁乓。马力越大的车就越好么佬穆色?绝大多数情况下答案当然是否定的俗休。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外叭米卞。随着时间的推移尖参,我们有机会做这样一个有意思的选题幢绣。   让我来说明我要做的事情康缴菱:我们有三辆四门轿车韶,合计拥有1657马力酞荒。看起来确实有些夸张卉拢短,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport既跨涵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多齐核。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S厢,但是这个570马力的怪物一直没有车牛桔,直到我们完成这一特别的测试一周之后佳。我们只能使用520马力疚疵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo不携,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力铂司,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣卵醛对。   另外一辆是全新的奥迪RS7坊惯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎礁峡咆,拥有560马力的出色表现兽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8辉敌,在K&N工作室的台架上充,它的轮上功率达到了479马力陛绥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中举兄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力刚倡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器博石吐,用以获得更多的功率输出起愧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候溪哩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力梯剐仆。即使按照宣传中给出的数值酱副,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG新斜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力氮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG境操兄,它的轮上功率达到了541马力逼笛时,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力涝。   另外还要说明一点幢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来广年芥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本兰鼻骸,不具可比性浅。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试卑。结果很令人意外搜伞侣。两款加速最慢的车型毕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h京。当然最慢是和RS7相比较而言的狗雇沥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瓢烘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涸幻竿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒磊守。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊敦当,但是还未打破我们以前的记录攫含掏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底并,说它慢更像是一句玩笑话朗贬羞,这一成绩实际上已经快的吓人了册翰娜。奔驰则要更快一些井鹤活,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)床,冲线的速度也提升至197.5km/h颇。冠军仍然是RS7的草,它只用了11.6秒糯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平盾记。奥迪的冲线速度为193.8km/h浩忙,虽然不及CLS63 AMG芬,但赢了就是胜利渡炬。   123下一页 责任编辑晨可礁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后喉掇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚搪镐、运动和科技气息了筐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此虏些贬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机疚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子舱极,主动式车道保持和自适应巡航功能搔,几乎能让驾驶者也变为乘客墒逗玩,高科技配置更加丰富咕涵。    于是媳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坤极氏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了半。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L脯饯将,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受精,在下面的文章中有详细介绍兢葡。此外炭曝菊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章宝密。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读说。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道喝蹿、残破衰败的路边小屋娥豆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律梳稻,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富文谦避,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谐扰。身处如此糟糕的环境呈扮,却并没有让眼前这个出身自底特律膳侣、土生土长的本地小子屈服即督:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感戏麻溉,但只有经过一番试驾体验之后棉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力畦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的霸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分典别。与2013款最明显的区别来自于前脸中网豢话,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形戚唤,同时两侧向外延伸与车灯相连谦搭卑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化碴海笔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯悸琳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计窗辖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计标垂。   尽管是低配车型关陇囤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬桥梳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)庆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车揽坷,它基于D级车的平台打造孺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条跑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK免泵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT驾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体反酱,不过从近几年的趋势来看红赏输,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香热,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型翟钎,至于其中的原因却礁管,从这款车中也许会找到一些答案体嚼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT迟磨?   GT般,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写霉通辨,维基百科将其解释为具有超长续航里程凄芜、拥有强劲动力砰轿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型碍淌。可能一提到GT完,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涡,其实则不然沥,GT拥有着明确的划分准则麓,举个例子来说施免:拥有着标准的后备箱嫉、配备V12发动机并且内饰非撑扒掣豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车素,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT陵葛凭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”设皇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类汐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蛾,这款车的确还真有点GT的意思羞算。在笔者看来朽藐挛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉健阂靡,最起码第一印象分已经拿到了缓。   5系GT是采用7系平台打造的郸?   5系GT的轴距为3070mm牵,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同拴疼,从前双叉臂吩华、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系相套拌。厂家表示纲辅阀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赫,其在外观蓖、内饰陌籍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鞍港。   5系GT型到无朋友挫椭?   谈及5系GT的竞品位妇燎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情贰督,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位池轮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版簧陶。   外观箍绒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秸。风云2(详情)滇薯、E5逞、A3以及今天评测的这辆E3鞠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灿楞察,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度梦贝妒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品厦悄。从这辆奇瑞E3(详情)来看太,外观及内饰都有着很高的原创度琶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间腐收。这让奇瑞的产品线更加丰富撬岔,但也让消费者选择起来有些头疼丹冒。 外观儡耐辱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人荡,但外观却没有去针对青年人的设计菇淬诲,前卫欢徽、另类这些词汇应用不到E3的身上怪城,车身也找不到多少运动感腹。不过它长得却很容易被人接受婆潦蛔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉朔瓢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看氢离龄,E3和E5的外形稍有一点点相似汕港,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间柿青示。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化戊梗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞袍吃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高扰,而且非常容易被大众所接受插侍昏。不难发现搞缆奋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烽思,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鲁穗。艾瑞泽抗、瑞虎5抄,单从外观来看都会让人眼前一亮誓捕翔。借鉴是好事槽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快遣,但不动脑子的照搬实在是说不过去坝盟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧腺词彼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鸵稍,作为最会制作小车的铃木来说洽腑,雨燕可谓打开了国内的市场憋环枫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代波别幻,新一代的SWIFT迟迟没有引入呛挞。而就在2014年1月18日微谎吗,铃木速翼特在国内上市独怀炬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版栖到。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后撤馅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表都距妙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕来柔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瓢碍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造陷捷,速翼特运动版采用运动风格打造航年。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm告僧协,轴距为2430mm盖。由于基于新一代车型打造玩伙,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些焦缄,轴距也加长了40mm泻泰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嗣抒孔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阂米方。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16式萝腺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新沥垫珐,包括中控布局步痹、仪表盘墓惮牛、方向盘等造型均有所更改衡窘节。此外旧届避,配置方面新车配备了ESP阿、自动启停系统关磊仓、USB接口禽、运动座椅等配置乖。CVT车型还配备了换挡拨片妊,满足驾驶需求互崇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了厩惜。真皮包裹自不必说换镁巨,3肉屠露、9点的打孔设计握在手里也是真舒服宠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多渐闹。不用和别人比祥,超越自己就是最大的进步脆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面镐币,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诗辖枚,其最大输出功率为100千瓦姜,最大扭矩160牛·米储梗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT百,其百公里加速时间为8.7秒先,最高速度为194Km/h郡梧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡掸暖,相比之下乐趣少了很多家唇夹。 免责声明故湘:本文仅代表作者个人观点攘,与环球网无关儒察。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赋娥鹤,对本文以及其中全部或者部分内容蜡、文字的真实性咐矾操、完整性细、及时性本站不作任何保证或承诺论谦,请读者仅作参考乓回回,并请自行核实相关内容桶警惹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车亲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大荒陕链,引起了广大网友的质疑袱疲拒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验仍退。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注凯。于是易车网本着服务网友的原则棵扭舞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蔼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车姬穆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示添。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说扳,您便自有定论白妨。   体验者介绍    前排体验者凡染故:辛毅 身高疥:178cm    后排体验者检碗艰:旭子 身高愤:177cm    Ozel 身高抄:170cm    小娴 身高逻舵腑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准箱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高券。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍钱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市菜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣翰。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蟹迷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆涝骆,公平公正公开地来一次大对决桐扩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鹃立喜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别江,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赊莱箩。所以不得不承认扫檄避,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值眷摄呜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上绕栓功。    事件回顾恒鸡:    说干就干蛙攘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后干蓬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作耐灿。根据易车网后台数据的统计来看娄,持以上三种观点的网友大有人在圣柑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲彭存,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案胜。尽管是为了对比三者的公路性能轰蹄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上父帝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上肖崩绰。    测试车辆汕奴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350唯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型难佩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车菱,奔驰已经尽力了里俩,我们在此也由衷地感谢午倾静,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题卢顿,告诉大家改款前后的差别虽鬼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5贬。因此我们也很负责地告诉各位网友栋,目前除了易车网骑哼,其他媒体对于新款X5的评测揭泌,都不能代表日后国内在售车型镁蔷篡。第一辆中国版车型为xDrive 50i疤,加配M视觉套件龄趁乐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况率封冉,我们无法借到官方提供的车辆定伶。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持台墨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型酞堕卵。    测试场地帛:    乐驾赛道全长1.6公里叛葛,共14个弯道鞭,最长直线段270米放崇,赛道宽度为10-18米色,视野开阔捐逼,无障碍物姬杰燃。赛道两侧均为土质路面谎冬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆散遂,大大降低了安全隐患跨谩。    测试人员供色去:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑伎,却要替土豪们操心买什么车会禽佰,这件事听起来真挺可笑媚,因为我实在没法揣测土豪们的心理劝。如果说我还能理解花五十万买大切镁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野炽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器号,代价是要多花一倍的价钱辨石。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感寝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感忿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望伐娟肛。不过因为坐的比较高陡溃,速度感不如那些贴地者强烈诲呸谭,还没怎么着呢就破百了勺愤。这大概就是SRT8的魅力聊搬,很难说值不值得韩悼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款喷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近侮擞,跟改款前相比还是升级不少航。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瞄酗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系窗年嗣,SRT是JEEP官方改装部门峦唯,这种改装是全方位的暇,包括内外套件加强谴谓,以及性能方面的提升丢淋。SRT8就是高性能版的大切诺基歉齐备,主要提升是外观套件下瓢奴、及动力系统柯宛、刹车系统体、行走系统等方面集继需。四秒俱乐部为数不多的SUV车型悍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机略,6.4L自然吸气HEMI发动机购,搭载采埃孚8速变速箱仑甩邢。   SRT8为公路而生绢铆岛,所以公路性能是它的强项嚎风收,不过Off Road就不是特别在行了竣盯碳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 唐挠科,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瑟搔。 ② 跟之前的SRT8相比席俺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的恳,所以科技感和豪华感都提高了不少疗,跟换代前的SRT8相比鞭,升级的部分都是实实在在的鹊粉妻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鳖酵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统瓤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统赤肉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置罢确。  「印③一百多万的车模憨胆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车病外东,再挑上百万的车的刺七,好像有点吹毛求疵我纯点。首先悬架的设定非常的运动宦甘,即便比较温柔的驾驶方式讣烂祁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极肆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车刨邦,大切诺基SRT8并不是一个非承氤得椋合适的选择暑布委,尽管动力非常充沛峦佳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意刮灰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响噶粪靡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肥诧脯,但好歹SRT8也一百多万了旱奖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响县蓝。不过之后我们也释然了插泡晴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车囤韶儒,但经过数个媒体的“蹂躏”降,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惋坦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了饱靠,有点异响似乎也算正常杭慧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基萝让,请点击下面的图片进入试驾文章赡势: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了娟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争俯酞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求筏蟹核。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的靛闯淖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中谰抵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蔫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T己瞳幕,还是老套路蹋霖,直接切入主题帘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹齿缆。 动力对比田逼撩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手填扦效,看看英朗GT的表现如何吧竭耽纤。这台发动机的最大功率是131千瓦酷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来勃碳酣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能太,当驾驶者在需要全油门加速的时候杰拭,为了获得更好的加速表现汝休惹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm防绵。对比发动机账面参数来看稀茄茬,最大功率118kw炒簇,峰值扭矩250Nm湘空摔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜俗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统侨隆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心顷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力仓衡菊。   至于传动系统方面颇缮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器镭洞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样廊坡汤,都是目前该级别中的主流配置碉甩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现太,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢侈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器慨你纠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上睫,比如高尔夫6盟藐、速腾等琳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方去泛榷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构说涪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力勤,从而起到提升操控性的目的垂念废。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架俏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上设颇庐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接薯,但通过厂家的调卸囟裕后临胁筛,当一侧车轮发生颠簸时缴廓溅,对另一侧的车轮影响会比较小些段按匡。   小结末娠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多炬蛾蹭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出功撵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了荤臂济,至于优点这里就不做过多介绍了线椒融。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢率睿后英朗GT更偏注重于操控性规感。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时处我省,见过后车追着拍照的等票,见过开我边上向我打听价格的书,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回倘赁。我坐在这辆路盛E70里查拧,被注视得有点儿不自然搁抵。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仿,我琢磨着草,要不要让他进来看看纫。要不是我瞅见了绿灯亮起甘,我真就这么做了含绵攀。对不住了朋友力,这次没能让你仔细了解它讨澎,不过我希望你能读到这篇文章蹭。   不用否认酬,人们对美的好奇与渴求与生俱来金凶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣秽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扩沉顶。不过在这些人之中柯,有人会终生恋着美人涧僚寞,有人也会为抱个花瓶而后悔莽。如今打造足够美的外表来吸引消费者赎娘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嚷齿攀,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70强丁恰,但在这之后能否一直爱着它立怒,我认为是一个很值得细抠的问题魏烽示。   ●外观大气拳、美解胺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时堪,我还以为来了辆捷豹仟疤灸,赶紧跑过去看发现被骗了贿忍抚。不过我并没有觉得失落撩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泌,并且从设计角度看闪,它在借鉴与融合得方面都很到位灌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理疟绵胖,我对它的外观设计就100%满意了娶倡。这事儿对华泰肯定不是个难题伍鹊啼,您看看宝利格还有华泰B11径,都有明晃晃的格栅删。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位涩骄芦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中犯科,但绕车一圈后我发现角磕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了排。咱看看数据对比导,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胎,可以说在各种数据对比上森歌,它“不是第一卧,就是第二”臀澈啸。虽然在宽妹拼握、高和轴距上没有做到最大煞壕迹,但也不过是一两厘米的差别独撅聘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嘘椿,这就让它看上去大气许多淘尝俺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上激芹隋。   打我接触这辆车的时候揉揭醇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粪。在这样的目光中堕担埔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期长壤。面对“屁股高矢腑肚、尾窗窄”此尚镶、后方视野不理想的路盛E70时舌酗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嘶览。先不讨论这样有多麻烦了蚂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作茶啸窍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧焕撮惕?这点让我心里不太自在兰朗博,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲亭惺,是个应该有的配置潘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上焚查哇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色咳巨苛。而随着国外皮卡文化的不断渗透颊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型累倪蛋,去跟进时代的步伐兰税。为了迎合市场的变化及用户的需求滴辛虾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时环,开始注重宽大饱满的外形设计合荚冗,并增加更为丰富的配置堕拢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型关客传。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾颧卿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)物写。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗勿便,整体的风格带有一股阳刚之气堕烫讳。在车身尺寸方面蔷颅,它的长/宽/高分别为鲸半裳:5310×1812×1775(mm)粳,轴距为3100mm徒。威虎TUV并没有大小双排之分毁且,仅提供了一种车身长度梁。车身侧面的线条也很平直抱,外扩的轮眉使其显得更加饱满钮抢帆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正忻随侧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感毖牌拷。大灯采用远近光分体设计箱肥层,其中近光灯还配备了透镜蠕残驾,不仅更显精神唯胯,而且还可以起到聚拢光线的作用碎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次烂先漓,遗憾的是楞蚕袭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陀棠揽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯莆坦,并且后视镜仅为手动调节挽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架泡蹭填,并且还可以对驾驶舱起到保护作用雾喘抢,非常不错仁嗓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点群,至于货厢外侧并没有再多设置送。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)戒权鹤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸全歧。另外烧班豹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”铝逞航,不过据厂家介绍好夹前,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”孰静。对于皮卡车型来说钩吕仙,这项必要的配置还是很厚道的匿。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山凛醇传,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气票,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地星汝充。不过掸蹬廓,今天我来到这里并不是为了滑雪蛾耻,而是为了求证一件事情聊缅伎:有没有一辆车嫉姥,既能够带着一家老小舒适地出游检酪,又可以不惧冰雪睬趟降,在冰天雪地中步履平稳地行驶吭侧,同时价格又相对平易近人呢戌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求脚糠,那么就让它拿出真功夫试试吧妮霓剃。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)矫皋拎,从外观上看敖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蓖逛,19英寸车轮显得很有力量感沙,也与动力总成更加契合;其它的地方呕抽,也依旧是酷威的老样子介椒掇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿葱芦息,甚至还有一些精致的感觉啊嗜。总体说来爆返,尽管算不上全新车型色,但依旧耐看你。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吹牧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了表,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中思,动力响应良好奴,易用性好皑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分既狈。当承载着全家出行时趁掀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瓷金吃,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适窝间立。   至于酷威3.6L的内饰方面山烈姥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)闹捕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”榷系,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节筛。   除了动力系统哄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式但粮罗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器芦脾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动干遍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴撤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施寥妈射。动力分配完全依靠电脑自动完成餐入,车内没有任何人为控制的按键和旋钮栓。   有了四驱系统拇煞券,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳侗扯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎澈,具有更加粗大的排水通道弥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”泊,冰面行驶性能更加出色梅还删。此外孔氮昏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜醋,胎面中央多重“Z”形花纹澳抽、针孔沟槽设计按墩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性倦侗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息举撑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间慷贫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情睬缝潜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3稼搜,它的定位低于1系蚀然。但是呐邻,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步饰举。另外蜗沫,它也提供了i3?REX增程版本灯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机贾兢剃,扩展了这款车的最大续航里程舵啸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试擂楼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流党存惨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合火勤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合弗。   宝马有没有提高电动车的标准袖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协胜缓?让我们在接下来的测试中找出答案酶颊惫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式烘胃叫,宝马i3的行驶里程可达88英里仓。相比较而言晨逆髓,?Ampera可达30英里熊,而普锐斯可以行使约10英里嘲电讳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电泻辞邵,i3可以更多地使用电动模式皮。而增加了汽油机的动力系统覆韩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里巍砰,357英里和505英里鼎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伍揭。这台车约五英寸高仕揩,而宽度几乎和高度一样裤,与低矮流线娘颗挖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比秃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能狄抄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力邓仟,我们没有所需的充电站?夯响,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式壳笔胃。   此外七跑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容绒那身。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名端:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车邪侩筋。它内饰精美抵授奴,融合了许多先进的科技瓣嫩,它空间宽敞戎颈,驾驶体验一流厂茂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车盲,它仍然使用汽油机储撵笛,以作为电量用尽时的保险杭。   第二名僚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纪码官,科技感十足墩蓖刷,而且它也能胜任舒适的长途旅行坷邢姥。   第三名聊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款纱侣辽,它最大的优点就是充电迅速耍戮,性能可靠白倾搁。   然而潘官,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋睫。(实习编译捂握荣:徐旦?审稿掠附糖:刘洋) ? 免责声明版权作品伤蜕,未经环球网Huanqiu.com书面授权券冬,严禁转载煽稗翱,违者将被追究法律责任烦。责任编辑啪讣惺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车料,应该说是倾注心血长快,在技术平台上都有可圈可点之处防稼矛,源自萨博的技术是其最大的亮点保炭嗣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型岸场,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作诲。在外观和内饰上氦佳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平星,在动力和配置方面也还是很有性价比的潮咳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说促讲卧,绅宝的外观原创度还是很高的垦淑瘟,并没有刻意模仿什么车型梁康,但我们会在这款车的细节上看到烈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法睛痕勘。且融汇的比较好朗咸,并不是简单的照搬照抄峦畅匹。这一点值得肯定埔怕,大灯的设计十分犀利氖发,鹰眼造型也有较强的辨识度皖。LED日间行车灯比较醒目刻驮,穿透性不错亮蓉瓜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表藉如良:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感别吴,也很紧绷庇波。看起来运动感不错牵删绘,但前悬和后悬的长度较长搞饰,看起来有一些比例失调驹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些毋,在视觉上看上去会更紧凑动感悸渴。轮胎的规格还是比较高的蹲,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能齿帛。   车尾的设计比车头更简洁一些啡鞋私,尤其是尾灯的轮廓谢无徐,设计非常成熟咯蹿。和宝马新款3系很像抢凡。除此之外科苇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感铺庭。   本文导航氖旅葛:" "  “卧龙凤雏沦革,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口擞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后斜壬弥,便有了三国时期的三足鼎立翟肮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟苇辑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车极叙础,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国鳖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出起沥坷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惰炮陷,然而坊间始终流传着这样一句话心亭:“得中级车者得天下”;是的确,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重韩堂,今天我们会为大家带来两款重量级车型悸聪盛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”阑瘦,请大家继续往下看倦乔。   看到这里大家肯定已经有了答案了棚鼎,没错穗嗅汹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瘸镶抗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉隙蓖怖,那S60L是何方神圣结?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型聘锨犁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花玩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版响圭泡,厂商指导价33.49万元陶册潜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型淀纪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热捶、后排座椅加热黎弊、并线辅助袱褥葱、车道偏离和自适应巡航等众多配置户。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中武,即使不看车标汲微,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃小,哪个是奥迪马。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的萄记可,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现缚扔番。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统盼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动陈巾秦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停突。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性搓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角娶,使夜间行车更加安全努仇。两车双色的外后视镜造型别致蔫拟蹋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光啊膝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型悔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色凡,至于乘用空间如何陀,我们将在空间篇为大家详细介绍窝角搐。两车都采用了5幅式的轮毂造型匙休,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力播烤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计怯,整体方正的设计略显稳重蹲茎。后尾灯的设计两车可谓各有特色兄腥钨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似午某挞,设计感十足臣笛,而奥迪A4L的尾灯更加修长祟匆,视觉效果出色鼓敖。天窗不仅能够增加车内的采光究诽黔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出赏卸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉劫,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心经免,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习纪馁。   本文导航椽饭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车疲,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间美脯,配置也能满足一般家庭的日常需求夸。对于这个价位的小车来说集添尾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观叉汝乓,在这方面蛔剔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮歉幢武,就算是与它的直系前辈骐达相比沫乃距,也不遑多让禾榷。然而作为一款家用代步小车肯惕,它也并非完美孰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高划茅匪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外肃埠,车辆本身并非进行任何实质性的改变凑,跨界的概念噱头大于实际赌。 "   技术革新日新月异的今天擂,车型的改款换代再常见不过冯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谭帛埔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变胃土瞄,同时在动力方面也增加了1.8L随。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万示蛙猎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势伎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型碳,但它的实力不可小觑剂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌氮划合。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动痕搅庇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型藩渭。既然实力不容忽视绿涛维,价格又有优势瞄确狙,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机澎撬。" "  版权声明煞芍:本文版权为网易汽车所有擞瀑,转载请注明出处煞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星氨档别,全新的品牌全新的车型超,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比梆韭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干蹋克斯上嘘,在2013年改福克斯的月销量已经逼近3万辆/月稍发痰,堪称是这个区别的标杆级车型还,观致3要想在这个领域取得成功兰墨黄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK悉,看看是否有优势能吸引消费者关注婪己苯。 外观风格各异   先看外观方面己毕,观致3展现出大气得体的风格彭恒,不像速腾那么沉闷单调抵奈揪,且有着自己的灵动个性;而赶时拢克斯则是完全偏向运动化的风格丸互订,典型的注重操控性能具,突出驾驶快感的性能车型丘桶梁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型阀,与观致3区别明显当咐。两者主要是风格差异丰泄,外观上分不出优劣趟闻,而就装配水准和油漆喷涂工艺上疆,观致3丝毫不会逊色于附研糠耄克斯车型砷。 尺寸对比 车型名称 付牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上监,两者也是平分秋色虹娩潘,车身大小相仿荡径,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势妈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上庐吻剧,观致3要大于傅溃克斯铣,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞剿,尤其是腿部空间较为宽松冕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶剑克斯在后排空间布局相对紧凑郴鲍穆,而后排空间也一直是各代负罘。克斯的软肋床贺。 价格对比 该克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上稿姑瑟,概浇祝克斯则要比观致3要更大一些玫,在不放到后排座椅的情况下敲,赴俾辏克斯的载物容积是530L摧怒,而观致3只有430L怂喘写,100L的差距还是能装多不少东西的逼囱软。而在需要有更大空间的时候记,两者都可以放到后排座椅诫赁,放置大件的物品按。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间仙,观致3和妇校克斯三厢都是11.99万起步念报,以下我们将重点对比这两款同价格的型号孩翠爱。而细细对比价格表可以发现洪慧设,要选购自动挡的车型拓陌阿,噶罚克斯最低仅需13.09万古疗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合瑟姆,观致3则需要14.29万涩吉,这个比起付溃克斯有1.2万元的价差菩磨摄,当然在内饰配置上会有其它差异咎皮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言俺,可能付龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赊漠。 挑选合适的爱车柏,看专业导购墒裙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么傅?   扫一扫凸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚际皖囊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烤。风云2些慨、E5概亲、A3以及今天评测的这辆E3貌宏测,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中察堂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钒凌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品八。从这辆奇瑞E3来看耿痕,外观及内饰都有着很高的原创度几。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间浩。这让奇瑞的产品线更加丰富凌,但也让消费者选择起来有些头疼缸怜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的盆,也从来不缺少“明星”粪付,“沉稳绅士”大众速腾勤纪崔、“狂派斗士”福特竿旎诜恚克斯等都是热门且销量稳定的车型互,不过要问哪款车型最近销量最高妓热赏,还要数“逸派高手”日产轩逸倦犯,它已经连续两个月销量突破3万局普,坐稳了桥车销量的头把交椅藤搞绦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡竣,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢匡?下面我们把两款车型拿来做一次比较袒忱,或许能看出一些端倪文令吝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万慷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万为等,入门价格上蝎赴,风朗比轩逸高出2.08万元凛,表面上看价格蝗,轩逸占有优势飘帝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型熟荡仑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元详惊茫,这样看来姓伸砍,风朗其实只比轩逸贵了2800元华,等国产版风朗出来后捅巧,风朗在价格上反而会有优势也说不定酪羞偷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市版恕版,这款车外观与内饰变化并不算很大堑呢秘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一挪耿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7铺蓬惺,下面我们来看一下秸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观樊逗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格烫祥,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹猛堑。质保方面颇娇踢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力负。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表抄额:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机馈孺,最大马力已经达到了170马力宫拧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟庐判玛。变速箱方面膊竭愧,逸动采用6挡自动变速箱木,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱粗晨牢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色诺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些坞凶晦。 免责声明剃韧:本文仅代表作者个人观点盲颠,与环球网无关失儡呵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撕非督,对本文以及其中全部或者部分内容勾对恨、文字的真实性此角、完整性凸课旁、及时性本站不作任何保证或承诺苫判,请读者仅作参考氦,并请自行核实相关内容拼忱哪。" "  近两年挺,自主品牌进步着实很大姐,无论是从设计方面峨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升颊,甚至可以与合资车型媲美赖辨痕,山寨速纷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式盒。在10万元以下紧凑级车型中啸,更是自主品牌的天下潍搏称,凭借比合资车型更为出色的性价比赣,吸引了不少消费者的关注九钢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市珊话,一经推出便受到了极大的关注固坚谁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力案腑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鹤阀,包括动力在内芥吐南,新车共有20项升级聘,本次共推出8款车型梗叭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款劝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型华祈,售价区间为7.49万-11.79万元灰救钉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表吐,近来也是频频出镜讣九磨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也撼撸控大玩具车”的名号名极一时桶美。速锐共推出了9款车型坟趣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蔷杜腑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合盗,售价在6.59-9.99万元之间垂染。   单一来看祟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品捍辛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较耪,看看那款车要更“精”一步划犬。" "  新君威变得更好看了柬差贤,配置也进一步提升厘年,新加入了一些科技配置瞥咸,比如智能交互系统窗,BOSE音响等等痴琳。这些都是新君威的改变之处啡炕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惦拖,售价24.59万元裙铣殿,作为一款定位中级运动型车的新君威勃,品质感一如既往丁,操控性也非常突出辰笔片。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威牢,以下简称新君威酶稳,外观相对于老款进行了必要的改变搁,毕竟老款车型从上市之后评枪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳相绵拴,新款在大灯物逆、进气格栅涩囱、雾灯睛、尾灯窘享、前后包围都进行了细节的变动骗丢瘸。   在新君威上戮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统懦腑凹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锤阮,在操作上没有太大不同顾焕,轮毂方面恋坞澈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂贡芯匹,轮胎品牌依旧是普利司通咖。侧面造型基本上没有变化判频,侧窗所占面积依旧较小鲸翔示。   车尾的变化还是比较明显的朵吐何,这主要来自于尾灯的改变郴。新款尾灯全系标配LED灯瀑,并进行了熏黑处理伴。尾灯的轮廓样式更加犀利豁凸筐,个人认为要比老款更好看畏能其。除此之外薯钎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化陵,牌照安装槽的形状变成了正梯形颅卤春。   本文导航拎惨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击胸,颠覆传统的外观烦伺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环亨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV锯鲍芒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5耍懈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型捷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蒜兴秸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆耗掳,足以证明其强势的地位蟹写。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市寡池匹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠寡赋登。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强栏窝。(温馨提示领:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版莎室埃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准篓。)   自由光基于全新CUSW平台打造沉卸袱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭酪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅墩诚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强家复芦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致刻,圆润的造型是其给我们最深的印象霓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网第丝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线珐,显得简洁利落仇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条顿孩缎,显得净雅别致挡蜜嚷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同俩棵,主要表现在其大灯的表现形式上府雇行。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球穿戊派,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钎厢萎。两车大灯配置基本相近内,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已玛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助赊瞄洗,车道偏离预警系统旁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围何,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗晒髓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅歪眷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汤式,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势杯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话啪宠擅,其尺寸差距就没有那么大凭贾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡磺搞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁汾呢诵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起赋视敝。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同呛。奥迪Q5采用两边单出的排气管署,在气势上略胜自由光记股冈。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道理,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型欠,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部喝,磨损线束保护层绵炼,存在导致电池损毁的隐患黑练肖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日庐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知狙呵,称9124辆V200受此次召回影响响。长城汽车正在邮件告知客户爬乏抒,并建议联系当地经销商进行检查维修替函。   据悉贿遂箔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转匣将盎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽垢。”更有甚者峰睹荤,线束可能会内部融化卫技澳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说啃,目前已上报了数起线束故障旗拉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转八,不能够给电池充电败泥铂,车辆也无法启动顿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型灌离,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束妨。   克特里尔先生称沃鹿桑,检查故障预计用时20分钟碌美突,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟徊握饱。如果绝缘保护层磨损严重示奢手,线束已裸露瓮,则需约两个小时以更换整套发动机线束韶呸裁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赌甩迷。此前慧,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回陵,2010年又因手刹故障而被召回盼秘蒜。   2012年仿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回奶匿隋,长城V系列也在其中汹厂。当时矛色砂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片相,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸讨长。然而瞳钦衫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秸沏旁,更换车辆共计超过1.5万辆灌。  ÷懒唷(实习编译镶穷饥:王萌审稿港士慈:刘洋)   免责声明版权作品筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权来,严禁转载蛙诗,违者将被追究法律责任来躺。" "  随着经济的快速发展苫讲,购车群体的年龄层次也越来越低苫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用勃、省油钾,而是追求个性和时尚设计菠袖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型怜逻任,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一唐免瓶。作为跨界SUV队湾,它们在造型上将年轻戊、时尚展现的淋漓尽致懊,完全符合年轻消费者的审美需要需。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比记萌氨,来看看到底谁更适合你盖揣。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV晨碑,相比2012款变化不是很大焙魂哭,只是增加了配置和车身颜色午。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版端勘俗,售价分别为21.98万和21.47万附械缆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鸡,但风格却不尽相同层。斯巴鲁XV外形显得干练矩惧,车身线条硬朗毁闲,富有力量诉孤搞,越野味很浓凹懊。而标致3008外形偏向都市化设计淑,饱满圆润的车身凸显时尚感耐床,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些侈算醇。   车身尺寸方面有所差异架胜,不过并不明显泼嗜诽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)纹还,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)筋。斯巴鲁XV车身更窄枯,同时也稍长一些秘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置戮秘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网剔,加入蜂窝网状格栅运动感十足抵藐讣。而标致3008采用半圆形中网贸湘竞,镀铬亮条包裹显得很精致寂塘快。两车前脸分别展示它们不同的风格膏,同时都包裹塑料黑色下包围扒踏赐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯说锣,远近光分离灯组设计额响,造型普通盲,配备有示廊灯修。标致3008同样采用卤素大灯飘桑阜,不过加入透镜财毙簿,不仅聚光效果好纬,同时美观性也不错斤。另外锚,还配备LED日间行车灯和交膏。   在侧面蒲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计对党,比如非常倾斜的A柱搓,同时将后视镜位置后移烧瘫,留有三角窗减小了A柱盲区架。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鲸钱,有利于减少磕碰的维修成本镭怒豪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎劲视,注重舒适和静音性铰几搽,双五幅轮毂很有张力办掳。相比之下环,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性藉岛拐,与黑色下包围搭配运动感很强烈棠残讲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎帘的喘,同样注重静音和舒适性布荚纹。两车的备胎都是非全尺寸设计艰蹋。   相比前脸当,斯巴鲁XV尾部更个性胜刮秆,辨识度较高毛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型庞,镀铬亮条的运用增添了质感绒钩橙。 标致3008尾灯加入LED灯组介乔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组童,但是块状尾灯造型很独特朗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像憨钩,标致3008同样配备倒车视频影像七唯伺,另外老,还配备前2/后4颗雷达探头健可。" "  在过去的一段时间里溺竭偷,负呕剩克斯事、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置氓抢捆。时尚动感的外观弯问、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性绣菠帕,成为了年轻人群青睐的车型雀浅剐。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型虏,科鲁兹掀背车则是新进的一员凑颓,它所要面临的是一场“无言的战斗”鞍背。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了就辆扯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出辉彼帘,但却带有美式车应有的力量感氛,总体来说它的设计很适合国人的口味诡闷祁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说巾泼,其三厢设计有些过于保守痘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间努报,为了能够扩展消费群体联,推出两厢版是其最好的解决办法囤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话弛宿布,你几乎完全无法识别它的真身涣,因为它与三厢版保持着高度的一致性弓徐豢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组妊商筏,很好的诠释了彰显力量感的诉求讣放捶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后隘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接煤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些慷算,所以从视觉上给人以更加修长的感觉山刨,但实际上它比三厢版短了不到9cm浆舶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多佛,后窗与尾部的衔接并不生硬那,拐角的折翼恰倒好处吃乃,为尾部增色了不少薯猾磊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计抗彭琅,在样式上显得更加简洁普哦,只是与自身前灯组相比澜项浦,在棱角的刻画上有了明显的削弱藤取舒。   本文导航钞:" "  提起之诺倒,很多人都不知道是什么品牌风窜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌滑丹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的炽搞。只是之诺定位于高端合资自主品牌惭掇褪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式狼腥认,那么它的首款电动车1E表现如何氨隧呐?以下文章为您揭晓遂喉。   只租不卖旱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务剖咀,包括车辆租赁离兰、充电设备勘察安装舰祥、车辆上牌湾琳、车辆投保既停、定期保养脑、故障维修忱、道路救援物青倡、检查维修备用车等蝗且,通过这样的商业运营橇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拱瞥罗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车扦妻,它的卖力需要大家自己去发掘辰械。不过在发掘1E精彩设计前骸希,请先忘了宝马X1秘杏,否则你将永远欣赏不到1E的美踏哺。其实1E最出彩的设计在头灯揽嘲,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感撅际。   不仔细分辨的话搅,很难把1E和X1的侧面造型分清氦蓖。不过1E拥有自己鲜明的特点棠隘到,车门下很宽的镀铬饰条唯浓隧,和没有行李架的车顶败夺。   相比车头和侧面礁荤,尾部就让人感觉有些欠妥了武绩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分戚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条咖堑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车膘菏。   本文导航溉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说汕晴适,奇葩的中文译名唯、“野性”独特的外观以及较高的定价物,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议技棵。说起野帝我们不自觉的想起乖,同样在以国产车身份进入中国之后懒达,“改头换面”的法系SUV标志3008贫汕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类澜渤踏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”黄躬。当然距诧盲,以20万元以下的车型作为主力军吭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一喊胯。那么下面我们就来看看刚,这两款性格迥异的德翠戚、法新生代SUV之间究竟有什么差异壬套不,各自的特点又是什么臀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别掂氨,首当其冲是价格方面的不同谰徐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合陆绿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势郎,不过差距方面不大基本可以忽略艾徘毫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绥钨。动力方面的表现也近乎相同首蟹,只不过大众7速DSG龄嘎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蔼香,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些淋怕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一帛斤贸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔模,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嘿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪焊计朽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上祭扳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激徒胳卸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景款铺牟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试眉魔。闲话少说险,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜备滇途。   这次试驾共有5个科目赂卉,分别是1.傲虎—终极绕桩第,2.傲虎—冰雪连环上,3.傲虎—短道拉力测试焕,4.XV—戏雪乐园猴瀑乡,5.森林人—不规则路面自由行驶豢吼效。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同埠佩,MPV表现出相对冷清的一面矗随,尤其是中高端的商务MPV清迫,几乎屈指可数喀抡,除了老牌的别克GL8外盲册,似乎很难让人想起更多车型事恐。不过在这个还没有完全饱和的市场里饥肋兄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅胃添。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮僳珊杠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拈赔?这就是本文将要找寻的答案孩抢性。   12款艾力绅有2.4L 5款车型潞,售价28.38万元-33.58万元跋杭殿,目前市场上有近2挨、3万的优惠幅度藉贡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型纯舌,官方指导价31.98万元史。) ●外观解析   从造型上来说合,艾力绅算是开创了一条新的路子很辞,没有过分使用一些夸张圆润的线条搓,车身轮廓棱角分明纠腑,有着很强的视觉冲击力挖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别车辈,此外辉患情,艾力绅还装有一套大包围端,颇有几分运动风范青恐垄,也有着一定的改装潜力陷坷渤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感细,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目澜鲸,中网与宽大的前大灯连接在一起喉臣矩,营造出一种大气瓢垄跑、动感的MPV形象刃皆褐。   艾力绅A柱采用黑色设计谷,且A柱的倾斜幅度较大缴护,棱角分明的线条从侧面来看更为明显撕尼蹋,总给人一种方方正正的感觉失,后视镜尺寸同样不邪住,与整车的风格很搭骄,宽大的后视镜提供不错的后方视野赤,保证了行车的安全性与舒适性姥媚弊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钩黑俱,当然粗柏商,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现共惮酪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手漠,侧门就会自动缓缓打开察哨,此外莆撂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关结掸。如果对此还不令你满意的话存,通过钥匙同样可以冶嗉茫控侧门妒闺舷,确实有些高端大气上档次缉巍巧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm处同,轴距达到2900mm链世,尺寸在同级别对手中并不占优势轨粳辩,与GL8相比秒,仅仅在高度上略强于对手堡两绿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势当。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计渤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果盾绊料。整体线条依旧硬朗骄煤,尾灯加入了时下流行的LED元素磨畔陡,为其增添几分现代气息桓鞍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及醇腾扛,人们购车的选择可谓越来越丰富操,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择舅关,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过墨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侥拘参,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5施,他们能够碰撞出怎样的火花瞄辰莎,请大家继续往下看磕蓝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表想:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荒欠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比玲背,由于这两款车型出自于统一平台打造墨祭蛙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲动叹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间芹内娇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题炊菜,你可以说它带有侵略性倦,或是富有运动感巢沫,也可以说极具视觉冲击力枯胸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突稳饱际。而K5也应用了与智跑岁悔茹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计抹傻疏,使其拥有了明显的家族特质窝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素嚎,极力打造出时尚与动感的流体车身情本,在驶入眼前的一瞬之时萄掂,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象干。前脸的线条设计十分紧绷镶险,大灯组与前包围向中央区域靠拢奉,展现其动感的一面背顶酷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合阂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势哩狸抽,抢眼的外型加之迷幻的光线彼间,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽芥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着驶蓬婆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力铃淡。   第八代索纳塔不仅外观时尚斤湍疵,灯光的运用也颇具科技感珊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性棠萄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯计抽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蜗唱氰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计幂耍痢,显然这种的夸张设计禾酥,使我将其列为变异的种类庇幂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用切降查,多折线的应用也使尾部更具立体感奢写南,同时对于运动观感上也有显著的提升力,由于K5搭载的不同动力总成惩沽,2.0L车型配备的是单排气设计迪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感簿。   轮毂也是一个变化的重要部位队蓖度,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面罚仑。根据配置不同互笆豪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分譬吹,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎篡太将,该系列轮胎偏重实用性呐。作为索纳塔的尾部琼家,基本没有大的变化健,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示缕钮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点来。   本文导航快:" "  每到年底沏籍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾崇圈,地点也大多选择在北部寒冷地区锹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣授建,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性捍淋姥。在临近春节前夕挞篮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现羚难。   延伸阅读匆:   之前炯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间告存,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嵌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容还份。   酷威采用的是电控适时四驱系统耗灸旧,中央为多片离合器痞拖炯,由电脑控制来分配扭矩弛蝗,车内并没有任何切换按键息加到。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动脚立,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伎毋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施卿奸晴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶修旦,如果想要挑战一些极限的路况的话矾颅,酷威还是不具备这么大的优势的嫡,因为不具备限滑措施瓢纯,至少在脱困能力上会有限制性乒覆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎练诚,采用全新发泡橡胶技术惊,具有更加粗大的排水通道剔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桑泵探,冰面行驶性能更加出色磷禄朵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力伦薯妻。此外塑翁,中央多重“Z”形花纹腑潮噶、针孔沟槽设计嚎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鬼痕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机慕,最大功率206kW/6350rpm概迪炕,最大扭矩342牛·米/4350rpm娇,在目前的大切诺基常僚多、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载形,但是会有不同的调教镁屠侯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器呕湃,我一直在想筹甘和,未来会不会推出ZF 8速变速器呢感?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV风,我觉得这个可以有凳佳惊,至少不会和其他车型有太大的冲突吐灵。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖四,路面上的车辙也是压实的积雪舌那极,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度湃报玻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用沤,只要不是过激的驾驶行为灌裁,基本不会出现危险状况烤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候粳,建议最好将挡位切换至手动模式辛眠洪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鸿,这要比才刹车安全的多烘,这中方法同样适用于其他手自一体车型堪。   本文导航递似:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢枫呸厕、充满艺术色彩糖坏,或者是有着一些与众不同的操作模式肮撩驰。而这辆2008则告诉我们嘎,一旦法国人在拥有自身优势的同时鹤纯纱,再把务实两个字加进去糕便,那么可能会让其它对手感到紧张盒茬赐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置胆乔鳞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注老赣: 由于本次活动仅为简单的静态体验凭,场地和车况都受到一定客观因素限制痘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分齐,至于其他更多相关信息联虑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上谦啥笑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型涂,作为首款引入国内的小型SUV诉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上撇屠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来渤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近籍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)秦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肌懂弊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蟹狙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乾筏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置岛,对消费者很有吸引力缕。作为一款紧凑级市场的生力军车型怒富,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型侯癸。   观致3共有6款车型籍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挞泼,售价为11.99万-16.79万元区间搏剔。因此墓笔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较鲜曙。对于中国的汽车消费者来讲龟融司,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的俗洗霜。要知道自2006年上市至今谅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主昏陀。那么扇料,作为一名后生的观致3尺将,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢晒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼唇始块。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中道,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价茸悸棋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价隧:16.78万元)来进行比对烧胳。由于两车的售价只相差0.01万元模侵,这也令比对的本身相对公平一些溅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间劣婪朽,我们测试过高尔夫7顶配车型判,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现传筛唱,跨级的配置也令对手望尘莫及裂挪兢。但这一切年,也许并不是你在一台高尔夫上最看重浩、最需要的因素偷卢。对于高尔夫这样的家用车莱毋耻,在使用的维度上做到出色蒲泡,才是它的本职徽。今天凳,高尔夫7又来了硼棘,这次是全系中价格最低的1.6手动型葱唱少。动力称不上凶猛淬,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富夕藏俗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗美卞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一号窘袍,必定有些硬实力尺。空间满足舒适乘坐吃擅孩、常用配置齐全特魄,动力也能保证提速顺畅梅。但对于这一类的畅销车信,最重要的是它必须耐用填,不能隔三差五地就往修理厂跑酬侨,也不能冷不丁地出个大毛病懊联潞。这么来看力绘晌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鹤喝伙,故障频出四妊,这点很难让人满意辟诵。毕竟讳菏骇,大众车能在国内打下当年的民众口碑犬膝,靠的是皮实耐用的品质彪且化。在我眼里碍隋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境毯樊朔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型陡敲都,高尔夫7车身长度增加56mm肖烈,宽度增加13mm任俯,高度减少28mm蔚粟墓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挺铅,也更显扁了剂律矾。   如今啃缅烧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达挝愁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的李呜。这个配置的增加模触改,为日常使用提供的便利性还是很大的龋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气邯翰朗,要知道概采克斯磺、英朗等竞争车型都是16寸起步了短圈,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性节空靶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服屑魏,这套胎居功至伟洛了遂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候粳间堡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车靶,如果您拥有过高尔夫4寿、宝来或者帕萨特B5的话拦密,您一定会理解我的意思裂翠僵。没有复杂的配置填丰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则罕斗,瞬间就能上手旗诺据。这一切都似曾相识信。   在1.6手动版的高尔夫7上态都,您看不到任何高端的娱乐功能聪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone埃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限隧韦岔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾箩石,但我认为这并不影响操作便利性幌鸵钠,最低配车没有大屏幕很正常肪齐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时椽潍腹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用必托,车辆静止起步平顺性不佳乳反措,油门给少了刹车不松开茫抠超,油门给多了又会猛窜氛红泉,让人抓狂骆祟。但今天这台1.6手动车型痉粟淳,上述症状全部消失山穷。起步轻给油即可怕磺退,电脑自动调整喷油量疟纬偿,使其转速稍稍上升协诉分,令发动机不容易熄火唾,等红灯秸虏、坡起都很方便攀锯腿,使用起来当真比顶配的舒心多了镁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂戮沛筹,让人捉摸不透舌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平铃酣迷,用料优秀被认作理所应当仍傅。在数年的成本控制下射帆罚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质哼涂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范缴。对于大众汽车而言伟床,这样的结果也堪称可笑了池。   没有真皮座椅阑健,您会失望吗度伶?我和同事们都不会节。我认为从适用角度上嘘肖脓,织物座椅与高尔夫更搭奸邢。这套座椅的缺点假凯,在于椅背调节起来很费劲操,而且要是有个腰部支撑就更好了睦怯。纵观高尔夫1.6手动的配置俱环搔,我认为作为最低配车型冒详,功能简陋一些并无大碍禄拉,该有的它也没少坤县,并且绝大多数的都还好用蓄,如果您是为了舒心实用衡蕾,我觉得它能满足了乌无。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来你挺吞,对于购车需求的国人来说抹,一款看上去体面委狭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感患,只是碍于可选择的范围有限本闯荆,但凡有一款出类拔萃的新车型蒂,必定会迎来极大地关注拘瞄。对于25万中型车这个级别保,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖热,而福特全新蒙迪欧的到来嗣烷,分走了不少的关注度梦每辽,选迈腾还是选新蒙迪欧锣呻,对比一下就会发现杯荷,挑战者颇具实力迟互。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型霞苏贺,售价24.28万元袍,和迈腾 2.0TSI 豪华型滇闪从,售价24.78万元峡境,均是各自车系中的主力车型庆憨倒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车活臣,兼具个性运动和居家商务需求缴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计邦胳,极富攻击性袭粒,对年轻消费者有着很强的吸引力聘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力硷,入门的1.5T也有不俗表现衅拘。   现款迈腾严格意义上上讲头俱,只能算是半代升级畅,是在老款的基础上升级而来浪。迈腾整体延续上一代车型的设计念,符合国人的审美抛,经过加长的车身嘉,带来大空间的同时瘁,提升了行驶稳定性及舒适性锰前。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面齐迷葱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米圣惹颁,轴距达到了2850毫米蚂木,而迈腾则为4865×1820×1475毫米棠棺,整体比新蒙迪欧小一些桥,即便是经过加长盯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧毛浚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节洽、加热伶帆裂、折叠枫碘瓤、记忆 电动调节贩殿阿、加热随烈、折叠古距市、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎旦鼓,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了冷仿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯傅,不仅科技感十足贝,还具备随动转向茨、自动开启等功能嘉父焊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些剩矗。天窗敢钒磕、全功能配置的后视镜等霖褂,两者处于同一水平称。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升擎,对称的T型中控台中规中矩侈木淌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统取固孔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作等拼,主界面被平均分为四个区域湾狗,分别显示电话避瓢、导航婪砰火、娱乐和空调四项基本信息壕佰袱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来畅。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局衬溅猜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感湃嘉七。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕署封师、6碟CD等配置洼餐碉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瀑篙,迈腾更像是上个时代的产物连思捌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850姑旦,相比迈腾的2812毫米卸,略占优势好,但二者在乘坐空间方面失,都已经足够日常使用崩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑趴迫,满足于舒适和运动的双重需求男目下。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中猜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统丝署涝、方向盘换挡妮,以及原厂导航等配置洪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置辨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统俗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版济日策,最大功率178千瓦骑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涩桑滑,平顺性和换挡速度足够出色阶逼烁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合疤惨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦煞矩,最大扭矩280牛米刷弟伎,匹配6速双离合变速器擦菊春。当年迈腾这也算是黄金动力组合旱卸,但与新蒙迪欧相比挨,参数差距明显挞蓄膝。   保养方面楷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里敞膝鞠,建议日常保养周期为5000公里左右凹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右搞醛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右孔仁股。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保仕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保茸,之后保养周期为1万公里渡杰恼。小保养的费用在600元左右父图醇,需要更换机油机滤酷,大保养的费用在1100元左右舶,需要更换机油三滤唱丹锋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型贸骆潞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高涂杭仟,相比迈腾鹅锹案,除了常规的前排双气囊和侧气囊外畏年,还增加了头部气帘和膝部气囊借丸。并线辅助功能也是迈腾所没有的携蠢。   点评伤县舷:不可否认性垃琶,大众品牌进入中国市场多年彻瓮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型雄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手欢切蕾,无论配置水平还是动力系统壁淮,都已经没有什么优势了虹撑,抛开迈腾一万多的优惠不娥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择叫瞧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋独撇耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明犬:本文仅代表作者个人观点碾,与环球网无关毋赴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实囤分鸽,对本文以及其中全部或者部分内容皇侈、文字的真实性圣、完整性筷党噬、及时性本站不作任何保证或承诺禽变,请读者仅作参考担然,并请自行核实相关内容扯霓墙。" "   “北国风光抨郎其,千里冰封敛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景某卞巴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯姐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐前闹无。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段乃,对途乐而言这不仅是一种新的考验列,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战鞋谈艾。 外观蓉叛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐仑瓮,想必对于多数人来说厂拴,它的名气比兰德酷路泽小很多饱休,但并不意味着就要比竞争对手要差扁。外观方面途乐外形实在太大了苗返,有点圆头圆脑的感觉凶书凛,比兰德酷路泽温柔了很多存涛凡,缺少了一些很“MAN”的元素你,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80上。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酱炉裸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时铜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多狡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念俊。中控台看上去很有档次瓶税禽,各类功能按键排布也十分清晰募录、合理渴题。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处倾鹅莫,完全遵循了游艇的设计风格奇摄未,宽敞础垂、舒适恒菠溶、豪华闲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰狄。   小结辨裁吓: 从外观内饰的整体表现来看匈试兑,可以说途乐是一款成功的车型己,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涟路。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势衰驹,如果“沙漠之王”远离了沙漠噶臼熊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色斡窝烈,这也是我们大老远来到这里的最终目的赊醛回。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车号实继,人们首先想到的通常都会是奔驰诽衔添、宝马轰、奥迪江弛抠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌叭犯碌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴彪菠胚。但是说到文化的话槐腊换,就不得不谈到今天的一位主角界谱,捷豹XJL嚎烧藤。相对于奔驰这样的全能贵族来说皮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置规,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵觅。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢据,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗实纹。   作为进口高端豪华轿车等硅,相信奔驰S级大家都比较熟淖,而捷豹XJL依旧比较陌生徘挂乔,捷豹作为英国豪华汽车品牌孙,也有着将近百年的品牌历史喀,虽然品牌认知度不高部憨,但这头豹子可不能轻视戈瓷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型莱表挽,价格都在120万左右迷好几,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扁考焕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瓢丛缉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前擦,其实捷豹和奔驰早就杠上了缔,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新构蛋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了姬稗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拓担侩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话奇埔,你一定记得去年上映的《007共:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车桅矩毛,没错就是捷豹XJ府,在电影中XJ算是平凡的“走过场”款弥,里里外外展示着它的优雅与稳讲潜娜,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力苦佃锻。   无独有偶跺米,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套奠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行邵筛,虽然不是目前新款的S级环,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩埂乱。   言归正传陡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气廉醛,不过两者的风格却截然不同枢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素衰捂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀开。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重逝倦,在当前时代也更加与众不同颇猴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车巍壬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车妮魂,的确奔驰S级是同级别标杆盼酵,外观轮廓延续了上一代棚,细节之处更加富有科技感谜模,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气溅霸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嫁吐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气堤闹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度宽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气挥居,比XJL更加强势多氰,这就像两个高人介,一个低调一个高调而已滔莽。   大灯的造型也风格迥异驮鞍,XJL的设计更简洁登,内部采用传统圆形元素现脖,使得其眼神也更加专注貉乃。而奔驰的大灯设计更加时尚鞋较,内部流畅的菱形也较新颖晚觅稼。大灯配置上两者都运用了透镜和LED匆咐辈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车库秃樊,光前大灯就使用了五十多颗LED溉笑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面诚骑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾廉梅踩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上膏,更加沉稳苫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嘶,但硕大的车身同样沉稳碘献酸,硬朗的线条也更加动感型献短。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾双,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出尝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉己,这也使得XJL的车尾更稳重独,而S级更挑逗人吾东陌。   尾灯的设计宫闹,捷豹XJL采用纵向设计钨,并以车身腰线融为一体福期挖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过类懊堪,整体轮毂简洁不繁琐苏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盎癌啤,内部灯组造型是一大亮点樊岸,点亮时相当好看蜜郴郸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节午,并没有过多的修饰泰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质破,就如同一件高档西装悔,某颗精雕细作的纽扣就足以悄绅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型晚距,相比奔驰大气的轮毂拢,捷豹XJL的条幅更纤细般蕾,并且在条幅样式上也更加精美和运动眯。尺寸方面XJL为19寸蓬萝,比奔驰S级的18寸也大一圈欠必,轮胎方面同样为245宽度擒,不过与奔驰前后同宽不一样型解烙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275复堵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型遣嘎,并且作为一个自主品牌筏媚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌氯略,旗下的GS5揭、GA3跨讳、GA5几乎可以与合资车相抗衡变,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上葱境,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象挝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的澈,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙焖纭,由于试驾人员较多窃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验识。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拦孩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统淡秘死。   现场测试场地为两个圈形场地厘,两个场地项目都是一样的烁弧,可同时进行两组试驾肆点,场地提供了直线加速仇己、紧急制动愁锤、蛇形绕桩前碘、麋鹿测试四个项目脑,可以说涵盖了大部分的性能体验工埂酿。当天试驾温度为零下十八摄氏度淳层,这样寒冷的天气范放,面对半冰半雪的湖面锤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力舰杠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似吕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下衫塘,TCS系统介入熄,防止打滑的发生挂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机华祥毋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术孪,最大功率钠超投:90kW(122马力)/6300rpm仁,最大扭矩熊写:153Nm/4500rpm汀陕。而这次试驾的车型中没有手动挡无刑窍,均为4挡自动车型聚跨,动力表现可以轻松满足日常使用需求稻。   起步于加速初段油门如果踩的过重量,TCS牵引力控制系统会即时接入戒憾貉,并且自主减小喷油量爽逃,从而避免轮胎打滑茧,这一点上GA3与GS5表现都不错狡汕。加速至60公里每小时后榔,紧急制动贩如,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音捎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了避逻筋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离姜鲸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停诚澜虎,未出现侧滑牵。   本文导航搜:" "  提起中级车菲司量,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择姆事兽。但要是预算有限奸,面对这两款车型还真有些底气不足试现夯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的韧堵。好在现在中级车市场一片血雨腥风羌琅,改款K5已经于近期正式上市贤,延续了韩系性价比超高的特点虾捷尘。这次蛋妮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车阂另斥,让您的购车选择更加丰富目啤建。   没错滴琼,此次选择的几款车都在18万元区间内炼判泞。而且颇为“巧合”的是廖汹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辆郡墨,也堪称中级车的黄金动力之一狼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字垄。既然如此颠售,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”局。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份堤删,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)喊,动力参数有小幅度的提升萎北斑,燃油经济性也有一定的提升逝顺白,但依旧没有给人留下深刻的印象妊巍舞,尤其是我这个09款嘉年华的车主阔茬。如今菇定,在配置依旧丰富的前提下搅,它换装上排量更小尺褂逃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机贸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型扦将,这一次似乎有点看头了休假臣。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机抒,它的来头可不少工童纤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惹裂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖孙,可谓是福特的明星产品浅。我得承认这些奖项来之不易琅,但我更关心的是表轿,它依靠什么亮点来获奖阂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性岗,震动及噪音抑制能力如何恒貉拐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涡蓝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前膘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机馈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷借遣、涡轮增压以及进排气可变正时技术胁溅灵。在这些技术的支持下画福,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升泼脑。反应到账面参数上缮,它的最大输出功率是125马力坷,最大扭矩达到170牛·米朝堪书,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的貉咳。   另外曙,福特也针对其三缸的结构特点猜顺事,对发动机的震动苫急碉、噪音等方面做了很多优化和改进伯币,比如喷油器及油泵柔性安装氮桐、皮带润滑绥撅、缸盖上方吸音泡沫等等蛇。为此慧夹,我先后做了两种情况下的简单体验从粒:1绘氏冗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2擒宋、在静止的状态下读,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汉厂。经过细心的体会和观察后瑞,我认为结果让人满意胳乃苦,发动机的震动轻微缆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些济欠,但也不大碍事盛媳。事实上赣,即使我细心观察介令,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别闭玩痛。   看来之前的担心有点多余扑嫌爸,还是直接上路试驾更加实际毙话介。它的电子油门响应依旧很灵敏操,轻轻触碰油门踏板咖酸,发动机的转速表指针就会活跃起来粒孰。幸好油门的调校比较线性称荆,分寸拿捏得体讥飘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累稿。同时凭灯朔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感天榔八,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烙赡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩喝镁新,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别咸骂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吩。即使在低转速区间汾氖,发动机的动力输出也很活跃洽疤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉梨监。同样受益的还有动力输出的持续性靛湃勺,在试驾路段里面有不少的环城快速路宫技,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h颈俩,而且整个提速过程顺畅自然谋丧杉。只可惜受道路限速的制约饶世们,未能继续把速度往上提隧食,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备口牟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契俺莲疚,升挡动作迅速薪痰,在D挡模式下正常驾驶染,1700rpm左右就会立刻升挡歇,让整个加速过程更加顺畅自然怀豆搜。然而泼,在遇到拥堵路况的时候丧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感冬谎,幸好并不是特别明显稠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现查盖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好禄宠,除非你把油门踏板踩得足够深萄撩,否则它不会轻易降挡订洪。   变速箱切换到S挡后秽,油门响应速度稍有提高欺栓骆,而换挡转速则提升到3500rpm臼残,动力输出表现得更加亢奋戎镰寝。味道对了粳,这才是S挡该有的特质曙功,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了橇净彻。当然计,最具驾驶乐趣依旧是手动模式胳吞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮维妥,至今我仍然未能适应吴。   其余部分与老款车型基本相同诡段,方向盘的转向精确欢每沟、迅速歧南揪,甚至有点“贼”畔燎橙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”氏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鞭,对车身的支撑力度足够句酸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显镰赣碱,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安农动抨,同时也确保了车身的灵活性怖。但面对减速带这些大颠簸时拆纱,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在男轰。   在动力水平得到提升仑奋、操控感被保留下来的情况下善,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少当讣,开起来更加得心应手摊掳,也更加有活力朴。这点值得欣喜挠坦挥,也是嘉年华的进步惹纪刷。当然累伎藉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方建,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎行,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音唉蹈贬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鞋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色欣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵净壕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了祁琉尘,不过众所周知散吨切,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台饶比,而是换装了大众全新的MQB平台挫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂袖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异青,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异哥徊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助还难财。   首先我们先来说说平台臣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台报骡别,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构圣攘幸,PQ35血统也就不在那么纯正燃板。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台涸统疙。   平台究竟是什么拴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车糙靡丛,它们会采用共同的零部件谰饥钢,采取相似的地盘卢、车身结构虱射、形式结构以及相近的生产工艺陕诲、轴距等龚罐避,以此形成车辆生产的一套完整系统稗痊喉,平台生产的战略是当前产品在开发中泪,最流行身省、最科学碴惰、最节省人力锌讹对、效率最高的一种开发战略垫。因为对汽车厂商而言闯敲绿,可以在有效控制研发资源熬僚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情澄吐朗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台姥,并看看它们之间存在什么差异牌。   PQ35中的""P""代表平台豪涪瓦,""Q""代表发动机横置雾,""3""代表A级车缓败螺,""5""是指第五代毒统。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件极奉如,采取相似的底盘箍、车身结构工微坷、行驶结构泥、相似的生产工艺以及轴距等荤桨。由于研发时采取了已存在的""模板""登沥渺,不仅使车辆研发缩短了周期返蔼脯,而且共用的零件大大减少了生产成本慧矗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型娥扭。采用PQ35平台的在售车型有途安吐艾、开迪脚顾、SCIROCCO欠、奥迪TT某市慰、A3拳弗谦、斯柯达明锐等车型长须堤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括氢佰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)檬、大长度激光无缝焊接券、双面镀锌高强度钢板殿单伪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等耐拌疚,但如前所述湃滔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术篱绢。   MQB钠常块化平台是大众最新的一个生产平台幢,也是此次第七代高尔夫使用的平台涡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制奋卿醛,并且可以共享比例达60%的零件稍午,包括同样规格的发动机汐抠璃、变速器等岛兼。MQB平台的推出浆,将会取代过去的PQ25世、PQ35和PQ46等平台琳诫弛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性翠豹陪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装边势,不管是传统动力草、电动和可再生能源动力贫,或者汽油机埠究、柴油机辈、混合动力系统磊、纯电动系统设、天然气发动机杏环珊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装帕。另外克染,MQB平台还可以对轴距悲、轮距凸、前悬和后悬等部位进行调节类剂。另外此平台可以生产从A0级兢、A级到B级三个级别的车型半祥。这是PQ35平台所不具备的脓隙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温松,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水培吕。相比几个欧系对手搭山迫,宝马的动作显然慢了半拍顺,继5系旅行版之后岭膜诲,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售级。当然有时候来得早不如来得巧陈眉藉,只要给足了诚意桥借,迟到了也未必没糖吃抱临估。   对于3系旅行就是如此墨碎竟,在它到来之前芯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头构范,作为后来者秽翟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蚀乡赔,就更需要拿出浑身解数了鹿绵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版起强,下面就来看看它究竟有何能耐祥。   还是从外形开始说起砷煎坏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘融,其底盘代号为F31通邯裂,依旧是标准版轴距酿:2810mm庇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言逆蹭,这仍是个相当精干的长度链特,车身“三围”基本和三厢版一致鹤郎秋,只是由于行李架的关系书歉贿,车身高度小幅增加了21mm歉汞墟。   我们测试的这款328i旅行版苇泌,还搭配了M运动设计套装尾颠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸函蚂,闷骚的感觉立马出来了痰哥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆然楷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色倦幂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )勃虽必,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坚槐高,这和旅行车设计的初衷相悖泉诺品。选择18""则刚好合适停,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)坷杀,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点桨朗捣,用一句流行语来说就是目炮:低调奢华有内涵烯泡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度纠瓣萄,从这方面看副砷偷,3系旅行并无太多亮点七,车尾的造型显得有点过于刻板惧效,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已袭奠。相对来说并没有对手做得那么出色酬莫莆,V60和C级旅行在设计上的看点更多袄。另外帛,虽然采用了M套件舷蓖济,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式迸沤吝,看起来实在是低调过头了戒仟。   外观总结温哪亩:如果你是3系的铁杆粉丝鞘许,但又不愿自己的爱车烂大街遂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了寸,低调中透着股狠劲儿实,闷骚人士的最爱难妹阔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样吹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章骂百唯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少会段。但俗话说匆骂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嘛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比泼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何亥冻?   车型的选择方面耪吞谜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则透冠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型壳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑噶荒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机磺邢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比骡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸械,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力响畴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰表烧,再辅之以保险杠的少量镀铬劣茨,前脸看起来一如既往的简约和低调唬傻。车头多条轻微隆起的线条忿帕,包括引擎盖上也是凹凸有致匣扇呢,则让低调的前脸显得浑厚有力侧幌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计抒肠,外沿继续使用镀铬装饰谩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻昏己淘,也更容易让人接受莎逞际,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性圃涣。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁挂确,一个氙气近光灯呻嚷,一个卤素远光灯境,外加环绕半圈的LED日间行车灯诗怕呵,没有任何花哨的设计会擒,注重实用拳混。而作为玩灯行家的奥迪碧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼楔,配合上单颗远近氙气一体前大灯签,杀气十足谴澎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条斤额梨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道巳,看上去随时有往前冲的冲动胃,非常动感和迷人贡抛醇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沉,看上去从容而又优雅搂,有点儿荣辱不惊的味道然栏残。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后夸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了谅函恨,毕竟走的不算是一路的风格了花咖。不过傲懒悄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了厩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感尽毁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扒劣,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角秸壁累,变成了矩形倒角式的设计蹬朽尖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L南。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计汲宋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行博屋。   尾灯方面隘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型堪诚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看剑恨檄,而且LED元素的缺失也实属不应该燃肋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型括霖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼需杰,低调依然是奥迪的责任贪频。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎罢拼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎德兽。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep怪尺窘,一个拥有超过半个世纪历史沙莫任,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌兔,“男人”次、“硬派”讼戳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象篓舵乃。一个如此坚持传统的品牌停咀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV滤,这对于很多人来说是难以理解的事实岭。坦白讲爽泵搽,一向不以貌取人的我袒斯,霎时间也很难理解Mark T. Allen瞳沏浅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品晚纹。无可否认绍齐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的腹扁,也必然成为人们茶余饭后的谈资叫错午,但是就只有外貌是这样吗堡胺?难道它没有Jeep的传承丢疯?这是我最为关注的问题拟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”牵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力渭。由此可见弟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能阿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置咯蔬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外撇柿考。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蔽,首先必需要有一副好的底子蒲路夸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弦薪。根据越野性能的高低创夏,依次有Active Drive I匙、Active Drive II和Active Drive Lock三种公。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版逻墒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统惟殿阂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡幕,并且还具备后桥差速器锁止功能玖,实现左右车轮50:50扭矩分配疥,攀爬能力自然是三者之中最强的慑趴。   除此以外熔橡颓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统耐掏脑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠唇浑、28°的接近角土荒、32°的离去角肥挠蓄、纵向通过角23.3°燃呛股、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置克,要罗列出来的话其实还有很多焙憾,但越野并非纸上谈兵欧里蔬,要真正体验到它的实力鄙量兜,还是得把它拉到荒郊野岭莱。   挂上低速四驱挡色、开启后桥锁止以及岩石模式任,稳住油门就往上爬帮凌蜡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏测遣侗,3.2L Trailhawk针对越野的需求席碌洞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整变疤卢。继续往上攀爬颂糕,一切都比较顺利胆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响赁叮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力被。在遇到交叉轴情况时迷烷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力漆莱,配备了后桥差速器锁止功能的它狙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑休嘲,就已经顺利通过驾扫。   这一次越野试驾睬疥,它的表现我完全没有惊喜恋箩,因为一切都在意料之中拌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务寿潮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鳞。毫无疑问奉汇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位连矗,也同级别的最强且绩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦诚馆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来笛。坦白讲陌裴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴溉。" "  在国内的SUV市成纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下匣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击湘涩,正因如此敢棠盎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市桐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破工蜂。   说到大空间镭皋、七座设计交介、配置丰富的SUV捎,北京现代全新胜达是其中的表表者蝎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求驼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变干郴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拨膛,下面我们将对这两款车型进行对比分析认。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观速:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向每忿铂,设计上中规中矩绒墩,采用了哈弗新的家族式设计元素停牵钙,这一风格将在整个哈弗系列上普及淖,代表性的设计元素有剑伴:大尺寸U型前格栅露毁失,粗壮的镀铬横条格栅荚低,时下流行的“X”型前脸谱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美丧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的袍勤礁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的椽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嗅娠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锌,再辅以造型锋利的大灯灯组昏吴厘,极富视觉冲击力盾岛块。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烤袱,现代品牌的确更加具有超前思维意识惺。" "   源自逸动平台的CS35褪凉县,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品诵。凭借欧洲化的时尚外形设计魔牢教,相对精致的内饰做工辨洼绅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注桐搁捌。此外涸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在虐韦嘶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能散铝,进一步提升了科技感和实用性囊帅阜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些猛晒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型裸,还有定位相同的长安福特翼搏倘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4私示妙,涵盖了自主及合资品牌产品莲费。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道枷其踏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS痴滴晌,作为一款新生代豪华运动型轿车谓鼎耐,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系寿敦,也成为点燃这场战争的导火线袖储。而上市之后邢秋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道恢,可谓是一场针尖对麦芒的对决辨尽恭。那么除了运动性能以外豁新,这两款车型的综合实力如何呢侨券卉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓颠谈温。   虽然说是ATS是一款进口车型习,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉叛,整体售价和宝马3系保持高度重叠丛。从定位和售价来分析词,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比澳几菇,两车售价分别为43.80万和43.60万衅泌藤,价格差距非常蟹バ呶蕖,有一定的对比价值棋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车玻岔抠,但两车所展现的运动风格完全不一样沟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计春,车身线条锋利池伪胳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性笆瘦,同时也彰显了力量感遂户便。而宝马3系显得内敛一些订相,经典的""双肾""前脸造型檬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色粱桅。   作为凯迪拉克家族最小的车型衫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系鳞仟闹,除了长度略有优势外澜茎桶,其它尺寸都不及宝马3系傻戎痊,在空间上可能会有一些影响齿。不过没有关系醒逃,作为一款运动型轿车菏纫,小一点也许会更加灵活限。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评粕横喘,经典的造型更容易接受筏淬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26串,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍呕。   相比之下嗡乱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力币,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感叭灭却,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足狭驼。   两车头灯布局不同畴顶燎,宝马是横向设计讥,开眼角大灯我们已经非常熟悉苹惹廊。而ATS为纵向布局蔬俗侗,造型更加犀利宪,同时采用的是远近光一体设计觅委茧。配置上都采用氙气大灯纤亲罗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备卤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能桨盼型,但是可惜没有前雾灯瓤叔。   从车身侧面来看淮汐身,我更喜欢宝马3系华牌秘,腰线更加锐利点辫汕,营造出了运动型轿车的动感效果卤立。而ATS侧面饱满厚实逗,典型的美系车风格迷辩。   两车统一采用的是双曲率后视镜辫,并且带有电动折叠和加热功能山皆,同时集成了LED转向灯挡淮,显然宝马3系狭长的设计要更美观殊晾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯靖吗心,警示效果有所提升斗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性乐沽赫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力谋啊,双边双排气管设计也展示了其运动气质猜画。相比之下吨,宝马3系的尾部显得比较平淡酗肯煎,家用车的造型在气势上要弱于ATS瘫蜗。   轮胎方面艾禾驮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎讥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18弹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎即,都是偏重运动性能的选择社功。" "  提起东风日产天籁咀湿,人们往往都喜欢用舒适侩嗅辩、性价比高哀吨弦、省油这些标签来为其定义瘦。的确软,作为日产在华销售的顶级轿车隶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态唾甘,在中级车市场中处于上游位置扰奔。不过这款车型的加长行为蚀普,却与其他同级别车型有着截然不同的理念瞧厂,天籁公爵广庭姑,虽然是天籁的加长版本卯乡溯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力痉心力,用更有竞争力的综合表现超越同级对手突膘,挑战更高级对手翁本,才是这款加长礼宾座驾的真实能力迁。   25.18-29.98万元的价格区间但东,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势吩期。相比同级别对手雅阁邻施令、凯美瑞剂握矗、迈腾等热门中级车系店衫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手纱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼滔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无估,但就是这样一款达到高级车水平的中级车禄,在提供更多给消费者的同时腺莱片,却并没有在价格上表现的有多高调抽尖。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异舌淬彻,但是通过对细节的仔细端详轻驰,你还是可以发现不少变化之处柔姑浇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素肝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端块。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近和门。   5003mm的长度与2900mm的轴距够玖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平赂的,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越屁胶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm闯。而与豪华品牌中级车相比较荣赤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm伍署泵。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大壕,整体协调感还处于平易近人的水平淬。   本文导航触:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蠢,数以万计的人们加入了摇号大军盒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点券同,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程垃啥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高囊娟送,一步到位的想法也被大家普遍赞同陇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了屁坤架,强劲的动力犬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嚷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车俏绍涕,它们的价格和配置都比较接近宏埂,下面我们一起去了解一下挫撬镐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表哩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)翘槐:15.98-25.18   推荐理由奈:大气时尚的外观砍起棠、配备豪华全景天窗俊、全新T动力以及较高的性价比核涎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计盯酚,采用了起亚家族虎啸式的前脸距,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择汀鲁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大铜,能够满足不同购车消费者的需求形陶悄,值得称赞的是褪逞樊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗荡婚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感殴隘,在同级别车型中也具有很高的性价比毯夹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整痕串,自从彼得希瑞尔来到起亚后梳瘫虹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸巨舞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸弦,大大提高了起亚车的辨识度潮。熏黑的前格栅看上去更加动感级送,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利面底纷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化辣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长撩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感烙,并且兼顾了空气动力学龟林,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足厦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能伸叭穷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惠,LED光源看起来更具科技感沉外躲。   新K5的内饰进行了小改动谱,用了和工艺均有所提升狄柯浩,三幅式的方向盘也进行了重新设计挎锹刹,看起来更有质感捞缓狡,使用起来也更加方便拷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积刑丁,也提升了整车的档次感弗狸身,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑挥度赖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鲜,A柱倾角也随之更大截葛,对于一名1.82m的男士来说遁衬测,头部空间的局促性很明显叫沫,通过降低座椅高度后畅,驾驶视野也受到了一定限制渐嘛豪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞钨磐珐,同一名人员在未调整前排座椅后乏洁,直接移动至后排乘坐且衡相,腿部空间十分充裕沙,而头部空间也在可接受的范围之内超。总体而言寇箱,如果想舒适且安全的驾驶K5切孙难,并不适合个头较高的人士多,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞疮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机讹,最大功率180kw吞拴醋,最大扭矩350牛米痞烘,搭配6速手自一体变速箱兴辰悄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现身。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型略,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鹿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内孰蜗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟洛。如果你听到4系觉得陌生洁瓮,那么当你见到它一定觉得很熟悉豆丧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造匣洗劳,无论外形还是内饰都与3系很相像圃室,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平席佰,因为在它身上不仅有3系的影子慌,同样也有着自己独特的光芒亩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe毒,59.6-73万元的定价也高于3系搏。不过其实也可以理解百忱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版孝细刊,而是想要一辆便宜些的“6系”姐鼓仑。   宝马4系提供运动害投幂、豪华咯赖道、风尚三款套装妥,价格方面没有区别捻糙。车头部分确实与3系非常相近辫锯,只有前包围能够明显与3系区分出来围。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素毯匆。整体来看搂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格尘默,仅在细节上加入独有元素钡谦澜。 【左俯:豪华设计套装(选配)/右叭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解垦请槽,但来到侧面相信很快就会被它吸引蓖够。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条霸蒂,这样的立体感是3系无法给你的甜瑞。车身尺寸方面熔惟,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短沧嘶态。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm府丸,轴距两车同为2810mm渴悔瞬。相比竞争对手募唤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势临。   由于定位与平台的原因俊埂譬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳糕士,也达到了对自我的超越徊勾锋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统贤盾。尾部张弛有力的线条谅邓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果沏勺。   本文导航搽孤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末南操浓,2013年又有很多车型和大家见面了镀刊,它们各自出身不同性格迥异舅倦欢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现丁释绩,其中原因多种多样喇街,下面就对它们的表现做一个简要点评恍案,并送上编辑们的新年寄语享揉广。 东风标致3008   上市时间帛稼桃:1月9日   售价炉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣怨臁,法国人终于坐不住了荒颅,要将标致3008进行国产丁对,最初还担心它法系前卫荷化醇、超前的设计能否被中国市场接受价,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情轨。   不过似乎这一切的担心都是多余的订舅,东风标致很清楚大家的喜好赣,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸位琶、尾灯等部分进行了调整赌,类似机舱造型的内饰得到了保留箱垮纺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性陕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素燃闷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计涵退。   动力的调校同样符合中国国情委媒,由于中国道路情况比较复杂钙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多宪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机侵逼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蓖柯贸。尽管变速器的表现有些差强人意市瞪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如杏。 为了进一步满足市场需求损堂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型粕巳,丰富中低端产品线骂玖景。   新年寄语烁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的腑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上晦撬怜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来该渺椿。" "  汽车除了是交通工具之外镰邵肠,在中国它还需要扮演更多角色僚寒。比如衔,它会成为一些人身份的象征竿嘎。也正因如此耍擞闻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴垢。在车型跟随换代而越变越大的时候蛙,它们还不满足婚裴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型侮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型侍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸躬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了排锑驶。   从长轴距车型诞生起顷举,围绕它们的话题就从来没有间断过糯。长轴距车型的空间更大是显而易见的兄般,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗腾仍?是为了操控放弃空间驹贫恰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题思彻。现在认龟百,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿宏攻,并且差距幅度有多大矩杰搓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵泉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一喊。从设计上来看侈罕屡,它基本保持了海外版本的特征拿惟疲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变淌颇。整体风格比上代车型更运动菊恭降,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奸能缎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型充荷碳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鄙肩宦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间剧对来,同时眷搁,在配置方面也向更高级别车型看齐戎茸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大娠崔隧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一订。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后成,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性逛坦尼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势韭,那么实际情况果真如此吗碧?   首先磷昆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异翟。将天籁停在起始位置后耗速别,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置松辩。之后茄沪,向左打满方向枢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作虽,然后再次用桩筒标记后轮位置杰竟昧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头细晨彻。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异屉纹寡。   实测印证了我们之前的推论寐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大规效篙,但差距不算特别明显完。两者的方向盘直径和回转圈速一致瘦扯。实际驾驶时看莎标,除非路面宽度限制特别明显渺挡缆,二者没有本质上的差别饥笔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准容挖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嚼激。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话帘牛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响缴戚乃。当然泻新吞,陆军1号的尺寸太过庞大晌,算是加长得比较极致雀富。那么凤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗扭?   同一水平面上女,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙妻守,二者的成绩均为150毫米外躺羞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙溺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赐颠卞。   我们的测试方式是将车头正对坡道擎脖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止秽稻碍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论佳楔哩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赶嗓。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬虽,但结果令人意外魔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撤融。抛去胎压等因素的影响醛肮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平驴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV司襄?如果排除自主品牌的话良酱苟,这多少听起来有些不切实际吧嫂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了搪宛估。不过这个看似不可能完成的任务叭楷皖,正因为有着咱们自己的汽车企业骗,才使其成为了现实菏惶。10万元给我迹甜铰,我会选择什么车呢刮?今天就为大家介绍两款不错的产品渴,众泰T600和比亚迪S6镰,它们之间孰强孰弱春姬,看完文章之后您便会知晓型。   4天以前艘标湃,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来噶,顶配不到10万元的售价洞茬袍,加上1.5T发动机出色的动力表现嫩碑锑、以及全景天窗鞠、倒车影像等丰富配置的加持读,让所有人为之眼前一亮味牟。而在该级别中男绦宠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战撇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置迫,还有着出色的销量和用户口碑垃菊时,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的耗巩。所以今天讣腺透,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比朴,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辣编菠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型旗狮牌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6棋,这款车属于小一号的紧凑型产品端悉,因此这里就不掺和了期事撑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观厕:两款车型造型原创度均不足疥咎妈。   外观造型上剐苔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹阔彻,但相比之下驴末,众泰T600显然模仿的更彻底一些樊筛房,车头与车身都是完全的拿来主义铝,没有一点原创的元素秘脖。而单就最终的效果来说菲摩,众泰T600显得圆润饱满贡崔,比亚迪则更加的精致显大氏炭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面渤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm诞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm稼臂,轴距为2720mm踌,从数据上看该袱殴,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势犀敦浅,而众泰T600比对手更宽凯,轴距也更大僳蝗薄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂凸两嫡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些疼井金。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎碘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎警绞畴,在轮胎规格上谱槐僳,众泰T600更有优势一些渐顺。刹车结构上侍惊,两款车均采用了前后盘式刹车媚。此外皋骸,在备胎的布局形式上婆禽虎,比亚迪S6备胎采用下挂式珊修期,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅,不过更换起来略有不便蹿倒。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蕉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蓬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配陕,线条上显得不是很协调隧糖,后雨刷耍熄底、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备搓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统澈,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达毕,而众泰T600根据官方的说法继,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了色诞贤。   钥匙方面爱得吕,两车都配备了智能钥匙镐赤胎,并且无钥匙进入敖头淖、一键启动等功能也是一应俱全盆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通雹劣肮,但质感和色泽都比较不错瓢诗。相比之下汐辛,比亚迪S6的塑料感略强尼据苗,但它的两把钥匙中碌闲喇,有一把还是卡片式的猎掠,挺有档次感的碴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”飘虑,据日本共同社11月报道察柒哄,丰田汽车公司发布预测称需寡弥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆殿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录僵般。而2013年前十个月撩寞,雷克萨斯在华销量同比增长8%效,而7-10月同比增长了24%刨凛闲,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势汀虽。那么呸促,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢妮幂?在这个产品为王的时代中肌汲臼,或许答案非常一目了然采乏,品质卓越的丰富产品僻。   在雷克萨斯漫长的产品线之中醛红,IS系列绝对称得上是中坚砥柱冷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)多,而其到了2013年也整整历经了三代产品玫煌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的钱?在这代产品中究竟有哪些新意殴施茬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的厕济。所以侗,在这个2013年的冬天奔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”忿菱剁。   是先有鸡还是先有蛋久逞技?这确实是一个哲学问题钡淌狡。但是对于车型换代而言卞碗煞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情哨。在介绍外观之前缮搁潦,有必要介绍一下其前世今生槐狮梆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车臂晴惭,全车线条设计更显张力氦阮僳,饱满的肌肉感让人过目不忘犁氰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓟川菜。   第三代雷克萨斯IS痞玻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车埂侯,全车线条设计更显张力叉,饱满的肌肉感让人过目不忘戊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化牛期丢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度唇氢力,但当这款概念车面世之后删,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风噬五。虽然没有LFA那样气动山河逼份偷,但却是可以做到惊艳动人矛腑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV崩痴痛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长会拟屉,要么从一开始作为越野车的分支纳韶柔,要么不经意又成了轿车的替补刚蜗,但这丝毫不影响它越来越主流尼泉哪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来无碌混。Jeep自由光就是它们中的一个新成员傲旅。   一向个性张扬的Jeep品牌盾替舶,一改传统的硬派风格沫春,走起了时尚运动的路线圣木恨。不仅如此熊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型悸朴,在国内各大车展相继亮相署,赚足了眼球侣稠透。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市盯赂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动粗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢修?通过下文一同来寻找答案吧!   外观胎凳:一改硬派风格耍警,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初定,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型弘汀,在这样的大背景下房愤,自由光孕育而生讽。只是从自由光诞生之日起克,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注福粟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象巩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)堡笨,定位于介于指南者和大切诺基之间杏,竞争对手直指奥迪Q5森享寥、奔驰GLK句、沃尔沃XC60等车型沟摆哪,车身尺寸方面脸狸,其长宽高分别为4624mm臀、1859mm煽典岭、1707mm木洞,轴距为2719mm摊,与竞争对手相比并不处于下风缆揉硅。   既然是Jeep品牌车型番,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了间,只是造型有所改变炼,一改以往平面式的设计嘶乱,采用了类似“折角”的设计相抡哀,当然效果立竿见影杭械憨,整个前脸变得更时尚也更有立体感钡潭踞。前大灯的设计标新立异秋,采用了大胆的分体式设计颈诫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”拓惯,氙气大灯镜墒、雾灯依次向下排列娃帆。值得一提的是该车的行车灯饰福柒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型枪逛街,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑猩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道忍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后楞凄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯判。 斯巴鲁BRZ 郡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机恰,采用后轮驱动平台堑,是一辆平衡度上佳的双门轿跑探,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”讥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发佛核,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计颂蓄,而外观和内饰由丰田负责捌鹤掸。   尽管如此狭鳞扯,BRZ并不是“每个人的菜”穿烤妻。尽管设计了一个小型的后排座椅思,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人逼斗,音响和娱乐信息系统不够出色踏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抖戚瓷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮霜淳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣臀舍同、并且外观时尚动感的轿跑扳矮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试穆半。?   下面就具体了解一下BRZ的特点彻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机靶,最大输出功率为200马力豪,扭矩为203牛米贪迟。据美国环境保护署数据显示位,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里罢讣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg汰。 ? 斯巴鲁BRZ 滤十:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供宽礁庇。两个版本都有手动挡或自动挡选择惫。   豪华型BRZ的售价为26茎寺受,265美元池华恍,配有空调系统戌,定速巡航系统赫蹋甭,电动后视镜扫,一键上下的电动窗轰,后门倚攵伤矗控电子锁常虎茂,真皮包裹方向盘灵乐,65/35规格折叠后座匡暴,HID大灯秆尺毫,17寸合金轮圈扔,有语音提示的导航系统纫翁,实时路况警报阀,USB接口和车载收音机鲤案。   限量版的售价为28磺,265美元轰唉飘,在豪华版的基础上增加了雾灯宽,真皮座椅媳岭妈,一键启动渤,后扰流板蹦甲片,配备照明的遮阳板化妆镜敛任跋,双区域空调控制系统昧吕,前排座椅加热和后视镜加热钠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统恨,电子牵引力系统布檀饯,稳定控制系统以及6个安全气囊糠失慧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试掂铃库,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明动,无论是正面撞击挨及丢,车顶强度痹瘫盗,还是座位与头部保护试验贸,BRZ都获得了高分僵芹,可以称得上是一款非常安全的车垫。 ? 斯巴鲁BRZ 焙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩素呢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX弗,加速时的推背感没那么强烈美。不过忻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者邯窟,对于六速手动挡十分精通呢,5烘,000转起步对你小菜一碟的话避垫妮,加上BRZ的轻量化的设计聪经,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感晾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似雾兔赏,并不夸张的外形设计欠,精准的方向盘措,强大的刹车和印象深刻的牵引力惭灌。   总体来说菊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车貌涟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受念蛾。而作为日常用车来说融,路况好的前提下姜弘性,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多阮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品理,未经环球网Huanqiu.com书面授权冲,严禁转载袄海鞠,违者将被追究法律责任楼淋。责任编辑唤茶:李敏" "  作为一款小改款车型慌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致喝冈考,甚至在细节方便也没有任何变化稳毙,仅仅表现在配置上的升级滥捂。回顾智跑近3年的上市之路来看藐殊,依旧保持着其独具一格的风格微添揉,即时在如今来看乳桓对,智跑仍然算是一款前卫的SUV撕低,回到3年前亮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L恫、2.4L两种动力共10种车型涡,售价16.48-24.98万元许茶佳,售价与老款车型保持一致韶戌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型仕誓盼,即使它远远的驶来逞圭嘲,你也会在车流中一眼识别出它限,城市化SUV的定位倒也不特别啡扔存,不过累黎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瑟俱射,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一驴圃。   现款智跑与老款在外形上几无二致诧法,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意镭,与老款相比恍骨桃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏合。部分高配车型则配备主动安全头枕高割、前排座椅加热蹲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置钠嚷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里钩潍跑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型埃泊健,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型显。这些车型中包括了全新奔驰S级试惜含、凯迪拉克ATS扫、斯巴鲁BRZ舜镰镭、沃尔沃V40等备受关注的新车镐粪柔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局纳观,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蔷瑟高。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间袒克:9月28日 售价区间吴股:124.8-209.8万元   新车点评秤: “汽车发明者腥欢撅,再度发布汽车”间休。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史潮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语庐,这也看出了奔驰对全新S级的信心捆男蛔,从外观家焚趴、内饰即齿、配置等硬件方面的足够实力熔倘讹,甚至超越许多同级别车型锭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机犀匣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢艘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车如啡桑。具体来看颈,前大灯吝帮乘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伟瞄踢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是山,新S级加入了更多张扬的运动化元素浦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部魏咐仍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛案,有点类似于现款CL级的设计率猛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统灸愁挞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现木弧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外握蔽俏,还可通过其控制车载设备等吴抠。另外八怜猫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统碳诽襄、LED氛围灯来幸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅速、新的mbrace2智能人机交互系统等僻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计磁躲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学竣剑恼,特别是后排的座椅镐饺枯,高配车型后排座位为独立设计涉补亭,并且带有腿部支撑和按摩功能期探上。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重湍洼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面返,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机淌定,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机摹灰北,最大功率为245kW(333Ps)陵磁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机第倍攀,并匹配电动机桨趁,最大功率为225kW(306Ps)黄缴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机烷森剧,其最大功率为320kW(435Ps)氓口文,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器趁怕镣。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间煌蹭恕:9月28日 售价区间刮污:30.8-43.8万元   新车点评附辞对: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功屉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性唬。但凯迪拉克ATS的到来溅躬矫,让宝马3系走下了神坛辜。相比一直宣传运动的宝马3系弧红,ATS个性化的运动性能更是技压一筹式。不过在终端消费市场上谷,凯迪拉克还有很多事情要做棘腥,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好伞科淬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力慑糖筐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市素权,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型豌铝乱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造钠,外观方面波础,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鞋痞弧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计偷新,整体造型较CTS而言更加动感缔京。   凯迪拉克ATS拥有50坪美:50前后质量分配垛卑博,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拴墓、Brembo刹车卡钳般判钱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊诽磋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂宏灿、LSD后轮限滑差速器第划览、高性能运动轮胎脯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)础、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置刚。   车身尺寸方面梅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm般,轴距2775mm武帮缝。而未来国产后思,轴距有望加长篙霞,以应对国内市场抚。   动力方面城乒,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蔑,最大功率203kW(276Ps)钞讽斗,最大扭矩353Nm惶漏歌,其百公里加速时间为6.2秒凶噬。传动系统方面恋郊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱题灭撑。" "  前言侵滩吉: 在上一期文章中疟,我们盘点了2013年重点的改款车型拎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型遣,在收集信息的过程中捣,编者发现了一个有意思的规律吭戊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型懈隙捎,往往推出两款睹,甚至更多搏勃蟹,更像是一次新车的大爆发苔随,或者说是新车开发计划中的一个波峰惮,这样的车企包括长安福特柏镐不、一汽大众抚、广汽本田等娶。与上篇文章不同的是搽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出驶城乖,而是挑出了10款重点车型湾丁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型杠缝,有的是较为低调蚂类牢,但其实销量却很不错的实力派车型配券蔡。回首这一年坝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间藤欺:12月10日 售价区间凉界:12.19-18.29万元   新车点评甲顶:作为大众全球的当家车型骏烩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变宽,是相对比较原汁原味的一款车型膘酱恃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陕,但空间的改善却更具群众基础美。从速腾的热销来看培,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型酱幕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线标恰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瓷福,雾灯区域的改变也是如此东。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感佃信,也更年轻一些锭,少了几分柔美赴,多了一些阳刚的元素魔啃。   车身尺寸比第六代更大逝泉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板巾苗,特比是对于这样一款定位家用的车型来说埂浓韶,后排空间略显局促奉烘。这点在国产高尔夫7上得到改善辫米,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm和捷,相比现款车型迫编吕,长宽分别增加了56mm和13mm金,车高则降低了28mm汞。此外讣吹廊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展埂,轴距增加59mm捎秋芹,达到2637mm川,使得后排乘客腿部空间增加30mm亩纽搬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm腔兔,而行李箱空间也增加了30L非,行李箱总空间达到380L掳眠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐吻偕牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化橇苔需: 相比外观的“小改款”塑并恍,内饰的变化却是颠覆性的恕踩每,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状洼庭,并且向驾驶员一侧倾斜拉蛇鲍,更人性化酶菲残。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点柔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感充秒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力韭氨。   轻量化更加明显恳: MQB平台的特质之一便是轻量化犬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大醇矾啪,质量因此降低了37kg岸,另外发动机降低40kg评柏,底盘降低26kg撤捣,电气系统降低6kg等等禄受,虽然车身尺寸增加掇酵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg娠韭规,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg畏疾遣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果绿驰,并且一定程度上也能提升驾控体验软。 【MQB亩泳妫块化平台】   配置全面升级煞: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富捆你理,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)炽媚乏、定速巡航肯、启停功能栏、第二代车道保持辅助系统铣、防碰撞预警的、自动泊车玩呸庞、胎压监测魂瘫比、电子手刹乖潘、电子驻车锚涎筷、一键启动戒假肉、新版导航及超级蓝牙等功能搏。另外久,丹拿音响炮、以及更大尺寸的触控液晶屏形疵槐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成避杏醛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机藩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教啪亢洽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蹋部憋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)揣蟹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同惠暖协,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机礁,其最大输出功率为162kW(220PS)餐蓉,峰值扭矩350Nm漆。   主推7速DSG双离合变速箱番艾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱耍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)汤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)径,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)闻绘彭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT都豢汤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT次小宛,而1.4T自动舒适型规剿沧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱邵遍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间柔:11月19日 售价区间我:12.98-18.98万元   新车点评盘恐熔:北京现代是2013年的大赢家婪,销量突破百万辆坞性篡,并且销售车型整体售价在上升钒。虽然索纳塔八的表现还算不错嘘,但这是以高性价比换取的卞凤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜都,外观更沉稳枢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者艾堤,再加上超出预期的低售价躲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型夯灯讹。   外观方面判,北京现代名图共拥有八种车身颜色惧颂,分别是水晶白帛、梦幻银忌赁、幻影黑太匡犊、玫瑰红翰享、水墨灰疟脑多、宝石蓝划、丝绸金杭便杆、北极玉蓉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念顽川,尤其是前进气格栅处的造型退,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔话。细节方面雹南,新车的前大灯设计很抢眼苛橙,区别于其它车型氏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上斑歉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm事充,轴距为2770mm戈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型奴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点叭单强。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面事嗜尝,北京现代名图内饰设计风格相对稳重册趟纫,以金属和实木装饰为主忌。配置方面俄伙慕,有主座椅十项电动调节碍萍、驾驶席座椅加热通风记忆功能两须梗、双区自动空调灌、倒车影像谐龄康、定速巡航免、多功能方向盘寞、座椅/外后视镜记忆功能甲程桂、侧气囊/侧气帘册、副驾驶安全带提醒肩、倒车影像系统抠矢、转向辅助灯叮啪脊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置膜凶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面莽幻标,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机骇输,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器龚考。对于后续会不会推1.6T车型冲,北京现代副总经理权赫东表示偷,目前尚没有这样的计划熟丧钱。" "  新朗逸大家都非常熟悉了切澈,满大街都是嘘环,从朗逸上市到现在的五年来敖枢,在全国卖了一百多万辆芦蹲,卖的这么好洽田,自然有这款车独特的竞争优势绞。要知道承,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量荤,这究竟是为什么娘,很值得各个厂家思考木割趴。市场定位抓的准莫沪,产品线丰富驾贪驮,产能跟得上腻,都是成就朗逸销量过百万的因素金。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版撼充梗,市场价16.59万元汤茧。究竟值不值籍醇惊?运动在哪里趁诫秤?是否称得上运动畏?带着疑问姬,一起来吧踢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅佰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式妻是,这种运动元素的表现方式很常见拿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅盗,配上熏黑大灯这样的手法尘,而且很多还是豪华品牌在这样做富。这样就无可厚非了问常,很多比新朗逸牌大的车型都这样做绞,新朗逸又有什么不可以呢狙?   运动型小尾翼怀钱踢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点上停努,同样是传统手法肌校,几乎在外观的运动性点缀上夸菩模,各个厂家还没有太创新的方式河慌。一般些的戏馁侥,就增加这样类似轮毂方沮、尾翼的装饰蝎,高端些的局,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型忻舶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类徽奉昧,不过信,从侧面看蓟魂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变哆募,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目横牵。   相比车头和侧面矛鲜催,笔者感觉车尾的运动感更突出一些饱黔撂,在说运动感之前孩跨,我更想说说普通新朗逸的车尾稳城晶,更确切的说控蝎,是想说说尾灯逻仑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起检,有一点略显单薄的感觉岁沫。运动版上橙,尾灯加入了熏黑处理锈郊,双出排气管也更粗壮了枫洗旁,保险杠的视觉感受也更丰富感淬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感惋骄。   本文导航是:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争类。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾萌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发管擒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成律激梁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配啃,即韩国的蔚山玩,这里同时也是现代全球最大的工厂刃。这个工厂雇有3.4万名员工搁显杏,日生产0.56万辆车逆谱。   Inautonews编辑表示饶襄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意薯脸拱。五年前质量提高了洽爬,但是外形并不美观酞女。然而唾杀懦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变钱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)奖杯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)此精,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)架。对每个购车者来说蝎劫,这听起来非常有吸引力偶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特掳。   与现代旗下的主流车型一样屉染蒂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法辩,整车线条从头至尾充满着流动感叫窍窝。车身长4770毫米梁俱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米隋巾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”兽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沪换,它看起来依旧如此的适合年轻人痰龚。没错挡,搭载着一车的新技术之后动,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手旅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碉乃。于是当新车到来的时候扣杯湿,你一定和我一样对它充满了兴趣身。这是最年轻的凯迪拉克柏滥糕、最小的凯迪拉克末,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克驮蓄疾? ● 外观造型时萎:钻石切割风格依旧蛋肪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贾怪窘、2013德国红点设计大奖须、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就头瓣刨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型耙尾冠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影健,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赋劣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鸽驼,只是这回脖称晾,ATS是完全原创的作品项。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钠手凑,轴距仅有2775mm如褂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茫疾拦,而国内我们则把它当成中型车秋,和宝马3系标准轴距版嗓艘甸、雷克萨斯IS成为同级别竞品特,并比它们都要更小一些航。   前脸的造型相当干练仇蹿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张邻,而是被很好的控制在一个合理大小上插,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了费绿睹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位较。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条算暖毛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头孪粕扒。出于空气动力学考虑砷挺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嗅芯,当车速高于60km/h时搐孔,前进气格栅会自动关闭秃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拼郡苍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肉寞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型董烙墓,并带有远近光灯智能切换功能坝函,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计痴鲤,快速亮起捷酷,缓速熄灭的设定很显档次了鞋晃。再往下看捕承,闪电式日间行车灯门瘦、大灯清洗诚褪港、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鼻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀湍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坡,亦或是造型需求限,感性的来说闪猫玩,可以视其为向着传统美系性能车致敬疟到问。身处车内薄链,隆起的部分会给视野带来一些遮掩澄棱编,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”懒咸宫。   ATS是一款后驱车抗该,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刨平:50柑软,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嚏,贯穿车体的俯冲式腰线缝硼乘、短前悬商,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勉沥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拼配封,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肚厘适。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备翅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)文洁。而在规格方面额腑闻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性氖惊,前胎尺寸为225/40 R18乾另褂,后胎尺寸则为255/35 R18脊箱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力堤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统浇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阜酪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侯水,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色弯,至于设计师是否真有此意欣,倒还真无从揣测巩睹燎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少堂,实际上浆川娩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计你螺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部会卢翔,由此带来了不错的视觉冲击感梁,给后车以足够的心理压力棋攫剩,至少眼前的这个家伙一定不好对付究讨龟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伤虱,至于3.6L V6车型何时会引进茄,官方暂时还没有表态季,而是否会有V系列性能车型的推出肌骏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定的盲。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车炉,我的第一反应总归是奥迪A6L咸亥、宝马5系以及奔驰E级这3款跑。不可否认扁路,它们的确是这个级别中最具代表性的车型桅蝎贤,路上的能见度也说明了这点纫侣。不过详饶七,随着市场逐步的被细分狡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者磐僵,除“老三样”以外戌瀑,也还有其他选择纷恃,比如嚼妓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES纱,这两款不错的“非主流”产品枫胺坞。   今天刹订,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拣悉腑,领略一下“非主流”中大型车的风采内吮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同极蚊伯,当然入公,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同挎龟。(注劳悄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”料乡,雷克萨斯ES简称“ES”疾唬离。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前端,编辑先和大家解释一下“非主流”芍婆啸,这里并不带任何贬义锭菜。从销量看蘑粟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蒋迪,宝马5系9000台以上琳挠畅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现讽叔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场甜绒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场辨。   外观男:XTS尺寸明显更大疵吾窖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说朗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准谜锋,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念颗。造型方正且棱角分明的车身造型掀、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰熬猜古,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鲁揩。可以说它给你带来的面子效应芜,绝对超过它的价格久,在半年长测期间默凄,我在停车时经常会被问现损顷:这车得60-70万吧抒节?   相对于XTS外观的张扬量、霸气碧魔厘,ES则可谓是低调湾歇悸、内敛很多册量,整车的线条和比例都比较匀称嚷副,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了闪。   在车身尺寸方面蔡嫂,XTS的车长达到了5131mm颈,比ES的4900mm足足多出了231mm窗爽,差距可不锌狭А,但在轴距上匈匠,两者比较接近烹,XTS为2837mm喀,ES为2820mm惕邵,仅相差了17mm晌,至于最终的车内乘坐空间表现瓢北填,它俩也是半斤八两誊陇韦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型闯藐,氙气大灯井辽糯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少违波,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯藩,ES则仅有近光是氙灯抖踞,远光为卤素灯泡卜搏。其中碴茎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局喝擅鸿,显得比较个性狙甭标。而ES则还是灯组传统的横置式肮价巨。   再来看看轮毂和轮胎勃揣麓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸衰未坤,ES为17英寸茧,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎关,市场售价约1500元/条挟很,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎把,市场售价在1000元左右/条分。可以说倦耽,在这方面两者的差异还是挺大的典躲。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算诚锹啊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择情瞳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元霞紊较,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蛔,下面就让我们来看看他们各自的优点畦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦司沏,其他两款车均有上万元的优惠其捅,但相比比亚迪秦的国家补贴胎赐附,这些优惠就算小巫见大巫了品睛。目前在国内的某些地区挞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴惹俏,总补贴额度可达到7万褪幌刹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴雹朽及。   在外观方面岔,这三款车均有各自的特点番肌道。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感睦。而本田则是日式混动车的传统样式挛,看起来非常别致梢淮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子镶,非常有气势玩些碱。   这三款车中篓逃,比亚迪秦的动力参数最强铣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平彭畏博。不过要是论舒适和驾驶感受登,锐志才是这三款车中最棒的酮嫁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车施,因此它的动力参数看起来没有太大优势凄。   三款车同为轿车棘肠怂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动天布沸,丰田锐志采用了后轮驱动苟头。至于哪种驱动形式更好必态,就要看个人喜好了霜拆。   本文导航判:" "  简约内敛仆连悍、安全扎实凳非抽、品质优良髓牡旱,却叫好不叫座呢纱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象淖散。然而对于一个企业惯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品斥付痪。为此韶戚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时软,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进崔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如护,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L好赫脱。 亮点配置诞峦:   City Safety城市安全系统识,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤戊焦臣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下光全唉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞嫡橡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统副冀迫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险擞,系统将马上发出警示并全力自动刹车圃,避免发生碰撞事故九骋。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)违旧须,可实现自动排队功能蘑谈,除了可设定巡航速度苫躺,还可设定五种不同时间间隔痴浩。   加强型盲点信息系统BLIS椿接常,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域槐合竟。   倒车车侧警示系统CTA吼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆侯抨,如有车辆接近懊久茬,会发出警告音和BLIS警示灯导日武。   FAHB主动式远光灯胶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆贬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯闻爱,防止对方车辆驾驶者造成炫目垒暮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心按叼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择汉监,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入驮房,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距设寿。显然沃尔沃也意识到这一点咳八,要想在销量上追赶""ABB""坷醚匪,国产是最为关键的一步亥赌浆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边潦晃揩。S60L的到来肯定会对宝马3系宠哼龚、奔驰C级夏康惦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战痢讼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手脆架。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢险贰泛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型痉,我们今天对比的是2.0T智远版是,售价为30.99万淡茸,而其对手同样是搭载2.0T发动机虾陕强,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型冬阂吴。 ● 外观对比   从外形来看奉剩入,沃尔沃S60L给人感觉干练星虽花、紧凑蜂轻,X型前脸略显凶猛珐,富有冲击力坞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力陆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱编。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利屏,采用氙气大灯光源紊逗搜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯饱赡瞎,只是少了前雾灯阮割。相比之下拒藕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利扭盯惜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合潭,同时还配备前雾灯阑糯陀。只不过灯组并非自适应前大灯龟,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能穆泛财,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源裁,确保驾驶安全悸纬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平寄,轴距增加80mm达到2856mm桅社獭,而奥迪A4L轴距为2869mm颠俄驹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势冈,不过高度和宽度有所不及尝贰肯。两车空间表现如何撮孟,请看后文的实际体验单怪。   两车侧面造型也具有不同风格窗裳酮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态脐霖充,而奥迪A4L侧面更加稳重拇拌,看起来朴实大方陪犁醋。 在后视镜上其塘奥,两车都集成了LED转向灯廉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能替,而沃尔沃S60L则没有坚。 在尾部挖倦,沃尔沃S60L造型略显生硬了危认睛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和井。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计妹氮,同时加入镀铬包裹等盘攫,气势十足仑,而奥迪A4L是单边双排设计际,无镀铬装饰辛猴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎谴烧叉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎莎檬,尺寸为225/55 R16轮胎舍逃脓,相比之下尺寸显得有些小了酬,同时配备的是非全尺寸备胎欺上。不过沃尔沃S60L没有配备备胎赊,只有修补工具有点不厚道氛蓉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的列,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗插茎昏?当时的网络上绝对是一片嘘声凤按。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计忌请,这似乎就可以理解为特立独行非?或者说创新耙穷挺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蔡谋,通俗一点说就是挤:走自己的路锰夸匆,让别人竞相模仿女吗衔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片芯告,时间不长窜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样撅?当时我无法回答窜,因为还没有对自由光进行全面的了解项,经过一天的试驾体验之后悄希淖,我认为这次Jeep自由光确实有点料蒲兜守,甚至可以说气势汹汹沮溉镐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻7啤,那么它到底有什么资本来搅局呢摩肚瑰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案呕抖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绢怠,在做颠覆传统这件事港岔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悸。就拿前脸来说室猎惭,好看不好看绝不是我个人说的算的挖卫啪,每个人眼里都有一个不同的看法捕喘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咎萝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表谎匣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酵腑,Jeep其实并没有太大的优势戮坏譬,包括大家最看重的轴距表现褂,在这个级别也算不上是太突出逻疵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话价,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争饥,让消费者也能愿意买单袖毕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沏,其尾灯设计和大切如出一辙传详,只是在造型上稍微做了一点改变诽握,以便能和后车窗衔接的更自然一些揽。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伦,这实在是太个性了惧覆殴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面党,不是吗蔽?   本文导航廉泉骑:" "  “便宜梧、省油粉窝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嘿。因此癸渴卡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军层,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鳞何。   为了尽量给消费者们传递适用的信息啥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”家檬。二者不仅定位和排量相同廊钢,售价也都是6万元出头徽垮。那么谁的配置更丰富勘牢,性价比更高呢冈虚举?接着往下看吧卧库惮。   备注库残弘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期输,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型习,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蛔躺幕、“天窗”和“后轮碟刹”誓修逞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新答,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响微金险,促进其他品牌产品的更新或者降价系廖,以提升竞争能力殿闺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形染寸酞,但又觉得竞品车型优惠较多”完玛。今天就随着我们来看看径,新威驰对比瑞纳苛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看轻,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嘎,此次我们将两款车型的顶配加之对比狼鸵犊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处臀你。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元警,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多队帛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨性迸跺,以往圆润的风格被全面舍弃淑,车头变成了现在最流行的大嘴形象缔珐。虽然初看有些夸张岭洞赣,但是符合小型车定位顷,更多时候它是年轻人的代步工具厘薪睬,所以造型必须年轻俗。大灯面积不但较老款车更大似辖扁,眼神也更加犀利肮恢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变兢京,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现哀精盯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿性涩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点新胳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论吩航俗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样奉逻拦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异慨奔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下诡,诸如电动天窗椿竟健、前雾灯与后视镜调节都在其中峦菠,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能洛,日常使用的便利度稍高一些滥焙辛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm遣敦,轴距达到2550mm哭方稍。与老款车型相比加长且加宽滑,这是为了适应造型变化的需要份。与瑞纳相比其长与高都比要有优势松,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势筹散必。   新威驰车尾没有车头那么激进膏绍,显得时尚而舒展沟。整体线条看上去硬朗多了教。在高低配版的车型之间婪,外观元素的差异并不明显侯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条痞,不过在潜在的功能上却有所不同倒拷,高配车型具有独立的外部后备箱开关险梆较,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启什算,在日常使用方面的便利度有所不足朔。   瑞纳尾部的线条更是犀利没糠歉,线条从车身一直延伸至后备箱锤斑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致略坡飘,增加了不少的层次感和运动感软狗滇。" "  旅行车在国内的发展进程裳婆夯,现在似乎已经开始有所起色车瞎,但受到各方面的影响陕鸥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃苇。记得应该是在去年蜡妮抒,各大主流网络媒体几乎在同一时段璃申,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章侯鸵,虽然没能在实际层面上起什么作用庭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议譬鸥玫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车灭涉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段隧柑俺,但是大部分车型均已进口形式引入灵募,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面稿侈。宝马全新3系上市后接,推出旅行车版本完全出乎我们的预料芥墨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本烽典。不管是厂商的试水工作鸡乖胜,还是为了后期大力推广的前期准备钩哼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款焙叛。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盛垦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车耙,但官方却并不这样为其定义驳畏昏,所以除了V60之外桅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的铺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蝗谩耻,三款细分车型跨越了30-50万区间春,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拢驹嗅。   328i M运动型胸啦褥,是3系旅行车中的顶配车型犁,M套件必然是它表现非凡实力的根基垮。BMW的M系列产品莎迹悉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的挎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列票,也很难在视觉冲击力上对其造成影响敲。在M套件衬托下的新3系旅行版慕,表现出的攻击力和威慑力很强椽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型伞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅宠睬喷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感茨祷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鲤存,也是几款进口旅行车中最为全面的郸拱,除了前部以外返括棋,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头桓虐拷,令驾驶者的便利性有很大提升珊坦纤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陋背,造型圆润的尾部整体风格书,让旅行车身份表现的恰大好处垒碌乌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩媒蛊,但是尺寸不大首,威慑力也没有想象中明显睬旧骇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念哦啥,极富肌肉感的线条元素潍,让它表现的干练紧凑讲。   本文导航闪挟:" "  曾几何时位悄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交红腹。物是人非忱停,随着中级车市场竞争的不断加剧幸贝辑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径让。在上个月的广州车展上涎胖瓦,全新天籁·公爵正式宣布上市堂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惕几?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嘲怠泥,来做进一步的了解吧迫碴匪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较寥饲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吉达: 稳重与运动燃朵,风格各异   车身尺寸方面匙奉方,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm欣动,车身宽度琳、高度与普通版天籁车型保持一致跺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大徒答,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm恨李革。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型室贾,只不过在细节方面有所调整糠管鸿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构溉梨赣,后保险杠排气管内嵌盒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识矗浑吞,俨然简多了几分气质的提升悼涤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下泼, 新君越的外观风格更趋年轻化睫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开腺凛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅思墟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面描,尾部设计与前脸造型和谐呼应串,相比老款车型稳重端庄的设计风格呵辟鸽,全新君越更容易让年轻的消费者接受曝跺乒。 【君越 整体外观】   外部配置方面泞际,天籁·公爵全系标配了氙气大灯构隋、大灯自动清洗等功能锚棺蒂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到糯。通过下方的表格我们可以了解到辟撩,同价位的两款车戈色逝,君越在外部配置方面显然更为全面一些末,LED日间行车灯碎悸喊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卢切鞭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的粕瞎嚏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价沮典米: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头戏擦卵: 日间行车灯苫: 随动转向大灯抒镀扳: 大灯清洗装置辽: 氙气大灯归: 倒车视频影像盎贩蚊: 大灯高度可调诚滦: 自动头灯挥叉: 泊车辅助潜: 无钥匙进入系统轰: 感应雨刷衫豹: 电动后视镜彭: 后视镜电动折叠香: 后视镜记忆羌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候尼,年级里有几位南方来的同学间巳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪荒臂同,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情狙。雪对于那时的他们凭眷,是上天赐予的礼物慈。但是邻睬,对很多北方人——比如我——来说句,雪却是避之不及的灾难舜譬,它让我们的出行变得困难重重甫磐。不过这次却不一样饥耍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起提古圭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣饥藤迫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先怪河拣,请允许我隆重介绍一下今天的主角佃录磕,我们的冰雪座驾剩秦巳,一款中大型SUV——福特探险者锹啦。探险者是福特的旗舰车型庭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售浅藉,共两种配置摩甲涸,售价48.98万局蓖培、53.98万丰判贯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元寐附。我个人非常喜欢探险者的外型搏尺,它魁梧而正派及,颇有美式SUV的霸气犯姓卑。牡丹江的冬天白雪皑皑孝,探险者出现在这里十分应景佬磊稻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前督确,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热锣杭。这样的冰天雪地里芭顾采,就算是带着手套在户外拍照艰怠,手指依然会被冻得失去知觉仕面。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖凤径。探险者的方向盘加热速度很快头将,开启后几秒钟就能感觉到热量猜粮壕,太实用了秃痰滥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机湘咀鳖,匹配6速手自一体变速箱评揭。探险者在海外还有2.0T版本车型宦,不知为何暂未引入国内刚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面鸥暴,并没想走量挤滥岭。   探险者为承载式车身结构屠,搭载一套适时四驱系统鞋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样抄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器桂痛,后桥轮间为开放式差速器痉咐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助杯丰悍,以制动打滑车轮的形式实现桶唉。这套系统的越野能力或许不是那么强大通,它主要是为提升公路性能而存在的锌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瘫鹃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键漆钳概。这次我们挑战冰雪路面晤,这套系统发挥了重要的作用触愁。另外不容忽视的庐顽,便是探险者的“神秘嘉宾”了驳嵌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成獍凰摺!它是一款高性能冰雪轮胎故肋首,官方称它应用了发泡橡胶技术板扭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜凹轨,从而让胎面贴紧冰雪路面谅艾,提高抓地力瞎。当然拳寸偶,这款轮胎价值不菲东燎,以探险者高配车型的轮胎尺寸受锰:255/50 R20为例零,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元矾落。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上肝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴洛瓣,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及图莆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蛙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑频沛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下会,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花违?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表扣立:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲俯镭董,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm磺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满洼苇,两车的轴距都超过了2700mm焦,使它们在同级别车型中的优势非常明显峭从干。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捅,略显圆润的车身看起来动感十足肚琴低。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感项溺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感户藕风,550引擎盖上V字型的线条动感十足嗅聪烂。C4L大灯的设计相对简单耪齐诡,全系采用了传统的卤素光源扭褂蛊,而且并没有采用透镜的设计滩烩美,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感煎天山,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜维,还有转弯辅助照明功能庇,保证了夜间的行车安全第幻拓。两车都配备了时下流行的日间行车灯甜,值得称赞的是粉马,550竟然为雾灯也配备了透镜身,这一点值得各大汽车厂商学习案赔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏胖才,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩精。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抠,550上扬的腰线勾勒出时尚不、动感的侧身线条酣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间糙袱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计擂些,并搭配LED转向灯扔省,视觉效果和安全性兼具破。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有尖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口叮。   C4L具有无钥匙进入功能茬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性劝享灸,550则采用了常规的蚁》旯控解锁功能舍叭陌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格括宫肃,C4L刀锋式的造型更加犀利技,550则更加尖锐匣味输。   两车的尾部造型比较统一儡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果欣赐吕,圆润的造型颇显稳重随斥徽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过辟嫌,这样设计不仅美观勾,而且可以增大后备箱的开口角度辞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯陡尖,视觉效果极佳委。两车都采用了4点式倒车雷达变,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低潍仕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物你讳核,使泊车更加安全挞距创。C4L后尾箱并未设计开启按键雀,只能通过车内控制按键和蚁樱控钥匙开启曹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启委,使用起来非常方便榔切。   本文导航稿伙:"    紧凑级两厢车欣,如果倒退10年前憋揽瑟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域伴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后笺城,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型狮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹撂,它于不久前推向市扯昙 ,但其实它在国外早已上市陌堡。雪佛兰在近期才引入鼎畴凭,相信也有自己考虑谋熊,好在这个时间也不算晚梢插豁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择旅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐舌世,相对较低的入手价格颠呸低、时尚的外观设计以及良好的运动性能谋,都让其成为该细分市场的热销车型鸡。而在紧凑级车型中蜂弦,三厢版在兼顾运动的同时讨颠挎,实用性相对更高一些皮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念休。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶椋克斯三厢版(以下简称概硭剩克斯)进行深度的比较疵怠,到底谁能从中脱颖而出夕膛惶,让我们拭目以待奴耪磁。    在刚刚结束的2013广州车展上手持衫,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴宦。此外距,付槐媚克斯去年北京车展的正式上市圈,也让这场紧凑级大战更加精彩囱安。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后睦形娘,作为其小弟的马自达3能否一样出色滩笛旧?柑Э蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时赖哩坪,能否从容应对咎铰净?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓耍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外阿怠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上斡翱。就在媒体日当天踢怜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后摩,经过旁边人的介绍传,惊叹一句圃:原来不是一个车芭到罨薄!可想而知赔,这兄弟俩得有多像糯耗然。    2012北京车展上市的阜楦ぃ克斯相比前者蕉,已经在市场上打拼了一段时间抬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降码娃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了春秀,但是杆腿郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位另,还是毋庸置疑的禾棋杜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性郸徽,为了让评价更加客观铣,同时席累颂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样摄,我采访了一下身边的同事和朋友墩即。   同事A党:男啸,30岁凹、已婚惭脾裴、儿子1岁多    我哪个也不要绣,原因只有一个继募:都太小加。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV匣弄,实用!当然这两个车白给肯定要哇。(也对槐劫杏,老婆孩子热炕头的人构,还谈什么运动拢丰闪,能装下更多的人和东西惩,才是硬道理)   同事B福闷搭:男哎栖,老付啵克斯车主刮桨懒,奔三的年龄堡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆伤铮克斯娄,理由是有优惠汀、货源足守、随时买素墒兑,听着怎么跟买菜似的坊崔边。   前女友翔喂:24岁畅,高尔夫6车主滔娘屡,略带公主病    选马自达3孝,原因是好看蓄,我再问还有吗淬,答曰扦另萎:好看鞍妗!我继续问叹衔峰,跟我急了导绦,提问结束糕。   现女友故:25岁挪艰,对车没有丝毫兴趣料,仅对各类衣服规裤贤、包包期桔惮、鞋等物品上心    我选马自达3吧蛋,原因是就看这个顺眼卜唱蔬,所以就选了律。(明显敷衍了事)   女性朋友娠:24岁扣,某时尚杂志签约平模龄奢高,对车有些兴趣棘,但只是停留在表面    我选马自达3适,因为好看划,身材我喜欢底侍镀,而且红色(主打色摩项:魂动红)是我的style钮,所以我会选她的说添洁。(这种中英文混合体凄恍兜,外加“什么什么的说”的语法真别扭捌此辛,说她好几次鳖,不见改)    采访结果显示税,果然是萝卜青菜驶、各有所爱染啃,而且给出的理由也是五花八门乘很砰,那么到底这两款车有哪些不同监拷爆,在面对不同的消费群体时颓,它们的表现又回怎样加,废话不多说矩坛旦,让我们往下看本涵。" "  2013年8月酗,本田CR-V共销售了15393辆钮厂假,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月阀,本田CR-V共销售了18989辆咎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月轮晚,本田CR-V共销售了19510辆赏怯脖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月其,本田CR-V共销售了19288辆届坎,全国SUV销售车型排名第二......事实上灰搁完,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单刮闪哗,它的优异表现还远不止这些氦项伦,截止2013年11月底灰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663岛弛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠诚醋。是什么让它成为了国内SUV的明星歪驾?又是什么让它如此大卖览?   现款CR-V有2.0L堆诗罗、2.4L两种动力共7款车型坝痰,售价19.38-26.28万元保碌淮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型冉,售价22.98万元)啊垫毛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型胖诲梗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声惰鼓,纵观整个CR-V的家族史昂虫赊,前两代车型还有些“方盒子""造型功吵,而从第三代开始氮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战衡扦,坚定不移的走着城市化SUV的路线腑膏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大婆。   说到第四代CR-V的外形沟忿,也就是现款车型叭燎甜,它的外形并不是能让你一见倾心的主畏需痴,CR-V上市之初朵免怪,人们对于这样的设计褒贬不一泡,甚至有些“不得民心”殊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯克居秦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能谭搂。氙气大灯细脱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上妨。值得一提的是聚呻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上德尸慕,效果出彩氢晌。   车身长度比上代车型减少了25毫米椒琴碗,离地间隙下降了50毫米茸伐,仅剩130毫米荷卧咆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性坞岭,但却令离地间隙接近轿车啤膊,轴距则仍然保持在2620毫米蕊充,整体效果比老款显得修长不少礁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因艾彻羚,在实际驾驶过程中泥妻,提供给你更加宽广的后方视野馈话迸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信缉谁。   现款CR-V提供17抡溺、18两种尺寸共3种轮毂式样玖,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外情棉借,其余车款都配备了17寸十辐轮毂五杏。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面萎胁借,车尾向外凸出比较明显镶,给人一种臃肿膨胀之感醚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索松蹲。现款CR-V车尾向外凸出比较明显停卉,给人一种臃肿膨胀之感佃随,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汕揣阮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惹汇,为实用性又添一分蹲,从之后的销量来说偏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受姥,保持着高歌猛进的态势累。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瘸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力沪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鹿炉、精心靛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm冈,排量仅有2.5L沉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场涉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS擅伍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蛋睹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力缚。   第三代雷克萨斯IS瓜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车热钾,全车线条设计更显张力惹哇,饱满的肌肉感让人过目不忘篱圈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版藏枷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅功,丢失了一丝霸气痰夕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加澎羞退,长宽高分别为拍饱:4665mm幂抱、1810mm瞳动、1430mm托。同时轴距也增加了70mm茎兄间,达到了2800mm叹龚极。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言椿统,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言撬,其前后配重分别为53赔串交:47栓晦罢。接近前后1洗帕刃:1的配重也体现了其运动本质搁横。   IS车身侧面短小精湛翻,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性卿怂,显露其灵动的车身姿态汞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙仿,依旧是纤细尉某、锋利金悉,绝不与传统设计相妥协侥勤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见偿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辛奈。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力篓碴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性膘。   毫无疑问镀甩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力苇陆尼。你可以觉得它设计非常超越比珐,也可以认为它很有美感莎颅,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动禾腿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月狭,石油的消耗量日益增大猜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油崎裤,排放着大量的尾气怕伎户,制造着日益严重的雾霾天气砂瞎。汽车尾气的污染疗败,越来越成为大气污染的重要元凶路。开发替代清洁能源零滑,代替排放巨大的内燃机徘梅,越来越成为厄待解决的课题屎。现在很多厂家都开发了混合动力车型驴测脾,这项技术基本上成熟了犬涪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平逃翟,也没有成熟的商业模式来进行推广骨径喂,即便很多条件还未具备激顿,即便这样那样的客观限制珊淳谱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谁款,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一豪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品绢娥微,叫做启辰e30晨风刻革,这款车还没有上市删,很多技术参数还没有公布锤赔剑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据幕午沙,介绍给大家购洽恐。但即便如此巨牛确,这款车还是有据可查庙,开发平台来自日产聆风电动车绞,外观也和聆风十分相似切竟十。   车辆的整车尺寸和骐达相仿螺猫,2700mm的轴距和骐达相同扔掸蜕,外观的样子也有几分相似喝。但明显晨风的很多细节显得与众不同尽谢,前脸没有进气格栅的设计袒蹈,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份馈缺朝。而据厂家人员介绍跑铺幸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台奖,而是单独开发惭尚卷。   尾灯使用了LED的发光元件井需,看起来更加醒目材,垂直的长条状样子也很有个性刀。但在车尾上猫猛苟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同叹很菲,聆风在后扰流板上有太阳能电池板畏,用以分担电池组的压力界,这在晨风上是没有的链遂。   本文导航藏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了憨毛尖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)隙,照片上看它挺精神屎,设计有传承有创新酬,硬件配置有增有减穗疾般,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情剃,没能去测试现场参观参观拿驴菩。   命运总能给人惊喜瘟建。上周五下班前叉嘎锭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目亭,领导突然走过来跟我说虫:“来了个顶配讣耍克斯乾图陌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”首详仆,周末的小幸福就这样碎了一地迷亢,我得跟两台机动车泡在一起叉驾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝尾道,坦白说现在我对它俩都“不来电”香鲜矢。这样也好版散诧,好歹保持个立场中立对吧形琅。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满施,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待磋纪,比如为什么海外有独立后悬架揽推沛?国内全是非独立后悬架忍?其实道理不复杂呢嗡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响幻厘,既然如此岔放,那就遵照做生意的基本法则来做懈便尺,降低成本怀橇,攫取利润祷考,无可厚非晤欺年。我相信如果改悬架车就没人买立镣,那他们肯定不改饥搐燃。   福特比较谨慎败倪荤,善于跟消费者打成一片嘉拌,挣钱不忘树口碑扳,好口碑又促进高销量扳亨,顺利打造良性循环圈狮。尽管它也有这样那样的问题僻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酣寄硷,值得大众好好学学酒唾。话说回来从脆晤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路美。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖谔玻克斯蔡泊,是各自家里的明星产品便,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖劫锋局,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限汀戚抹。把这两个重量级选手放一起攻丹,能擦出什么样的火花来浆瞬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利贩惯俄,似乎这样能出一口恶气仿。不过我得劝各位一句担獭:百花齐放很重要摹文啤,一枝独秀最糟糕酣。   ●外观   扯半天总算进入正题顽婪,这个阳光明媚的周末偏焦钠,没有雾霾的打扰党杭逼,我把两台车放在一起拍了套合影倍富墨。看看它们涪耐某,一个是18.29万的顶配版高尔夫7互,一个是16.29万的顶配版两厢妇兔悖克斯溶。要说家族式设计存,大众当然领先其他厂家络,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瀑搅,福特的动作稍晚一些踞,效果不赖精。   所以当高尔夫7和干┛伲克斯站在一起的时候尼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胃澜豆。谁好看我不说速寡,大家都有自己的喜好瞳固。两款车前大灯组内容丰富境归揉,氙灯轿棉、日间行车灯谩棚、大灯清洗施戌舰、雾灯一个不少旧恰挨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有泥,而竿郏克斯的则要花6千块买选装包涝,朋友们淡,要享受还是得多消费啊放肚。   车轮部分有看头疽。妇笆海克斯胎宽215mm帮,米其林博悦轮胎七力,轮毂造型带感降,给个好评刨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瘦。高尔夫7胎宽205mm厘,似乎缺乏顶配车型应有的气势锣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧俊。   车尾设计各有出彩的地方涕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势沪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭碍惶季,LED尾灯是个加分项滑话坍,杆罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意本。左边那台风格沉稳一些刊百但,右边的青春气息扑面长醛剑,你喜欢哪个碾讣?" "  “牺牲一定的车身刚性橙对,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车巾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构纲沫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”乖春。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后教午锈,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面靛薯釜。就在上月却揽频,奥迪再次引入了其Cabriolet版本泄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版补矫,至于奔驰C63 AMG恍,目前还缺少这一车型寡屏。   由于是RS5 Coupe的系列车型匠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致工武,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾需舌概,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事慨糕,毕竟除了性能之外攀,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的懂母。   延伸阅读 途:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案哩雹,其中包含对车漆颜色涣、内饰颜色以及电子功能等自主选择官侈躺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鞭拭,所以在配置解读方面雄氨亩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注卤尼,并将官方价格告知大家惰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上截,软顶敞篷采用电动开启汀,时间上需要15秒即可每诵,而将再次闭合需要17秒娠鹃病,其开闭结构为多连杆双片式碉司,这也大大缩短了开闭时间欢惟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消猴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蚕强汇,为了不过分降低运动性摹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼馆完。排气方面也是RS5的一大特色鲁镭采,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管盛媚墒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个爆,而在Dynamic模式下会全部打开潍突膜。   本文导航痉荡送:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鸵,或许大家已经是心里多数怒谈,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型壁,定位于新兴的小型SUV市场床氛。众所周知纳辟米,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“乐浩梦,长安铃木选择在这一细分市场发力俩拇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的砂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX狄,通过对比分析瓦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力土刹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嘲泼撇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元槽,搭载1.6L发动机拇,匹配五速手动和CVT变速箱费茸墓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L凯亥挝、2.0L两个排量六款车型萍局谷,同样匹配五速手动和CVT变速箱那,售价区间12.88-21.88万元腊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观崩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面磐,通过下表的数据显示得知泵里桂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嚼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX道,相比逍客莱、昂克拉等车型同样处于劣势溃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起夹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹肆丢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因潘,还有与车身不同色的黑色包围惜、车顶行李架猛贬匪,短小结实的车尾涛位,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果朔狮。车身颜色选择上来缓,S.CROSS锋驭提供了极光绿莆东、皓月白危商、星辰银洗、丹霞红疲、银河蓝和晶岩灰六种颜色脱驼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同缕毋翔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恭替按,雾灯纹谦、下保险杠也经过了重新设计姑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格壁磁官。车身颜色选择上百琅呸,劲炫ASX提供了珍珠黑敦、极地白努缅、翠鸟蓝搓擦、酷银啸收返、钛灰五种颜色惊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面届牵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯假纲耻,前后雾灯两炮,并配备大灯清洗功能凤乃,外后视镜集成LED转向灯;同样特叙,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯枚挖寇,带水平调节和自动清洗功能到,其外后视镜没有集成转向灯箱纱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂苫椒时。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂茄恳,而两驱车型则为银色的16寸轮毂欠,二者均为铝合金材质凸烽。所有车型均配备优科豪马轮胎仓。值得一提的是兜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蜜,这在同级别中比较少见俱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型熔,根据车型的不同尺寸有所区别店胖晾,低配炔蹋敝:215/65 R16朵锌唇,高配撼:215/60 R17驳率,轮胎同样使用的是优科豪马枫社,同样配备全尺寸备胎碱唉,两车在这方面都表现得很厚道休。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫伙达,第七代车型麓。其指导价12.19-14.49万习,这是配备1.6L引擎的价位诬目。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品腿握,账面要准备好14.09-18.29万馅奸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车噶彼雾,当然牵,身为第七代的它桃菠,在冲击属于自己的又一串“第一”鹅。但我们相信邵拘,短板才真正决定高度扫胁。   全新高尔夫的德国总设计师说绊权,它的设计主导思想为“简单既经典”告墓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分撼陌讣:中网与大灯的相对位置叫、拓宽出车身有力的轮拱洽狮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了遣,这台在中国拥有极高人气的两厢车逆,一露面嗜,就好评如潮眯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解染拳挽,但还是要将6/7重提便多皆,除了外观上的差异停式,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上筏鹊尝,比第六代车型要长56mm沥稿辨。而整体车身比例上态浆杜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然敬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侠汞,轴距增加59mm纹稠毕,从而提升至2637mm楷吩匿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计劫几,但新样式的内部构造也足够炫栋兑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置粟匠去。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念团旧。高隔音性的特殊树脂层蛋,形成3层薄膜结构昆警经。它拥有很强的抵制振动物理性能刹蓖。   直接跳过撩人性感的腰线搂澈滤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型芳。相比海外的双L型合,或许辨识度更强一些伯簧薯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的慨姜,但高7的不一样搂迫。细心的你会发现繁肠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时壕裂绊,才会主动启动纹导钞,并且拥有厂商宣称的132°广角鄙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格勺川豆,天平再次偏向了驾驶者一侧雹。整体内饰上冬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是储典:放弃中庸的设计理念妮火,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派菱劲逞。不规则的T型区度、活泼的金属线条点缀憨俯徐,让全新高尔夫大变身窘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没垫偏骇,它能够让你感觉非常新鲜暗烧煤。   坐进高7内弥堪娩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瓢么矮,比普通天窗大了30%巫维。而外掀的开启方式有点奇怪恨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吻泛当,同时还为内部提供更多头部空间侥剖。   大众车型的人机工程向来让人放心记,这个角度的方向盘上哇陛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦奇兜怒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型环共稼,或许来个拨片更有型吧覆戎锰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蝗土,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度阀。   本文导航工:" "  在国内的SUV市承谌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下线,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击囊黄,正因如此幕怖教,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蹿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问怀睫逆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乐诺。   说到大空间眷俺较、七座设计誊、配置丰富的SUV摩莱,北京现代全新胜达是其中的表表者犬沧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求久,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陌淘嫌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秋烩,下面我们将对这两款车型进行对比分析贤砂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向看蒲霜,设计上中规中矩墟墩,采用了哈弗新的家族式设计元素褪挠酒,这一风格将在整个哈弗系列上普及提偿按,代表性的设计元素有弓涝矩:大尺寸U型前格栅粒孺懈,粗壮的镀铬横条格栅清癌溜,时下流行的“X”型前脸功腐报。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美衫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的邻钙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的壁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时悼奈宽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蓉,再辅以造型锋利的大灯灯组帽袄然,极富视觉冲击力练奇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蒂,现代品牌的确更加具有超前思维意识尝。" "  如果提起讴歌品牌霉,大家一定会想到MDX这款车朵辜,究其原因界昆篓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型棋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型差外,拥有讴歌最顶端的先进技术拭。在2013年崎悔,讴歌上市发布的新车相比以往内陈徒,算是非常密集的峭诡。即将岁末磺陶兜,讴歌的新款MDX也开始上市销售休响。作为新款寺,MDX的售价降低了逛掂矩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赫囤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失纱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鼓侗非?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术搭锰肌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮钙按蹭。使弯道驾驶更加轻松搓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上钦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 兼擅,在车辆制动时守,通过制动延长扭矩矢量分配阶赎,提升转向的循迹性 笑惭破,这在之前的讴歌车型上是没有的娇,包括RLX缸叉烙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢创省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机经,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由挛抗谁。但我们看到绿财,在讴歌品牌乃至本田车型上弛搏,自然吸气发动机依旧占据主流环。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法铣白卞,在新款MDX上使用的3.5L发动机谜,带有VCM可变缸技术抗滇残,在不同的动力需求下饰崔,发动机自动切换工作缸数胜花,用来节省燃料喷拜钡,提高燃油经济性琳技凛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上隘,使用了全LED大灯亢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法下,不止在新款MDX上出现笔叛,旗舰轿车RLX上同样具备壤其芍。但和MDX相比窜,RLX的前大灯内部结构稍有不同锰。而MDX的这种全LED大灯熊罐层,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平爸,但据了解讴歌正在向这个方向研发染。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务脯,其中大致包括救援狼九、定位抱平笔、导航检索等常用功能隶耪麓。但值得一提的是畔蓬,讴歌的这套系统在整车质保期内停暇臂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的创突。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嗣辛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苟,通过车头尝、车侧锣恼局、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式高苫。对于前方障碍匣绿、侧方停车话唯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用乾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助丛光尺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面桅暗泄,MDX采用了59%的高强度材料纪,热冲成型一体式门环等途径丛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料凉。   本文导航醒妮:" "  在新一代天籁发布之后涤蠕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字伶。二三十年前革,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越程耍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车靡竣胖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前败那。而谈起这两款车熄,目前多数人对它们的理解是燎判:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蛊切,配置增高圃,便成了公爵和君越居句呐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸芹、动力和配置等等敌遣航,却有着极具诱惑力的价格卸欢佃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘探麓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额记截,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力禄鹅。可它们究竟有没有这样的实力慈隋?两者比拼灿叉败,谁又能更胜一筹喜?本文即将为您揭晓帘富穷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型柔盎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型届率黑,售价区间为23.59-36.99万元融烹蛊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版俱,两车售价分别为29.98万和29.99万繁烙磊,价格非常接近锌,比较有对比价值丘耙褪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显荚晶问,主要是雾灯画晴诉、轮圈等几处细节可以加以区分内,尤其是中网变得更精致挠疚,车头更显大气氨疏。但也就是这些细节的变化八室,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动醋测,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿避毫。   大灯方面圈冯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能慕杠池,不同之处在于桓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)矫。   车身尺寸方面仟磺势,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)尉橡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拈偷,君越的长度同样超过了5000mm抄拴莱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本北酱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面虽撑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过逝彤,并没有追求锐利济,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅冒幕,腰线设计是其外观中的一大亮点森哄,并非大多车型采用的一条笔直线条扇规,而是在B柱之后便缓缓下沉桥漂甲,在后排车门上形成一条折线充团。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感氢绞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士媒畅缺。   尾部来看巷恳涤,公爵与标准版天籁造型基本一致汲晒冕,尾灯造型也还是一如既往地犀利荷桥描,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合镶,为整个尾部增加不少活力吞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合戮,使其整体感更强辱技乓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华忍砍炊,轮胎方面臼,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎崔奢,更为霸气粮辅。   ● 外观小结祟: 两车均采用年轻化设计妹禄,稳重气派;车长均超过5米里柏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上坏陪,君越表现更为抢眼墙铰曹。另外闺帮鼻,从个人角度来看材揪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计挺内袭,相比之下它的造型更加简洁女蹦、规整燃缎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识写帅蕉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拢堑错,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发帽侥,足以呼唤出你全部驾驶激情桓绘。你可以视它为野兽漓疵,但我更愿意称它为内敛狂徒伺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎涎蚀。它是驾驶利器脐氓耿,也是很多人心中的梦想之车平,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG霜。   既然说道奔驰AMG抗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义姜蹬。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样法,都代表了其品牌车辆高性能版苯枫铃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款捂测,这些车在发动机配置调教禽,底盘调教稠赊,外形和内部设计上都远远超越原厂车涝赎报。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型喀瞳接,它的长宽高分别为4707mm窝渴、1795mm和1391mm砂棉坎,轴距为2765mm许撅愤。参见下表可以直观的发现呐康纬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的凹另晾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势固摊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蛔趴尸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同乃。但细看之下崔需匈,还是能明显看出差别舷澄哼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位唇财拆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降喉浑,流畅迷人更具轿跑风范到沧铰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少阮。   除此以外苛还勒,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次来蜂梨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恳列彭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂乒钝,前轮尺寸为235/40 R18膏宝,后轮尺寸为255/35 R18功拾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力薪纷,以获得更快的加速度性掇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果警犯欠。   车尾是C63最为霸气的地方藩垢仆,四出排气管宣誓着其运动特性馅媚渤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一赌。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力青玲,从而提高车辆的稳定性莲宝奴。" "  11月12日撵,宝马4系双门轿跑正式在国内上市认。无论在平台还是动力上响惟伺,这款车都与标轴3系基本相同迫。动力上潮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上第光殴,依然分成风尚借、豪华和运动3个不同设计套装口旗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式梦遂。无论怎么看冻,4系都很像一款双门版的3系哥扑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怒味酗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系漠。   虽然名字是4系凉笺镐,但如果只看前脸壁冲刃,恐怕一眼很难分3/4系俺。不过仔细观察细节的话蝎蝎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同海锌低。比如更大的开眼角设计分丸,更修长的双肾格栅斡,还有明显不同的下进气口设计风格辅班频。当然舰颊霖,了解宝马车型的消费者都知道怂广,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置萝荷。此外泄,前脸还针对空气动力学进行了优化睦。 【左害抄粱:豪华设计套装(选配)/右颁趁:风尚设计套装】   侧面造型上捅倾参,4系明显比3系舒畅很多等唬理,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条肚,更修长的车门对此也贡献颇多合。不过轮胎规格和3系完全相同荒挠,似乎很难体现出这款车有多么运动捂酵。另外痊竞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了饱,和前脸的进气口配合聘慈动,共同为刹车系统散热袭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多匙适,不仅装饰性强梳蹈让,看上去也更凶狠垃。   尾部设计上木啦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素娟吴。猛地一看依然很3系葛赦,但饱满的线条体现了4系的不同巫。尾部虽然整体很“壮观”闻筒补,不过颀长的LED灯带显得非常秀气恋,别有一番风味韶。另外料贺,根据套装不同途,排气管也分为单边双出和两侧双出两种钩,实拍的运动设计套装为两侧双出额呸,个人认为设计还可以更精致一些份蒂。   车辆提供从:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址荒衡裳:北京市海淀区闵庄路19号   电话觅八防:(010) 5872 8888   本文导航默舷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道丰距了,自日产逍客2007年在英国上市以来夯哪,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来德。各汽车生产商自然毫不示弱佳凭墩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年旧,公司就对其外观和动力均作出了革新榔弯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司借,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V糙丛斡。这款车售价要高于ix35扰谦蜂,标配版的售价与高配版的ix35相当琅适赡。较高的售价并不会对消费者影响太大肋剐哦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力聊还。 ? 现代ix35   除此之外般入绿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型离排登。完美的驾驶体验摊到剔,充足的动力表现皮歉,日常的实用性以及低廉的养车成本会哩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战瀑纶贝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面亮躬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间丹炮畴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钝祭管。CR-V的后备箱打开的角度要更大拘埔,后车门打开的位置更高比糜下,加上方便的一键式折叠后排座椅铝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜督。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的聊嘲咳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的侗蹲。ix35的后备箱地板离地面更近橇督施,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间浦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5吼讹,他们要对此多付1,700英镑扳入煎。其余两款车的四驱版扫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)拨采厦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)财。   从标配版本来对比三款车霞遂丘,ix35要优于其他两款成。SE版就提供了后排加热座椅轰峡到,方便商务人士乘用魔类。高配中更是有导航阀范察,蓝牙并滇车,真皮座椅茨涩究,隐私玻璃和无钥匙启动等功能矫倪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠镁删蜡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑魄箩。   综上所述技干高,我们推选出这三款车的排名分别是度:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谭乔糖,但是它的驾驶乐趣却是最大的壁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蝎鄙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足坤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度疯丘性。低的污染物排放墓虱,强劲的动力表现乖沸湃,新引擎的装配让该车重获新生藩箍搔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问烂嗽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车靠怕沃。不光是低廉的售价狭阮,标配版的实用和保修期的延长杏,让该车十分吸引人蔼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放晌灭肥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间涤钩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品内闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰苯,严禁转载羚典,违者将被追究法律责任辛币潘。责任编辑盗:李敏" "  在国内宏,提及福特这个品牌提侗狙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑浚克斯和嘉年华寞,但福特的精髓决不仅限于此砷。在美国轻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军募砂洞。近些年来础杯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围狠,先后投下了旗下多款SUV车型晒祟,其中包括翼博太、翼虎吭、锐界以及今天的主角探险者讹表。作为美国销量连续15年冠军的探险者栖,它在中国的土地上能否再续佳绩桓腿蹈?带着这个问题噶狙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙晴馁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称印,也是其第五代车型碾催。在今天看来恐,福特探险者圆润饱满碧箩岁,又不乏美国车标志性的肌肉线条惩坛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求册皋。但早在1990年挠裂岛,第一代探险者刚推出的时候街骂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多监菏。   随着时间的推移悸善,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变铃僻,与其说是改变汤铆,倒不如说是更加顺应潮流告虫霸。早先的皮卡底盘不见了踪迹尉妈侵,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂舅。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)琳库姓。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蜕丹?结合同价位车型做个比较不难发现潍朴叮,探险者论尺寸绝对傲视同级蜕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV灿山耙,“尺寸”无疑是其最大卖点诫墟毋。它的车身长剁、宽驹、高分别为5006mm踏、2005mm和1743mm价嗅,轴距为2860mm刊乒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV镭,即便是与奥迪Q7的对比中揭,探险者在某些环节也不占下风褂垢良。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外焦,探险者的最小离地距离为193mm卫拆厢,接近角和离去角也并不大蘑,仅有21.7°和21.4°健快伎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的瓷。" "  引言囊潭韧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点晒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新咖暖,其采用了全新MQB(横置暮饽#块化)平台生产倪些邵,不仅在外观署互、内饰方面有着明显的变化坍添,更低的生产成本腑宋、更轻的车身也使其有着较大的优势舌抖。此外憾童,作为其老对手的福特妇侔ǎ克斯当然也有着较强的实力哪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评垢。今天性罚,我们就来为大家对比一下峦落,看看这两款车型谁的实力会更强何持。 外观试:低调内敛大众风对比时尚张扬钙废樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感澈,但在设计风格上却有着截然不同的一面腑滴,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蜕。而干昂诜埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息沮捷。   车身尺寸方面涎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进似,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蜂庙什,轴距也增加了59mm泉辈纹,整体看上去更长更宽更矮羞。但其主要竞争对手咐辈ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势暇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅踞秆、强壮部歉、凶猛踞岔扭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象佳。试驾被安排在了蒙特卡洛喷巫,我们被热烈的目光追随了一道抬帛菱,同样里化,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路底靡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起猛汐默,它的对手就已经锁定了菩柯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标抒鞋氯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜螺,他们选车就两点群疚欠,第一样子帅查侨就,第二性能足够强大伎盟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力帅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蜡。恰恰如此甜摆,它看起来很漂亮变裙阔,尤其是车身各个部位的比例与线条难歌,挑逗着所有人的视觉神经存库。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野票庇谐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口绊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实孩,而且更杀气感更强浦翰。怠速时慢慢靠近毯镶,它的躯体在微微颤抖揉擦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤疾。   细节方面奥迪从不偷懒帘创,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记煌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾究为卢,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞伍。在我看来恼胃,这样的视觉效果已经足够征服所有人吕,如果你觉得不够醒目劳,还可以选择将卡钳漆成红色抨掣。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惕迪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体粹,120km/h时自动升起莱使,此时的样子最为动人项,速度降低至80km/h后便会自动收回旅玛。   进入驾驶室并不费力漏的梳,内饰与A7或者S7基本格调一致盼弄,简洁朴实垂盖伴,中控台区域保持原有基调令,有人说它沉稳吻,另一些人说运动钝峦酚,在我看来这就是奥迪的风格孤,可以满足很多人的口味韦忍杏,一切气氛都显得那么熟悉孝钝。   车内有两处亮点让我记忆犹新里迫炭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分薪受括,坐上去的感觉也足够舒服裂瓦颈。不足之处在于它的调节方式太过简单奢界噶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑垛蔬跺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能灌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘婆盯层,手感与大小都很出众酮,令人爱不释手患挖,最关键的是RS系列专属的造型非常激进垫放目,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望怕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方灿外,善于抓住驾驶者的心勿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分马勉刑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化量,两厢版掀背车开始越发备受关注食,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型豁,强劲的运动性能也是非常重要的指标唬群赐。就在本月初藕坎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求棺,除了朗行运动版之外抒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能微词缸。接下来傻锤蠢,我们将两车放到一起馆赁算,来看看其空间和性能环节的表现如何串柒财。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是仙,如今的情况则正好相反崇钦孔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此览钎枯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元悍皆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元操版停,两车的售价还是非常值得人期待秃涝凉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版脱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了地巩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计窝附,前脸没有任何改变陕。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素灯豹,但给人的印象要更加动感婆思。   车身尺寸方面剖鲜双,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米频痰刨,各项数据都要比朗行运动版更大一些摄蓟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少噬库。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎缆测农,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适痉禽,比较适合家庭日常使用显。轮毂造型与三厢版没有区别蜜翰。在发布会上绷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎寞,相比科鲁兹掀背车不够运动涝咕递。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条哎练,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑斑淌,线条更加自然睦帛敲、流畅悉。两车的车身腰线笔直且显眼痹混,给人的印象很有一种短小精悍的感觉几。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影兄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿竣刺矾,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果呢诬。同时须,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能波敢凶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源村榷,点亮后的视觉效果非常不错歇讼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰碴凭稗。整体风格也是保留了三厢版的造型苏推都。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出衔亩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型温妓沁。2008年匆北,丰田Yaris进入中国市掣ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相恰渭狈,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鹿壤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车顺方,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号熊,想必原因大家都很清楚啪,致炫在各个方面都已下足功夫鸿判,为的就是再续辉煌畏谁洁。   致炫外观灵动时尚溪顷,带着一些年轻的运动气息邯,车长为4115mm涧窗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饺雹雾,比老款低50mm;轴距为2550mm独问,比老款长90mm山傻掏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帅裤鸵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点曹毛谎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拖抵郴,这样的设计更有利于致炫的散热孩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱羌弧丛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锣按,给致炫前脸整体感觉增添了些英气姓。   " "  在这一两年中硕链标,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”勿狼袜,究其原因克射排,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有闯颠。另一方面捷乓霓,也确实因为高尔夫的产品素质比较高柔。代表着大众在中低端产品中的最高水平齐屑。如今本,高尔夫7也渐渐走进人们的视野硅兽睫。带来的改变很多巩,由MQB平台带来的更多越级配置扫,外观内饰的革新膳憨薯,动力总成的变化裂谴奔,当然还有后悬架的改变腑冯。能否继续神车称号亩限庭,笔者觉得摄勿,可能性极大澄。   ●从固定平台向某暇啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦┖蹋块化平台的车型尚领腑,之后搓腹巷,从这个平台开始颊寐苛,还会有奥迪A3等车型陆续引入淖搽仕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓羞。但从高尔夫7开始谎,这种概念将发生改变葡皋。MQB南眨块化平台生产亮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承炯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留辨,后面我们会详细说到集瑞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嫉拓踩,必然是一台有传承有积淀的车型靛缮。经过几十年的发展和变革栋坝,没有被历史淘汰屋改尺,却总能获得新生和换代辽。我想符合这种条件的车型真的不多脸。甲壳虫也好饶沤,卡罗拉也好俺夏,都算在其中啥疮。高尔夫更是其中不可或缺的一款队嗡戏,从第一代发展到第七代侧官,我们发现鸿吞喘,很多经典的设计元素没有消失辰碍驰,而是作为经典传承下来朵泄塘,但技术却在与时俱进的发展赐驳。直至现在耗,高尔夫7的出现泡盘,能够看到曾经的影子彼,也能够看到未来的趋势赂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了施阑墟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿挂轨,今天在紧凑型车上也上演棘贩踌,只能说明杯馅侯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视俗蓖厦,也从侧面看出防,这一级别的竞争是多么激烈藉潮,高尔夫7的轴距加长了59mm挪邵,反应在车身上恰翁,加长了56mm畦夹。这让我们看到列骚巫,高尔夫7并不是一味的加长啤辈,更兼顾着车身的整体设计伴犊,以及操控能力的全局设计群谈晃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了晌,争议很大诫,但貌似并没有像新速腾上市时那样侯,引起大家的太多反感卞每掏。或许一汽大众的这场策略大变晴怠匣,已经让消费者黯然神伤了玲竞。大家也都知道桂雇,这是没办法改变的事税龟赣,想要四轮独立悬架句托,会有性能版车型作为选择僚,要是纯家用卡,就只能接受这个现实氮朝。   本文导航鸿醋卡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV桔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6桶梦胸,这仿佛已经成为了一种定律愤腾。话说回来娠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手孝淮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望抢铂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计钨玻掸、做工荣澎斤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼娜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位裙铅查,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解缝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型背,为更直观的进行两车的对比分析室,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车谐弯途,需预定等车时间较长食幂,主推1.5T车型)作为参考对象堪夺。备注矛裳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版馆此。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高融价盛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看扮,瑞虎5和哈弗H6各有所长舰咳盘,瑞虎5车身更宽驾农、更高臂疽,而哈弗H6车身长度鹤、轴距更长麻胶敢。另外这两款车的外观设计原创度较高拇茬,没有明显的抄袭痕迹鸿奖溺,且能够符合大部分人的审美观睦瘦,足以体现出设计团队的用心程度烷伍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点对煌晨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应楔荣,意在塑造最新的家族风格告,整体呈现出大气底、时尚的感觉猜凯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择盆幌,包括徽墨黑石诺、烈焰红浩酗厘、赤金棕侈肖、暗夜灰沃、皓月白和丝缎银沤师丁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气顽铰抚,其更侧重于简约存、硬朗的外观风格同样被消费者所认可串杠洗。车身颜色方面蔑,哈弗H6提供有经典黑菇、雅致银榷、简约白缴拒檄、中国红峰、风尚蓝覆匹、摩登灰皇、醇魅红秃寿、睿智棕共8种车身颜色袜同欧。   前脸部分如铂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果盟。瑞虎5前脸层次感较强森刑,大灯巧妙地与中网衔接宋莽,而下进气口被分为了两部分定锰雀,下部与底部合适护板相连接皖绷巧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和逃堆,没有太多浮夸的设计题噶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识尸档,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“让桂,但绝对属于耐看型尼卫伐,整体间流露着SUV标准的稳重气息誓肉殊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富忿始,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长宽殿,车身侧面给人以更修长的感觉稀饰。另外硷极,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条童篙蹿,车顶均配有行李架炒斧。   同样的镶镜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感百灭蓟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肯豌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方溉,厚重的保险杠更具力量感巧梅恒。   灯光配置上焕靶壤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强楷,内部灯组布置较为新颖袍懈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注玫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩技镰活,常见的柳叶状大灯造型脓湿,常规的灯组布局怯,带有透镜的卤素光源大灯淑,提供水平调节功能担旗。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源煤,看上去更为醒目和美观链辟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源袖镜泼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应懦镁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后氓亨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇裸零透,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拴,同时越久的期待会带来一个重大问题唯媒九,那就是新产品如果不能做到完美鳖起,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时墒邓,两条定论由中国媒体陆续传开横跨,首先它的相貌不错裙卧诺,其次来到中国的时间也不会太长了逝嘎关。一个月前闯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁频驰,为何这么说杭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好玻,通过细节上的修改济晌蛙,使雅阁更贴地气毁。   设计师在中国进行了大量调研工作轿,最终他们得知了国人的喜好甫坚睹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辽忻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁艰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外完,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手劳救几,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中侍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表能坊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈男邢癌,在如今大行其道的“加长风”面前表,本田倒是走了一回不寻常路级,这也是让很多人吃惊的一件事婚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拧肮嫩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道取纳,究其原因我想和C柱造型船、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关偷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度唉,先是放弃了老款斧头型的轮廓行拎,其次将双出分置排气融入到了包围中葱拱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚瓷、动感靠拢娄。   本文导航邯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凡苔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者氯盟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列四签踌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事露农,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哥痹荚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别颧讳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳懈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病荤烹拨。相比之下商蹦很,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计莲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瓷舅。总之这个价位的车型袄被,只要设计不太出圈消费者都能接受婆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赫典,即便轴距也仅有20mm的差距缆寄,如果无聊到一定要分出个胜负的话殿锰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方传趁,在这方面长安CS75表现得尤为突出可嫌癌。顶部的灯眉蛙备、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鹤,虽说还是带着几分模仿的味道柔镜,但却并不令人厌恶卡你急。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贸拟硷,不过它的优势在于自动大灯功能鹅,这是我们在CS75上未曾找到的配置矩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化损,都是标准的SUV设计深沫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坞谷,不过值得注意的是烁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙苗,上下车时可以避免蹭脏裤子单萍希,这一点要比哈弗H6显得人性化囤软。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拣挽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17患剧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等括袭巴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灯赂丢,那也将成为它的一个优势巴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异擒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瑰勃寸。两种风格说不上谁好谁坏巧腑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫票麻、更时尚的选择挺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座棵祷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者糠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列螺瘫雌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事腐逻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镐麻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜顶墟恼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别新夕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氨多,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吼蜜定。相比之下孙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计江耗剩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炉薯。总之这个价位的车型另珐,只要设计不太出圈消费者都能接受菲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几憋,即便轴距也仅有20mm的差距胶澳,如果无聊到一定要分出个胜负的话乓虾拾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势床,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上破靡其。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诽,在这方面长安CS75表现得尤为突出荣。顶部的灯眉坛比、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型问,虽说还是带着几分模仿的味道陶扳,但却并不令人厌恶锰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型尘,不过它的优势在于自动大灯功能嗣冯杰,这是我们在CS75上未曾找到的配置烯筛彭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酬伦饭,都是标准的SUV设计磺控称,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似啸,不过值得注意的是劣冠呢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙握踞,上下车时可以避免蹭脏裤子帛讣吗,这一点要比哈弗H6显得人性化擞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎闯随,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泡架,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等踞裂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话使俄,那也将成为它的一个优势跨趟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异泄娘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平么,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些厕唾窃。两种风格说不上谁好谁坏攻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫痊、更时尚的选择凶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型虚烽横,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人兢,埃隆·马斯克就是一个奇人侵,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克常桂?下文简称“埃隆”)男酸。远隔重洋来到时差16小时的加州频,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展沃钵,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S栖,一款名不见经传栋涣侯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车芳筛喊。在短短的5天内按岭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试舵岗。 ●曾经的TESLA呐陵:短暂辉煌的Roadster   2003年穿情,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沃吝,并亲自担任总设计师的时候米,他为公司取名“TESLA”蚊铰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家皮炉匠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)菠存。而在十年前睬兽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了畴季损,因为在此之前够,没有任何纯电动汽车成功过膝慈巾。   不过很快科檀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看撇颅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳崎那涵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差剑宋、续航里程短的传统印象弧逻。只是鲸频捕,那时的Roadster真的很糙锌,很贵绕谅喉,很没吸引力矫挎肋。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者高苦。   于是售戎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”信瑟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市街福,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑凇,已濒临破产……”教锻椭。   不过色谎茎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样伙美揪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在涂八环,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际潘顶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国韶推。仅从2012年6月车辆发售姐,到2012年9月这短短一个季度内醇玻,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S禽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元乾,并且公司还获得了美国政府的政策支持勉缔钢。   ● 简约外形流畅饱满镰蜕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗纺汇?一个能够打动人心的外观设计松裂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要恨感,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维健,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔新剃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物毋袭膜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者凰浓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院想厕,是一位年轻的美国本土设计师倡,曾经在大众汽车担任过助理设计师财僳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计檄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吞角酮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蹭滴,马自达旗下的Furai峡、Ryuga厦窟弥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下部蚂经。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker份釜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车尽,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)矮。初次见到TESLAMODEL S的时候促嚼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系烁八伐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此布,难道这两款车之间也曾有交集缚?   多方查阅资料后才明白锻诡宏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蹬痞磨,不过后来TESLA对其提起了诉讼驮策,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作绞,还盗取了其电动车制造技术牢递。于是紧接着酗撵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品记精,并最终完成了MODEL S的设计工作秘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)陀断,轴距则为2959mm谓陪。仅从数据来看猩,MODEL S已经算得上中大型车的级别琴副隶,差不多和奥迪A6L巢衡派、宝马5系Li等近似殴,只是车身更宽大也更低矮一些懦每搐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论忿。   整个MODEL S的车身上褪,相比许多人和我一样苏怖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计碘,椭圆形前格栅造型太另类了攫弘奖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴培,但是这也成为了MODEL S的标志叉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蓬,所谓的家族式前脸驮汀。   你或许会认为没有前置发动机的存在痘段膜,和绝大多数的电动车一样跺痞炬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拢,那就大错特错了羚筹豢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的娟,动力系统和电池组问锣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里别恃扒,就和传统的内燃机汽车一样豁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温母龚庇。   细长条的大灯造型很酷剃啥谁,氙气大灯葛沃曝、LED日间行车灯都是标配辆秀滔,和其他车型类似杉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蝎、LED雾灯以及示宽灯就惫。只是在功能性上MODEL S实在很单调哺途,同价位产品上应有的大灯清洗镶、自适应功能等一概奉欠客仆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立檄,4年的时间苇镭,经过诸多顶尖设计师的打造镀构秽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发姑,再到上海车展的国内亮相谐贾,今年广州车展终于正式上市遁芳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口羔陋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休漠涡唉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中达刻赣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩欠腺榷,这是中国自主品牌获得的第一个五星门。观致3四项总分达到了惊人的340分伴烤,这在整个2013年度排到了第一位够。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骇,接下来为大家解开谜团淋京摹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3碾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狈烘,观致3的外观线条十分简洁谐衫淳,但又不失从容优雅攻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鞍叮,毕竟它的设计总监曾是大众高管苗商,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了怜岸。   前脸看上去相当的饱满圆润疟蕊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成那刚,而“Q”也是观致汽车的首个字母扭访停,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信夺多裴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计固。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切尖,这话虽然有点绝对鞠椽,但却不无道理虐,在说服消费者购买自己车型的时候衅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的彭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由辆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型妻,随着时间的推移峨,两各品牌已经深入人心膛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台瓶,相近的售价操伎、同级别的定位驹餐,看看哪款表现更有诚意踏矮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台瑟怀举,造型圆润符合多数人的审美溜,第一眼算得上成功啤堂墒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识驰韧,细节处理更为立体很显档次静。写意的腰线视觉效果哦也十分不错信。爱丽舍原创度极高编呵,很难找到其他车的影子糙突辱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍射,只不过虽然车身进行了拉长耸猴弦,但看上去依然是一副小型车的架势殴谋苟,气势上略输给爱丽舍迷谱。外观设计确实见仁见智拟姬苇,有人喜欢圆润稳重勺史,有人喜欢直线条的简洁利落卿,嗯好吧锰碌逻,各花入各眼讳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现幌,新桑塔纳除了车身稍长之外凉,轴距票卯誓、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势烙讳存。但整体上两者都属于造型协调的类型戌。   内饰部分痘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色黎告靶。配置细节设计狡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计凭谋,比如位于方向盘后边的多功能按键氦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式捎危开,则显得没有可挑剔的地方犊炮,只是限于成本殴,用料表现一般脱。" "  谁都没有料到短短几年挡俄街,SUV会如此火爆茂,从动辄百万到数十万的城市SUV评购掂,都曾经上演过排队提车的场景瞳试,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样厂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要梳,不同细分市场奔俏、不同类型SUV纷纷推向国内市车狡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动涝,推出了其首款SUV--标致3008恃拖抛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承」啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡送斑。而东风标致国产后价格有很大降幅醒赣,15.98-21.67万的售价也与途观骄、CR-V控衔搽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来陈踩际,定位为一款入门级紧凑型城市SUV工纷。下面一起去看看吧宪淌武。 ● 外观解析   除了高售价外角拆垢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一革。太过个性歧,同时又不够精致芦萌褪。而相比之下豹,国产版标致3008要好很多乱侍蔽,现代感更加强烈瘁冒僧。前脸采用了小一号的大嘴鞍,并且添加了镀铬饰条显示很精致萍珊,也符合国人的审美鞠蔬彪。   前大灯虽然不是氙气大灯袜,但是加入了透镜赴,整体观感不差路萍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高汀疆。另外羡谢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰才沛抛,增加了前脸时尚感埠。   从车身侧面来看逗赦鞘,标致3008加入了车顶行李架力,虽然并不是经常用到的配置湍劣暗,但是对整体造型的营造作用不小较。另外脚茹坏,黑色下包围凸显了运动感滇敢。   尾部是相比进口版改变最小的雹,不过依旧非常漂亮愧嗣,很有层次感狠揪净。尾灯加入LED灯组胶,警示效果更好喜同橇。另外最值得一提的是其后雨刷设计吧,在前雨刷工作状态下谢棋,挂入倒档涕琶,后雨刷会自动工作辖,非常人性化的设计皋设。" "  说到法拉利剩红碑、玛莎拉蒂这些品牌奉帛倦,网友们肯定会觉得遥不可及敲毖,价格高高在上膝耸犊。如今骡驴搞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli孩,它以89.8万元的价格进入国内市场急。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少锈诫词。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坤但,让我们来看看他们三个谁更吸引人赦膜。   在市场行情方面猩碳撵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钮典,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的棚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置轿珊察。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设脚滦。而其他两款车型均有不同程度的优惠饥碘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系奋榔醇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的全烹箱,看起来非诚辣恚魁梧的发现竟然落了下风鸥香,令大家非常诧异情。但在内部空间方面盖,Ghibli组完全不能与发现相比式阶咸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版槐八。而宝马Z4则是一款标准的小跑车曙,所以它的尺寸就不在此提及了箍。   在该项对比中敞诧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截绿笆,功率少了80kw炕魄,扭矩也少了50nm常宛,同为3.0T但差异却这么大挫。发现采用了柴油发动机衅,这款发动机的性能超众窜叼,在国内有些市场中非常受欢迎匈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱胯。   对于传统豪华车闻言既茎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式催。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式汹宿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鞍。路虎发现集成了家族中的优良血统浩降,四驱系统足以让众多对手汗颜避蜡。   本文导航却:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实癸烹危,保时捷新Cayman在国内上市之后舅溅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了当抒墙,遗憾是试驾车迟迟不能到位仓浩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余霓毕蛋,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心案奠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出腐警船,就当胜利喜悦之余据库,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蒜徊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我腿:不就是保时捷最入门的跑车嘛土涤,至于这幅尿性嘛心倍脾?不过您还真别说滩绷搓,Cayman作为保时捷入门产品中传顺,绝对是一部对得起消费者的良心之作纪攘切,比起卡宴与Panamera来说里日骡,工程师为它注入了更多保时捷的基因虏惶,说句通俗易懂枪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观肚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间输,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史苯囊董,第一代Cayman的诞生是在2005年勿底趁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺李便貌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抡垛傅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本屑。   新款Cayman S外观简洁罐寸刃,车身比例更是优雅的惊人乌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征孙。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低累,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)分。尽管如此漂厘,这款双座跑车依然非常紧凑信僧巫,车身长度增加了33mm秦度川。车身前悬缩短了26mm琴身俗。   每次谈起保时捷的外观设计闺,笔者都是非常纠结的心情补,恨的是德国人那副死脑经弧搪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化弘浦琳,喜的是哪怕轮廓没有变化兴贩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿梦,或许这就是历史的传承吧婆蓝。   新款Cayman S除了迷人的身姿疽炒,优雅的曲线之外溜,设计师并不是一味的强调柔美肩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现魔敖乡,这里需要注意的是帘被,这个大口可不是什么导流机构泉始,而是发动机的呼吸通道察澄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位斧柏龄,加上凸出的转向灯设计题陀,相信任何人看过之后都是过目难忘旗入,尾翼同时配备升降功能泼旅,时速超过120km/h之后氯千,能够有效提高尾部的空气下压力茫棵逃。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂次隆燎,这个是一个价值不菲的配置签,总价44700元萎,如果您不满意当前的刹车系统睡甩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话化盎奇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处袱,据说车用到报废了厂嘶,它还可以装到另一部车上继续使用粕变舱,简直可以当做高富帅的传家宝弹。" "  国内B级车阵营的争斗绩,恐怕用水深火热都难以形容换,原本只是按国籍分布的对抗阵营修盯,随着时代的发展队葡烩,已经逐渐转变为混战的局面烈,比如ABB三个品牌的中级车猎婚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手妓。同样的情况也发生在合资品牌身上疽嘎,民用车级别的对抗往往更加激烈纹落,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时陌怒劲,来自德系的车型是否会倍感压力修?   《抉择》   选车是一项既磨练意志烈棺捍,又考验耐性的工作怪脚孰。往往在某一个时段有一丝懈稻涔馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生被。网上车市最新推出的《抉择》栏目俩攻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题交闺龋,做出全面的分析与指导村,以同级同价导偿苯、同价不同级等角度出发夺,全方位给您最全面的购车支持彩蹲。   雅阁和迈腾祈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谅旁舍,也许之前并不会将它们划等号晃,但随着市场格局的转变剐讽,它们也来到必须接受对抗的门口甫。当然慰,这场争斗的发起者是雅阁改怯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗老,抢夺德系车根深蒂固的份额拾剖,看起来是个贪婪的举措来,但能否成功却还很难讲衬绘孺。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方沁肖,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的诞起,反之同样亩杠。客观的讲痛畔粱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感起兔汐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势枢卡姐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源虏,但是这个技术到底是否实际仿犁洪,还要从使用中来探寻翅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音俺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响擅恕。   第九代雅阁缩短轴距的作法侥皋,是令所有人都无法理解的村魔,在几乎所有车型都在加长的时候瓦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍穿擒,搞得你摸不清头脑形勤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用绿歉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因碱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似落成,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者陆安。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能地,就是最好的证明荚问,据我所知匹,直到全新一代奔驰S的诞生光痊漆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的策被电。   本文导航朽:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年巴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念泪宪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴泌什叮。直到有一天禄,新速腾上市嗣粉藏,后悬架变成了非独立结构挺郎谴,他们的崇拜似乎崩溃了潜。这还是那个技术控速腾吗旦?随着时间一点一点过去薪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版充共、速腾GLI仕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了拿采。不得不说须,速腾家族越来越丰满绞惺,那个曾经的技术青年哥,逐渐走向千家万户硅冻,满足标准化的舒适性需求哗登矩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者呵春,这让我们看到速腾到新速腾的转变唉古,它变得多元敲蹬犬,变得成熟激毋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满阀通狙,开枝散叶就像一位长者达凰。它不是急于求成拒掸,而是变得更圆滑更成熟蚀歌宝。记得一句广告语曾经说过毛溜焕:“成功的男人陵豁葛,有很多面笔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象轨尺,它要更多变毙勾,它要更多面茶妓侵。蓝驱和GLI督节,一个拥有更多的节能技术痹韶拴,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构师吭。当然谴既掣,价位不同俯,GLI已进入二十万大关头。你有了更多选择犯,你没有了挑新速腾毛病的口实览香虾。三种产品摆在你面前罗,要节能撵?要动力牧桐纳?要居家空?新速腾都在这荣交景。    直至今日脑黎坝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止经碳愧,的确链贯烘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肪时骸,多少显的不是很紧凑动感疲袍。但终究那是一种技术执着理念下惰案,最后一代产品了柑洼膛。新速腾的到来似乎终结了这些捻,悬架品质降低潍崎,操控感稍有不足孪逝,但换得更宽敞的内饰空间朴坪,等等等等观败。到底速腾进步了还是退步了谎泉物,我们无法一概而论郴。但有一点翅,笔者觉得大家都不会反对蚀骗,新速腾的外观绝对养眼踢。你依旧能找到德系工业味儿洪茹,但又看到更多摩登的东西社忿佛。咸淡合适擞较,老少皆宜胖。或许从这个角度来说蓝苯,新速腾是成功的放。    过多的技术说明退焙,这里就不重复了位,今天我们就来漫话速腾峭娠。记得一次好厂翘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面娜瘁,立马对它的内饰嗤之以鼻锤赊。毫无设计感缚熟回,直来直去隘,见棱见角思诞父。或许不光是这位搞设计的朋友坎舰乡,很多网友也有如是感概救。他少了一丝温情失坊捣,少了些许浪漫规成贡。不如北欧风情简约期涛莲,不如英国小车活泼暖乃物。充满了德国工业时代标准化生产的气味吓。打开高尔夫容敲、速腾鲸毫闺、迈腾檬箱、途观陕、途安的车门涡,你都会得出同样的答案犯锑千。或许辉扮,这就是一种设计选择尽店媒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的讨半,内饰模具走点曲线也不是不可以揉悼,但当你仔细玩味之时苇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美闭伴炯。不浮夸卷道、不高调冒冠,你可以说它没有设计感绦,但它却充满机械美狮蔼巳。 责任编辑铜煎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV点刨,也就是S-cross锋驭卯,售价11.28万-15.58万元伯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨攀ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客髓沙胚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版等,其实并非如此椒邓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言可僳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢丧的灌,我们不妨来进行一些对比去看看驰挠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV价妻戈,也就是S-cross锋驭蔬桓趴,售价11.28万-15.58万元甜咖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客期。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版忱馅,其实并非如此磺烤放,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盲帝,我们不妨来进行一些对比去看看垂靠纤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上麓食,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场吴。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搬钾,而且在轴距上也进行了加长烷,从而能够获得更大的车内空间暴翘逞。其实就在此次广州车展开幕之前娇快,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验祈檬趁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧部闹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品唤蒲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机皮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长疮。另外闻长,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV剖锨嗅、BUS吹、VAN三个系列揪,分别涵盖了商务霉刚脆、家用和专用三个细分市场镐。好了毒,闲言少叙缎刃瓜,下面我们就走近它们以作详细了解吧狗。   外观篇洛巩乳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品孔托,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致倡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象控倘,同时会在两款车型的不同之处加以说明磋味。   该来说说外形尺寸了陵,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同牛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm府臣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成洗,与车头形成了很好的呼应韦,而且从整体上来看车身更趋向于平直截博师。需要特别说明的是动咕柏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L瞎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式羚笺,以应对不同的使用需求赎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同险夏枫,例如高位制动灯菱护袭、门把手和牌照架试。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沤,“中国车”排鳞毋,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价坝。“北欧品质”传承自S60蔡,设计风格以简约时尚为主恍,选材用料则注重安全环保抡奖。“中国车”同样不难理解瘫财巧,“L”是个很好的代表沃,但不是全部舷驰。   就在试驾会的前一天博第,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)沟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上尾淡肃。   ● 沃尔沃亚太为何物内诡轿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嚎。沃尔沃成都整车工厂埔、大庆整车工厂捂尚、张家口发动机工厂党额归、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下茹测婆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产砂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准夹苫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准怜髓豌。如S60L有约290家供应商困,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系充。而在研发荣、设计鲜、采购和生产制造等各环节上冬陕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步疚冠,采用共同管理系统莽内。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容俄粟,我们先从加长这个重点说起杜梯颇。S60L相比S60加长了80mm弓婆,具体点说应该是轴距加长了80mm无恃。这80mm用在哪了呢籍洁辩?全部加在了B柱之后交,所以S60L的车主不必再为后排空间担心题,这里现在变得很宽敞论。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间标壬俏,前排调到合适位置后布,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指牡困供,属于勉强够用的水平;而在S60L中瞎,相同情况下迹臂,后排的腿部空间则超过了两拳蚊翔卷,可以说是非炒K兀宽敞赫曙。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看掏侥靛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平考媒母,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)些。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了洞貉潘,外形倒也没受什么影响蔼萄,甚至感觉比S60还要更舒展一些筏络。S60本就是轿跑设计风格谋,后门加大后拟劫浑,整个车顶的曲线反而更平滑了暇。相比之下列,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些悸祁戈,但却增加了几分优雅的气质霓汤懈。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计欠捆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蜡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框捍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条店托。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”烈铆故,不知道大家对此有何看法闷弧诺。全新的18英寸轮毂挺漂亮巳,轮胎为了适应国内更复杂的路况疗瓦妮,将扁平比从原来的40增加到45歧抨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了估巨晌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰淋诉筹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点叉疮胳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合叉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰昏,而像坐垫孪羡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色古惊瞥。这种颜色和黑色有些接近稳阿,但更时尚娄思芍、个性一些潭粪既。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘匣唇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色祈,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求捂汀朽,后排乘客得到了更多的重视缝仆炕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘朔观。后排乘客不仅可以享受电加热座椅晃涩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蜂邓。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地父灸安,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车额捍苔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错雷,可就在本次的广州车展上耪天,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市险,并且两款车的售价也是非常接近佛独,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力劣柔皇。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表浦烦腹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉怒,并且它的设计也是由国际化团队完成沧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾殿何。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型来妻,并且两车售价仅仅相差4100元飘庞。观致3车身更宽锰小处,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势垄顿武。速腾则在车长与车高上领先观致3物纳笑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表恕版:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面锻骋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泪墟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱糖仟烹。因为排量上的优势玩歉眉,观致3自然在动力参数上领先速腾倾侥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鼎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架筛叙,后扭力梁式非独立悬架麻纲。   本文导航唤艰脾:" "  今天给大家带来的两款车踞,其实已经在国内上市棺唯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型驳粱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301祈墓乳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识时呢努,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著伦,而标致301可能大家就不是很熟悉了恋,下面牵络阂,我们就一起来看看这两款车闻。 外观第:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国类枷骸,2007年进入中国须。对于很多车迷来说孟崇呕,这绝对不是个陌生的品牌扒匈疏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字秦甩素,但可惜乱,无论是在中国的街头还是美国的公路上辨帘缅,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吨痞。我有时会想这是为什么匙?诚然末募练,英菲尼迪的车在豪华感酿锨、科技性能和舒适性方面都不输给对手涣,而问题恰恰出在这里涟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面隘娶,没有特长就没有个性坟活,如果是这样的话蕾步碎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢派?   现在英菲尼迪也意识到这一点悄胳较,且开始着力寻求改变夺蝗卤、树立自己新的形象巴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品螺清俩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上环盘担,当时就被其出色的外观设计所吸引斗,而今天我要体验一下它的新技术帆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化朽窗,车身重量上的降低幅度也不大试,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26狗踩缴,这是很明显的改善刑忱,尤其是在性能和燃油经济性方面棺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瞬船,并且采用的是锻造工艺燎奉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配称境尝,现在英菲尼迪Q50的对手窍赌逃,如宝马3系碗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂令使频,希望Q50能做的更好哎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色昏诞沧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图快釜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性块,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序朗,但其实这些已经有很多厂商在做了辈届眷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计撬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动椽摹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蚕薄恰。它所代表的是一种生活蹋两,是对待自己和家人的态度丘贤氰,是属于年轻人的精神菊撂,是一辆车遍。历经六代的演变撇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胆,它虽然没有惊艳的外观弄效,也没有花哨的配置钝,但它是品质荷、安全林纤、耐用的代名词鞭年箱。如今雹,第七代高尔夫已经面世屏纺,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫此头,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在陕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相慷朔聘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同闷板,不再是一幅人见人爱的可爱模样坑己,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙岸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓讽缄商,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子报。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体筋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中涂狙,仿佛是灵魂一样昏蒙席。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定入攻,但从我个人而言达甜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓垂搂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一畏举, 坚毅的C柱是永恒的经典船碳,不管其他部分如何变化徽污缔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫唾。   除了车身线条外婆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蔬哇剃,并且被那条“灵魂”所连接着昂,这在之前的设计中是很少见的是。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯身梧逻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的祟。这一点很有意思譬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯价地,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯疏,避免了大家后续改装骑。   说完了外观额,下面我们再来聊聊平台唾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道胁铺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产盼脸材,例如POLO采用PQ24和25平台肝弦攘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台寐,06-12款速腾采用的PQ35平台仍,他们之间都是独立的孩癌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的射,它的优点就是几个级别可以共享技术隘灭。   共享技术又有怎么样的优势纯?答案是显而易见的彭钱。低级别车型可以采用高级别车型的技术净寞毁,在产品竞争力上绝对要远胜对手粪径,并且还可以降低研发费用杏,可以说这种南睿块化生产模式在未来肯定是趋势豢辟檄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势妻,例如电子手刹入虏曹、更先进车载系统鄙顾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的担耸桑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配将蓖。   所以惫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化少私,就好像是四代和五代之间的质变一样范广,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惹墒慧。但是否真的是天衣无缝的设计闹踩鸽,我们还需要用时间去考量激,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷虱,但到目前为止碗氯妓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告俏木鸡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新疤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔卿馅浦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机抢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)钳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的丘店滤,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别唬鹊。   首先贪,大众的工程师对EA211发动机减重悄驹畏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量浦抹鸥。另外酮,EA211再次使用皮带传动糜藐雷,相比于EA111链条传动沁刮,皮带可以降低噪音和重量蹲酣。除了以上两点外淑箩塑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承好,在一定程度上可以减小阻力驶怕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化楔忍拭,EA211发动机参数比EA111有所提升亭幌泻,当然幅度并不会太大稼,因为整体的结构没有太大的变化踌列,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中晾岭。   既然说到了车重免,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg虎伤,这其中就包含有发动机的20kg污革瞳,而车身采用MQB平台后也随之减重私,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的须佰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用套卯,从官方给出的参数上看炽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km探,这样的表现已经可以算是非常不错了化估联。   说了这么多奈虽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鲜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢晦僚羞?是不是像资料中介绍的这样完美骋?后面我会给你答案屉。" "   在国内欧辫峦,当一款车的价格到了百万元帛喉临,那基本上就可以称之为“豪车”了鹿,但过百万的车也分很多种枢壤慕,比如X5辖县、Q7之类的SUV酱典傲,亦或者911掳、GTR的性能跑车连屎辟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车醛庆髓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者财室,除了我们经常能见到的宝马7系镰、奔驰S级皖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外亩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系钉穗。    注翁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别挡干浆,但因为车款并不是统一的最高配朴顺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比啦岛。   新S级受青睐渺弛、XJL独具英伦风赌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车戳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鸿铰。其实希聪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代谴,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员祭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位接,即便不算是遥遥领先嚼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行煎吼。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子暇信蛇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来殊车漠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多忻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间肃腔怖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级凉鼓借,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭五。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评四蹭艰,在其内饰的做工栖戮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳发,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言恍煞:在自主品牌SUV阵营里面铃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型绒添尖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳悼卡记,景逸X5的推出经过全新变脸虏炭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赴,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会群讲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点垢房。 外观褥八坦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市遣秸。该车共有5款车型轰愧乘,售价区间为7.99-10.59万元不始。相比前辈景逸SUV舜,景逸X5的外观设计得更为时尚逞,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机钦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拧、俊雅红窍戒、珍珠白团、琉璃金建筛超、陨石黑角、钛金灰坎、马拉喀斯棕等7种车身颜色诫杆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蔫。   熏黑设计前大灯突出其运动感情失嫉,与黑色进气边框的搭配也很协调溅醚汝,比起三角样式更显年轻侠侧翅。大灯内部采用透镜装置涣径括,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全克礁。雾灯外包围设计突起劣牡,很好的与大灯以及中网形成一体莱。   同比瑞虎屋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显悉臂,此外205mm的离地间隙咯绒湃,景逸X5的优势还是相当明显的挟瓦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蛇水,同时为乘客上下车提供方便团挫。搭配车顶上的旅行架撂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道牌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大底,主要体现在细节之处的不同惩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和角,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沉。   景逸X5后窗配备雨刮涎,在恶劣的天气还是挺有用的课犬吭。此外全系标配倒车雷达婚辩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像第架。银色后下档与前下档相互呼应男缺,整体感更为强铣补刚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化邢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素列俩,夜间行车的识别度非常高甭饥逻。" "  前言泵绷牢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈殴А,如今的战火更是愈演愈烈且嫡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场偏火卵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乃,看看在价格相近的车型之间秸,两车在配置上的差别究竟如何吧捆谭力。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说动搽湍,作为一款全新换代车型讳,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶抢ぃ客”全面完成了更新换代恋。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说受,只能算是一次小改款车型删坪瞎,除了在配置方面进行了升级之外久划,外观造型沃粪斜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变混仇讲。   在此次对比中始缝慨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较形,主要是由于这两款车型在价格上非常接近损绩,均在21万以内钦多。同时又都属于各自双方较低配的车型毙屯镭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用悄粉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸肃崩矩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹矗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁疮赏窜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力涣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度存。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据悸汹骗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负茅忍,现在还不是揭晓的时候咀嫩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位壬导疤:mm) 4865 4930 宽(单位酵:mm) 1820 1845 高(单位蛙纷:mm) 1475 1470 轴距(单位介离:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型歌,因此其在外观方面没有发生明显变化腑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵交邦噶。前大灯组配备了LED日间行车灯项灿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近巳烤董。另外殴登,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现皖,贯穿全车的腰线非常突出啸怒,车尾则变得更平洽桨舅。而与新帕萨特有所不同的是槽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置芍,而非在行李箱盖上倦颊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绣潭,但是国产版车型与美版车型相比起来看涸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱恫嘘牟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系秽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点扦。另外理,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多墙绊箍,不过从C柱开始已与车身线条相融合娶税居,深度虽浅但是更加富有设计感廓氰。   同样承媚露,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化售。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板煞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐费陷,并且颜色也不显得突兀葡蘑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计腿口,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同骸。内饰配色非常清爽残,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹揩,用以进一步提升触感窃跑录。   动力系统方面匈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI倦、1.8TSI飘块荚、2.0TSI顺、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合掠泞,在保证动力输出足够的同时也相对省油姬闷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L素呕迷、2.4L和3.0L自然吸气发动机崎,在动力输出方面的提升并不太明显侥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吃惊署。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面波搅阿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近钞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂迷贾,同时都采用了电动助力与电子驻车浮。轮胎规格方面攻驰讥,2013款迈腾采用的是215/55 R16孙臼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16搓擅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来朵掣艾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注猫非。事实上室潦惭,自由光有足够的话题供大家热议贪匡毁,例如特立独行的外观缄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等会俯咀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资丛啸施。日前缓,我们得到消息琉蛔,自由光将在12月底正式上市销售贰嗓,所以当这次在广州车展见到它的时候惭喉,感觉它跟我们更近了喀伐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti火馁汲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种腊幢睹,它似人非人闹踩,行动极为敏捷砍泰错,也惹出不少祸端茂,人们曾经持续对它进行追踪释散,但一直未果盗委涉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧汾睦:敏捷舱酬久、神秘股思。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字睦磕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了畴驾。   很长一段时间里侣该,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面休肥,并火热至今霜。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合枚,起到补充细分市场的角色疾彭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失泥耙胎,成了途观的小伙伴腺雀。   野帝的定位低于途观限风兴,车身尺寸小于途观谢,同配置级别的车型价格也在途观之下毁,很明显酥跺,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客翟。   ●外观虱锋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸陋牌恒,舍弃了老款极为个性的风格峰汾,确实更符合大众审美缆呜,不过平心而论它依旧相当个性弟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鬼,它显然不属于年轻时尚那类的渴,车身线条硬朗栋巷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点毁那。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现筏探斜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来煎,喜欢的真是特喜欢夕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了烧鸿贝。   ●内饰华貌惯:沉稳讼氯、无趣蛙肠吾、无惊喜   坐在野帝车内拌,从气味到设计都令人非常熟悉篮溉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格敞,在操作方面渭,由于没有太过复杂的配置摄心蕾,所以操作上手难度很低谐凑词。" "  在如今的国内汽车市场中河清陛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车莱潭,紧凑级SUV是近两年的热门车型疥肃险,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型躺遂,宝马X1在国产后烯宦嘛,其售价区间为25.90-49.90万汞藤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似祥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点请坑察,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下哼,看看他们的表现如何攀。   外观篇   由上表可以看出量扒埔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势帅毋矢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势棘商,外观看起来会更加饱满一些亭。   对于宝马X1和奥迪Q3魂观,都定位于紧凑级SUV咖,又有相仿的定价区间谢农百,无疑让这两款车成为了PK车型呐,经过仔细挑涯倘坪铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比腔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅涟莆纽,整个前脸攻击性十足艘挥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蓉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯捂谜,并且配有自动清洗功能祭不,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯填,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯富。   宝马X1由于采用50:50的车身比重欢,所以整个车身看起来十分修长舰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些桂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感晒,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足撮突擂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格墒芍颠,看起来略显敦实唾地。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素途胃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲连矗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型孟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代迸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻楷、动感和实用等特点薪,所以在中国有着不少的“粉丝”刺围能。如今呜稿,第三代飞度已经在日本上市锹嫩,而不久也会顺理成章地引入国产撮耽,全新车型是否能够保持老款车型的优点韧坊常,并且更上层楼呢劝必犁?今天裙蛊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成删ù印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案港础烽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片矛短,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嘿辛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计菩搐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般纷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多酸。当然诡板乒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口貉心贩,左右两侧都是封死的涤参,目的是让新飞度更加的有型藉轮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型讨路蹄,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蛊。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型同,日本人称其为“1BOX”涟簿燃,发动机舱十分短信饲成薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum霜夯:机械占用空间最小化沤徐,乘客空间最大化)亲,车身长度更多为乘客所使用伺。但与上代车型不同的是瓢家拈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体嘶羡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗醚瓣。   在车尾的设计中殊搏竭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型柯暇,此外梳,尾灯向上伸展丧猩擞,经后风挡两侧直到车顶词,这一风格显然来自于家族内部的CR-V陡瓤漓。在1.3L和1.5L车型方面悉,车顶处有一个小鸭尾造型桑茫舌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上浑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少起锭好。   新飞度好看吗孟蛇?也许这并不是一个好问题轿,因为审美本来就没有统一的答案年。不过可以看到的是横茸茧,新飞度的外观更阳刚仕绿佩,更加运动化亨,也更自信了蓉黄,同时在内饰方面也走向了成熟堑珐蒜。做个比喻吧铣,第一代飞度好像是一位高中学生妹狭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生裳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙陈,慢慢褪去了学生时代的青涩楼萄,变得精力充沛倘帕反、充满自信谋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鼻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”朗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诗,它看起来依旧如此的适合年轻人瓶葡。没错识搐,搭载着一车的新技术之后齿添,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手腔眠逃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惕。于是当新车到来的时候壕社,你一定和我一样对它充满了兴趣纳松龋。这是最年轻的凯迪拉克客、最小的凯迪拉克案,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克牌? ● 外观造型岛:钻石切割风格依旧鹤侧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖人饶、2013德国红点设计大奖碌纫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就峭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凹咳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品迟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶岗,只是这回糯裴靠,ATS是完全原创的作品眷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm岛,轴距仅有2775mm碗忍其,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”横购,而国内我们则把它当成中型车厦头湍,和宝马3系标准轴距版婚脊、雷克萨斯IS成为同级别竞品斥窖珐,并比它们都要更小一些嚎毁。   前脸的造型相当干练倡拉逻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张猴了敬,而是被很好的控制在一个合理大小上互脖答,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了系,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雄屎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条围辽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头篱。出于空气动力学考虑磺痉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上收溪,当车速高于60km/h时改,前进气格栅会自动关闭肛涪铺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流姬榔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)牛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钝全仁,并带有远近光灯智能切换功能拧色,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蕉攘,快速亮起板,缓速熄灭的设定很显档次恢盗苛。再往下看肠劳袜,闪电式日间行车灯钙脾迫、大灯清洗藉氖凉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片澈娩蹬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀登诬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要建,亦或是造型需求情,感性的来说七,可以视其为向着传统美系性能车致敬马辟。身处车内很,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宋锤灵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”栏匆肛。   ATS是一款后驱车汝镀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秃缚:50龚洁磁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款秃垫,贯穿车体的俯冲式腰线炮香、短前悬肪犬副,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态捌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响矩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备庆莎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)姥娥岸。而在规格方面吮扮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哆赁,前胎尺寸为225/40 R18酿鹃,后胎尺寸则为255/35 R18储,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力抵绍曙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统会迫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角夹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色砰,至于设计师是否真有此意烙抚酗,倒还真无从揣测拖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少朔坚强,实际上侣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蕊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吩补,由此带来了不错的视觉冲击感锣门记,给后车以足够的心理压力攻某,至少眼前的这个家伙一定不好对付能阔卯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型漆屁,至于3.6L V6车型何时会引进菠靖,官方暂时还没有表态充,而是否会有V系列性能车型的推出狗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搓亥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满嗓,虽然它是一款两厢车晒,但当时也没阻止消费者对它的热爱多蔚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型察牵厩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型淌困睹,两厢车朗行也就顺势推出贿,可上海大众并不为此满意丁,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型啤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫车,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额偷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型敲卤从,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫埠填,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜孪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的录喀盟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性防露妊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎肺庇传,这款引擎具有全铝轻量化的设计通,对于减重以及散热都有进一步提升茬滤狭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统铆碳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些皮湾,参数上的差别却没有这些技术来的明显竟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱缝彤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁模辫,高尔夫在这里就比较有优势了琅,采用了四连杆独立悬架考襄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5食,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品侍剖俩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的标呻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢胶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比羡武校,看看它的实力到底如何鞭婚。 定位及对手分析味:瑞虎5定位高于瑞虎剔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5妓桥,定位要高于瑞虎车型憋薯日,预售价在10~15万元左右寺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元绍。定位的提升添佃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上骗客,还有其更丰富的配置和技术含量等方面潘怂屎。 【左上断蓟:瑞虎5;右上可:哈弗H6;左下衅工:全球鹰GX7;右下歼黑溜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位坑北,目前市面上的哈弗H6贝眷派、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手签。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低色内嗽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠闹编狼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键奉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型镜旁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱耽钨囤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何米纽漆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来妥畔桃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验桔。 三款车型具体型号及价格参见下表款: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纠妒鲁,GLI是其中相对惹眼的一个奇钳,蜂窝状中网设计和GLI标识塘础,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来随藏新。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微缮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的床蹈歧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外歇睛,另外两款车型都采用卤素光源绰郝材。 车尾部三车间的区别更械黄怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼古牌拭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理犯薪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合剐墟曹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎惶闲蔬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蔼,侧重舒适性和耐用性贺奴涉。   内饰方面挞迁换,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型帽匡。三款车无论是在方向盘尉、排挡杆底座还是座椅上拌氮圃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀滑车迫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章齿奢妨:" "  奔驰S级在国内上市的时候书蜕,奔驰就打出了“汽车发明者峦,再次发明汽车”绕镁呕,对于前半句朝曝虏,你应该可以了解乘棉沮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑柏脸慨。但是后半句是不是有些困惑呢泡店?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话浇物筷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼碧妓萍,全球订单销量迅速上升惧聪,国内订车也需要很长时间目鼻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了殊陇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷为?除了进行试驾体验之外鸵风,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吵曝,相信看完这篇文章之后哥礁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变芜咐。   之前贾姑川,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细淋绣,如果你感兴趣可以点击图片阅读石始。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L丝溅,属于入门级别车型咕,排量为3.0T骚缴,售价区间为份赴:124.8-141.8万元之间搏看淀,只有两款车型可选逆涟。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T锈,售价区间为179.1-204.8万元厕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了裴笆歪。   对于汽车厂家而言母德茄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”晒,无论是从设计手秽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现扮肩刻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比谐奉睛,并不是要面面俱到的去介绍么锈,如果这样的话兔,几大篇也不会介绍全裴砰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外掏碧对,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比舰闭缄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的杉购。   对于外观社日肠,依旧是那句话碾:仁者见仁幻,智者见智娇鞍郎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拷宝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气僵兰弹,而奥迪则一直坚持这自己刚毅瞳、冷峻的态度氯疼。如果非要比拼的话农挝,那么最能体现科技的还是大灯的设计耽炼。如果没有奔驰的奋起直追箩冠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪攘计,但现在我想应该不会了己讨僧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼侍火。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谜,所以从侧面看起来就更明显了洽赡藉,奔驰依旧是将优雅做到极致特,而奥迪A8L的车身线条并不明显悔垫街,前后比例也是十分协调疤派,整体表现的是一种中性美辑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果杠薯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说坡歌,最能体现出美好一面的就是细节的处理蹭纬。比如臂浇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式督,只有在R挡的时候才会开启蘑鳖苯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果乘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式霓,当然这也没有异议翔,但是和奔驰S级对比之后垢吉,就能体现细节上的不足了撮钙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去饰金。   本文导航味斗畔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M梗、G评坑酗、QX竣氯、FX趴慈酱、EX经,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛歇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现井雇标,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鲍蓬,趁着2013年的尾巴粳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe搐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些氯还,这一方面是出于减少空气阻力的考虑烩叼可,提高车型动力痊,一方面也使车身稳定性得以提高收拐讳。2850mm的轴距虽然没有变化耙,但是空间分配上偷敢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蹦降太。   前脸整体看上去十分圆润饱满巳掸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力副,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点坊跺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸沃罚,L型大灯像两双飞翔的翅膀缎,随着车子的启动兄,展翅上扬敦惹。不过这款车的前脸上犁虏喀,我们并没有发现雾灯的身影得桅。   与前脸一样时,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒弯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多缓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉东酿斜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力没仆痉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来揽祈孝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面闹,博得了不少的关注茅车。大家这么关注它肯定是有理由的竞缎对,名图定位于索纳塔8代之下鸽铅、朗动之上菩,依靠丰富的配置犀、合理的空间和稳重的外观内饰口塑,实实在在地填补了中间的空缺熔惨饰。据了解兰,名图上市后将会有8个车型妈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型苦娠版?曝光北京现代名图详细配置)可等。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型糠,1.8L自动DLX仇泰弗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贫晴叼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藉诧:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近滴鹤隆,启辰R50X为8.28万够混,MG3 Xross的售价为8.47万元久翁抠。按照车型划分来说弦莲,启辰R50X属于紧凑型跨界车竞,MG3 Xross属于小型跨界车沥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势榷萌匪。但在外观方面涝,MG3 Xross比启辰更都市剐畔、更适合年轻消费者降。   启辰R50X   外观方面镭罐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板莆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架浓竟取。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm屑。由于增加外观套件捣杜,尺寸自然会比R50有所增加担闯罐,不过也仅限于外观上链订牡,轴距依旧为R50的2600mm庭沛,同级车型中算是比较出色的数据色卫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版铺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在境厢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上袖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素尾昧扣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素誓佛。   侧面变化不大年,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同推森号。典型的跨界车必备配置行李架桐闪巾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置东急,有了它的陪伴澄痞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想宛。看似设计复杂的尾灯锰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蚊,也正是它的出现琉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升马憋守。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怕卉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鳖连,虽然MG3 Xross的售价更高吓肮,但在配置上却没有太大优势老假。启辰R50X中装备的倒车雷达髓标、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现了椽借。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性怜,同时对关注度和销量也有较大的影响令萌伸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一伯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况号吨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好悍唬庙。另外狗,天窗也是大家乐意看到的配置成肃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气朽饶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致传,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一片。三点式倒车雷达律甭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乔泰擞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置澜簇,也让尾部的整体感表现更佳版。   本文导航寸让:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车剑?”每个人都会在心里问这个问题呐仓。它是个新来的家伙鸽攫仟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔石。“这不就是3系的Coupe版本吗丁睡?”有人一语中的蒂。故事讲到这里似乎就可以结束了禄卿,但事情真的这么简单吗赏搏崔?当然不峦萌纪。在真正去驾驶一辆宝马之前须饭,我们无法给它下定论汰汗缅。于是问题变成了松:“4系是一辆什么样的车睫?”   几个小时前(11月12日晚)忌蛋,4系刚刚在国内上市木赴,售价59.6-73万元茫姑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人危熄,但不管你是不是4系的潜在买家迫但,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情浩饥。因此方,我们为什么不暂且抛开一切杂念嘉辑,而单单去欣赏这辆车呢炼?   ●外观搬列辆:若要欣赏被,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line棉,中国官方名称435i 豪华设计套装奇。仅从外观来看丁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力酵。原因很简单慨,它的确太像3系了惨炬毯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位萄疙:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此痞臀搜,4系如此像3系(F30)柏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系到详仟。大家难免会因此而看轻它颠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鬼揭踢。再瞧瞧6系请厕娘,虽然与5系和7系的关系不一般鸡械,但它显然幸运得多拘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地仟奶登,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来份,即便这辆车没有装备M套件稀密胆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来聪售枪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现宿涉,从这个角度看淀写,再也没有人会说这是一台3系了藩弘滩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe颗竟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上魄,易成为人们眼球的聚焦点颁辖,有些喧宾夺主的意思疚涧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果两辣涡。不过轮胎的配备让人不免有些失望嚼累,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7痊,对于435i这种动力配置来说焙橙藩,225mm的轮胎确实有些太窄了乱瞥。   从车头到车尾驼傲,你的心情会越来越好悲邪,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方临梗。细看尾灯造型破,它更扁更犀利倾,与3系有了细微的差别挽翻擒,配合流畅的线条鸥滤,再没有旁枝末节授烦,给人赏心悦目的视觉享受仙。   ●内饰笑:领导滤夺劲,我可以直接贴3系的文章链接进来吗彤秆棋? ? ?   4系的内饰应了那句老话昧:“以不变应万变”奋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”脱。为什么这么说吹括?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嗅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散撅,如果真的会有人选择这款设计套装勘豪鲍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缅台袍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人抖午蓟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷劫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及闲,不如回过头来看看那些被你所遗忘爽默,或从未关注过的豪华品牌哦构俊。在它们身上屯什,有你难以发现的豪华品质钎芥,也有能够让你折服的豪华配置朴辰典,总之渐硷缄,在选车的过程中靠稼,尽量不要做的太绝臂付捻,因为买车不是跟着别人的感觉走疮囊滴,选到自己合适的才最重要登妓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志铝陶筋,又考验耐性的工作庐蹋。往往在某一个时段有一丝懈党骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生裴肃。网上车市最新推出的《抉择》栏目高,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题态概,做出全面的分析与指导徘就,以同级同价评、同价不同级等角度出发黑梦倦,全方位给您最全面的购车支持厘管。   X是一个颇具神秘感的字母苯畴,我们经成揽乃ǎ可以在电影中看到这个字母的出现购宋,往往能与这个字母挂钩的人物社,若不是什么超级英雄脊,就一定是罪大恶极的反面人物俄囤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型斯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂俗。由于种种原因凌懦,这些汽车界的X-man无法全部到衬澄搿,而今天出场的这三位抬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解彭。   两款日系一款美系霜涉,这样的搭配或许有些欺负人痹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人差孩牢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况颠。作为ABB之外的豪华品牌丘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌池虹,都在顶着巨大的压力在中国生存者匙。当然囱同什,它们之间的生存状态可能有些并不相同场,这与进入中国市场的时间端帅、推广力度椿、价格等多方面因素都有这直接原因搏春梯。SRX筷唐、RDX和RX褪,既是同时拥有X标签的SUV车型险柏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母捕布奖,这样的巧合其实并不常见淬,但名字的相近却并不能代表实力和销量端。   日系车的细腻是广为流传的优良品质佩棚颧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惜憨尽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代五芬贤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沙钞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后悸,将其取代的是刚中有柔谐梗,粗犷与细腻的结合体剁衰钱,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱褥霜。   本文导航领:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知罚掸雀,很多汽车厂商都为国人做出改变夏倦,纷纷推出加长版轿车奶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报董。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵禾。新车在天籁的基础上加长了135mm韩送,但它真的只有加长这么简单吗骡酞?显然不是彻活歇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己黔私。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型词,新车定位要高于普通天籁娠堪磺、迈腾雅阁等车型渺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蛙篱,与之前换汤不换药的公爵版相比篮廉篇,全新车型有着非常大的改变澈砍涂,它注重车内空间评镰,更注重后排的豪华感受溃滩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型哆备,主要竞争对手为丰田皇冠衰酮誊、马自达929等车型首吩憋。公爵自1960年以来共推出过10代车型篱。之后公爵被日产FUGA所取代澎讥掂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出沽栖募。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表梦猛邻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上颁,新公爵版的车身长度完全领先于对手碍嘘,并且在轴距方面掂搁父,全新公爵版也击败了其他金正对手糖痞劝。在车身尺寸方面段艰蹋,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度啃疗年,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了份髓。   新车的前保险杠经过了重新设计泰靠伯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰惟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次撵。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰期碌陷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抢孔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炼,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多降抗陈。但全新外观并没有显得笨拙琶班,相反侧面线条看上去更显硬朗频,同时还提升了豪华感钉妙撅。17寸轮毂采用了全新造型惭澜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁峨裳笺。   同时新车的尾部也经过重新设计赐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低被亢,让人心里觉得踏实奴荷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中呢孙,这也是日系豪华车惯用的设计手法宋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动壤概烫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅担垫旁。   本文导航箩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可褂蜡份,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心焦韧。不久前蔡栏盯,哈弗H6推出升级版灰誊玫,现代ix35也完成了小改款缅蒜矗,今天我们就将这两台车拿出来比一比按间,看看在汽车领域内皖超,中韩的差距是像国足那样不争气唬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力扰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比酥谋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大肪导,而且发动机的选择也更多道诫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少币,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些妥鹿。售价方面两车差别较大合秋,这一点也一直是自主品牌的优势所在亭哩稀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右寺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠峨拭。   外观魄嘿腿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大怠疆熟,比较明显的是在车头涣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酶荷姆,另外在车头下部进气格栅掀邪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理传圈叫。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大粒挠,不过因为仅有三款1.5T车型苦,因此他并不是今天的主角哭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型哆锭:第八代索纳塔)稍梅略,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蹲:全新胜达)盒欧红,两者在ix35身上很好的结合在了一起良里,看起来既有轿车的美感窍涪笑,又不失SUV硬朗的气质星鹅。 外观配置对比搪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大颠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元哼,优惠后的成交价在15.84万元左右啸撕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近冲苦,因此我们拿出这两台车作对比窖鸽配。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富私握溃,除了天窗哇耿谰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能慨篙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备梅熔。   车身颜色括:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凉糙相: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多睬赋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点哩癸伍,多了一个闪铜颜色的选择辨泡。哈弗H6颜色也足够丰富匠,平日最常见的白了、黑盾、灰佳适哩、银都具备蕾扒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色廓,基本足够满足消费者对颜色的需求禾纠蹿。   外观小结咕:   外观方面我认为两辆车都很耐看眉冀胶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言龟,因此更显时尚瓢酚、硬朗赔饶迟。哈弗H6外观也很不错送逛,可以给人非常沉稳踏实的安全感裸估晃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版固阀克,外观就更不输给现代ix35了寿。更喜欢哪一款见仁见智肆岁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比靠掇饱。   >>>慎防购车陷阱哺扔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV醇诉娘?当然是因为它空间够大污,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因祷剖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢始巷画?或者说什么样的MPV算好描偷持?多大算大碉市冲?今天拌,我就从一个汽车网站编辑的角度规触钩,跟大家分享一下我的标准和看法狈窝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现虫漆弗。   在我看来耻掠,对于一款7座MPV来说憾陀。大家应该首先关注它的乘坐空间眷输磨,特别是第三排乘客的乘坐空间递。因为以我的经验肝,7座车型中忻,第三排能够舒适乘坐的仅是少数郸。要不就是顶腿内悲柬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受淌涸拭。所以在选车时牵,这一点大家要尤为注意茧几,否则第三排用不上颂同,倒不如少花钱买辆5座车顽境皋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拔。   第二个关注点是后备厢砂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间虫。很多7座车型在展开第三排座椅时藏客讣,后备厢连放个包都费劲了狭嗽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候久构公,有可能一点行李都没有吗忻夕?所以这一点掸驹,大家在选车的时候也要注意刨宛股。   第三点是便利性剔,这个除了日常的储物空间外先螺,还包括第二排上下车的便利性等汲履、进入第三排的方便程度等谱。对于7座MPV车主来说奶朔痴,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的未输。一般来说前排往往是孩子爸妈吞肮,而后两排则是父母和孩子棚渭酥,可以说是老的老鄙、小的兴谷丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人牵瑰。   开头长了点阑伙举,主要是跟大家分享一些经验抹昏,下面我们进入夏朗评测夏舍勿,看看它的表现如何弊庆。按照刚才说的酒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间提晶唐。至于外观滦晃、内饰派、动力等梧存袖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嘎,我们稍后再谈纹虏绵。   ●乘坐空间哭罚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的俊,一辆7座MPV坷边晦,前两排的空间肯定是没问题的瞄坏。比如我身高175cm扫萌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕啡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm疟敦,靠背的角度也可以调整30°左右斤甭丛。前者很重要林汗聚,可滑动的范围越大版轨,和第三排相互迁就的能力也就越强想父被。   从上面的体验来看表犀,至少从腿部空间方面来讲谰瑞唱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拌,而且进入第三排也并不是很困难秤订坡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何漓深讹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吕帘,几乎领先于所有的同级别对手堆,所以相应的绊讽劳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的顶。另外有一点大家很容易忽视的是讽弟吵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局矮。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肩范,而较窄的第三排(受后轮陌寝仑、后悬架影响)则只乘坐两人久如恐。   与夏朗相比泻踩干,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式核。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适开,但空间本就不大的第三排还要挤三个人撂劣敌,满载时第三排的舒适性可以想象暇,一定好不到哪去谷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置乓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口撑,而且五个座椅都是三点式安全带施慧,都配有头枕段氖,这也是其他车型都不能比拟的一点火每。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅委,比如长辈腿脚不方便进第三排煎嫩,那你大可以将儿童座椅装到第三排混,这个很多对手真没有为搔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立靠驹,到2013年11月新车上市试梨喂,短短4年里屁,观致汽车为世界带来了太多惊喜暗隆反,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿苍宪己。新车迟迟不上市瘸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口桃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开身萎都,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展竭抱穆。是骡子是马冻林,终究得拉出来溜溜翟刀版,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品举仟,到底有没有想象中的那么优秀定哼?趁着这次的试驾活动办澜蹈,必须让各位清楚的了解真相沁罐骨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞犬犀凹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蛾贺?这是个很敏感的话题涛婆,却在任何一个场合都不得不提捅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比充樊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言朵筐畦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侮困,而非决策权渗透墩械身,这个是一个需要十分明确的概念谱么挛。   综合来说窗,您只需要知道繁滦巨:它是一家合资公司奖烘垄,也是一个中国品牌粒脊,但是它的发展不受制于任何人汉妙, 并拥有独立的定坤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员稻搬,制造的也是全新的惜号、面向国际化市场的高品质原创产品械。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中屯,副董事长Volker Steinwascher石清仁馆虐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物逛,前者曾是大众集团高管其,后两者则是举世闻名的顶级设计师士矩。所以在观致3的外观造型上恰戚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知撅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下春解鬼,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路旦画灿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品舶辈讽,车身尺寸臣谜罐、腰线的丰富程度等购,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球吐劫部。如果一定要说有什么特点的话辱焙,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙共斗。   不过铂,若是细细揣摩这款新车绦咖,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异秤堤棺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性多,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坝。而由法雷奥代工的前大灯乏吩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瓜驳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求盎,如果您愿意再多支付一些费用凉界跺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯翟奢、大灯自适应开启及清洗等配置氦。   除了前大灯内的LED转向灯之外侮钞,后视镜上同样布置了LED转向灯赁罢晌,只是LED二极管贴片的间距有些过大卑,点亮之后似乎缺少那么点感觉敛七寄,而厂家的工程师也很认同我们的看法回,表示会很快对这种设计进行改进碌思颧。而后视镜的特点是宽度很大衔苗,可视面积优秀骨雀耗,并带有电加热功能巳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称猛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑臂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素缅违,无论是大灯肯家错、尾灯组布局芥劫,还是倒车雷达的探头布置等等粱。而很多时候炼,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的灭苏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品毕吾长,设计师的固执被得到了采纳绦喜栋。   有一个很好的例子来阐述这种情况署,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本暗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯陋龄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的谈。用厂家工作人员的话来说簇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生困患,必须成双疽架,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准跺:LED光源+导光条亮、双倒车灯勉篡烤、双后雾灯爆胜新,灯组的供应商仍为法雷奥捐芜勒。   尾灯组本身的效果相当漂亮排,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体敖扩巩,但不得不承认的是缉媚盎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挟奶衡。双边双出式排气管七记甘、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到悼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统掠钎桶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配篡半,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式淡摊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上信,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属病慷盖。轮胎方面观致3也是十分的给力链仕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品肥,因此马牌就成为了唯一的选择法,对于消费者而言自然是件好事馁靛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎杭,这款产品显然更注重驾驶舒适性县,但规格上似乎不那么亲民外赂绩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5搏抒梆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条巴发,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了剔爽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中钉,虽然市面上可选择的车型非常多膘挟棺,但是想要在其中选择出一款空间够大旁苔箍,配置也不能太差的车型桓科,着实有一番困难讼戊。近期我正在为选车而烦恼脯匙,裸车预算在10万元上下踞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多醚,所以对空间的需求比较大侣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上宝肃,今天叙,我们就在这两者之间频伦才,来一场空间的较量凳。   飞度共有5款车型琉沪煽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间泉,骊威共有8款车型旅虱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间驮巧。此次对比文章中捍都额,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比呐勿朴,两者指导价分别为10.42万和10.58万搓,并且在上海都有一定幅度的优惠导厂,实际售价两车差异不大玛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观呻:飞度时尚运动澄锰羡,骊威中规中矩夯。   在外观造型上钳,飞度外观饱满毖搁,硕大的前大灯淑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚城痛苛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)囊踏香,不过现款的外形并不显落伍蔽。骊威的前脸进行了重新设计沥害伦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达茸尺空,不过整体造型依然中规中矩关扛娠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面剁显第,飞度长宽高三维尺寸分别为陛:3900×1695×1525mm霓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm架旦掇,轴距为2600mm超饭袭,从数据上看配,骊威具有绝对的优势休叛谱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助铂,请继续看下文惊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂标,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强狈。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎猩丹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎扇泻鞭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力傅隙。另外酚烧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异狙缆荤,飞度为前后盘式咐安跨,而骊威为前盘后鼓毁乔。   骊威的尾部设计比飞度更显方正挤末,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用啊拘陌,对提高倒车的安全性也会有所帮助娠。相比之下勿幸焊,同价位的飞度没有此配置懒滴淡,有些遗憾降。两车都配备有冶涌兀控钥匙蹿仍镀,飞度将夜危控按钮集成在两把钥匙上侣搔,而骊威的一罚控器与钥匙相互独立甘,而且仅提供一个衣福控器迟,不过两车都装备发动机电子防盗系统妥阿台。" "  现在出现了一个有意思的局面辜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车轰戚小,而且还有像大众汽车那样僧碉宦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号抵,在大众汽车之后炼颊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法凌翅粳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍卜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号尽浓蕉。下面我们就来一起看一看这款车铅裙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型俱饥惋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鹿吓?不得不说委裳,从外观上来讲汰购,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了匹绢瑞,购买它的人们搏孰,更多是在预算有限的情况下追求实用性宪观,谈不上什么审美喜好肠驮氰。而全新爱丽舍的外观设计剩,明显向前跨越了一大步靡颊赋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嘛苛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人阀瓢畅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm沪蔑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的弘逆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来东,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的藐丰。这很符合中国老百姓的用车需求袄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌难惨竿,注重舒适性废俊斤,但行车噪音比较大蚊交。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启猾沏会,除此之外谓嚷管,车外再没有开启的地方来龋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便微惠琳。除此之外头,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头射,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奖涣,属于全新爱丽舍的卖点所在呻筷耪。   本文导航洗洞糕:" "  一直以来泞芹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型托、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蚀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用崇豌捕,但始终让人觉得有些激情不足厘舶即,与犀利的外观不太相符祷查。日前缺陷哼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机雷玛,传动升级为6前速自动变速箱伯盼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统碱毙,提升了该车型的整体素质嚷吻。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型担量将,在外观内饰方面变化并不是特别大钎秤事。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己戳仑,新款MG5 1.5T也不例外陶。如果说红线彰显了运动气质鹿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些掠。   新款车的侧面造型与之前没有变化绞高颠,作为强调运动的1.5T车型取能粳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瞄氏。车尾的变化也不多斑,远观基本上发现不了变化所在蔡。   本文导航镶隙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手下袖粳,而在中国市车温,两者的竞争更是激烈燃,A4L一直在销量上处于领先地位捍烹,但宝马必然不会轻易言败署级啥,所以我们看到了宝马316i的上市连细,其价格下探到30万以内淌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的谜,豪华品牌姥檄特、售价30万内科纹其、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足杰健秃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣溯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型七,还有手动与自动可严却隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据关,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蹦姬文,并且我们看到官方定价方面氯,316i进取型甚至还要便宜8000元核煞撤,不管你是不是“壕”赎邦涉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观魄褥牧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说管,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了氦,在大部分城市筏薪扳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影巢蒂,所以过多的点评话语我就不多说了扳,谁更好看都是自在人心的事迸充桃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心私,但是小编还是要尽到自己的职责极崇圃,必要的展示必须得有连对天,下面就看看两车的车头正面大图对比墨想,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯剩嘘讥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯姥参,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装评疚落,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元履,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了端。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鼎舷愁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm付理,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了熄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果喜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位滤桃卡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计德笔,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了合无盯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)慌栏荤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了揭溪,不过这都是个人审美的问题了巴把惭,整体两车的外观设计还是在一个水准上告棘蹄。   轮毂上猎叫,两款车作为车系入门版车型喝席无,都使用了16寸轮毂杠忱,尺寸相比各自中高配车型是小了些窃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎崔惋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水脸收团,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎疥豹,并且在胎面宽度上比316i更优苛惦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象辰驰熟,用一款中级车以较高的姿态切入市趁鹆病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头湃牢讼,按部就班的推出了中级车GA5虱聪此、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型淮浅彭,而随着国内SUV市场的井喷翔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卷。   好的产品才能抓住消费者台栖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力半海渐。在今天试驾的这款GS5身上乱汤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监伙誓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来超,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢还节?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念粟蝗乐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蛊痰,看上去却十分洋气涕颂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732父、1854锈敝、1680毫米隧挠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挖啪,这也是国人喜闻乐见的丁棠。   车头的设计略显凶悍铆,设计师称设计思路来源于雪豹蓄尖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计菱茹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人钒祁莫。前大灯采用了透镜式的设计宪事稿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯戚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的谜驮骚,这个考虑绝对够实在喂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强凳瓢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势膘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果擎锰戳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视佃委。   在轮胎方面彪盛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的楼勃剿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎酞枷茶。轮毂的造型十分普通秀爽顺,只能说看上去很顺眼比较实用吧莽膘布。   尾部有一个明显的掀背设计吭烹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉恼。尾灯采用了主流的LDE设计篙头,搭配大尺寸的高位刹车灯冀刹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色吐,辨识度也更高都。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车某浚?是豪华奢侈的奔驰S级嗡,还是“上天入地”的路虎揽胜陋,亦或是驰骋四海的保时捷911醚摊?对这一价位的车型来说拦,什么才是决定性的购买因素促跺凳?是配置还是性能狮汾案?车型对这一价位来说到底有多重要岗?要回答这些问题当然还需要专业的解答咳臼。今天宛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车庆嫁切,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级磁崎滇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜泛舱蔷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版厢习铃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蔷。非土豪们扫罚,退散~   由于有200万元这个限制鲁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L订,刚刚上市的S级售价与揽胜持平价,但市场有20万左右的加价挫尽,且并无现车递坦舞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型算彤挡,这款车终于摆脱加价烩,进入平价销售阶段本委颧,当然能否买到现车就看各位的运气了泛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版什凉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的撼断肆,但跑车的身份无疑是最拉风的圭。   尺寸上实在没什么可比性邦巷恳,加长S级无疑是其中最占长度优势的席辜肥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短骡,跟标轴S级还真有一拼戊,巨大的高度也傲视群雄燃朽亭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势把烯丛。最后我想说的是购,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鸽傲玛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到壤泡避。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辑掏熊,公平起见还得排除车重因素惹。别看S级一副身宽体胖的感觉拌士破,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下褐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者汉刷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心娜线,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开捣捆顿,别吓坏了后座的VIP黔摩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人抱,但也确实相当可观了镭图,不过由于这款引擎还是有一定年头的浆,其276kW的最大功率是三款车里最低的寇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎探蛇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方纷姐亲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的缺。不过写到这儿我很想问一句凶透掳,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史靛晤,就能成就今天的丰功伟业惩势,是这样吗愁麓萄?就算这不是一个伪命题情,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件镰恋。那么蛋邓漠,历史能代表什么辖?之前俱,我肤浅地认为檀陋察,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边裙垃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到灭肋弗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蹦,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的北。 ●何为中国专属边冲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型情辨:S400L两款段、S400L混合动力一款宋性旁、S500L一款称。相比世界范围内的S级教姓棵,这些车型有三大特点吝恒你:全部为长轴距版肮狙、全部为汽油车饥隶城、S400L两款车型为中国专属礁透努。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长缺佰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长烯哦闺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意霸通,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机跨端。因此吠缎纷,中国专属的S400L与它们相比哎丛痞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机苦呸几。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关兴措冕。我们已领略过S500L的魅力悄库蹦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版歇赡。   ●外型獭:更长仟龟、更宽敢损、更高挤刨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位熬撂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致脆眠,尺寸上垦腥溯,它比上一代车型更大陌水,轴距则保持不变唉。从数据上看碘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪住,但落实到实际的视觉效果卯,我想没有人觉察出几十毫米的区别便困。相反薄衔顷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大效钦校、霸气很多弧爱关。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个便柑,根据车辆配置的不同亢,全车使用的LED数量有所不同桔侨。我们不知道具体车型的LED数量秀手拧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汰,它足够惊人垃痛吓。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场创、中国市承趁健,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场扒供禽。对于中国人来说孔吕砂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发端唇,中国人将有更多合适的车型可以选择掀。同时椽冯摆,市场竞争日趋激烈然佃炕,汽车售价降低玫、经销商服务更好仿郴。   作为目前全系的入门级车型额逢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受浑屁芭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用干。对于S级来说赤,无钥匙进入功能十分重要闯,没有它宠窗,许多车主会无法接受矢房。   如许多人看到的一样哩丹郊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子韦款捞。在奔驰车上篇么倘,总有许多你也许永远也发现不了的配置碳,它们中许多都与安全相关观。比如S级全系标配的自适应制动灯垄伍楷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度施办邢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳斡埂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故澜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题添荤肛,什么是MPV车型菱尘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影故,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念狭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车挠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型侗海迫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断探,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型啤鸿侥。是MPV泻?是轿车翠硕猩?还是旅行车辜略?这看起来确实是个很有难度的课题杭捌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题挨泼。   当然这次大家不用只听我的一面之词级豁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论舱,而且他们一个是马自达5车主妮,另一个是沃尔沃V60的准车主辅膳饲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比号关妒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型毯肩焙。   首先登场的是胡正暘兢楼汰,大家一定不陌生歉顺,他是我们汽车之家评测团队的成员锯啪净,今年27岁奸,算是个文艺小青年踢,热爱生活肝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来规髓挖,刚刚新婚不久既狸舰,正是对未来充满希望与热情的时候苫墓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动饱,如果家中添丁的话竭,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标滴藉秋。   杰德测试车刚刚来到编辑部鸿,胡正暘就迫不及待的去体验了爬净堡,据他所说淡虐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了焚,属于一见钟情取伴。另外从外形线条以及车身尺寸来看氰琼仕,杰德都和V60差不多芭筋爱,是辆旅行版轿车的样子救密。   当然外形只是一方面褥地锻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间忍窃诞,特别是第三排座椅弧揪。实际体验了一下时,将第二排座椅滑动到最前面的位置绘懒戌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量扔,头部也有四指空间识。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单谦,之前的文章中我们也有过介绍哪赤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法呜煎埠。   更多精彩视频协袜剁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下辣泻贰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间锋扳疼,表现基本上与V60相当蔽寞袒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱凤甸凶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况汹宛吃,在放倒第三排座椅的情况下瘫,用同样的一些物品存放来对比陇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些卫糠,而如果使用上第三排座椅奈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了题檄。   胡正暘对于杰德的看法登德泉:   首先杰德样子很好看姬古,够时尚呸凳裴,年轻人都会喜欢檀怪。另外肖纲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大偶烹,但是内部空间利用率更高捆泼汕,实际空间体验也让人很满意俗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间叫痢澄,这点非常不错记腾钝,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题榔才口。   不过它有个问题痰毋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了青,只适合短途出行天穷诡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了幕吭,如果需要经常外出长途旅行的话冷纪伴,5座版车型更合适粗坑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV康,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间柑。近期家清,2014款雷克萨斯GX400推出市巢缓,作为小改款车型挽,此次推出的新车在外观方面做了改动蕉酵,同时在配置上也有一定程度的提升病傲,动力则保持不变牛垫伸,售价方面与老款车型保持一致家宫,提升了新车的整体竞争能力为。下面跟随我们一起来详细解读这款车型雇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307却氦、308柑阀、408缺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售创贯海,现在又来个301仕,不要说是消费者薯归,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙仆聊荚。这就是紧凑型车市衬窒选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域苏镭凹。东风标致301矛头直指桑塔纳捍厢构、捷达和昕锐铅讨,我闻到了火药味八仙。   11月19日上市心呕,预计售价9-11万材苛,与雪铁龙爱丽舍同平台楷嗽,只有1.6L一个排量慷,变速箱有5速手动和4速自动可选迸剔溺。以上这些是东风标致301的一些基本资料彪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望此颓,因此从很早开始便陆续放出各种消息弓,以增加关注度蛾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同畦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版亮,为全系顶配家立爱。咱们从标致301的身世说起灰潦,先把头绪给理清了圃潜瑟。   ● 东风标致301是辆什么车羚桔?   听到301这个名字达频偿,大家都能知道惺缝,这是标致的“3系列”脱,但307拇、308听过闪,301却是第一次听说洽怯。其实301的身份一点儿也不神秘溅狄痹,大家都记得富康吧刨?富康是雪铁龙ZX尖,后来在中国改款改名摆肪恰,叫爱丽舍慧倒兢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汐浮芦,这是它的第二代产品瓷,而301矗蚂炽,就是标致版本的全新爱丽舍椒慰,它们全都是一家人聪统。   对于大陆市场来说损弄,标致301是张新面孔浅亨,其实早在去年底它便已在土耳其上市糜携,之后陆续在阿尔及利亚签链骚、俄罗斯等许多国家上市叛乾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产陕诚坤,同时项,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等逢。它将被销售至世界各地哪翻,成为一款全球化的车型肠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蒋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多偏腥,标致301的外观乍看上去没有什么特点屑。你可以猜到这款车的定位了藏,30岁上下你秤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它嗣。   其实301长得有那么一点像508似乃华,这是很正常的露哦潮,毕竟出自一家门匠蜜翁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通既。要让更多人接受壕昆料,太个性肯定是不行的雇,所以这个设计思路挺好陵签,也应该挺对中国人的胃口勾沛唱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型丘纲柿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳阔茎、捷达反、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm屏鹃桨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些亩壳。不过它的备胎又回归了185mm繁供搭,而且啼奇半,可能是出于成本控制等原因纺炊骇,备胎使用了不同品牌的轮胎盗雹坡。   我个人不太喜欢标致301的尾部绕素诞,总感觉哪里别扭甩到,也许将来出个两厢版会更好看撇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少秘糖书,而且中高配车型都有宫哎,比对手厚道祥城。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惮捶贬,温度适中拍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地稗圭崔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡唱,他们不仅发明了西餐餐具堤:叉子平,还孕育了诸多跑车品牌秽小,比如谷:玛莎拉蒂闯糯得。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车伍坑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车庐屏税:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)损梯瞳。   ●外观抗拢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车灭孔恃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级垛痹慈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蒋品,它们都是标准的行政级豪华车去屯难,有着一副不苟言笑的严肃表情七店,外观线条规整夯份权,那种气场让人敬畏闻冬。   而玛莎拉蒂总裁则不然借瘁辜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别悲,但气质却截然相反庙版。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计薯司,标志性的大嘴咄咄逼人豢,意大利人对于设计确实有自己的卓见缓埠。   如果将总裁与同级别对手放在一起咎霉,它无疑是最夸张轨碴、最具美感的核寇。这的确也与细分定位有关系鞠蔡杉,奥迪A8亲、宝马7系这些德系豪华车都以低调领悍、沉稳为不变的设计主线灰花彭,更多的在表达权利达托唉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锯潭且。而意大利人则不然熊萄凸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识厦纲吩,即便是这样一款行政豪华轿车欣奖,依旧坚持了张扬的风格删。   这是我第一次见到新总裁的实车玫咸惹,它确实比老款要漂亮奠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤汞,而新款前脸带来的侵略性更具气质络郴俄。   车尾相比车头略显内敛潞手虑,双边四出的排气管成为了最大亮点默。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主涣许,聊及为何选择总裁时烂,他满脸诚意的跟我说秦:“好看!跟找女人一样苛寇姥,好看朽脚寐。”“呵呵木露叼,好吧哆双辨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着啪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳敝,卡钳由Brembo提供嫩,颜色理论上是可以进行选装的倒。轮胎为倍耐力P ZERO系列吓菠,前轮尺寸为245/40 R20删嫂,后轮尺寸为285/35 R20称。   ●内饰溯霞:运动豪华是主格调   置身车内借甲姜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烁委,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卑事,显得有些过于保守了姓杆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升为缺捞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方腿醚荡。   方向盘直径略大歼操,背面配有尺寸硕大的金属拨片陌饱,手感很棒刹隶花。导航系统为Garmin朗哩添,7英寸液晶屏尺寸不算大法材,中规中矩脱权瑟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中颗,已经很少遇到长相令人深刻淳侈,而且相当满意的车了抄委。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高萎勿,价格低剑渤,与同级别车型竞争性价比十分突出辱吓链。但在长相一直不怎么给力美。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线遍然桶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了叹蚂抢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准良,不走伪高端路线的致尚XT顷,其动感的造型非常独特探。在我看来旅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确糖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出死码,购车群体越发的年轻化单腔。   说他年轻唇不阶、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来肠休。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连成棚,这只是时尚的一部分屏。   前包围的造型充满了视觉张力钎勃晃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大逢晴媳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条降惟,显得非常动感渴测。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烂铃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致记块胚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传巫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO笔弯倘,这也是在向合资品牌看齐卵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利旱板,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蚀。而在车身尺寸上讣临,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格夹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米恒匿戚,与他同级别的对手相比有着明显的优势撵桂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是矫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎同坞譬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线侥苍睡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点歌,上窄下宽的造型十分饱满星笆,而且显得更加稳重挡谎律。尾灯的造型修长冈疤桔,且正好与车头灯遥相呼应桥簿箩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念拴,动感垢酪、年轻啡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置替,虽然仅有三款车型配备此装置息喇缉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蒋垛,想必也是极为厚道的售。" "  [汽车之家专业评测] 各位好酚,我是汽车之家刘涛慑附纺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威呵,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道婆昏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”散芯奠。时隔一年后的2009年啃兴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主败贿蚂,选择它的原因渐,用三个关键因素涵盖番:“外观内饰漂亮贿茄耻、静音好堑凹、配置高”蓖僳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威舒端保,作为老款车的车主瞥及,带着期许桔净缮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙河方俏,有了下面的车评浦砷。   注释隆技碎:为了方便大家阅读亢耐榷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型胯骏肠,描述为“新君威”鼻态彭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受紊,以下各个环节的评价用满分十分制瓮,做点评喂。   评分标准惰烷汉:   及格瓦缸矾:6分   表现尚可姓蓄呢:7分   表现优秀踞:8-9分   表现完美鸽庇:10分   外观柏溜刻:先天胚子好棠,改改更“时髦”   改进评分鸥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时似省炕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计妨潍,应用到了现实量产的车型中靶。在当时猎透斤,245mm的胎宽绒睫哎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上琶你斤,毫无疑问是走在了对手的前面暗亩。这种先入为主侈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅径贸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计填,说君威有一副“好相貌”郊睛,我想没人会投反对票慈八奠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势秀挤密,18寸的大轮圈不仅保留截娃纲,而且换成了密辐条设计颁汰,前格栅的修饰抬,在视觉上显得更为立体嚎醋,但就我个人而言更喜欢老款懂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”萝渴。俗话说“7分先天匪爸沽,3分后天”炕崇袭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐标,应对国人对“时髦灯具”的要求热儡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈晴,坦率讲昆洽,不是我喜欢的风格褥膊,如果换成一辆科迈罗闪惹,我想我会投赞成票缄堕蜜。后尾灯祁南,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管衬,视觉效果不错鼎和吃,灯源亮度不刺眼泊灰,亮起时不会让后车问候“家人”郡架捐。   内装美关鸵:对不足进行了优化逃,细节仍留有遗憾   改进评分不绷俄:7分   我必须要承认崔,我是一个对细节做工异常挑剔的人辛。从2009年到2013年付,新君威经历了至少两次改款升级淡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题卡菜,仍未得到改进碘。强迫症对于细节的不足雀彪,只需一眼就记在心里菱弛兔,每天上车看到就会不舒服狈安。尤其是氓惰逝,新君威的前排仪表台与座椅之间革厦,留给司机的跨腿空间并不大喝,当你磕到膝盖外侧时骄姬,你会嘬着牙花子霞,蹦几个“脏字”斗罗厂。   聊完了不满诺拿,我再说说好的地方修叮痰。日常上下车妨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置迁,我的09款君威开了4年跑了5万公里姑狄,座椅的“敏感”部位掂,已被我蹂躏的起皮偷、掉渣略,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱惶,视觉上显得极为邋遢斗扯。此问题缉娟某,在新款君威上得到了明显的改善艇另凳,侧翼立起的角度变泻省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像版,但此问题我跟厂商确认过伴瞳,确实为真皮)吧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料澳念讼。凭此一项顿靛莎,拉开车门的印象分就能加不少揽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蝗,我的老款君威在二手车出售时奠,就因为座椅皮面老化的问题华,被“扣分”沙颗吻。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计翱挛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局辅,好了许多沤。8英寸腿、带有触摸功能的中央显示屏扫称,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰辉肆边,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后旗窟,在实际操作时显得华而不实拨颁。多数情况下要调节温度彼搞疯,只能用手指去“抹”粪迷标,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差贪检皑,并且无任何的震动回馈提示挛山络,行驶中操作不够人性化典隶蛔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)楔郸,相比老款的旋钮控制痰,视觉上科技感更强糜肝冠。实际操作时揪窗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诲览稠。尽管支持手写功能媚,但表面手写板的面积很惺薄,如果手指较为粗壮盒,表面面积不足以支持对手写区域的要求磨。索性盛遣位,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作稀。   小贴士添秆籍:针对上述功能的操作“鸡肋”谩朵乘,我向厂商做过咨询陀就。对方最终给出的结论是晴吼,此功能在研发初期寸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估捍琅,停留在几年前筷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求丧眷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侗飞。   仪表盘上的这块儿液晶屏沪苛透,支持多种信息切换查阅硅弟,视觉效果自然更时尚钮,也符合当下的硬件的升级进化潮流爬取。但赌活安,仅就我个人而言骏玫,我认为任何一项技术的进步与应用千,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的途。新君威的仪表液晶屏在常规模式下森瞪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求姬奉,所以仪表盘的车速指针酿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感悄坪,当你想从正常模式切换至电台模式时居定讽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题淳鼻扁,时间大约在2秒左右蔽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式携施,因为系统的升级吓,所以导航从路径开始到定位确认导航肌凶拱,逻辑上相比老款车型囊屁坑,要合理很多祁惹粟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑舍捷麻,被彻底改进化谈。提个建议抗,新款对于路径导航的语音提升蛊,在路径判断时井缚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时容赫袖,如果将“请在下一个路口右转的话术”蹭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利黄秃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响粒辞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响晨。整体效果洛毫,高音有提升箩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次艰。以往那种“嘣呲漏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现舍权铃,无法在这套BOSE音响上找到绣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车煌驶绘?加长版!与其给那些改装厂提供生意嗣敝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车登。近日霖锋,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L歌跺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蛇臣,这款车就要正式发布了设颂,海外售价14万英镑起姬,约合人民币138万冬。国内250万以内应该是不要想了哇,土豪们还等什么绊暖慈,赶紧再加价20万下手吧=沓凇(注释拖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型查,外观上并无过多区别识巍互,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表唇埠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的暇谓猾,因为用三个字就能总结劳俏:没区别琴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版慌勃。除了实实在在的空间优势级赐,那种与众不同的气势也是重要因素之一许,这种毫无区别的外观楔拉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们土歧。   英国人果然内(men)秀(sao)骂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱筋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅歌斥,改造成了两个相对独立的乘坐区域笆,原本的中间座椅则变身中控台退疼,提供了空调掀、多媒体肃收前、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键死型,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车溉蜜。动力和传动系统方面儡牢蕊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酱迫。   总结钳未:路虎揽胜L目前仅计划在中国鸵、中东地区和北美市场推出度,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定刚。另外排罚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型互妙,预计广州车展发布脆。土豪们继续准备银子吧黎识。 免责声明梅宏:本文仅代表作者个人观点夏蒂,与环球网无关律骋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叫,对本文以及其中全部或者部分内容滔、文字的真实性摔遣、完整性轻榔、及时性本站不作任何保证或承诺蟹黄卑,请读者仅作参考皖剐,并请自行核实相关内容县。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候挖疏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相陛蛙,那就是新一代天籁·公爵爱兢怯。早在2008年6月频,东风日产就推出了天籁·公爵搜,它的外观诧鼻抢、配置均有别于天籁其余版本缓薄,更加高端大气上档次唉泵蝗。也许它不是最走量的版本跺虹迟,但绝对是天籁系列的一面旗帜弦。在让大家久等逾半年后垫滇卷,新一代天籁·公爵终于露面彪,我们也第一时间对其进行了实拍锌。据悉梅栋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相府背堵。 『注痢吹椿:为方便大家阅读涕玛梳,文中天籁·公爵简称公爵版宦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日笛桐沥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测叙慷当,时而艳阳高照簧串陛,时而大雨倾盆嚎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点呕羌,与身旁碧绿的草地相得益彰茄触誓。我盯着它看了许久核焚捶,心里盘算着泌楼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来限?   嗯刊清,画下草图之前得好好思考这个问题皋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心什纽坍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错丹届,唯独看起来太眼熟虏,对旗舰来说这可不是好事扯陶,在A6L甚至A4L面前廊,A8需要更多长者般的自信斑渤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸哎蛙壕:六边形进气格栅面积比以前大了不少烈,而且线条硬朗到接近于矩形培炼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体陛蹈,从前脸横贯而过我,再加上全新的矩阵式LED大灯财,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧克赣鸵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊和裁吵,它是A8这次改款最重要的升级之一龟柯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现毫丢。以前大灯为例忱盯,分为远光钢仓、近光侗凯、转向/示宽这三组抄咐箍,所有光源都由LED组成淋蹈汗,通过与摄像头舜、夜视系统详罢、导航系统等部件的协作躺孩,可以实现几项很有趣的功能屁:   在Auto挡位开启远光灯哪垂接,一旦摄像头探测到对向驶来车辆湿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涕捐,瞬间关闭部分独立的LED灯体小,会车结束后卫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态偷。在整个会车过程中虹航摹,对向车辆的位置一直不被照亮范,而其余位置能保持远光照明状态管,既不妨碍对方驾驶员视线脑,也不影响自己观察前方路况识,相当智能狙嘛苟。   当夜视系统探测到行人时卉,LED灯会连续快速闪烁三下哇,对行人起警示作用赌,如果夜视系统探测到牛辽厩、羊之类的大型动物台送,LED灯则不会闪烁距,避免对动物造成惊吓窖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测扰浦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整筋。另外它的转向灯采用动态效果泼,灯光朝着转向的方向滚动点亮醇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕扔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力纷丰,提高安全性天其。   遗憾的是试驾活动只在白天进行疆舷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现耪捎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料磺广恕,有些来自室内的模拟演示放,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下画,看看这些功能的实际效果到底如何价漏。   跟前脸的改进相比嫩够,车尾变化幅度要小得多掏律,主要集中在尾灯部分鸥亲庭,线条更加瘦长茫、扁平搭龄昆,视觉效果更干练慨。除了那个“A8”标识拎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思涩颗,看上去还那么年轻运动金,缺少沉稳气息辩。再打开车门一看抵磷吉,我明白了及,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车齿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浩,使用了和路虎卫士相同的发动机郴猎,配备了六速手自一体变速箱卯,以及许多高端的配置拎涂竿。让这款车有了很多吸引人的地方掀蔽,但通过试驾刮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感醇。很多设计还不是很成熟你型,尽管这样雄垂,这款配备了柴油发动机的SUV萎暑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现幕秽袖,依旧在同级别具有很强的竞争力忿挛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升啊粉剑,尤其是大灯组的设计蹋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入塘譬涸,都比老款看着更有质感辆警激。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯十磺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小吧邯抖。此外固,中网的设计很有层次感纹坡抹,运用了一些镀铬饰条烙片颧,也让这款车的前脸显得更大方串。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀椒肋,钣金工艺还有待提高厦瘸瘫。   车身侧面造型亮点不多嘛,线条还算比较和谐吧系欢,亮银的行李架比较好看届杜嘶,但实际用途不大魂椒。车窗所占的侧面比重较泻匦韫,稍有点显得失重病缉。四个车轮显得很粗犷烷哎,轮胎品牌是玛吉斯施烘匹,成本并不是很高阀队,这组轮胎胎面有四道宽沟设计楞,注重排水性能拖踞未,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差澎池。   车尾的造型比较臃肿骆偿泌,相比车头来说殊,造型并不是很美观拿,尾灯的轮廓没有什么美感可言从邦食,轮廓显得比较生硬港惩。车尾下包围外观设计的不算太成熟靡,驭胜使用了三点式倒车雷达抹妹,在实际的体验中车,探头反应速度稍有些滞后旧,给驾驶者的观察带来一定的不便皮董蹲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离茫失怯。   本文导航惺搔荚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今胸崇文,已经跨越了整整40年汾。在这期间垃入,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代射惊竿?当这款全新君威GS出现在你面前攫胶,这个数字就已经不再重要派锰典。每当我们回顾历史鸥镶,终究也是为了更好的感受当下扑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史恕涧墒,的确也不太容易考究耿教,所以话不多说幻逞兴,马上进入主题交。   君威GS是别克君威的高性能版本侨,作为其最明显的身份特征蹿和徊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留勘珊,攻击性十足的设计让人印象深刻辈那。全新的直瀑式镀铬中网更有质感磺们,采用盾形设计诽,显得非常紧凑洞。大灯部分全系新增了日间行车灯搪,整体造型与普通版君威一致顶,仅在内部细节上有些许不同惮汀挺。   车身长度碾搐逛、高度比老款略有增加拎城,宽度和轴距均未改变促。侧面线条也是延续了之前的设计敲忙寡,十足的运动紧凑风格奈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份逛松庙,十分醒目扣少。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂牢仙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎书惰返。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形茎,更显紧凑商隧挤。LED尾灯为全系标配磺,灯罩经过熏黑处理跺苏,提升运动感蚀。作为动力更强劲的运动版车型胖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚酵,同时也满足了更大排气量的需求挨。   本文导航点:" "  近日黄芹,奔驰MLC的效果图再次被曝光厢嫁堪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造巳赦槐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计锨绣,融入了轿车的设计元素驶垄。据此前的消息葱哗岁,该款车有望2015年推出鼎怯维。 奔驰ML   从最新的效果图来看朵胯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿口闲胳,拥有相似的大灯造型派权,以及下保险杠的设计秀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈信吉。此番设计目标很明确钱辱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手疆。   动力方面也来自新款ML嗣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW眉巨尸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW壕触,峰值扭矩400Nm肛了,编者猜测未来MLC将会延续该动力湾绒。不过翻宫,MLC未来还将推出AMG版本嘶。 责任编辑场:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年榔枪嗜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新唯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心票玩,然而对于消费者来说踏宿,可选择性太多也未必是件好事鼎鲁稿。许多车型的定位都非常接近握脑擂,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格诵,那么它们到底谁更运动讨磨寄,谁更适合日常驾驶檬,谁的性价比更高呢磕识乃?今天我们就站在消费者的角度来分析分析咆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看昏帮辛,马自达CX-5在价格上具有一定优势啤皖,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内外星,其它车型在20.78-25.28万之间搪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万狙妙,价格适中羌,而且动力和配置都很不错匪谎盯。反观翼虎陆钎商,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样疽添藕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万提蹭去,但翼虎胜在配置丰富牛叛扩、动力强劲怜韦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定肝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万陆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色钝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蔡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压现痰,这听上去有点意思瞳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话佬违,那么结果显而易见来耪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势撤籍谴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米堡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹偏唤黑。然而消费者大可放心惮己缮,CX-5的动力也绝对称不上弱艇常恢,尤其是市区行驶瑰辽,它的整体表现很轻盈全富,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性抚掣舱,没有涡轮发力时的突兀感夹梁,这让它驾驶起来更为轻松萍。   无独有偶官,两款车都采用了6AT变速箱姜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点女擅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣脾传暖。可惜的是纽奢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片旗嗓辨。另外餐姐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现逞,常规的形式很容易操作溶蝎扣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡眠,并不易于操作脑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想师鲍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距黎,与翼虎也有将近3米的差距讼谢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响弊坛食,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎釜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进慨。   油耗向来是日系车的优势所在妨舒,CX-5的发动机压缩比高达13:1盆牢苫,并且装备了i-stop启停系统殴肝,这让它的节油表现比较突出敌驳耐。在气温32℃缕、全程空调财笺塑、车载一人的情况下环心蔽,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试示同嗡,其中经历了畅通和拥堵等路况髓寞巳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km硅。同样路况下轻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右日蔫,尤其在开空调的状态下泵柒,翼虎的油耗表现实在令人担忧烩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蝎。   作为一款城市SUV窝棵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当凶玖努,都采用了多片离合器式中央差速器金哗辰,并带有四轮电子辅助制动沧目,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困倾汉慨。从我们之前的测试来看犯劣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显持寒,所以脱困相对轻松一些对姆。不过在这里我们要告诫广大消费者串授,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伍讨,但两者的定位都是城市SUV尾曙,越野并不是它们的强项李。   除了动力和四驱性能这些硬性指标犊痘死,油门踏板的脚感次稿、方向盘的转向手感逻泪赐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要轿离陇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的任谐。值得肯定的是辑颓,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手侯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准乔敞。然而相比之下拘晴残,CX-5的整体感觉更加轻盈铜辛,它开起来并不像SUV簧,车头的反应更快阿嘉,油门踏板的调校也更加线性凸届诬,而翼虎整体感觉更加沉稳陛锑,底盘扎实标陪猜,但或许是由于整备质量更重的原因冬酿写,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显酷敢。   就驾驶方面而言邢椭弛,CX-5给人的整体感觉是动力够用琼臀臼、油门线性姆祁秘、操控性出色兽,可以用“好开”来形容馁惹醚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情毕扑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鹿,但翼虎的发动机输出并不线性漠替渴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度宏。另外立檬抵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鞠,加速簧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显使峭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车峦然。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑码缮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质甩拢顽,放眼整个市承研濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汹漏,基本上5个手指头就能数过来牡认稻,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者彭购。   有关于新款E级外观皮、内饰及空间方面的介绍锑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 附娠巍。在我的这篇文章中惺履痞,主要关注E260L动力方面的表现歇蹦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机岗许,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW落,最大扭矩则达到了310N.m朝傻。虽然排量并不大蕾嘶粒,但是通过加大增压值龟疼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手驼涛达。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用阶试,对于这款变速箱床掣,我想大家已经很熟悉了古暮。只是我想再说一次范屡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型素,但在日常驾驶过程中喉篡苫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子朔必。大多数情况下温和回、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验洪盒及。   只有在深踩油门的情况下房妮,E260L才会爆发出他凶悍的一面舰础蓉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情特。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话炕慕,你也可以说他动力输出不够平顺蒲寺。   一直以来壕,我都极为中意E级的悬挂调校拎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心谅踏泼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感赴搔济。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候高罐撬,我挺惊讶的奸处吉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布泵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售坞居。可是仔细一想姑嫌,也很难怪宝马会这么着急璃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”宿吮泞,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品邓。据悉搏,宝马4系Coupe将在11月12日上市脾末,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影徘搔江。(注毙搂绒:为方便大家阅读型罕酚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车伪滥,在你初见时突欣,很难相信自己会喜欢上他扩杜。因为你花痴于帅气拉风的外观脆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动癸燎,那么他的表现自然不会入你法眼砂恫。但时间久了线稼,你发现再帅的外表也会看腻卤赂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷硷啤,放松不下嫉须笛。这时袖,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看挽、运动但不难受的座驾仍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车卢,除此之外想,他还是一台很顾家的车砂需。   没错错麓,他没有特别帅气的外表臂谐,没有特别强悍的动力景,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识耸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻溺耿庇。下面氦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解看。   ●车头造型犀利靖行、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙时呻伦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌冉颅,定位低于大众裤。现如今谰锤拆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产陵,而伊比飒便与POLO出自相同平台绞擂。因此在车长等诸多细节上胃尝,两者都十分类似无飞低。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型科镰。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长摧、1.693米的宽度北,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大触编,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车逃梯店,这点确实让我感到吃惊脖侮毫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一题动。可以肯定的是田檬,你无须对他的实用性产生怀疑徊。   你有没有发现急架,他的日间行车灯堂泉贸,很像同集团的老大哥奥迪A8汾冯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份丹。但毕竟檬绒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂扁缔,他的目光也需要这样嚣张古腿。   从车侧过渡到车尾尖日擎,顿时觉得惶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格扩缝,从凶狠瞬间变成温顺悍。我揣测不出设计师如此分裂的思路蒲菲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎农,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力炽,而在我们的制动测试中到,他的表现也确实不负众望敢歇。我写这段话的时候吉,一名同事从我身后经过说了一句汤:“哎们骚衰,这轮毂挺漂亮的”虽男。确实桥汇淡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名略淌床,在我看来另外两位应该是300SL和964崎霖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100卷朴,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鸵僧尾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机晦玛酵。   直到1949年胃疮定,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功揪撂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时瞳,速度竟达到每小时 132 英里泛,不仅完成了试车嫂,还一不小心成了世界上最快的量产车型眠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烧雷蒋,正当捷豹稳步发展的时候们迹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线赴结希,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蒋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺假扫抢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中醋仟,英国国宝迷?人类想象力的结晶苏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美保骡称,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷斑标,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他咐乘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悍栖汹,正当捷豹稳步发展的时候钳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线群,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身篮狠,自内而外散发出优雅迷人的气质炬纪,在这份自信与优雅之中椿篙,还蕴含着极强的力量感链党陌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典其瞥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼举铂衰。   作为E-Type在21世纪的继任者辫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感迟娩吮,他更是一台纯粹的运动机器骗百付,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代涕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信踞,刚刚我试驾的是一台量产车脑癌。即便是用再前卫的眼光去审视鹤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型思,不过现实就摆在我的面前碘魄,它的的确确是一台量产车闷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车犬怕。所以莽壤扣,还是让我们先合隆下巴涤平黔、收起惊讶憋懦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙饶蓖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年吝如吐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念戒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发寇桶澳,而等待总是值得的洞,十年之后的今天结,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1隶断。   ● 外观鞋:旨在降低风阻   关于XL1的外观蝎匙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它闺黑上,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嚷,他们的心中只有一个目标蜜殿墙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189檀,而你对XL1外观的种种惊讶与不解袭,也皆源于此比。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm董磐,轴距也只有2224mm圃,如果用世俗的眼观去衡量次,它甚至比一台大众POLO还要心荨,不过也正是因此献,它才做到了POLO永远也做不到的蓖酬江,所以还是让我们放下那些固有的评判标准土霸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命妈笑迫。   出于降低风阻考虑膛颂咀,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低艾,面对这样的设计晴扒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入泌敦翔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案紊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”风。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮胳聪,大众XL1的目的只有一个篓交,那就是降低风阻八。而为了达到这一目的悲臼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代查弯体,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像邓,不过相比于传统的外后视镜彼踞泊,如何掌控与后车的距离是个问题强堂。   ● 结构雷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想寥,除了完美的空气动力学设计外刹昧哆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戌。作为一台重量仅为795千克的车型菱坚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料椿燃悸,约占车辆总重的21.3%讲衅,除此之外篇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溪唐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾乱豁餐,那么牧马人当仁不让的成为我的首押湃ⅰ,复古而粗犷的外形疗寒,彪悍的身姿擞枪,经典的圆形头灯嫌秆,这些都是我选择它的理由那八锑。那么在我稍作白日梦之后我硼蝎,请各位看官赶紧打断我的妄想疆糠散,拉回到现实里舌谦,假如我的预算仅仅有二十几万的话咕,那么好了恼朗,牧马人买不成穿簿,自由客或许能让我望梅止渴暑温。同样复古的外形忿,依旧是个好选择架。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品疙褥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话芹纫此,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀牧论宛。单就车头来说鳖凯价,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子扫。简单中又透露着经典的味道逻李。另外邦罐剑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条吭,突出了力量感邪,Jeep的家族风格立马突显导瓦穿。   车的侧面造型同样如此风格缴蹋,走向笔直捎,简单饱满麓窖炉。当然不能仅仅介绍外观设计侥,作为一款SUV城突齐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的郊翻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°芦哭,离地间隙205mm妊戈具,应对一般的越野路面足够了团坤癸。   车尾的设计十分简洁典罗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条偷,小巧又十分有力量感哀暴匆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃其衔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看甭。从总体上看浩屠,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似县。   本文导航夏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节棺矗,而“侠”自古就有不同定义勺煤,“言必行芒扔谭,行必果慌髓,己诺必诚阶驼,不爱其躯涕,赴士之阨困哆,千里诵义者也谓之侠”券赤共。他的形象亦正亦邪队拎肮,游走于主流与非主流之间自成一派绊错亥。随着近年来访捐蹲,国内越来越多的人们淳叹擎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时镐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嘛,开始在国内市场发力赂。其中扛,路虎全新一代揽胜运动版卜,向无数消费者展现了一种精神痰倪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神刺十滥。   路虎全新一代揽胜运动版玲倪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概券达,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调塘短版,它的独立特性被设计师完全释放晚芯甭。如今睬,这款至今为止速度最快脾、相应最迅速刷惟祭、反映最敏捷的全新路虎好绵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伴庇闭,冲入国内汽车市乘浴,夕阳下一人一车袍拈,古道中市,说的是情义无价期蓬。谁人不为它心动份莱受?路虎全新一代揽胜运动版歪苏,驶入我们心中!   65年来恳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者涧,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”瘫懒。如今降饶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版翻,再次席卷世界传痞杰,那完美的车身比例揽磷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌邓辜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为喝:4850mm*1983mm*1780mm课穷寂,前后轴距2923mm团赌肮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嗡,3.0 V6 SC汽油版HSL锈泛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版愧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴且滴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嗡。   姿态万千的路虎揽胜运动版喂昆分,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度娃乌,无拘无束的气巢嫫ズ,气宇轩昂的出尘之表妓,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹渐蜂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒捶灯反,厚重的前脸握具幂,配合后倾式格栅设计花旱,更突显了它的自信恍。发动机盖上两条凌线刚强有力俏伙旱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹酗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蒲坛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体芹汲凄。   车身侧面线条的风度也极不平凡厢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮警斤,带有亮黑色指状套件凰忻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口躺,装有亮黑色装饰边的后视镜湾逢校,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致贤掇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂丹,这些铝合金结构的轮毂分为朴盒:19英寸5辐式铝合金轮毂帕色、20英寸5辐式铝合金轮毂兑、21英寸5辐式铝合金轮毂梅汕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂台蔽摄、22英寸5辐式铝合金轮毂篱寿,无论您选择其中任何一款岛,它都可以陪您乘风破浪幻浆窘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐纪稀墙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联哀窘昧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中狡鼎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯陋,整个车尾看似简单却极不简单酸写。   本文导航火管:" "  1998年晾褐,广州本田成立丘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁淌,而时光推移虑昧翠,今年9月12日静,2014款第九代雅阁在中国正式登陆缎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户栏点。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁纳分虎,我们今天将穿越时空开适吠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型涟。它虽然是日版右舵车型皮祈,但3.3L/100km的平均油耗簧、双电机电动CVT赊、大容量锂电池们亨弊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧膘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭慌。   外观更加原汁原味麓墩坎:说到原汁原味俗睹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本料。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同秀弟裳,更运动锚。混动蓝色特征七蔽:作为混动车型世及黎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标绒。   在下保险杠处赐估,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻火铣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节犯仁脚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拳。混动轮毂邢旅痘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志窝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎铅署膘,为节能更尽一份力撅。   本文导航兔暮:" "  就在前两周删湍,我的同事刚从上海归来氛艘檀,当时就是为了试驾上海大众的朗行怠钞,而在不久后的今天咐昂,我来到了大理长,依然是试驾一款来自上海大众的新车架饯,虽然我与我的同事地域不同巷惰,但对于这两款车而言绰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来梁,我不得不从朗逸说起沪壳,由于现如今大众墓龋块化的产品研发日介,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品警抛,朗逸池猩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此搂毙,它们的关系算是孪生兄弟船梗巳,反正我是这么理解的夕骇顷。   目前朗境的广告已经全线铺开粱萎犀,消费者的关注度也很高疤,虽然我个人比较抵触那搅た福块化的产物(感觉个性不足)硼梁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑想秽叫,其次在10多万的紧凑级车里和,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了骑思峭。所以销量方面自然也很喜人虑圃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息低报,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台帕。   从英文名来看奉噶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版省线,朗行的英文则是Gran Lavida顺失锈,其实如果从相似度上来比较双,朗境与朗行更加接近囤筒,因为它们均属两厢车良繁醋。我想对于这样一款车来说估娶闷,大家都不会有什么陌生感蜜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍恢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章锈簧屠,我在上面也为你准备了延伸阅读仇擒户,可以先行了解一下捐朝。   说实话拢,朗逸刮褂块、朗行咕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸荚客,让我来区分一下弄妈捣,估计我也需要片刻的停顿搓,因为它们实在太像了!就朗境而言纱弯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条缮,并将内部更换为蜂窝状造型涩衰,包围下部使用了黑色塑料涂,并加入跨级风格的银色护板扇即商,此外前雾灯变成了圆形输,以上就是全部它的特征了浆赖。   既然定位于跨界车漠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙圭涟,同时为了更加配合Cross风格非,车顶还加装了行李架柯褂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙核,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识揭。粗犷的风格也体现在轮毂上仇,样式上很难用语言准确的描述出来冬棘,总之很复杂撵镀墟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涡付番,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)豢不酥。   尾部的变化几乎与前部一致旦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法丹钒饰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理靛亨栓,说实话就车尾而言诵,我感觉朗境比朗行好看了不少寿。其它方面再无不同触刊睦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的谐教快,转向灯宛、倒车灯坡旧疮、刹车灯还都是卤素的府寡。   本文导航惜铃脆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾谅,所以无论是合资蠕嚏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣池。今天的购车主角是一位40岁左右的女性店,白领阶层埠,夫妻年收入有50万元左右尚,有房侗搐庆,老公有车敌鹿电。实际上红廓淀,女主角目前也有一部老速腾车瓣怠儡,开了已经7年准备换一台豪华SUV笺。这位女车主喜欢玩煌滥,追求年轻党胎,注重外形唯,并兼顾户外璃,不喜欢纯越野车型刀幕,而购买价位瞄准了40-50万元领域呐翔挂。所以我们直接选择了宝马X3邓洪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较取趣轻。   为了公平竞争疾靛史,我们选择的车型如下灰貉艰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 攫贾赌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型席玛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 刚耗芭,三车的价格虽然有些区别怠悄蔡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寡,所以三车实际购买价格差异较小箍肺悄。   对比项目一忻健秒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拧,特别是女性阀稼瓢,希望自己能买到一款好看的汽车桨镰拉,就如同提包还有衣服一样白贤,特别是成熟女性盎坪辨,尽管喜欢标新立异吮凄,但也更愿意接受时尚动感的类型把按尚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸锋普规,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯屁圣,相比以往方头方脑的设计捎接帝,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少甩。更让人动心的是滩套,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素痉嗅,同时形象也不乏干练紧凑鞭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蓖每潦,线条流畅锣唉搁,稳重而且动感灭粳,因此吸引了不少消费者粪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性县需陋,但2013款并非全无变化骗渤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计寸烯揽,此外还有大灯形状胁牢、前后保险杠庆尚、尾灯木公、排气管方面都作做了一些细节上的调整磁镶烘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计扳,锋利的腰线插泛惺,近乎方形的前后车灯拭黄,甚至连轮眉的造型都是方的宠广关,虽然它是一部纯粹的城市SUV啸柒,却似乎在它身上找不到什么曲线拖,因此在奔驰车型中也算是有个性的嚏掳赊。对于女性而言擦纺纹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了疥划态。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面涩拭,三车都不约而同配备了氙气大灯厂讹霖,区别就是表山轮,宝马X3采用了远近光分离设计蹲啡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体绞。另外皑滤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能径厦入。另外蜡乏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯角,而宝马X3大部分车型则无此装备罐烦淡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面铜,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心才灰堤,都50万元的车型黄赣,自然都是配备比较好的轮胎品牌割必潭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的探累充,这些方面倒也不用纠结奖拒。另外需要说明的是榷都混,宝马X3是没有备胎的侵垒粒,因为他采用了防爆轮胎骚,可以零胎压低速行驶一段距离趣雄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎谷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大号歇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹辆逛,所以基本打成平手施。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型借,从两款车型的厂商指导价来看尚,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略挡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)眷茅滩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一啤弓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蓝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”敲,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要卞冲桅,这一点奔腾X80的确做到了仑读疥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念胁,X造型的前脸具有很强的立体感躲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚筐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息靛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上岛骡瑞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用橙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升迫搽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线唐。轮廓清晰的六边形进气格栅刑老竟,中网上三辐式的金属饰条写到,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度屠雇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式极娩步。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度愧舱,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计陶够,只要消费者能欣然接受仇芹枢,似乎一切也都无可非议触类脓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面谓,除宽度相同外簿劲,X80的长焕入、高及轴距均占有绝对优势暗睬讨,反映到辆车的侧面造型上矮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蕉顾付,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态亥。两车的尾部都采用了溜背的设计样式哼,上扬的角窗结合扰流板的装配扯峭并,使两款车型都增加了不少动感的元素充捻蹲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辽图酶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感牟尽程,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔炯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气杭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化慷,饱满圆润的风格依然占据着主导船卿挖。与X80的刚劲有力不同差没,ix35的线条运用更加柔和脊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力茎栋。没有尖锐的棱角履项儒,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素拖昏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象难吐,飘逸的灯带向后延展跑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神梁萍拢。同时倒车灯的独立设计禾啡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一颓。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变媚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下眉幕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目兔。同样的手法也适用于尾灯顶哼纹,在原有基础上漆灰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入公溺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升晨普妈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂簿人,分别代表了运动与时尚的不同风格特色媚蓉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17辆盼逢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17季趴,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响锰廊手。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格珊任,在此提出表扬波屑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒猩,或许在两年前奶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准炬,然而随着技术的进步频,少数性能车如今也已经跻身4秒以内焊沮,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力欠,其中就包含奥迪R8嗓。于是墩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱充,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒女申希,然而它的提升还不止这些链衔呸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动叫桐北,更换了全新样式的LED前大灯搽识快,眼神更加犀利瞳附负,尾灯的LED灯带也发生了很大变化病洛,但我依旧很怀念老款车型的设计随嵌,目光凶狠又容易让人接受蝗梳士,新款车型的大灯尽管科技感更强铅巍驳,但略微缺乏眼前一亮的感觉驾棉舶。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师迹加垒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠可,如今又恢复三道杠的设计亨惟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响墟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化虱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事菱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果渭涩范。此外庆轿,尾部排气管的造型也有变化颈,新款R8采用了圆形排气管剐绢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调鳖攫奴,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成烦舵,排气声浪十分震撼蓄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式辽眉箍,加入了红色的菱形块设计汰颇案,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份堤喊如。" "  作为自主品牌中的翘楚险从赏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高卧腔,凭借可以比拼合资车的出色品质拌没,以及丰富的功能配置歇,上汽荣威品牌获得了更多的关注顶。而旗下最为畅销的车型550罕樊,更是在已经拥有大量客户群体的状态下秘庙,进而发力推出了新款车型峰看瞄。涡轮增压与双离合的搭配组合罢沉垛,现在已经不再是合资品牌的专属优势誊,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗石。   全新550在设计上的改变棺火,其实并没有达到颠覆性的地步茎瓦香,很多熟悉的元素仍旧得以保留莱,但对于细节设计的改变募,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液幂衔虚。对于这款相对年轻化的产品来说光闲疽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素加括按。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯丢堡,就是对于这个问题给出的最佳答案曹。   至于尾部的改变问卫,全新550同样给出了相对应的答复帽废。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计秤稀,相比之前的分体风格单功,这样的设计就要顺眼了不少其霜,并且所营造出的动感效果也大幅提升起哭顿。圆润的造型设计接括,让全新550在视觉表现上平易近人犯毕溉,没有浮夸的线条勾勒瓢,也没有复杂的部件布局纹。   本文导航锚涟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力俺空,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题堕雀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据芥莱萌,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据闷恃,但在上海汽车眼里略剖,以上的内容似乎已经成了陈年老调锹,一款足够智能喉,智价比够高的车珐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蠕仇信。随之诞生的却家乾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本弓芳良,在经过近4年的进化过程中瘦设,inkaNet系统经过一步步的完善和优化轮竭抱,如今呈现在我们面前的杯访,已经是具备国际水准的一线产品韭钮匙。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0篡。相较之前的系统枷锭屁,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能苍告,操作也更为便利北,相信会给我们带来全新的行车体验啪。 本文导航憨寇希:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蜂,会看到各式各样的旅行车弗抛咀,但是在国内旅行车却成了稀有动物忍,由于对汽车文化的不同泻杠隋,国内的旅行车市场比较有限呸赫。在记忆中蜜旦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车菊,比如桑塔纳旅行车孤培、马自达6 旅行车孟、凯越旅行车等等花,但是它们都遇到了相同的问题秆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缅隘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”写顽旦,根本不符合国人的审美标准病甩。其实极,从功能与实用性的角度来讲苟嗽经,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纶请。为了证明这个观点羚哼舶,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称玛单会:A4 Allroad)媒,与它直面对话的是国产奥迪Q5臀趴。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈仇,作为SUV 车型亮接,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实翅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”纫汹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”瓜羞,但是现在还未引入国内踞澎铅。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型居棺天,其历史并不算长认集抢。2000 年岁澄捅,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad堂猫澄,那个时候戌井,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足弹夏。当Q 系列相继推出后勘康溃,人们把目光都投向了内部空间充足碧耗、驾驶视野良好的SUV烯凰闻。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高郡,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内戎。它拥有A4 旅行车的外观桂,同时兼具SUV 的越野性能倘敬。与它展开较量的是国产奥迪Q5豌少,自2010 年3 月Q5